domingo, junio 24, 2007

3ª FECHA DEL CAMPEONATO SANTIAGUEÑO DE RALLY EN ÁRRAGA GANA LA PRIMERA ETAPA ORTIZ-MÉNDEZ

(24/06/07)-El binomio Heriberto Ortiz-Ignacio Méndez, de la categoría N4, al comando de un Mitsubishi, se quedó con la primera etapa de la tercera fecha del Campeonato Regional Santiagueño de Rally, denominado “Lito” Giambroni que se corre por los caminos de Arraga, departamento Capital.
La fecha es organizada por la Asociación de Pilotos y Adherentes de Rally de Santiago del Estero, fiscalizada por la Federación Santiagueña del Deporte Motor (FRSDM) y cronometrada por la Asociación Santiago del Estero de Regularidad (ASER).
Largaron 24 autos, llegaron 23 y sólo Castello, con un Fiat 600, no llegó por problemas en el motor. Hoy se corren tramos de velocidad.
Clasificación1) Heriberto Ortiz, N4 con Mitsubishi, con 3‘29”; 2) Daniel Matteucci con un arenero, a 2”03; 3) Angel Jawahar, A6 con un Fiat Palio, a 9”8. 4) “Pelusa” Reynoso, N5, con un Gol, a 18”2; 5) Oscar Briz, A7, con un R-18, a 26”8; 6) Cerutti-Cerutti, A5 con un Fiat 147, a 34”; 7) Roberto Isaac, clase A, Renault Gordini, a 1’26”.

RALLY DE LA BANDERA:LA PRIMERA ES DE MARCHETTO EN VILLA MARIA

(24/06/07)-Villa María. Con seis tramos de velocidad se disputó ayer en Villa María la primera etapa del Rally Día de la Bandera, cuarta fecha del certamen zonal y que es organizada por Acryr. Caminos veloces y la presencia de importantes pilotos de la zona, le dieron un condimento especial a la primera etapa, que mostró en el comienzo el liderazgo de José Cantón, navegado esta vez por Miguel Vera (Mitsubishi), superando al local Juan Manuel Marchetto (Mitsubishi) y al siempre rendidor Subaru de los hermanos Cravero.
Entre ellos estuvo centrada la lucha por la punta, que se definió sobre la parte final de la etapa, cuando el avance de Marchetto se hizo insostenible para Cantón y mucho más cuando una falla en el turbocompresor de su motor, le dejó allanada la victoria parcial para el local. Asimismo, Cantón, fue penalizado con 10 segundos por adelantarse en la partida de un tramo y cayó al tercer lugar general.
Entre los principales abandonos se destacaron el del local Gabriel Allasia (vuelco) y de Federico Menichetti (problemas eléctricos). Por su parte, en el Grupo N/4 B, la etapa la ganó el santafesino Mauricio Defagot (Mitsubishi), delante de Sebastián Abramián (Subaru SR). Luego se ubican Mario Bruno, Oscar Civalero y Gastón Ramírez.
Beltramo gana la A/7. En las categorías de tracción simple, la etapa también mostró una interesante lucha.
En la Clase A/7 se impuso Luciano Beltramo (VW-Gol) en 33m09s9/10 y precedió a Héctor Rizzi (Renault 18) por 15s4/10 y a Daniel Alba (Renault 18), por 49s6/10.
Por su parte, en la Clase A/6 está ganando Marcos Alvarracín (Fiat Palio), sobre Marcos Benedetto y Rodrigo Armesto con sendos VW-Gol.
La división N/1 tiene como vencedor parcial a Carlos Pautasso (VW-Gol), con 26s5/10 sobre Diego Pereyra (VW-Gol) y 28s6/10 sobre Maximiliano Grandis (Palio). Finalmente, en la Clase N/2, está ganando Eduardo Mutti.
La prueba se completará hoy con 68 tripulaciones, desde las 9.08, cuando se dispute la etapa final con seis tramos

viernes, junio 22, 2007

RALLY DE LA NIEVE SÁBADO 23 DE JUNIO RECONOCIMIENTO DE LOS TRAZADOS

(22/06/07)-mañana sábado 23 de Junio de 09:30 a 17:30 aproximadamente se realizará el último día de los reconocimientos de los trazados. De 09:00 a 09:30 se reúnen en la Panadería La Unión de Tolhuin, para salir a realizar la hoja de ruta. Esta será la última oportunidad para hacer la hoja de ruta por parte de los binomios que no la realizaron, como así también de los posibles nuevos inscriptos.La Verificación Administrativa, Técnica y de Seguridad se realizará el próximo martes 26 de Junio de 19:00 a 21:00 en el Servicio integral Alem. Los autos objetados la realizarán el jueves 28 de Junio de 19:00 a 21:00 en el mismo lugar. Mientras que el viernes 29 de Junio de 20:30 a 21.30 se realizará la previa para los autos invitados, (pilotos de Chile y Ushuaia) en la localidad de Tolhuin.

