BARATTERO EN CORDOBA LOS TESTS CON EL NUEVO SUBARU

05.02.08-El nuevo Subaru de Nicolás RaiesEl equipo Barattero se prepara para afrontar las primeras pruebas del año 2008 utilizando el nuevo modelo de Subaru que fuese desarrollado por este equipo a fines de la temporada pasada.El objetivo de estos primeros trabajos en el cual estarán presentes el tucumano Roberto Sanchez, el paraguayo Diego Dominguez y el joven Nicolás Raies será en principio evaluar el comportamiento de esta nueva unidad y empezar a tomar ritmo de cara a la primera fecha del Campeonato de Rally Argentino a disputarse a fines de febrero en Mina Clavero, Córdoba.Estos primeros tests se llevarán a cabo en tramos serranos, aledaños a Almafuerte, entre miércoles y jueves. A la vez Roberto Sanchez utilizará esta prueba a modo de ensayo previo a lo que será su debut con esta nueva máquina este fin de semana en el Rally de Tafí del Valle, válido por el certamen provincial de Tucumán.

fuente;prensa rally argentino

RALLY DE SUECIA EL INICIO DEL PRODUCTION-WRC 2008

05.02.08-La organización de los campeonatos Júnior y de Producción de 2008 han aceptado un total de 44 inscritos para ambos certámenes, lo que es todo un récord en comparación con la anterior temporada. El campeonato Júnior empezará en México pero el de Producción lo hará en Suecia. Un total de 28 pilotos están inscritos en este certamen, que se repartirán en las 8 pruebas puntuables.
Aunque no existe una lista de inscritos oficial, dado que se han tenido que modificar los números de algunos pilotos, se ha confirmado que las 28 plazas disponibles están todas ocupadas, por primera vez en la historia del certamen. Entre los inscritos se encuentran los dos últimos ganadores de este campeonato, Toshihiro Arai (2007) y Nasser Al Attiyah (2006), destacando nombres importantes en la categoría como Fumio Nutahara, Mirco Baldacci, Andreas Aigner, Juho Hanninen, Martin Prokop (el único que tomará parte tanto en Producción como en Júnior) y la estrella norteamericana del freestyle, Travis Pastrana.
Otros pilotos destacados son el campeón Júnior de 2006, Patrik Sandell, y el piloto ruso de 17 años, Evgeny Novikov. Un total de 17 nacionalidades se reunirán en este auténtico campeonato internacional entre los cuales, por primera vez, la India. Entre las seis pruebas escogidas por cada piloto destaca el Rally Acrópolis de Grecia, el que más pilotos han solicitado, todos menos uno. El Wales Rally GB es el segundo favorito de los pilotos.
Relación de inscritos en Production car World Rally Championship en el Rally de Suecia
31 - Toshihiro Arai (Japón), Subaru Impreza
33 - Martin Prokop (República Checa), Mitsubishi Lancer
34 – Gianluca Linari (Italia), Subaru Impreza
36 – Eyvind Brynildsen (Noruega), Mitsubishi Lancer
39 - Nasser Al-Attiyah (Qatar), Subaru Impreza
40 – Stefano Marrini (Italia), Mitsubishi Lancer
41 – Andreas Aigner (Austria), Mitsubishi Lancer
42 – Bernardo Sousa (Portugal), Mitsubishi Lancer
43 – Evgeniv Vertunov (Rúsia), Subaru Impreza
45 – Jussi Tiippana (Finlandia), Subaru Impreza
46 – Jari Ketomaa (Finlandia), Subaru Impreza
47 - Fabio Frisiero (Italia), Mitsubishi Lancer
48 – Evgeny Aksakov (Rúsia), Mitsubishi Lancer
49 – Simone Campedelli (Italia), Mitsubishi Lancer
50 – Armindo Araujo (Portugal), Mitsubishi Lancer
51 – Subhan Aksa (Indonesia), Mitsubishi Lancer
52 - Juho Hänninen (Finlandia), Mitsubishi Lancer
53 – Uwe Nittel (Alemania), Mitsubishi Lancer
55 – Patrik Sandell (Suecia), Peugeot 207
59 - Patrik Flodin (Suecia), Subaru Impreza
60 – Oscar Svedlund (Suecia), Subaru Impreza
Además de los citados, en Argentina se incorporarán otros 8 pilotos y uno más en Grecia, hasta completar el total de los inscritos. Ente los que aparecerán en las próximas pruebas están Fumio Nutahara, Mirco Baldacci, Martin Rauam, Travis Pastrana y Evgeny Novikov

RAIKKONEN,EL MÁS RÁPIDO EN BAHREIN

04.02.08-El finlandés marca el mejor tiempo en la jornada de entrenamientos que realizan los Ferrari y Toyota en Sakhir
El finlandés Kimi Raikkonen, actual campeón del mundo de Fórmula Uno, marcó hoy el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos que tanto su escudería, Ferrari, como Toyota llevan a cabo esta semana en el circuito de Sakhir (Bahrein). Tanto Ferrari como Toyota se ausentaron la semana pasada de los test en el Circuito de Cataluña para trasladarse a Bahrein y hacer pruebas con vistas al tercer gran premio de la temporada, que se disputará del 4 al 6 de abril.
Raikkonen fue el más veloz con más de un segundo de ventaja respecto al piloto de pruebas italiano de Ferari, el italiano Luca Badoer. Tras ellos acabaron los dos representantes de Toyota, el alemán Timo Glock y el japonés Kamui Kobayashi, probador de la marca. Ferrari y Toyota se entrenarán en el circuito de Sakhir hasta el miércoles. Entre el sábado y el lunes que viene abordarán una segunda serie de tres jornadas de entrenamientos.
Tiempos de hoy:
1. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:32.079
2. Luca Badoer (ITA) Ferrari 1:33.323
3. Timo Glock (GER) Toyota 1:33.418
4. Kamui Kobayashi (JPN) Toyota 1:33.656

EL HIJO DE CARLOS SAINZ FICHA POR LA ESCUDERIA DE MICHAEL SCHUMACHER

04.02.08-Carlos Sainz júnior, hijo del dos veces campeón mundial de rallys, competirá el año que viene en el campeonato germano de 'karting' con el equipo 'KSM Motosport', del que uno de los copropietarios es el séptuple campeón mundial de Fórmula Uno, el alemán Michael Schumacher.

