RALLY DE ITALIA:VILLAGRA LOGRO AVANZAR AL 11º

(19/05/07)-Federico Villagra del "Munchi's Ford WRT" logró avanzar hoy hasta la 11° posición en la Clasificación General del Rally de Italia luego de dos etapas completadas. Luis Pérez Companc por su parte debió desertar. Mañana desde las 2:55 hora de Argentina, se inicia el último día de carrera en la Isla de Cerdeña.
Villagra, navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT" lograron avanzar tras el segundo día de carrera en la Isla de Cerdeña por la septima fecha del Campeonato del Mundo FIA y ahora ocupan la 11° posición en la Clasificación General.
“Los pisos de esta segunda etapa volvieron a ser sumamente resbaladizos y mas aún en mi caso que transitaba en el cuarto lugar en la calle, lo que hizo que en el tramo 9 tuviera una pequeña salida de camino donde perdimos algunos segundos, pero después de eso no tuvimos ningún problema. Para la segunda pasada a los mismos tramos pensé que se limpiaría la calle, pero siguieron muy complicados para tener buen grip. Estuve intentando desde que comenzamos este rally, manejar sin tomar riesgos y lo estamos logrando, para mañana pienso seguir en este ritmo y terminar la carrera, que fue lo que me propuse al inicio de la misma” (Federico Villagra/Focus WRC06-N°12)
Por su parte, Luis Pérez Companc junto a José María Volta sobre el otro Focus WRC06 del equipo Argentino, debieron dejar la contienda en el tramo N°8, segundo de esta etapa, tras golpear contra una piedra la suspensión a la salida de una curva a la derecha.
"A nueve kilómetros de largar el tramo 8 que tenía 29 kilómetros, había una curva a la izquierda y posteriormente otra a la derecha, en esta última golpeamos contra una piedra que no teníamos anotada en la hoja de ruta con la rueda trasera derecha y no pudimos seguir debido a los daños en la suspensión. El rally concluyó para mí, en virtud que no podremos reparar los daños para seguir mañana". (Luis Pérez Companc/Focus WRC06-N°11)

RALLY DE ITALIA:LOEB CAMINO AL TRIUNFO EN EL RALLY

(19/05/07)- El francés Sebastien Loeb finalizó líder la segunda etapa del Rally de Italia, séptima prueba del mundial, y ya acaricia la victoria, mientras el español Dani Sordo se alzó a la cuarta plaza en el último tramo tras una jornada en la que siempre estuvo entre los mejores.
Los dos pilotos mantuvieron su habitual pugna y se repartieron las victorias en las seis especiales del día con cuatro para Loeb, en la séptima, octava, novena y undécima, y dos para Gronholm, la décima y la última del día, en las que Loeb fue segundo.
El tricampeón del mundo, que se puso en cabeza de la clasificación en la última de las especiales no ha perdido su ventaja y con sus cuatro 'scratches' demostró su solvencia, después de que el viernes no comenzara con los mejores presagios.
Así, el alsaciano mantiene 36,5 segundos de ventaja sobre Gronholm, que se mantuvo siguiendo la estela de Loeb en todos los tramos, salvo en el tercero de la jornada, donde fue cuarto, por detrás del finés Mikko Hirvonen (Ford), que sigue tercero en la general, aunque ya a un minuto y medio.
Por detrás, la mejor noticia fue la mejoría del español Dani Sordo, que enjugó los 46 segundos de desventaja que tenía con respecto al noruego Henning Solberg para adelantarle e incluso le tomó diez más de ventaja.
El cántabro, fue muy regular y firmó cuatro cuartos puestos en la jornada y secundó a los dos mejores. "En la primera etapa cambiamos un poco el set-up del coche, ya que me costaba un poco encontrar el ritmo idóneo, y esta vez todo ha ido mucho mejor aunque sé que aún puedo mejorar", expresó Sordo que no arroja la toalla, aunque tiene lejos el podio.
Así, Sordo y el equipo Citroen Total esperan que los 55 kilómetros del domingo, con seis 6 tramos cronometrados le permitan poner el broche del oro en el podio, aunque la cuarta plaza sigue siendo un importante registro, mientras que Loeb buscará su cuarta victoria consecutiva y la quinta de la temporada
CLASIFICACIÓN GENERAL
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 3 h 12:45.6 2. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Ford Focus) a 36.5 3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 1:30.2 4. Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) 2:22.4 5. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus) 2:32.7 6. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 3:02.6 7. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Mitsubishi Lancer) 5:21.5 8. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara) 5:44.8 9. Juho Hanninen-Mikko Markkula (FIN/Mitsubishi Lancer) 9:43.3 10. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (FIN/Ford Focus) 12:15.8