3ª FECHA DEL CAMPEONATO SANTIAGUEÑO DE RALLY EN ÁRRAGA

(22/06/07)-La localidad de Árraga vibrará mañana y pasado con la disputa de la tercera fecha del Campeonato Santiagueño de Rally, declarado de interés provincial.
La tercera fecha del campeonato Santiagueño de rally se pondrá en marcha mañana en Árraga, localidad que ya vive una expectativa enorme, y en esta oportunidad se realizará como homenaje al ex corredor Alejandro Martínez, fallecido recientemente en la competencia nacional de Tucumán donde hacía de copiloto del santiagueño Ricardo Collado (todavía se está recuperando de los traumatismos).
Los padres de Martínez fueron invitados por el Comisionado Municipal, Ramón Cárdenas, y existe la posibilidad de que asistan, lo cuál le dará el toque emotivo.
La prueba, declarada de interés provincial, será organizada por la Asociación de Pilotos Navegantes y Concurrentes de Rally de Santiago del Estero (APNyCRSE).
Pilotos de toda la provincia, más algunos de Córdoba, Catamarca y Tucumán, le darán brillo a la jornada que tendrá su cierre el día domingo. Cronograma Mañana, a las 16, se encenderán los motores para el primer super prime que tendrá como epicentro la estación de ferrocarril.
A las 18.30 será el turno de la rampa de exhibición, ubicada en el palco de la estación. Por la noche habrá una cena de camaradería y espectáculos folclóricos que ofrecerá el comisionado municipal.
El domingo, a partir de las 9.45, se largará la segunda y última etapa. Será un prime por la ruta 9 hasta la estación del INTA.

PROMOCIÓN DE LA 3ª EDICIÓN DEL RALLY SUDAMERICANO SANTA CRUZ DE LA SIERRA(BOLIVIA)

(22/06/07)-Más de 30.000 espectadores, Luis Barbery (Subaru Impreza) y Fernando Spenhays (Peugeot 206 XS), fueron los encargados de darle un toque diferente al encuentro de fútbol disputado anoche en la capital oriental en el estadio Tahuichi Aguilera entre las selecciones de Bolivia y Paraguay, que se preparan con miras a la Copa América a disputarse en Venezuela.
Ambos pilotos formaron parte de la campaña de promoción de la tercera edición del Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra que se disputará el próximo fin de semana y que cuenta con 32 binomios registrados, de los cuales son 18 son extranjeros.
Promoción efectuada antes del inicio del encuentro como en el entretiempo donde el público aplaudió a los competidores y a la vez se informó más de la competencia a disputarse el próximo fin de semana.
Acto que se hizo realidad gracias a las gestiones de Carlos “Pimpo” Bendek, ante los directivos de la Federación Boliviana de Fútbol.
Por otro lado los trabajos continúan en el acondicionamiento del Parque de Asistencia, ubicado a cuatro cuadras del cuarto anillo de la avenida San Martín.
Comunicar que desde el martes 26 en dicha zona, frente a las Torres Empresariales, comenzará a funcionar la secretaría del rally.
Mientras que el miércoles 27 a las 10:30 en oficinas de AeroSur, ubicada sobre la avenida Irala, se llevará a cabo la conferencia de prensa en la que se dará a conocer el apoyo que la aerolínea brinda a la organización de la prueba.
Asimismo se continúan recibiendo las solicitudes de acreditación para los diferentes medios de comunicación.

6º FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY 2007

(22/06/07)-La Federación Peruana de Automovilismo Deportivo ha reprogramado la 6° Fecha del Campeonato Nacional de Rally 2007.
El Rally Ica 2007 – Ocucaje ha sido postergado para el Sábado 14 de Julio.
La Federación Peruana de Automovilismo Deportivo modificó la fecha en la que se realizará la sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally, programada en Ica. La FEPAD explica el cambio en que este 30 de Junio y 1° de Julio también se disputa la fecha boliviana del Campeonato Sudamericano de Rally (CODASUR).El Club de Automóviles Tubulares de Ica, responsable de la organización del Rally Ica 2007 - Ocucaje, ha anunciado que el cronograma de la competencia sufrirá una postergación de 14 días, pero no variará su estructura original.Esto quiere decir que el centro de operaciones de la competencia seguirá siendo el Hotel Hacienda Ocucaje, en el distrito del mismo nombre, 30 kilómetros al sur de la ciudad de Ica.Se correrán los seis especiales programados, tres repeticiones de dos nuevos escenarios, en los alrededores de Callango y Ocucaje, recorriendo caminos en las pampas del mismo nombre. Los especiales de Casa Vieja de 16.82 kilómetros y Ocucaje de 22.14 kilómetros, suman con sus repeticiones 116.86 kilómetros de competencia con tan solo 27.63 kilómetros de enlace en total.“El tiempo adicional con el que se cuenta ahora, servirá para complementar los trabajos de mantenimiento de ruta, con miras a presentar una competencia que no maltrate los autos” declaró Jorge Rubio Velásquez – Director de la Prueba.Por su parte, el Ing. Bruno Alecchi Ciamarra, presidente del CAT, señalo: “Esperamos que esta decisión de la FEPAD repercuta favorablemente en la participación de pilotos nacionales en las fechas sudamericanas y fortalezca la posición del automovilismo peruano a nivel continental.”Agradecemos la difusión de la presente.
Club de Automóviles Tubulares de Ica
Departamento de Prensa