Fuentes próximas al bicampeón mundial español informaron que Carlos Sainz júnior, de 13 años, estará presente en el equipo alemán de karting 'KSM Motosport' dentro de la categoría KF3 (júnior). La primera carrera se disputará el 17 de febrero en Kerpen, localidad natal del 'Kaiser'.El hijo de Carlos Sainz, campeón mundial en 1990 y 1992, también participará en 2008 en otras competiciones, en este caso con la escudería del español Genís Marcó, la persona que hace años guió los primeros pasos en el automovilismo de Fernando Alonso, dos veces campeón mundial de Fórmula Uno.Con Marcó, Sainz júnior competirá en los campeonatos de Europa y de España, así como en las WSK Series, el trofeo Margutti, el Open Alcañiz y la Carrera de Campeones en El Vendrell (Tarragona), entre otras.En 2007, Sainz júnior, que cumplirá 14 años el próximo 1 de septiembre, fue segundo en el campeonato catalán, ganó el Open de Alcañiz y fue tercero en la prueba de Macao.Michael Schumacher es copropietario del equipo 'KSM Motosport' junto a sus amigos Peter Kaiser y Thomas Muchov, cuyas iniciales de sus apellidos completan las siglas del nombre de la escudería.

PIRELLI REVELA EL NEUMATICO DEL CONTROL PARA EL RALLY DE SUECIA

04.02.08-La reunión sueca, el único acontecimiento de la nieve programar por este año’s WRC, marcas el principio de un neumático brandnew del surtidor’ Pirelli de la serie.
Para este especializado alrededor del fabricante italiano ha introducido un producto nuevo llamado Sottozero. Desemejante de años anteriores en Suecia, cuando los equipos podrían seleccionar un neumático de una variedad de diversos pisadas, compuestos y longitudes del perno prisionero, el 145/85 R16 nuevo Sottozero está disponible con solamente un tipo de patrón, de construcción, de compuesto y de perno prisionero de la pisada.
Para permitirle morder a través de nieve suave y en el hielo duro debajo, el Sottozero se equipa de 400, los pernos prisioneros tungsteno-inclinados 2cm-long del metal, moldeados en los bloques de la pisada durante el proceso de la vulcanización. Los puntos resaltan 7m m fuera del caucho y cavan en la superficie de la carretera - asistida por la anchura estrecha del neumático que intensifica la presión del contacto.
Encargado’de la reunión de Pirelli s, Mario Isola, dicho: “Éste es absolutamente un neumático específico, que ha sido probado recientemente por todos los equipos de la fábrica en el campeonato - quién apreció la tracción y el apretón que proporcionó. Naturalmente, más que nieva más los conductores serán capaces de utilizarlos al efecto máximo.”
A pesar de la carencia de los rellenos de la crema batida de la contra-deflacio'n, que están prohibidos para 2008, Isola dice los neumáticos han probado que fuerte y confiable en la prueba y él no está esperando ver muchos de punturas durante la reunión.
fuente:wrc