RALLY DE ITALYA LIDERA EL FRANCÈS SEBASTIAN LOEB LA PRIMERA ETAPA

(18/05/07)-El francés Sebastien Loeb (Citroen) lidera el Rally de Italia, séptima prueba del mundial, tras disputarse la primera etapa, en la que el español Dani Sordo (Citroen) fue quinto al verse perjudicado de ser uno de los primeros pilotos en salir a los caminos transalpinos.
El finlandés Marcus Gronholm (Ford) es segundo, y habría terminado primero de no haber sufrido problemas en la última especial, y tercero es su compatriota y compañero de equipo Mikko Hirvonen.
Los primeros clasificados en el mundial tuvieron hoy la dificultad añadida de abrir pista. Eran los primeros en salir a unos caminos que estaban cubiertos de mucho polvo y arena, lo que les privaba de agarre en las ruedas, y al mismo tiempo 'limpiaban' los caminos a los pilotos que salieron más retrasados, y que en las primeras especiales les superaron en tiempos.
La segunda mitad de la prueba era, en realidad, una segunda pasada por los tramos recorridos por la mañana, que ya tenían mucho menos polvo, por lo que los pilotos punteros volvieron a destacar y recuperaron las primeras plazas.
Sordo fue el cuarto en salir, debido a su cuarta posición en la clasificación del Mundial por lo que se encontró las pistas aún demasiado sucias -con mucha arena, polvo y piedras- para ser competitivo, por lo que sus tiempos en la primera mitad del día estuvieron lejos de los mejores. Perdió mucho tiempo y siempre estuvo por detrás del octavo lugar de la clasificación. Fue tras el paso por el parque cerrado cuando llegaron las mejoras. El piloto español cambió los reglajes del coche y éste mejoró considerablemente.
La jornada comenzó con sorpresa. En finlandés Jari Matti Latvala (Ford) se hacía con el liderato en la primera especial, beneficiado de las malas condiciones en que se encontraban las pistas los primeros en salir. Aquí, Gronholm era segundo y Loeb quinto. Mantuvo el liderato hasta el paso por el parque cerrado tras el tercer tramo, al igual que los dos pilotos punteros.
Tras este paso obligado, y con los cambios efectuados en los coches, Gronholm se hacía con el liderato y Loeb se colocaba tercero tras la cuarta especial.
En la quinta, Loeb marcaba el mejor tiempo y comenzaba a recortar tiempo -se colocaba segundo-, mientras que Latvala abandonaba por accidente en el que rompió la suspensión delantera. Aquí Sordo era cuarto y se colocaba sexto.
Y en la última especial, Loeb repetía mejor tiempo, Sordo era tercero y subía al quinto puesto de la general, mientras Gronholm dañaba la suspensión y perdía el liderato para finalizar segundo en la general, aunque le costó perder mucho

ELCAR PREPARA UN NUEVO CRONOGRAMA PARA EL RESTO DE LA TEMPORADA

(14/05/07)-Los organizadores del Campeonato Argentino de Rally informan que el nuevo cronograma para lo que resta de la temporada será revisado después del Rally de Tucumán.
Con la idea de optimizar los tiempos durante un fin de semana de competencia, el CAR ha decidido examinar nuevamente el cronograma, buscando regresar a un formato similar al utilizado en las dos primeras fechas del calendario 2007.
Además se anuncia que el cronograma del Rally de Tucumán no sufrirá modificaciones, no obstante a partir de esta carrera y durante el resto de la temporada se autorizarán sólo dos pasadas por los tramos durante los reconocimientos, en lugar de tres, como estaba programado inicialmente.
El Hipódromo de Tucumán listo para recibir al Campeonato de Súper Especiales
Los trabajos previos al Rally de Tucumán ya están en la recta final y el Concepción Auto Club está terminando con las tareas de acondicionamiento del circuito que será escenario de la tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales.
El trazado, que fue construido en el Hipódromo de la Ciudad de San Miguel de Tucumán, se trata de un veloz circuito de 2000 metros de extensión que les permitirá a los pilotos brindar un gran espectáculo en el cierre del un nuevo fin de semana del Campeonato Argentino de Rally.
La tercera fecha del Campeonato de Súper Especiales será televisada en vivo, por Canal 13 para Buenos Aires y TyC Max para el resto del país, el domingo 27 de mayo a partir de las 10:00 horas.
Mañana se lanza la tercera fecha en la Casa de Gobierno de Tucumán
Mañana martes 15 de mayo a las 12:00 en el salón blanco de la Casa de Gobierno se llevará a cabo la Conferencia de Prensa lanzamiento de lo que será la 3ra fecha del Campeonato Nacional de Rally que se correrá entre los días 24 y 27 del corriente mes en Tucumán.
La conferencia contará con la presencia de Roberto Sánchez, representantes del gobierno provincial y la mayoría de los pilotos locales que tomaran parte de dicha competencia.