CAR: MOREYRA QUIERE ESTIRAR SU RACHA EN LA CLASE N2

(22/06/07)-Jorge Moreyra tuvo un arranque de temporada brillante que le permite disfrutar del primer lugar en el Campeonato de la Clase N2, luego de conseguir dos triunfos y un tercer lugar en las primeras cuatro carreras del año.
“Ganar en Catamarca fue una experiencia muy positiva ya que es una carrera que significaba mucho para mi. Fue una competencia difícil que pudimos definir en el segundo día y logramos un triunfo muy importante” afirmó el catamarqueño y agregó: “Teníamos ganas de empezar bien el año y a partir de ahora tenemos que seguir sumando para mantenernos en la punta del torneo. Quiero salir a ganar todas las carreras, pero ahora también vamos a evaluar donde tenemos margen para exigirnos y donde es mejor cuidar el auto”.
Moreyra también realizó una evaluación de sus rivales, no descartó a ninguno, y dijo que el campeonato está abierto para cualquiera: “Todos van a ser difíciles de aquí en adelante. (Darío) Hernández es muy regular y suma en todas las carreras, (Mario) Sampayo también está andando bien y además son varios los pilotos que pueden ser protagonistas. Nos preocupan todos, pero creo que lo bueno es que nosotros también le generamos preocupación a ellos”.
Con respecto a la próxima fecha en San Rafael, el líder de la N2, afirmó: “Seguramente va a ser tan peleada como las anteriores, sobre todo teniendo en cuenta que son caminos desconocidos para todos y que estamos en igualdad de condiciones, por eso creo que es una carrera que tenemos que salir a ganar”.
Por último, Moreyra adelantó que unos días antes de viajar hacia Mendoza llevará a cabo pruebas a bordo del Fiat Palio.

LA MANZANA TIENE SUS PRIVILEGIOS

(22/06/07)-"Goyo" Martínez reconoció que la chapa pesa. Defendió la postura de la AVGR en las negociaciones
"La Vuelta de la Manzana es una prueba diferente al resto, por eso es entendible que tengamos algunas ventajas".
"Estuvimos firmes en no hacerla porque en la región es imposible empezar un viernes. ¿Cómo garantizábamos la seguridad y afrontábamos los costos?"
"Los regionales no están marginados de la prueba del Argentino, los que tengan autos homologados pueden participar, para el resto tendremos una Vuelta de la Manzana muy importante que clausurará nuestro certamen".
Definiciones de Jorge "Goyo" Martínez, el presidente de la AVGR, el día después de la movida que aseguró la realización de la 37 edición de la Vuelta de la Manzana, pero entre el 18 y 20 de agostos, en días inéditos para el actual certamen argentino de rally (CAR), como será sábado, domingo y lunes.
- ¿Si no accedían a esta propuesta no había "Manzana"?
- Y... era difícil. La posición de la AVGR no era caprichosa, no había forma de garantizar la seguridad, el viernes es un día de actividad total en la región. Era complicado contratar la policía, bomberos, ambulancias, y también contar con la gente para trabajar en la organización.
- ¿Era la última carta?
- Sí. Se me ocurrió a la mañana, antes que se reuniera la gente del CAR. Primero lo charlé con (Gabriel) Raies, porque en su momento quedamos que con él hablábamos de lo deportivo. Después lo hice con (David) Eli, de la empresa +Eventos, que maneja el rally.
- ¿Está todo abrochado?
- En principio. Tenemos la palabra de Eli que le demos para adelante, es más lo confirmaron a través de una nota de prensa. Estará la próxima semana en Roca, vamos a arreglar la parte económica. Igual, ya estamos trabajando para reunir los recursos.
- ¿Será una prueba sin regionales?
- No. Los hay en el CAR y también pueden estar todos los que tengan autos de la Súper R o de los grupos N-3 y N-2. Lo que la AVGR intentará ahora es conseguir ante la CDA una licencia especial, para los que participen sólo de esta prueba. Los que reniegan porque el regional no va más con el Argentino no es algo que nosotros podamos resolver. Lo decidieron el año anterior.
- ¿Por eso habrá otra "Manzana"?
- Tal cual. Los que no puedan estar ahora tendrán la suya en el cierre del regional. Será una Vuelta de la Manzana importante, tal vez con el mismo recorrido que está 37 edición, sólo que será a nivel local. Es más, será el único rally que entregará puntaje doble.
- ¿Alguno siempre se queja?
- Cómo hacemos para conformar a todos. El CAR no pasa su mejor momento, sobre todo en la tracción simple. Pero están los mejores en el Grupo N-4. Ellos no quieren compartir fecha con ningún regional. Por ese motivo, para no privar a nadie de la "Manzana", es que tomamos la fecha de fin de año para hacer otra prueba.
fuente:diario de rio negro