RALLY MUNDIAL:SUECIA 2008 CON CAMBIOS IMPORTANTES

04.02.08-Hay cambios importantes en el Uddeholm Swedish Rally de 2008, segunda prueba del WRC y primera de Producción que se celebrará a lo largo del próximo fin de semana. El principal parque de asistencia, anteriormente instalado en el aeródromo de Hagfors, se ha vuelto a colocar en Karlstad, en la zona de Färjestad, para formar una única unidad junto al village, la base de carrera y la superespecial (Löfbergs Lila Arena), usando para ello la pista de velocidad y la de hockey sobre hielo. Muchas de las especiales han cambiado también, con apenas 6 de las 20 pruebas cronometradas iguales al formato de 2007, aunque la mayoría de ellas son familiares para los que han recorrido el rally en años anteriores.
Esta situación tan concentrada, unida a las infraestructuras tanto a nivel hotelero como de servicios, hacen de Karlstad un marco idóneo para la celebración de un evento tan significativo como una prueba del WRC.
A las 20.00 horas del jueves, 7 de febrero, los participantes tomarán la salida de la Super Especial, de tan sólo 1,90 kms, para después reagruparse y esperar la salida del verdadero rally, justo al día siguiente. La jornada del viernes, 8 de febrero, tendrá como escenario los tramos de Stensjön (15’50 kms), Bjälverud (21’56 kms) y Mangen (22’09 kms) situados en la parte occidental del país, en la región de Värmland por vez primera desde 2001. Todos estos tramos se repetirán en dos ocasiones, para terminar el día de nuevo en Karlstad donde se diputará otra vez la Super Especial.
Las pruebas especiales de sábado y de domingo se reúnen en Hagfors, eliminándose este año las etapas más norteñas. En los tres días de carrera se incluye una asistencia remota a mitad de etapa, alejada del service central. El epicentro de la carrera el viernes es Sunne, con la población de Hagfors recogiendo el testigo para sábado y domingo.
La jornada del sábado día 9 discurrirá por las carreteras de Horssjön (14’89 kms), Hagfors (20’92 kms) y Vargäsen (24’63 kms) y, al igual que en la primera jornada, serán unos tramos que también se correrán en dos ocasiones. Como punto y final de la prueba, los participantes tendrán que recorrer el domingo los tramos de Ullen (16’25 kms), Lesjöfors (10’49 kms) y Rämmen (21’87 kms) y, siguiendo la tónica de las anteriores etapas, se tendrán que afrontar dos veces. El escenario de estas dos etapas tendrá como eje Sunne, conocida como “la ciudad de los cuentos de hadas”.
Los pilotos deberán recorren un total de 20 especiales, 10 de ellas utilizadas dos veces, cubriendo así los 340.24 kms de una ruta que incluye un total de 1440,08 kms. En cuanto a la participación, como se sabe multitudinaria ya que a los habituales pilotos FIA se añaden los numerosos pilotos locales que disputan una prueba de su campeonato nacional. Además, el hecho de ser ésta la primera prueba valedera para el campeonato de Producción, potencia este aumento en el número de inscritos, que pasará de los 170 equipos.
Todos tendrán su objetivo en Suecia. Loeb intentará batir de nuevo a los nórdicos (es el único piloto que los ha ganado en este terreno, en 2004); Hirvonen sabe que ésta es la oportunidad de frenar el acelerón dado por el francés en Monte-Carlo, y Latvala algo por el estilo; y finalmente los pilotos de Subaru, Solberg y Atkinson, deben intentar conseguir los máximos puntos posibles para la marca con el fin de no proseguir por el camino en el que andan metidos.
¿Qué decir de Dani Sordo? El santanderino querrá quitarse el mal gusto de boca que le dejó la edición del 2007 y arreglar el cero en su casillero que supuso la retirada de Monte-Carlo: “Confío en poder mejorar y estar luchando con los otros pilotos punteros. El año pasado este rally se me atragantó un poco, pero analizándolo con el paso del tiempo, y viendo cómo transcurrió la temporada, espero que ahora me salga todo mejor”.
Homenaje a Colin McRaeComo nota nostálgica destacar que los organizadores rendirán un sentido homenaje a Colin McRae. Entre otros actos se dará un premio al salto más espectacular en el tramo de Vargasen, en el enclave denominado “Colin’s Crest”, un rasante que se hizo famoso a causa de un espectacular vuelo del añorado piloto escocés en una de las ediciones de la prueba. Se medirán los metros que salte cada coche, un record que hasta el momento lo ostenta Mikko Hirvonen (Ford), que en la edición de 2006 alcanzó la escalofriante cifra de 40’8 metros.
Todo a punto pues para la segunda cita del Campeonato del Mundo de Rallies, que a pocas fechas de su celebración ha visto como la nieve hacía acto de presencia. Afortunadamente la climatología ha querido ser benévola con los organizadores y los aficionados y, al cierre de esta información, nevaba copiosamente sobre los tramos suecos. Todo parece indicar que tendremos un Rally de Suecia muy blanco.

RENAULT FICHA AL JAPONES YAMAMOTO COMO PILOTO DE PRUEBAS

04.02.08-El equipo ING Renault, donde milita el español Fernando Alonso, anunció hoy el fichaje del japonés Sakon Yamamoto como nuevo piloto pruebas para la temporada 2008.
El nipón, de 25 años, ha disputado 14 Grandes Premios en su carrera, con Super Aguri y Spyker. Su mejor resultado fue el duodécimo puesto en el Gran Premio de Japón del año pasado que se disputó bajo una intensa lluvia en el trazado de Fuji.
Yamamoto se encargará de asumir el trabajo de desarrollo del equipo, además de jugar también un rol importante en el programa Renault F1 Roadshow.
El patrón de la escudería, Flavio Briatore, aseguró estar "encantado" por poder dar la bienvenida a Yamamoto al equipo. "Tenemos previsto seguir un intenso y agresivo programa de desarrollo este año, y su experiencia en la Fórmula 1 nos será de mucha utilidad. Sakon contribuirá a difundir nuestra imagen en mercados muy importantes. Será un activo importante para el equipo", indicó.
Por su parte, el piloto confesó estar "muy ilusionado" por su llegada al equipo francés. "Es un gran honor para mí poder incorporarme a este equipo, ganador de dos Campeonatos del Mundo. Creo que va a ser una gran oportunidad de aprender y espero poder ayudar en todo lo que me pida el equipo", explicó

DAKAR SERIES EN EUROPA CENTRAL SE DESARROLLARÁ ENTRE EL 20 Y EL 26 DE ABRIL DEL 2008

04.02.08-Amaury Sport Organisation ha anunciado hoy la creación del Rallye de Europa Central. Este nuevo rallye, que llevará la nueva marca “Dakar Series”, se desarrollará entre el 20 y el 26 de abril de 2008 en Hungría y Rumanía. El 19 de abril se celebrarán las verificaciones técnicas y administrativas en Budapest. El Rallye de Europa Central, que se inicia en Budapest, atravesando el Lago Balatón, y pasando por Rumanía, totalizará 3000 km. de recorrido técnico y variado, dedicando más de la mitad del total a las especiales. La apertura de las inscripciones está programada para el 11 de febrero, aunque A.S.O. ya se ha asegurado el apoyo de los grandes equipos. Mitsubishi, Volkswagen, Schlesser y KTM se han mostrado muy interesados en esta nueva prueba, que representará el espíritu que le quiere dar A.S.O. a la disciplina de los rallye-raids a partir de ahora. El Rallye de Europa Central es el primero de la marca “Dakar Series”, a la que seguirán otras pruebas que ofrezcan una participación de calidad bajo los mismos estándares de organización, de seguridad y de mediatización que el mítico Dakar.
Con el Rallye Central de Europa, A.S.O. espera permitir a los participantes del Dakar, cuya edición 2008 se anuló, inscribirse con unas condiciones muy ventajosas a la vez que ofrecer a los patrocinadores visibilidad en una gran competición internacional. Las “Dakar Series” constituyen un proyecto que A.S.O. estaba madurando desde hace tiempo y cuyo lanzamiento ya estaba previsto en 2009. Ahora la empresa francesa anticipa sus planes. Este primer Rallye de Europa Central marca el debut de una serie de pruebas originales destinadas a crecer junto al Dakar, cuyas líneas maestras en la edición 2009 serán presentadas en las próximas semanas.