RALLY PROVINCIAL EN CHILECITO LOS DIAS 1-2 Y 3 DE JUNIO

(11/05/07)-La 2da. Fecha del Campeonato Provincial de Rally, que se realizará en Chilecito los días 1/ 2 y 3 de junio próximo, denominado “Copa Fernando Rejal” ya tiene definido su cronograma de cómo se disputará el mismo.Para ello estuvo en la Perla del Oeste Riojano, la Comisión de Carreras junto al Coordinador y otros miembros de Chilecito realizando sobre el terreno un relevamiento de los caminos y lugar destinados al Parque de Asistencia. De tal manera que quedó confirmado que la rampa de lanzamiento y coronación estará ubicada en las calles adyacentes a la plaza Caudillos Federales, el Parque Cerrado en el predio de la vieja terminal de ómnibus, y el Centro Administrativo, Cómputos, Prensa, Verificación técnica previa y final en la Estación de servicio YPF ( en el acceso sud), y en su adyacencia el Parque de Asistencia.En cuanto a las pruebas especiales a desarrollarse serán las siguientes: La primera etapa el día sábado: Sañogasta- Chilecito ( por la Cuesta de Guanchín) de 29,800 km. en dos oportunidades, Asistencia de por medio y finaliza con la prueba de Nonogasta-Nonogasta de 5,600 km., mientras que el domingo en la 2da. Etapa se desarrollarán las siguientes P.E.: Anguinan- Malligasta de 11,050 km.; Sta. Florentina- Las Higuerillas/ Las Higuerillas- Sta. Florentina de 8,300 km, para finalizar con el Superprime en el Circuito “La Olla”, que será modificado su recorrido en su relación al año pasado.Todo finalizará con el Parque Cerrado Final en la Plaza de los Caudillos Federales, y Coronación de los Ganadores.La Rioja, 10 de Mayo de 2007Marcelino Mercado- Prensa de Arpyn

EL CAR LLEGA A TUCUMAN CON CAMBIOS EN SU CRONOGRAMA

(11/05/07)-El Campeonato Argentino de Rally vuelve a la acción luego de algo más de un mes sin actividad y llega a Tucumán con novedades en cuanto a la estructura del fin de semana de competencia.
A partir de la tercera fecha del calendario, la actividad de cada competencia iniciará un día antes, es decir que a partir de ahora las tripulaciones comenzarán con las tareas de reconocimiento de los tramos el miércoles previo a la carrera.
El jueves será el turno del segundo día de reconocimientos, en tanto que por la tarde tendrá lugar el Shakedown (Prueba técnica de los automóviles de competición) y ese mismo día, por la noche se llevará a cabo la largada simbólica desde la rampa.
Otra de las modificaciones tiene que ver con el horario de inicio de la Etapa 1, que ya no se largará por la tarde sino que se pondrá en marcha a partir de las 9:00 de la mañana.
Los últimos dos días de competencia no sufrirán modificaciones significativas; el sábado se disputará la segunda etapa y posteriormente la clasificación para el Súper Especial, en tanto que sobre el final de la tarde tendrá lugar la ceremonia de coronación de la carrera.
El domingo la actividad estará centrada de 10:00 a 11:00 horas de la mañana con el desarrollo del Súper Especial, el cual será televisado en vivo para todo el país.
Con estas modificaciones, el Programa Estándar de una prueba del Campeonato Argentino será el siguiente.
8 DÍAS ANTES (martes de la semana anterior a la competencia)
20:00 hs. Cierre de inscripciones
MIERCOLES:
8:00 hs. Apertura del Parque de Asistencia.
8:00 a 11:00 hs. Entrega de libros de ruta.
10:00 a 18:00 hs. Periodo de reconocimiento I.
19:00 a 21:00 hs. Verificación administrativa.
JUEVES:
8:00 a 19:00 hs. Periodo de reconocimiento II.
8:00 a 13:30 hs. Verificación técnicas.
14:00 a 17:00 hs. Prueba técnica de automóviles de competición (Shakedown).
20:30 hs. Largada simbólica.
VIERNES:
9:00 hs. Largada 1ra Etapa.
18:00 hs. Entrada 1er auto a Parque Cerrado.
SABADO:
8:00 hs. Salida 1er auto del Parque Cerrado - Largada 2da Etapa.
15:30 hs. Entrada 1er auto al Parque Cerrado.
16:30 hs. Clasificación Súper Especial.
DOMINGO:
10:00 a 11:00 hs. Súper Especial (televisado) y entrega de premios
12:00 hs. Verificación Técnica Final