CHRIS ATKINSON ESTA EN EL ÓRBITA DE SUZUKI

(22/06/07)- En el ecuador de la temporada, cuando los pilotos se encuentran de vacaciones esperando que vuelvan a rugir los motores, los rumores sobre fichajes para el próximo año sobrevuela la actualidad del Mundial. Esta vez le toca el turno a Chris Atkinson y, de rebote, al español Xevi Pons que se vería beneficiado por la posible baja del australiano en Subaru, convirtiéndose en segundo piloto del equipo.
El mercado está imparable, al igual que los rumores para conformar ya, a pesar de que aún queda lo más importante de la temporada, la parrilla del próximo año. La intención de Subaru es alinear dos coches en 2008, aunque a partir de la próxima cita del Mundial, el 3 de agosto en el Rally de Finlandia, cuente con tres hasta final de temporada, ya que ha incorporado a Xevi Pons como tercer piloto.
Adelantándose a la intención de sus jefes, Chris Atkinson negocia con Suzuki, quien tendrá un equipo oficial la próxima temporada, para ponerse al volante del nuevo Sx4 WRC. Se da la circunstancia que el australiano acaba contrato este año y Subaru no tiene intención de contar con él, en parte debido a la falta de resultados.
Esta situación propiciaría que Xevi Pons se convirtiera en el segundo piloto de Subaru. El equipo considera que el español es una apuesta de futuro, un piloto con proyección, pero que ya tiene experiencia compitiendo al máximo nivel, en el Mundial de Rallys. De todas formas, son los primeros movimientos del mercado a falta de su concreción.

5º RALLY CIUDAD DE VILLA MARIA SE DISPUTARÁ DESDE HOY

(22/06/07)-Con la organización de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (Acryr) se disputará desde hoy el 5º Rally Ciudad de Villa María, Día de la Bandera 2007. La prueba, que tendrá su partida simbólica esta noche a partir de las 20.30, desarrollará entre mañana y pasado sus dos etapas. Serán un total de 386,440 kilómetros, de los cuales 111,820 corresponderán a los 12 tramos de velocidad pactados.
La primera etapa se correrán mañana sobre la base de dos pasadas a los tramos Las Mojarras-San Rosa (9,620 km), Silvio Pellico-Alto Alegre, (11,950 km) y Santa Ana-Villa del Sur, 3,100 km. El primero de los especiales se largará a las 10.25.
El domingo se completará la carrera con otras dos pasadas a los segmentos: Puente Andino-Costanera, El Vallecito-Villa Nueva y Sanabria-Las Isletillas, para coronar a los ganadores minutos después de las 13.30.

jueves, junio 21, 2007

RALLY DE LA NIEVE: EL VIERNES 22 DE JUNIO SE REABRE LA INSCRIPCIÓN

(21/06/07)-El próximo viernes 22 de Junio la APITUR (Asociación de Pilotos de Turismo y Rally) reabrirá la inscripción de 19:30 a 21:00 únicamente, para participar del Rally de la Nieve en las cercanías de la localidad de Tolhuin durante el próximo domingo 30 de Junio y 1 de Julio. El próximo sábado 23 de Junio se realizará el último reconocimiento de los trazados.
Con la fecha definida luego de las elecciones provinciales, donde abra segunda vuelta el próximo domingo 24 de Junio, la APITUR realizará su tercera y cuarta fecha del XV Campeonato Fueguino de Rally en Tolhuin los días 30 de Junio y 1 de Julio.Con esta alternativa, que el Rally de la Nieve se posterga una semana por la segunda vuelta de las elecciones a gobernador de la provincia, la APITUR a determinado que se reabra las inscripciones para dicho evento el próximo viernes 22 de Junio de 19:30 a 21:00 únicamente en la sede de la APITUR, sita en Prefectura Naval Nº 1010, Edificio 14 Planta Baja del Barrio de Chacra II.También como lo adelantáramos en nuestro sitio, el próximo sábado 23 de Junio de 09:30 a 17:30 aproximadamente se realizará el último día de los reconocimientos de los trazados. De 09:00 a 09:30 se reúnen en la Panadería La Unión de Tolhuin, para salir a realizar la hoja de ruta. Esta será la última oportunidad para hacer la hoja de ruta por parte de los binomios que no la realizaron, como así también de los posibles nuevos inscriptos.Recordamos que con el cambio de fecha la Verificación Administrativa, Técnica y de Seguridad se realizará el próximo martes 26 de Junio de 19:00 a 21:00 en el Servicio integral Alem. Los autos objetados se revisarán el jueves 28 de Junio de 19:00 a 21:00 en el mismo lugar. Mientras que el viernes 29 de Junio de 20:30 a 21.30 se realizará la previa para los autos invitados, (pilotos de Chile y Ushuaia) en la localidad de Tolhuin.En la jornada de ayer APITUR entregó una primera parte de las 28 camperas que entregará a sus colaboradores del 2006-2007, en una especie de reconocimiento al trabajo hecho durante este año y medio de labor especialmente durante las competencias realizadas.
fuente:fmfuego.com.ar