RALLY PROVINCIAL TAFI DEL VALLE LOS 4X4 SERÁN UNA ATRACCION EN TAFI

04.02.08-La temporada 2008 del Campeonato Provincial de rally se iniciará dentro de cinco días en Tafí del Valle. Por ello, no sólo es intenso el trabajo en los talleres para poner a punto las unidades, sino también en los caminos que albergarán los primes.Una de las grandes novedades de la carrera tafinista será la presencia de una excelente cantidad de autos de tracción integral: los más relevantes serán conducidos por Roberto Sánchez (un flamante Subaru Impreza 2008); Víctor Hugo Sánchez (un nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX); y Gerónimo Padilla (otro Lancer Evo IX).Julio Estofán también se sumará a la categoría, con un Subaru Impreza. Quien aún no tiene confirmada su presencia con un Lancer Evo VIII es Alfredo Falú, ya que la unidad se halla bajo trámites aduaneros.
De no completarse la gestión, se subirá a su Renault Clio Williams. A estos 4x4 se sumarán los Mitsubishi Evo VI de Jorge Capozzuco, el de Antonio Petech y el del doctor José Ramos. Ricardo Collado, por su lado, gestiona un Subaru Impreza para participar, mientras que se espera la confirmación del concurso de Roberto Castro, con el Subaru Súper R.Entre los pilotos de otras provincias, uno de los presentes sería el santiagueño Eduardo Saleme (Subaru).
A su vez, los riojanos César Folledo y Gustavo Flamini manejarían sendos Mitsubishi.Nuevos desafíosCon respecto a las divisiones menores, varios pilotos cambiarán de categoría. En la A-7 recalarán Agustín Cerutti (Gol); Tomás García Hamilton (R-18); Pablo Morán (con el mismo VW Senda que corrió en 2007, pero con otro motor) y Juan Petech (R-18). A la A-6 llegan Enzo Servili (con el Gol que condujo en 2007, aunque con otra planta impulsora) y Patricio Van Broock (Fiat Regatta). A la N-5 se integrarán Guillermo Heredia, José Ingrau y Juan Cabaleiro (todos con Gol).
El último de los nombrados recién correrá con esa unidad desde la segunda fecha.Preparativos para la carreraA partir de hoy se acentuarán los trabajos previos con miras a la primera competencia de rally del Provincial, prevista desde el viernes hasta el domingo. En la jornada se efectuarán reuniones en Tafí del Valle y en El Siambón para ultimar detalles en materia de seguridad y de caminos. El club organizador, el Aconquija Motor Club, instó a los pilotos a completar los formularios del examen psicofísico y a sacar las licencias deportivas ante la Federación. Además, deberán pagar en forma obligatoria el Seguro del Deporte. Por mayores detalles consultar al 154-195812, de Manuel Jiménez.
fuente:lagaceta

MARK WEBBER (RED BULL) EL MÁS RAPIDO DE LA F1 EN LA ULTIMA JORNADA

03.02.08-El australiano Mark Webber (Red Bull) ha sido el más rápido en la tercera y última jornada de entrenamientos que los equipos de Fórmula Uno han llevado a cabo esta semana en el Circuito de Cataluña, mientras que el español Fernando Alonso (Renault) ha sido quinto.
Ante unos 25.000 aficionados, Webber sacó partido de la novedad aerodinámica introducida en la cobertura del motor de su RB4 y marcó el mejor tiempo (1:22.385) después de completar 65 vueltas. Tras él a cabaron los dos pilotos de McLaren, el finlandés Heikki Kovalainen (1:22.422) y el británico Lewis Hamilton (1.22.459).
Al volante del nuevo R28, Fernando Alonso, dos veces campeón mundial y de regreso este año al equipo de sus dos coronas, se conformó con el quinto mejor tiempo (1:22.509), inmediatamente por detrás del polaco Robert Kubica (BMW Sauber).
Alonso, que hoy dio un total de 63 vueltas, sigue trabajando a fondo para mejorar el rendimiento del nuevo monoplaza de la marca francesa. El español acabó hoy a sólo cincuenta milésimas de Hamilton, quien, con 92 vueltas, fue el piloto más activo el último día.
Williams dejó de entrenarse
Sexto terminó el alemán Nick Heidfeld, compañero de equipo de Kubica y causante hoy de la única bandera roja de la jornada, al hacer un tiempo nada más comenzar la segunda hora de pruebas. El equipo Williams decidió no entrenarse tras detectar un problema en el alerón delantero de sus monoplazas FW30 que les impide desarrollar el programa de trabajo previsto para esta semana.
La salida de pista sufrida el sábado por ese motivo por el japonés Kazuki Nakajima fue la causa de la renuncia de Williams a la jornada final de pruebas. Los que no parecen avanzar son los Honda RA108 del brasileño Rubens Barrichello y el británico Jenson Button, antepenúltimo y último en la tercera sesión. Entre ellos se coló el Force India del alemán Adrian Sutil.
La sesión vespertina se vio alterada por la aparición de la lluvia en la hora final, lo que modificó los plantes de trabajo de los equipos. Los próximos entrenamientos en conjunto de Fórmula Uno se llevarán a cabo del 12 al 14 de febrero en el circuito de Jerez de la Frontera.
Tiempos de hoy:
1.Mark Webber (AUS) Red Bull 65 1.22.385
2.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren-Mercedes 67 1:22.422
3.Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 93 1:22.459
4.Robert Kubica (POL) BMW-Sauber 83 1:22.492
5.Fernando Alonso (ESP) Renault 63 1:22.509
6.Nock Heidfeld (GER) BMW-Sauber 80 1:22.874
7.Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso 80 1:22.877
8.David Coulthard (GBR) Red Bull 82 1:22.889
9.Nelson Piquet (BRA) Renault 64 1:23.039
10.Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso 72 1:23.232
11.Rubens Barrichello (BRA) Honda 84 1:23.795
12.Adrian Sutil (GER) Force India 86 1:23.800
13.Jenson Button (GBR) Honda 86 1:23.808