RALLY ARGENTINA 2007 LOEB GANA LA SEGUNDA ETAPA DEL RALLY

Córdoba, 5-5-07.- Sébastien Loeb ha pasado a encabezar el Rally Argentina tras la celebración de la segunda etapa. El piloto francés de Citroën ha conseguido el mejor tiempo en siete de los nueve tramos disputados y ha pasado al frente de la clasificación con una ventaja de 19”2 segundos sobre Marcus Grönholm (Ford). La tercera posición es para el también finlandés Mikko Hirvonen (Ford), a 1m 25”3 de Loeb, mientras que Jari Matti Latvala (Ford Stobart) y Henning Solberg (Ford Stobart) completan las cinco primeras posiciones.
Loeb y Gronholm, junto al noruego Petter Solberg (Subaru), han sido los grandes protagonistas de esta segunda etapa. Loeb se ha impuesto en siete especiales, mientras Gronholm lo haçía en las dos restantes. Por su parte, Petter Solberg estuvo luchando con estos dos pilotos en los primeros tramos de la jornada, pero en la penúltima especial del día su Subar Impreza tuvo problemas y se vio obligado a abandonar, cediendo la tercera plaza del rally a Mikko Hirvonen.El piloto español Dani Sordo (Citroën) ha concluido la segunda etapa del Rally Argentina en la octava posición, después de que en el último tramo de la jornada el Citroën C4 WRC haya sufrido un problema hidráulico tras el cual el cántabro ha perdido cerca de dos minutos. El equipo Citroën Total esperaba a última hora de la tarde la llegada al parque de asistencia del vehículo nº 2 para descifrar exactamente las causas de este inesperado contratiempo que ha relegado a Dani de la cuarta a la octava plaza provisional. Clasificación del Rally Argentina tras la segunda etapa1º Sébastien Loeb/Daniel Elena (F-MC/Citroën C4 WRC) - 1h 44’13.02º Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN/ Ford Focus RS WRC 2006) - a 19.23º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus RS WRC 2006) - a 1’25.34º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/Ford Focus RS WRC 2006) - a 2’32.05º Henning Solberg/Cato Menkerud (N/Ford Focus RS WRC 2006) - a 2’44.86º Chris Atkinson/Stéphane Prévot (AUS-B/Subaru Impreza WRC) - a 3’15.17º Manfred Stohl/Ilka Minor (A/Citroën Xsara WRC) - a 3’27.98º Dani Sordo/Marc Martí (E/Citroën C4 WRC) - a 4’01.4