FIAT LANZÓ UNA NUEVA VERSIÓN DEL FIAT IDEA,CON MOTOR FIRE 1.4 DE 82CV

Con el objeto de ampliar la gama de oferta del Fiat Idea, Fiat Auto Argentina acaba de lanzar una nueva versión más accesible y de menor costo operativo. Se trata del Fiat Idea ELX, equipado con el motor Fire 1.4 de 82 CV, reconocido por su excelente rendimiento y economía.
Aún en su condición de versión de ataque, el nuevo Idea ELX ofrece contenidos de serie que apuntan a satisfacer plenamente los requerimientos de los clientes de la categoría y superan claramente a los incluidos en las versiones de ingreso de la competencia. Los mismos incluyen:
· Dirección asistida
· Aire acondicionado
· Alzacristales eléctricos delanteros
· Cierre centralizado de puertas
· Computadora de a bordo
· Apertura interna de baúl y tanque de nafta
· Radio CD con MP3
· Tercera luz de freno
Adicionalmente, esta versión puede disponer de un pack opcional “Top” compuesto por los siguientes ítems:
· Manijas, moldura de puertas y espejos color carrocería
· Faros antiniebla delanteros
· Llantas de aleación
· Barras longitudinales de techo
· Alarma antirrobo
El precio sugerido al público (IVA incluido) de este nuevo modelo es de 41.850 pesos, en tanto el pack opcional se ofrece a 1.750 pesos.
Con la incorporación de esta nueva versión ELX 1.4, se discontinua la versión HLX 1.8 Base, con lo que la gama del Fiat Idea queda conformada como sigue:
o Idea ELX 1.4
o Idea ELX 1.4 pack Top
o Idea HLX 1.8 pack Emotion
o Idea Adventure 1.8

STAND IVECO:4º SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL EN BUENOS AIRES

Iveco se presenta en este Salón con la temática “IVECO, transporte oficial de la Scuderia Ferrari”. Los elementos dispuestos en el Stand crean una atmósfera que refleja la misma pasión con la que ambas empresas se manejan en las rutas o en las pistas de competición de todo el mundo; pasión que se constituye como el motor de la eficacia y la excelencia a cada paso.
El Stand de IVECO, en este IV Salón, tiene 250 m2 y cuenta con la presencia de una unidad Stralis 420 CV 4x2, edición especial de la Escudería Ferrari, su motor Cursor 13, diversos componentes del vehículo de competición de F1, un área VIP de atención para clientes y prensa y una boutique con productos Iveco-Ferrari
IVECO, excelencia en la Fórmula Uno
Desde el año 2000, el team Iveco – Ferrari se ha desarrollado y complementado con el objetivo de lograr mejores resultados en la Fórmula Uno. IVECO colaboró con la tecnología y la calidad de sus vehículos, formando una eficiente “caravana roja” que traslada a la Scudería Ferrari por todos los circuitos europeos del campeonato mundial.
Es un verdadero trabajo de equipo.
Una importante flota de unidades Iveco acompaña al “Cavallino rampante”. Está compuesta por cuatro Daily, dos Eurocargo Tector, 4 Stralis y un motorhome Irisbus Iveco:
• Dos Daily Combi HPI, edición especial para Scuderia Ferrari, trasladan a su equipo, los invitados especiales y periodistas mientas que las otras dos se utilizan para el traslado de los neumáticos.
• Los Eurocargo Tector son los encargados de trasladar las piezas mecánicas y repuestos.
Por su tecnología, performance y calidad, el vehículo exacto para el soporte de Escudería Ferrari es el IVECO.
El autobús Irisbus IVECO está lujosamente adaptado a las necesidades de los pilotos. El motorhome cuenta con tecnología de última generación satelital para brindar información online a la prensa y todo el confort para los pasajeros: dos compartimientos con acceso independiente al salón central, donde los pilotos descansan y toman masajes fisioterapéuticos, un living con tv de cristal líquido y frigobar.
• Los Stralis, también edición especial, juegan un rol muy importante en la organización del Gran Premio. Su potente motor Cursor 13 EDC, su tracción máxima de 60 tn. y su recorrido eficaz y confiable, se consideran piezas claves en el campeonato para transportar los componentes mecánicos de gran magnitud y a las verdaderas estrellas del espectáculo: los vehículos de F1.