3ª FECHA DEL"TORNEO DE VERANO 2008" DE LOS SÚPER PRIME DE RALLY

03.02.08-Con gran entusiasmo y enorme expectativa, tanto de parte de los pilotos como del público de la zona, hoy a las 13, en el circuito “La Hoya” de la localidad de Guayamba, departamento El Alto, se correrá la 3ra. fecha del “Torneo de Verano 2008” de los “súper prime de rally”.La organización de la prueba está cargo de la Asociación Automovilística Ambato (AAA), y cuenta con el auspicio de la Municipalidad de El Alto. La fiscalización correrá por cuenta de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) y el control de los tiempos será responsabilidad de la agrupación “Cronometristas Valles se disputará Para hoyLa actividad de hoy incluirá el cierre de inscripciones a las 11; mientras que de 9 a 11 se hará la verificación técnica y administrativa; y entre las 11 y las 11.15 serán revisados los autos observados. Todo esto, ya en el predio comunal de Guayamba.A las 12 se publicará la Lista Oficial de Largada; a las 12.10 está previsto el Parque Cerrado Previo para el ordenamiento de las máquinas; mientras que el horario oficial de largada de la primera tanda fue establecido a las 13, en el circuito La Hoya.Completada la carrera, a las 17.30 se prevé la verificación técnica final y a las 18 se llevará a cabo la ceremonia de premiación.Los inscriptos
Clase N 3: Martín Massa-Eugenio Botcher (Peugeot 306).Clase A7: Rubén Vergara-Diego Rldán (Gol 1.8), Rodrigo López (Gol 1.8), Martínez Azar-A. Barrionuevo (Senda 1.8) y Petrich-Petrich (R18).
Clase A6: Miguel Lozano-Roberto Lozano (Gol 1.6), Migeul Lobo-Carlos Zar (Gol 1.6) y Williams Ortega-A. González (Gases 1.6).
Clase A5: Edgardo Gómez-Manuel Seco (Fiat 128), José Arce-Nery Carrizo (Fiat 147), Carlos Barrientos-Gonzalo Aguilar (Fiat 128) , José Aibar-Villagra (Fiat 128), Pablo Bracamonte-Hugo Machado (Fiat 147) y Gabriel Geodano-Diego Molina (Fiat 128).
Clase N5: Federico Botcher-NN (Senda 1.6), Elías Saadi-Matías Puglierini (Gol 1.6), Enzo Servili-NN (Gol 1.6), Cristian Malter-Nimia Carriglio (Gol 1.6), José Reinoso-NN ( Gol 1.6), Víctor Cejas-NN (Gol 1.6), Ana Daniel-NN (Gol 1.6 y Flores (Gol 1.6, La Rioja).
Clase N6: Cristian Faccioli-Carlos Rivas (Gol 1.8), Juan Mas-Maximiliano Sosa (Gol 1.8), Francisco Sufán-Sanagua (Senda 1.8), Gustavo Mercado-Susana Melo (Gol 1.8) y Luis Malter-Enzo Martel (Gol 1.8).
Clase A1: Maximiliano Sosa-NN (Fiat 600), Jorge Salman-NN (Fiat 600), S. Balmaceda-Quintero (Fiat 600) y Vergara-Vergara (Fiat 600).