RALLY ARGENTINA 2007:SUSPENDIERON 7 TRAMOS DEL RALLY

(05/05/07)-Los organizadores del Rally de Argentina 2007 decidieron este mediodía suspender los siete principales tramos de la primera etapa de la carrera, debido a que 14 pilotos permanecieron varias horas varados en Buenos Aires por la niebla que imposibilitó su traslado aéreo hacia el Aeropuerto Ambrosio Taravella de Córdoba. Por este motivo sólo se corrió el súper especial número 9 que largó esta tarde, a las 19.05, en el estadio Chateau Carreras, con un buen marco de público. Indignación. El clima demoró anoche en tres horas el regreso de algunos pilotos desde el Aeroparque metropolitano, mientras que otros 14 permanecieron varados hasta cerca de la hora 13.50. La medida también provocó malestar en los seguidores que desde ayer aguardaban la pasada de los autos por las sierras, en los tramos Capilla del Monte-San Marcos Sierras (10.45), San Marcos Sierras-Cuchi-Corral (11.22), Villa Giardino-La Falda (12.20), Valle Hermoso-Casa Grande (12.51), Cosquín-Tanti (13.32), Capilla del Monte-San Marcos (16.11) y San Marcos-Cuchi Corral (16.48). Estos últimos dos segmentos iban a disputarse, pero las demoras de los vuelos imposibilitaron su realización, mientras crece la indignación de espectadores y pilotos, quienes se quejaron por el desorden que provocó la partida del Rally desde el estadio de River, súper especial que fue liderado por el joven talento finlandés de Mikko Hirvonen (Ford Focus) del grupo A8. Esfuerzo. El piloto cordobés Marcos Ligato dijo que "es una lástima” lo ocurrido, pero estimó que algunos tramos podrían reprogramarse para mañana y el domingo. “Se va a correr todo lo que se pueda en montaña", dijo. Por su parte, Gabriel Pozzo, quien debió dormir sobre un bolso en Aeroparque, dijo que "si bien estamos cansados, lo que más nos preocupa es la gente”. “Estamos haciendo lo posible, los aeropuertos también, estamos tratando de buscar la forma de llegar”, señaló.

RALLY ARGENTINA 2007 COMENZO EN CORDOBA EN EL CHATEAU

(05/05/07)-Al menos 35 mil personas vibraron esta noche con la prueba Súper Especial Nº9 del Rally Mundial disputada en el Estadio Córdoba, según estimaciones de periodistas presentes en el lugar. En una jornada para el olvido, tanto para el público, que no pudo disfrutar de los primes previstos para hoy, como los pilotos, algunos de los cuales quedaron varados en Buenos Aires, el finlandés Hirvonen volvió a ser el más rápido. Al mando de su Ford Focus, obtuvo la mejor marca en el Estadio Córdoba, con un tiempo de 2 minutos 31 segundos y 7 décimas (en el sitio oficial del Rally Argentina se puede acceder a la clasificación completa). Tras Hirvonen, los cronómetros indicaron que Latvala, también con un Ford Focus (2:31.7 minutos), y Loeb, con su Citroen (2:33.1 minutos), fueron los más rápidos. En la general, sigue mandando el finlandés (4:40.0), seguido por Sordo (4:42.4) y Loeb 4:42.9). Argentinos. Entre los nacionales, el bonaerense Pérez Compac es el mejor ubicado. Con un tiempo de 2:34 hoy (fue la séptima mejor marca de la noche), se ubicó en la décima ubicación de la general y está a 9 segundos de Hirvonen. Juan Pablo Raies, el hijo de "Satanás", terminó décimo esta noche y en la global quedó doceavo. Tanto Pérez Companc como Raies son compañeros del equipo Munchis, que intervien en la A/8, la máxima categoría. Dentro del grupo de producción N/4, el cordobés Federico Villagra fue el mejor posicionado: esta noche terminó 15º, y el mismo puesto tiene en la general. Dentro de los N/4, marcha tercero. Marcos Ligato quedó 14º hoy, pero en la general está 17º, mientras que su compañero Gabriel Pozzo culminó 24º esta noche y está 27º en la general. Todo mal con el piso. Los pilotos se mostraron satisfechos con el marco de público, pero se quejaron de la pista empleada para esta prueba y se mostraron ansiosos con empezar el "rally de verdad" a partir de mañana, en las sierras. Daniel Sordo (Citroen C4), quien marcó un tiempo de 2 minutos 33 segundos y tres décimas en el Chateau, se mostró contento por poder correr luego de tantas demoras. "Por lo menos había gente animando. Mañana sale en serio y esperemos que disfrutemos de los tramos y de la afición que va a haber por las montañas", dijo el español. "Muy, muy mala la superficie", fueron las pocas palabras que emitió Gronholm, quien con su Ford Focus acabó octavo en la clasificación de la prueba del Chateu, con un tiempo de 2:34.1 minutos. Bronca... Todos los tramos previstos para hoy fueron suspendidos y se analiza reprogramar varios de ellos para el domingo, aunque todavía la organización no confirmó nada al respecto. El malestar con los asistentes era evidente en el estadio. Una bandera que estaba en la platea era una muestra clara y le pegaba en duros términos al principal encargado de la prueba: "David Eli traidor. El rally se corre en Córdoba, en River se juega al fútbol".