Por su tecnología, performance y calidad, el vehículo exacto para el soporte de Escudería Ferrari es el IVECO.


Iveco proyecta, produce y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales livianos, medios y pesados, autobus urbanos e interurbanos y vehículos especiales para aplicaciones tales como antincendio, misiones off road, la defensa y la protección civil
Con sus 24.500 dependientes, Iveco produce en 27 establecimientos ubicados en 16 países del mundo, con tecnología de excelencia desarrollada en 5 centros de investigacion. Además de Europa, la empresa está presente en China, Rusia, Turquía, Australia, Argentina, Brasil y Sudáfrica. Unos 4.600 puntos de asistencia en más de 100 países garantizan soporte en todas las áreas geográficas en el que hay vehículo Iveco trabajando.

V GRAN PREMIO YPF ARGENTINO HISTÓRICO

(21/06/07)-En la sede central del Automóvil Club Argentino fue presentada la quinta edición del Gran Premio YPF Argentino Histórico. La prueba, reservada para máquinas de Turismo Standard y Turismo Carretera, como es usual, será a imagen y semejanza de los legendarios Grandes Premios de los cincuenta y los sesenta, tendrá lugar del 7 al 15 de septiembre de 2007. La reunión fue presidida por el Dr. Juan Manuel Sandberg Haedo, titular del ACA; Dr. Jorge Rosales, vicepresidente 1° del ACA y el ingeniero Rafael V. Sierra, director general de la prueba (los tres mencionados, en la foto). También encabezaron la presentación, el Sr. Eduardo Tarraubella, vicepresidente 2° del ACA; el Sr. Edmundo Varela, gerente de publicidad e imagen de Repsol YPF SA; el Sr. Pablo Averame, gerente de Marketing de PSA Peugeot Argentina SA; la Sra, Sofía Terek, de Cáritas Argentina; el Sr. Jorge Augé Bacqué, director general de la prueba adjunto y el Sr. Rodolfo Manocchi, director general de la prueba.
El Gran Premio tendrá fines benéficos a través de Cáritas Argentina y tendrá la modalidad de velocidad regulada, en seis etapas recorriendo 4.300 kilómetros de nueve provincias.
Podrán participar de esta competencia automóviles que hayan estado inscriptos en los Grandes Premios del ACA y que posean el carné GPA (Gran Premio Argentino) que la institución otorga, previamente, a cada uno de los vehículos participantes luego de las verificaciones correspondientes.
21 DE JUNIO
15hs.APERTURA REGISTRO DE INSCRIPCIONES
RECORRIDO
1º etapa - Buenos Aires-Villa Carlos Paz (Córdoba) – 7/8 de septiembre de 2007Buenos Aires (Largada)-Don Torcuato-Pilar-San Antonio de Areco-Capitán Sarmiento-Pergamino-Venado Tuerto-Rio IV-Embalse-Villa Gral. Belgrano-Los Reartes-Potrero de Garay-Villa Ciudad América-Alta Gracia-Falda del Carmen-Villa Carlos Paz.
2º etapa – Villa Carlos Paz (Córdoba)–Tucumán (Tucumán) – 9 de septiembreVilla Carlos Paz-Autopista a Córdoba-Circunvalación-Ruta 9-Guiñazú-Jesús María-Villa Ojo de Agua-Santiago del Estero-Termas de Río Hondo-Tucumán-Tapia-Las Tipas-San Javier-Villa Nogués-San Pablo-Tucumán.
3º etapa – Tucumán (Tucumán)-La Rioja (La Rioja) – 11 de septiembreTucumán-Acheral-Tafí del Valle-Amaicha del Valle-Santa María-Los Nacimientos-Hualfin-Belén-Alpasinche-Aimogasta-Anillaco-Sanagasta-La Rioja.
4º etapa – La Rioja (La Rioja)-San Juan (San Juan) – 12 de septiembreLa Rioja-Patquía-Nonogasta-Miranda-Puerto Alegre-Villa Unión-Guandacol-Huaco-Pampa Vieja-Jáchal-Rodeo-Las Flores-Talacasto-San Juan.
5º etapa – San Juan (San Juan)-Río Cuarto (Córdoba) – 14 de septiembreSan Juan-Caucete-Encon-La Tranca-Quines-Villa Dolores-Mina Clavero-El Cóndor-Copina-Bosque Alegre-Potrero de Garay-Los Reartes-Villa Gral. Belgrano-Embalse-Los Quebrachos-Berrotarán-Río Cuarto.
6º etapa – Río Cuarto (Córdoba)-Ciudad de Buenos Aires – 15 de septiembreRío Cuarto-La Carlota-Canals-Ruta 11-Laborde-Firmat-Melincué-Hughes-Pergamino-Arrecifes-Ruta 191-Rio Tala-Ruta 9-Baradero-Zárate-Ing.Maschwitz-Gral.Pacheco-Buenos Aires.
para mayor información te:48084235 o bien a: granpremio@aca.org.ar