LOS PILOTOS DE FORD ESPERAN ENCONTRAR UN RALLY DE SUECIA COMPLETAMENTE NEVADO

03.02.08-Después de un Monte-Carlo prácticamente sin nieve, todo el mundo sueña con superficies de hielo y bancos de nieve en Suecia, con las bajas temperaturas que pueden llegar a los -20º. La base de carrera de Ford, en Karlstad, está en pleno invierno y tanto a Hirvonen como a Latvala les gusta utilizar neumáticos de clavos, este año Pirelli, que cuando el piso está ideal ofrecen tanto grip como si estuvieran evolucionando sobre tierra. Si nos atendemos a que de los 45 años de historia de la carrera sólo en una ocasión un piloto no nórdico la ha ganado (Loeb en 2004), es lógico pensar que algunos de los dos conductores finlandeses del BP-Ford Abu Dhabi WRT puede muy bien ser el vencedor de esta carrera.
Hirvonen, 2º en Monte Carlo, cuenta con cinco participaciones en Suecia, carrera en la que finalizó 3º en 2007, justo antes de vencer pocos días después en Noruega: “Todo el mundo me está preguntando si me siento favorito”, comenta este finlandés de 27 años, “entre los pocos posibles ganadores estoy yo, es verdad, pero no me miro a mi mismo como favorito. Hay algo de presión en el ambiente, pero también me sentí presionado en Monte-Carlo y obtuve un buen resultado. Este es el primer rally en el que yo realmente siento que tengo que ganar si quiero luchar por el título de pilotos”.
Hirvonen desea frío, frío... y hielo: “Espero que las condiciones sean de pleno invierno. Si hay mucha nieve y hielo, entonces los Pirelli trabajarán bien. La fiabilidad también será un aspecto importante ya que a mitad del día no hay la tradicional asistencia de 30 minutos, únicamente un service remoto de 15 minutos en el que sólo se puede utilizar las piezas de reserva que estén cargadas en el coche. A mi no me gusta esto ya que si un coche tiene un mínimo problema muy pronto por la mañana, puede estar arrastrándolo durante el resto del día. De todos modos, el Focus es un coche que en ese aspecto nos da confianza, por lo que no estoy muy preocupado”, añade.
Para Latvala, de 22 años, éste es su cuarto Rally de Suecia y está deseando que la nieve y el hielo lleguen a tiempo para la carrera: “Un rally de invierno es realmente divertido. Yo he conducido en muchos rallies de nieve y la sensación de conducir rápido es impresionante. Las condiciones son más perdonables y el coche pasa más tiempo de lado que recto, ya que este estilo ayuda a que el coche gire en las curvas”, dice.
“No es tan fácil ir rápido cuando las condiciones no son buenas. Tener falta de nieve no es problema pero si no hay hielo la grava sale a la superficie y entonces te puede arrancar los clavos de las ruedas y destruirlos. La falta de nieve llega a ser un problema cuando el piloto necesita usar los bancos de nieve para apoyarse. Si acumulas mucha velocidad en una curva puedes aprender a usar los bancos de nieve para guiar el coche a través de la curva. Pero si hay poca nieve o esa es muy blanda y das con la parte trasera contra el banco, ésta te puede arrastrar también la parte delantera y quedarte clavado. Es importante mantener las ruedas delanteras giradas hacia fuera del banco para evitarlo”, explica.
Con el tercer Focus oficial y realizando su debut en Suecia, el piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi, dice: “Es difícil pensar cómo abordaremos este rally. Solamente he conducido en nieve y hielo en un breve test hace aproximadamente un año, así que tengo muy poca experiencia. De todas maneras, está claro que es totalmente diferente a un rally de asfalto o de tierra”, dice este piloto de 35 años.
“Lo más importante será conducir el máximo de kilómetros posibles. Empezaremos por una conducción suave y continuada para entender las condiciones y así mismo ver cómo trabaja el coche y empezar a construir nuestra táctica a partir de aquí. Deduzco que la técnica de conducir sobre nieve y hielo consiste en mantener las ruedas de tal manera que los clavos corten el hielo lo máximo posible, pero por supuesto no voy a ser capaz de desarrollar esta técnica hasta que no la experimente en pleno rally”, añade.
Otros cinco Focus tomarán la salida en este rally: Gigi Galli-Giovanni Bernacchini y Henning Solberg-Cato Menkerud son los nominados por el Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, con Matthew Wilson-Scott Martin conduciendo un tercer coche para el equipo. Destacar también los Focus privados de Andreas Mikkelsen-Ola Floene.

LOS PILOTOS DE TORO ROSSO FUERON LOS MÁS RÁPIDOS

02.02.08-Los pilotos de Toro Rosso han marcado los mejores tiempos en los entrenamientos que realizan distintas escuderías en el Circuit de Catalunya, Sebastian Vettel fue el más rápido con un crono de 1.21.679 mientras su compañero Sebastian Boudais hizo 1.21.782

El británico Lewis Hamilton (Mercedes McLaren) ha presentado el tercer mejor tiempo con 1.22.135 mientras el español Fernando Alonso (Renault) que fue uno de los que más tiempo rodó hizo el sexto mejor tiempo con 1:22.938.
El director general del Circuit, Ramón Praderas, se ha mostrado satisfecho por el éxito de hoy ya que en el circuito se reunieron 23.000 aficionados:"Esperábamos el éxito que ha tenido la sesión de entrenamientos, pero no que los aficionados vinieran tan temprano. La previsión del tiempo para mañana es mucho mejor, lo que puede favorecer que vengan más aficionados el último día. Es por eso que facilitaremos un acceso más y abriremos más temprano".
Ramón Praderas ha aprovechado la ocasión para anunciar que "ya se han vendido 60.000 entradas para el Gran Premio Telefónica de Formula Uno, en el Circuit de Catalunya que se celebra el 27 de abril".

Tiempos de hoy:
1. S. Vettel Toro Rosso 89 1:21.679
2. S. Bourdais Toro Rosso 88 1:21.782
3. L. Hamilton McLaren-Mercedes 80 1:22.135
4. H. Kovalainen Mclaren-Mercedes 70 1:22.511
5. R. Kubica BMW-Sauber 90 1:22.833
6. F. Alonso Renault 115 1:22.938
7. N. Piquet Renault 115 1:23.002
8. N. Heidfeld BMW-Sauber 75 1:23.014
9. M. Webber Red Bull 94 1:23.020
10. D. Coulthard Red Bull 85 1:23.322
11. N. Rosberg Williams 34 1:23.347
12. K. Nakajima Williams 40 1:23.948
13. J. Button Honda 58 1:23.959
14. V. Liuzzi Force India 61 1:24.263

INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE 2008 COMENZARA EN ESTABUL EL 4 AL 6 DE ABRIL

02.02.08-La reunión será basada en Estambul, en donde dos continentes satisfacen, y tomará en una ruta desafiadora de las etapas de la grava similares al acontecimiento del año pasado. La reunión de Estambul comenzará el viernes de abril el 4 y acabará por la tarde el domingo de abril el 6, abriendo la estación relativa a este año del IRC en estilo espectacular.Jacques Behar, el presidente de los acontecimientos de Eurosport del promotor de la serie del IRC, dicho: "nos encantan para dar la bienvenida a la parte posteriora de Turquía sobre el calendario del IRC este año, después de que nuestra decisión renuente pero necesaria caer la reunión del safari. Deseamos encontrar una reunión alternativa de la grava por este año lo más rápidamente posible - pero por supuesto tuvo que estar de la misma calidad excelente que el resto de los acontecimientos en la serie. Estoy muy contento decir que ahora hemos manejado poner junta una reunión que es verdad digna de abrir la estación 2008 del IRC, adonde apuntamos consolidar el éxito gozamos el año pasado."El IRC ofrecerá dos nuevas reuniones - en Portugal y España - este año. Un paquete mejorado de la televisión de Eurosport, ofreciendo difusiones vivas dinámicas derecho del parque del servicio, traerá el entusiasmo y el paisaje de las etapas especiales del mundo a 112 millones de hogares a través del mundo en 59 países.CALENDARIO 2008 DEL IRC:•
04-06 Reunión De Abril Turquía Estambul (g)•
09-10 Puede La Reunión De Portugal Portugal (g) •
27-28 Reunión De De junio Bélgica Ypres Westhoek (a) •
11-12 Reunión De Julio Rusia Rusia (g)•
01-02 di de Vinho de la reunión de agosto Portugal Madeira (a)•
22-23 Agosto Rep. Checo Barum Rally Zlin (a)•
12-13 septiembre España Principe de Asturias Rally (a) •
25 -27 Septiembre Italia Sanremo (a)•
23-25 reunión de octubre Suiza du Valais (a)•
7-9 Reunión De Noviembre China China (g)
fuente:prensa rally irc

DANI SORDO:MAL ARRANQUE EN EL RALLY MUNDIAL

02.02.08-Más complicaciones en el arranque de año para Dani Sordo. Si en la primera cita del Mundial, Montecarlo, una avería de turbo impedía que el cántabro culminara su magnífica actuación cuando tenía asegurado el segundo puesto, en Suecia (8 al 10 de febrero) partirá con cinco minutos de desventaja respecto a sus rivales.
La avería que sufrió en la cita monegasca dañó su motor, que será reemplazado para la prueba sueca, algo que, según el reglamento, conlleva una penalización de cinco minutos. Si ya lo tenía difícil en un terreno en el que el pasado año no destacó excesivamente, ahora está claro que no podrá conseguir un gran resultado.
Eso sí, sin la presión de tener que acabar para sumar puntos para Citroën, Dani tendrá libertad para correr lo que quiera y quizá así encuentre el ritmo que le faltó en 2007. También le puede favorecer salir retrasado, con lo que si nieva la noche anterior, los coches que salgan delante le limpiarán los caminos.

CITRÖEN:CON TRES AUTO WRC EN SUECIA

02.02.08-Hace ya algunas semanas se anunció que Citroën contaría con un equipo satélite en el WRC que, inicialmente, correría con un Xsara WRC pero que más adelante lo haría con C4 WRC. El piloto destinado a pilotar el tercer C4 del mundial es el estonio Urmo Aava(foto), que iniciará en el Rally de Suecia un interesante programa que contempla 10 carreras del WRC. El equipo francés Ph Sport es la estructura técnica que se ocupará del mantenimiento y asistencia del coche, que ha sido construido por Citroën Sport Technologies.
Se ha hablado mucho del equipo satélite de Citroën. En Monte-Carlo, Conrad Rautenbach corrió con un Xsara WRC de Ph Sport y en Suecia el zimbabuense volverá a la carga. En Monte-Carlo este piloto tuvo realmente mala suerte, ya que después de sufrir problemas de frenos se salió de la pista en la superespecial del puerto de Mónaco, viéndose obligado a retirarse a pocos metros de la llegada. En Suecia tendrá una nueva oportunidad.
De todos modos, lo más importante en el ámbito de la marca de los chevrones es que habrá un segundo C4 en la salida de Karlstad, el del estonio Urmo Aava, copilotado por Kuldar Sikk. 10 rallies del WRC con un C4 WRC de fábrica puede considerarse sin temor a errar que se trata de un programa realmente serio. A partir de Suecia, Aava correrá todas las carreras a excepción de México, Argentina, Japón y Nueva Zelanda.
El proyecto se presentó hace semanas en Tallinn, y se anunció muy claramente que cuenta con el apoyo a nivel de ingeniería de Citroën Sport Technologies, cuyo responsable, Benôit Nogier, dijo "daremos un soporte técnico total a este programa, que representa el comienzo de un nuevo tipo de colaboración". El C4 de Aava estará situado en los parques de asistencia en la misma área que las dos unidades oficiales de Loeb y Sordo.
Urmo Aava, junto a Martin Rauam en el campeonato de Producción y a Jaan Molder en el certamen Júnior, forman parte del World Rally Team Estonia, creado para potenciar los rallies al máximo nivel en ese país báltico.
Urmo Aava, de 29 años (2 de febrero de 1979), se ha forjado un nombre a nivel internacional como participante en el FIA Junior World Rally Championship como piloto oficial de Suzuki, en concreto de los Ignis y Swift que ha pilotado en los últimos años. En total ha vencido en dos pruebas Júnior, Turquía en 2006 e Italia-Cerdeña en 2007, terminando subcampeón de dichas series en ambas temporadas.
Además, los vehículos World Rally Car no son nuevos para este hombre, que los condujo por primera vez en 2002 (Finlandia/Focus) en su primera participación en el Campeonato del Mundo. La pasada temporada pilotó un Lancer WRC en tres carreras, finalizando 7º en Finlandia y 8º en la última aparición de este modelo, el Rally de Nueva Zelanda. Anteriormente había terminado 14º el Rally Acrópolis.