SE SUSPENDE LA ETAPA DE HOY CON LA POSIBILIDAD DE CORRER MAS TARDE

(04/05/07)-Los míticos caminos del valle de Punilla son escenarios hoy, desde las 10.45, de la disputa de la segunda sección de la primera etapa del Rally de la República Argentina. El privilegio de los cordobeses es ser espectadores del verdadero comienzo de esta nueva prueba del Mundial. Son siete tramos y un súper especial como cierre en el Estadio Córdoba.Después de todo el show previo ayer en la cancha de River, comienza la verdadera 27ª edición de la inigualable prueba mundialista. Atrás quedó la presentación en el estadio Monumental. Todos los participantes tienen en claro que la verdadera prueba comienza hoy. Además se espera que los miles de aficionados que se ubiquen en los distintos tramos tengan un comportamiento ejemplar para evitar problemas.Para los protagonistas y los fanáticos del rally llegó el momento esperado. Es el inicio verdadero, con una etapa que no sólo marca la tendencia, sino que puede ser decisiva para el futuro de la prueba. El mano a mano entre el francés Sebastien Loeb y el finlandés Markus Grönholm promete ser imperdible. Entre ambos, se repartieron 15 de las últimas 16 pruebas mundialistas y en Córdoba todo parece indicar que no será la excepción. Aunque ni el noruego Setter Solberg, el también finés Mikko Hirvonen o el español Daniel Sordo no piensan lo mismo, y quieren sorprender.¿Citroën C4 o Ford Focus? Los hinchas de Subaru se ilusionan con la nueva arma que tiene en sus manos Solberg, pero que todavía no le permitie prenderse en la porfía.Un párrafo aparte para el equipo Munchi’s, que como local busca sumar sus primeros puntos con Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies, en una misión que aparece muy complicada.Si la A-8 está bien planteada respecto a candidatos, la cuestión es bien diferente en el Grupo N-4, en el abanico de pilotos con chapa para pelear por el triunfo es mucho mayor. Junto a los foráneos también estarán prendidos los cordobeses, por caso Gabriel Pozzo, uno de los grandes favoritos por experiencia y talento; Marcos Ligato, y Federico Villagra, vencedor el año pasado.La etapa En la primera etapa habrá cinco tramos de movida antes de la primera asistencia. Capilla del Monte-San Marcos Sierras, de 22,95 kilómetros, marcarán la tendencia acerca de los candidatos al triunfo. Y después, San Marcos Sierras-Cuchi Corral, de 19,24 kilómetros; Villa Giardino-La Falda, de 15,50; Valle Hermoso-Casagrande, de 10,95, y Tanti-Cosquín, de 11,27, completan la parte inicial del Rally de la Argentina.Como para castigar el auto o cometer un exceso. Será bravo, complicado, una misión casi imposible poder llegar a la asistencia. Después viene la segunda parte de la exigencia en Punilla, con otra pasada por Capilla del Monte-San Marcos Sierras y San Marcos Sierras-Cuchi Corral, antes de encarar a las 19.05 la primera visita al súper especial en el Estadio Córdoba, con un recorrido de 2,40 kilómetros, para cerrar una etapa, que a esta altura de la prueba tendría que estar definida.