LA 37ª VUELTA DE LA MANZANA SE CORRERA DOMINGO Y LUNES

(21/06/07)-La Manzana todo lo puede; irá domingo y lunes
La clásica prueba del certamen argentino se disputará entre el 18 y 20 de agosto.
En apenas un día se dio vuelta todo. De la decepción del pasado martes a la euforia de ayer, cuando la AVGR confirmó la realización de la 37 edición de la Vuelta de la Manzana. Será por el certamen argentino de rally (CAR), entre el sábado 18 y lunes 20 de agosto.
La categoría, a pesar de la movida que se armó antes de comenzar el actual certamen, no transita por su mejor momento. Lo apuntado, la fecha asignada y los costos de organización, hicieron tambalear la prueba con más historia en Argentina.
La Manzana estuvo en zona de riesgo, más de los que muchos podían imaginar. Una movida de Jorge "Goyo" Martínez destrabó varios temas y anoche el mismo presidente de la AVGR confirmó la realización de la prueba.
Su voz delataba que había recuperado la confianza, las ganas de encarar la prueba que hizo grande a la AVGR y escribió buena parte de la historia del club.
¿Qué había pasado para que peligrara? Varias cosas. Primero, el CAR disputa sus pruebas viernes y sábado. Era casi imposible garantizar la seguridad el primero de los días. Segundo, los costos de organización se iban a las nubes. Tercero, la categoría no pasa por su mejor momento.
Entonces, por más que afinaron los números, las cuentas no cerraban en la AVGR y había una decisión casi tomada de no llevar adelante la prueba. La reunión de ayer entre David Eli, el responsable de +Eventos, encargada del CAR, y los pilotos, aparecía como decisiva.
Antes de la cumbre, a "Goyo" Martínez se le ocurrió la idea de cambiar los días, hacer un enroque entre el súper especial para la tevé y la clásica prueba. Mandó el proyecto, se aprobó en la reunión, y todo quedó como siempre, con la Vuelta de la Manzana más firme que nunca.
En realidad, el dirigente roquense ratificó su habilidad para las negociaciones y también quedó claro que el CAR no se podía dar el lujo, más por el conflictuado momento que atraviesa con un calendario remendado y pruebas sin confirmar, de prescindir de la prueba más clásica e importante de todo su certamen.
¿Cómo es el proyecto de la AVGR? Viernes 17, relevamiento de los caminos; sábado 18, shakedwon; verificación técnica y administrativa, clasificación para el súper especial, y largada simbólica; domingo 19, súper especial para la tevé a la mañana, y desde el mediodía la primera etapa, y lunes 20, la segunda.
La AVGR no tiene programado grandes cambios en el recorrido.

NICO RAIES PIENSA EN SAN RAFAEL(MENDOZA)

(21/06/07)-Nicolás Raies disfruta luego del doble triunfo conseguido en el Rally de Catamarca, donde además de quedarse con la competencia dentro de la Clase N4 Light también conquistó el Súper Especial del domingo en esa categoría.
Sin embargo ya está pensando en el próximo desafío del CAR, el cual se llevará a cabo entre el 26 y el 29 de julio en San Rafael, Mendoza.
“Va a ser una carrera muy peleada al igual que las que tuvimos hasta ahora. Seguramente vamos a pelear mano a mano con Víctor Sánchez hasta que alguno de los dos cometa un error ya que son caminos desconocidos para todos”, explicó Raies, quien ocupa la segunda posición en el Campeonato de la N4 Light, 1,5 puntos por debajo del líder Víctor Sánchez y también aparece segundo en el Campeonato de Súper Especiales a un punto del tucumano.
Con respecto a la competencia del pasado fin de semana, el piloto cordobés señaló: “Fue un rally muy bueno ya que se dio todo lo que esperábamos y logramos el segundo triunfo de la temporada. Necesitábamos ganar para no perder terreno en la lucha por el título y lo conseguimos”.
Por último, el sobrino de Gabriel Raies, adelantó que por el momento no está en sus planes dar el salto a la Clase N4 pero que no descarta iniciar el año que viene a bordo de un auto de última generación: “La idea es ir de a poco, completar todo este año haciendo experiencia dentro de la Light para luego sentarnos y analizar si tenemos el presupuesto necesario como para arrancar la temporada en otra categoría”, concluyó