CLAODIO MENZI UN 2008 BIEN MOVIDO CON EL RALLY Y EL TN

01.02.08-El piloto mediterráneo Claudio Menzi está disfrutando de sus últimos días de vacaciones en el exterior antes de comenzar un año deportivo bien movido; que incluye la participación en dos categorías durante la presente temporada.Menzi afrontará su tercer año en la clase 3 de Turismo Nacional, continuando dentro de la estructura del equipo Martos Competición, para el que conduce uno de los Ford Focus que motoriza Gustavo Penín, con el cual tiene previsto probar en la semana previa a la primera fecha del año, que será en San Rafael, el 17 de febrero.Pero también confirmó en diciembre pasado su reincorporación al equipo Barattero de rally, para tripular un nuevo modelo en la especialidad: el Subaru Impreza 2008. No obstante, y de lograr el presupuesto necesario, el cordobés pretende correr el Rally de la República Argentina (entre el 27 y el 30 de marzo), competencia válida por la 4ª fecha del campeonato mundial de la especialidad.De ser así, esta sería la única ausencia de Menzi en TN, debido a que ese mismo fin de semana, la categoría se presentará por la 2ª fecha en el autódromo de Pigüé

HIRVONEN:ÉSTA ES LA PRIMERA REUNION QUE PIENSO YO TENGO QUE GANAR

01.02.08-El líder Mikko Hirvonen del equipo del punto de ebullición Ford dice que él tiene que ganar en la reunión siguiente’Suecia de la semana s si él’s a permanecer en la lucha para el campeonato de 2008’ conductores.
Después de acabar en segundo lugar en la abertura redonda, Rallye Monte Carlo, el 27-year-old Finn es dos puntos a la deriva del campeón reinante Sebastien Loeb, pero está esperando capitalizar en las condiciones nevosas que él ama en la reunión próxima del sueco.
Hirvonen ganó el acontecimiento pasado del invierno del campeonato en Noruega en 2007 y ha disputado la reunión sueca cinco veces previamente, acabando tercero en 2007.
“Cada uno está preguntando si me siento que soy el favorito, "dijo Hirvonen. "hay algunos ganadores posibles y soy uno de ellos, pero no me miro como el favorito. Hay una poca presión, pero sentía la presión en Rallye Monte Carlo y tenía un buen resultado allí. Ésta es la primera reunión que soy realmente pensando yo tengo que ganar si deseo luchar para el título de los conductores.”
fuente:wrc

LOS ORGANIZADORES DEL DAKAR HARÁN UN RALLY EN HUNGRIA Y RUMANIA

01.02.08-Los organizadores del rally Dakar presentarán el próximo lunes una nueva prueba que tendrá como escenario Hungría y Rumanía y que se celebrará en primavera.

La carrera tendrá el sello "Dakar Series", una apelación destinada a calificar a los rallys que se disputen en conformidad con los estándares del ''raid'' más duro del mundo.
Los organizadores destacaron que esta prueba no sustituye al Dakar, que tuvo que suspenderse este año ante la amenaza terrorista que pesaba sobre Mauritania y cuya nueva localización será revelada "en las próximas semanas", indicaron a Efe fuentes de la prueba.
Aunque no hay nada oficial y los organizadores del Dakar afirman "trabajar con varias hipótesis", Argentina y Chile aparecen como el escenario más probable para acoger la prueba el año próximo.
Las autoridades de estos países, en los que en la actualidad se celebra el rally Atacama-Patagonia, han prestado garantías a los organizadores.
La presentación del rally entre Hungría y Rumanía, cuyo nombre no ha sido desvelado, tendrá lugar el lunes próximo en Budapest y, al día siguiente, en Bucarest.

LA F1 COMENZO A RODAR EN MOMTMELÓ

02.01.08-Una hora y media después del inicio del test, Fernando Alonso ya ha completado diez vueltas, colocándose el primero con un tiempo de 1.23.971.
Detrás del asturiano, ruedan Nakajima, Veggel, Fisichella, Boudais y Webber. El asfalto alcanza una temperatura de sólo 11º y la humedad, aunque está disminuyendo, ronda el 80%. Estas circunstancias comportan que los tiempos aún no sean demasiado rápidos.
Por último, destacar que Nelsinho Piquet ha realizado hasta el momento 5 vueltas con el segundo coche de Renault. Al ser un monoplaza nuevo, el brasileño está simplemente haciendo las comprobaciones técnicas de rigor.
Alonso 1.23.971
Nakajima 1.24.554
Veggel 1.24.816
Fisichella 1.25.795
Bourdais 1.26.732
Webber 1.26.970
Los test en Montmeló se han iniciado esta mañana en un circuito con aún poco público y una temperatura francamente baja: 4º a las 9 de la mañana que ha aumentado a 6º un par de horas más tarde.
Los pilotos han empezado con una primera vuelta de instalación, en la que han salido uno por uno en una fila india encabezada por Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Fernando Alonso (Renault).
Posteriormente, los equipos han dejado de rodar para hacer las primeras comprobaciones.