RALLY ARGENTINA 2007:HIRVONEN GANO EL SUPER ESPECIAL EN RIVER

(04/05/07)-Fue una gran fiesta para muy pocos, algo más de 10 mil personas que conformaron el universo de los que saben apreciar el manejo fino y el derrape controlado y que se deleitaron anoche en el escenario montado en River Plate. En materia deportiva hubo de todo y para todos los gustos. En el Grupo A/8, el joven talento finlandés de Mikko Hirvonen (Ford Focus), puso de manifiesto todo su potencial. No trabó el auto, lo llevó por la cuerda interna y quedó al tope del clasificador con un neto de 2m08s3/10, superando a su compatriota y compañero, Marcus Gronholm (Focus), por 6/10, completando la nómina de punta, Daniel Sordo (Citroën) a 8/10 y el campeón Sebastien Loeb (1s5/10), uno de los que más cuestionó la ida a Buenos Aires para correr. Empatando el tiempo del campeón quedó el noruego Petter Solberg (Subaru). Hubo enjundia en Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies, pero en sus planes está llegar al final y no arriesgaron demasiado. El primer duelo fue para Ford, pero Citroën espera llegar hoy a Córdoba para mostrar todo su potencial en Punilla. Kuzaj fue la sorpresa. El hijo de Jacek Bartos, habitual vigía de la FIA en el rally, anoche debe haber celebrado hasta tarde, el suceso producido por el polaco Leszek Kuzaj, al ganar el superespecial anoche en River, sobre todo cuando Polonia se postula para organizar una fecha mundial. Con un manejo impecable, se quedó con el mejor tiempo. Superó al rumano David Claudiu, y el sureño Raúl Martínez salvó el honor del Rally Argentino, en el último escalón del podio. Fueron destacados los trabajos de Federico Villagra y Sebastián Beltrán con sendos Mitsubishi Lancer. Marcos Ligato y Gabriel Pozzo, sintieron la presión y los nervios jugaron su papel, impidiéndoles hacer buenos tiempos. Otros que no tuvieron una buena noche, fueron los cordobeses Ezequiel Campos, Luciano Bernardi y Juan Carlos Alonso. El primero, sufrió un "aparatoso" vuelco en cámara lenta y no pudo completar la vuelta. Luciano Bernardi, pasó por encima de las bolsas de arena y terminó del otro lado, y Alonso hizo también sus "cabriolas" sobre la cancha de River. Fue un comienzo duro y difícil para muchos

PÈREZ COMPANC Y PABLO RAIES COMPLETARON EL SHAKEDOWN

(03/05/07)-El "Munchi's Ford WRT" con sus pilotos Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies sobre los Focus WRC06 completaron el Shakedown del Rally de Argentina en la provincia de Córdoba y en horas mas emprenden su viaje a Buenos Aires para iniciar mañana la sexta prueba del Campeonato del Mundo FIA en el Estadio de River Plate desde las 18:35 horas. Luis Pérez Companc junto a su navegante José María Volta sobre el Focus WRC06 N°11, asistieron esta mañana al Shakedown oficial del Rally de Argentina en la provincia de Córdoba, en las inmediaciones a Villa Carlos Paz, centro operativo de la sexta reunión de la temporada. Sobre el sector denominado Villa García/Cabalango de 4,5 kilómetros se llevó a cabo la prueba técnica de los autos, siendo este, el último chequeo de las unidades que mañana inician la contienda. Luis Pérez Companc: "Bien, la verdad que estoy muy contento, pude chequear absolutamente todo el Focus en un total de cuatro pasadas y no tuvimos ningún inconveniente. El coche funciona perfecto, tiene una electrónica distinta a las que utilicé en carreras anteriores y la verdad me sorprendió la forma que reacciona y como empuja. También hoy pudimos trabajar en los Diferenciales para las partes lentas y las rápidas y todo funcionó perfectamente, además de acentar un embrague de reemplazo como hacemos habitualmente. Respectos de los caminos que tendrá este rally, son bien parecidos a los que transitamos en México este año, así que la puesta a punto del auto es similar, casi idéntica. Luego de los dos días de reconocimiento, en general los caminos están bien, salvo el tramo La Cumbre-Agua de Oro que está bastante roto y en algunos sectores muy movido el piso. Lo único nuevo, será ahora en materia de tramos, el Cosquín-Tanti, que es a la inversa de como lo hacíamos siempre, pero no tendremos problemas. Ahora solo quiero largar en River y disfrutar de lo que será un gran show para todos".
Por su parte, Juan Pablo Raies y su navegante Jorge Pérez Companc con el Focus WRC06 N°12, también asistieron hoy al Shakedown para comprobar el comportamiento de la unidad y también para efectuar algunas pasadas con José Díaz, navegante sustituto del "Munchi's Ford WRT", para acumular experiencia dentro del grupo de trabajo. Juan Pablo Raies: "En total fueron seis pasadas al Shakedown, tres con Jorge Pérez Companc y tres con José Díaz como estaba previsto dentro del organigrama del equipo. En las dos primera vueltas chequeamos el comportamiento del auto y me costó un poco en la parte mas veloz, pero luego en las vueltas siguientes estuvo todo dentro de lo normal. Los caminos que tendrá este Rally de Argentina yo los noto un poco mas deteriorados que en ediciones anteriores y eso puede ser una complicación a la hora de la carrera, puesto que tendremos que estar muy concentrados para la segunda pasada a cada tramo de la competencia en virtud que las huellas pueden ser muy profundas y los autos tocarán el piso constantemente. Será una carrera para pensar mucho y trabajar a lo largo de tres etapas para lograr el objetivo de entrar en zona de puntos. Todos ahora esperamos la fiesta que será largar en River". Luis Pérez Companc fue designado por la FIA para asistir mañana a las 14:00 puntualmente en el Estadio de River Plate a la Conferencia de Prensa pre-evento de la sexta fecha el Campeonato del Mundo de Rally.