miércoles, junio 20, 2007



DIA DE LA BANDERA

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Chryslerwww.chrysler.com.ar
Correr Ayudawww.correrayuda.com
DieselGiacobinowww.dieselgiacobino.com.ar
ESSOwww.esso.com
Explorerwww.baraldo.com.ar
Fatewww.fate.com.ar
Fcmaxwww.fcmax.com.ar
Federación Atlética Metropolitanawww.webfam.com.ar
Fiatwww.fiat.com.ar
Filawww.fila.com
Firestonewww.firestone.com.ar
Fordwww.ford.com.ar
Citroënwww.citroen.com.ar
Club de Amigoswww.clubdeamigos.org.ar
Club de Corredores www.clubdecorredores.com
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Goodyearwww.goodyear.com.ar
Hondawww.honda-automoviles.com.ar
HSBC La Bs. As. Seguroswww.hsbc.com.ar
Isuzuwww.chevrolet.com.ar
Land Roverwww.ford.com.ar
Lo Jackwww.lojack.com.ar
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Mazdawww.ford.com.ar
Megatlónwww.megatlon.com
Mercedes Benzwww.mercedes-benz.com.ar
Michelinwww.michelin.com.ar
Moto Reportwww.motoreport.com
Nikewww.nike.com
Nissanwww.renault.com.ar
Norautowww.norauto.com
Operativo42Kwww.operativo42k.com.ar
Panasonicwww.panasonic.com
Peugeotwww.peugeot.com.ar
Pisteroswww.pisteros.com
Pirelliwww.pirelli.com.ar
Philipswww.philips.com.ar
Pumawww.puma.com
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Ray-Banwww.ray-ban.com
Reebokwww.reebok.com
Renaultwww.renault.com.ar
Repsol YPFwww.ypf.com.ar
Sandra Torres www.sandratorres.com.ar
Seatwww.seat.com.ar
Shellwww.shell.com.ar
Siemenswww.siemens.com
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Suzukiwww.chevrolet.com.ar
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Villavicenciowww.villavicencio.com.ar
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GRAN PREMIO HISTORICO-PRESENTACION OFICIAL

(20/06/07)-El día 20 de Junio a las 18 horas en el 9° piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino, Av. Del Libertador 1850
Capital Federal se realizará la presentación oficial del V Gran Premio YPF Argentino Histórico donde se brindarán detalles sobre la organización de la competencia.
Asimismo informamos que el día 21 de junio se abrirá el registro de inscripciones para la competencia en el horario de 15 a 19.30 horas en el primer piso del Automóvil Club Argentino, oficina de la Comisión Deportiva Automovilística(CDA).

LA SEXTA FECHA DEL CAMPEONATO PROVINCIAL DE RALLY SE DISPUTARÁ EL LAS TERMAS DE RIO HONDO

(20/06/07) -Las Termas será el centro del rally
Campeonato provincial. Se confirmó que la sexta fecha se correrá allí desde el 29 de junio al 1 de julio
La sexta fecha del Campeonato Provincial de rally se disputará finalmente en Las Termas de Río Hondo, del 29 de junio al 1 de julio. En la oportunidad, los organizadores prevén presentar una carrera con 132 kilómetros de velocidad pura para las dos etapas. La novedad será un superprime en el circuito “Haure”.Según Juan Carlos Barrionuevo, presidente de la Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo, los caminos ya están elegidos y pintados. “En total tendrán 17 chicanas. Los puntos exactos de largada y de llegada de cada prime se darán a conocer en los próximos días, una vez que los integrantes de Amigos del Rally de Catamarca (Ami.R.Ca), efectúen el relevamiento correspondiente”, sostuvo. La entidad catamarqueña volverá a cronometrar el rally, ya que los miembros de la Asociación Santiago del Estero de Regularidad (Aser) tendrá ese mismo fin de semana competencia en La Rioja.Una de las complicaciones a la hora de seleccionar los tramos se produjo cuando Vialidad de Santiago del Estero sugirió que fuera cambiado uno de ellos porque atravesaba por una zona peligrosa. En principio serían tres, los que se repetirán La posibilidad de que en el circuito “Haure” se efectúe el superprime es concreta: lo único que falta confirmar es si la traza será del tipo “espejo”, tal cual se estila en las competencias por el Mundial. Ello recién se conocerá durante el fin de semana.La rampa para la largada simbólica del viernes 29 estará ubicada en el centro termense. El Complejo Polideportivo se utilizará como centro operativo de la prueba, y también como parque de asistencia. El rally contará con apoyo del Gobierno santiagueño.

TRAVIS PASTRANA EN EL THRILLBILLIES DOUBLEWIDE