RALLY ARGENTINA 2007 MUNDIAL HOY EN RIVER

(03/05/07)-Hoy comienza el rally mundial en el estadio de river por informacion se vendieron 8.000 entradas para el rally .estara llena el estadio.o es un fracaso llevar el rally a la capital federal.

se comenta que san luis quiere el rally en la provincia y que dispondra de los elelentos para que el rally mundial este en san luis

LOS PARTICITANTES QUE LARGAN EN RIVER

(03/05/07)-Todos los participantes-Orden de largada
1 1 Sebastien Loeb-Daniel Elena Citroën Total A-8 Citroën C4

2 3 Marcus Gronholm-Timo Rautiainen BP Ford WRT A-8 Ford Focus RS

3 4 Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen BP Ford WRT A-8 Ford Focus RS

4 2 Daniel Sordo-Marc Martí Citroën Total A-8 Citroën C4

5 7 Petter Solberg-Philip Mills Subaru WRT A-8 Subaru Impreza

6 10 Henning Solberg-Cato Menkerud Stobart VK M-Sport A-8 Ford Focus RS

7 8 Chris Atkinson-Glenn Macneall Subaru WRT A-8 Subaru Impreza

8 9 Jari Latvala-Miikka Anttila Stobart VK M-Sport A-8 Ford Focus RS

9 5 Manfred Stohl-Ilka Minor OMV Kronos Citroën A-8 Citroën Xsara WRC

10 16 Matthew Wilson-Michael Orr Stobart VK M-Sport A-8 Ford Focus RS

11 12 Juan Pablo Raies-Jorge Pérez Companc Munchi’s Ford A-8 Ford Focus RS

12 11 Luis Pérez Companc-José María Volta Munchi’s Ford A-8 Ford Focus RS

13 38 Kristian Sohlberg-Risto Pietiläinen Syms Rally Team N-4 Subaru Impreza WRX

14 31 Toshihiro Arai-Tony Sircombe Subaru Team Arai N-4 Subaru Impreza

15 35 Fumio Nutahara-Daniel Barritt Advan Piaa N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

16 45 Mirco Baldacci-Giovanni Agnese Motoring Club N-4 Subaru Impreza

17 52 Travis Pastrana-Bjorn Estrom Subaru Rally Team N-4 Subaru Impreza WRX

18 49 Stepan Vojtech-Michal Ernst OMV Bixxol N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

19 39 NasserAl-Attiyah-Chris Patterson QMMF N-4 Subaru Impreza

20 44 Fabio Frisiero-Simone Scattolin Motoring Club N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

21 37 Pavlides Spyros-Denis Giraudet Syms Rally Team N-4 Subaru Impreza

22 47 Andreas Aigner-Klaus Wicha Red Bull Rally Team N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

23 33 Loris Baldacci-Silvio Stefanelli Baldacci Loris N-4 Subaru Impreza

24 42 Alexander Dorosinskiy-Dmitry Eremeev Subaru RT Rusia N-4 Subaru Impreza WRX

25 32 Sturart Jones-Craig Parry Jones Sturart N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

26 36 Juho Haninnen-Mikko Makkula RRE Sports N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

27 40 Stefano Marrini-Nicolás García Errani Team N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

28 41 Leszek Buzaj-Jarek Baran Subaru Poland RT N-4 Subaru Impreza

29 48 Amjad Farrah-Steve Lancaster Team Jordan N-4 Mitsubishi Evo IX

30 50 Patrik Flodin-María Andersson Rallyteam Olsberg N-4 Subaru Impreza

31 51 Martin Rauam-Kristo Kraag Martin Rauam N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

32 53 Niall McShea-Gordon Noble TaCK N-4 Subaru Impreza

33 54 Gabriel Pozzo-Daniel Stillo Tango RT N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

34 59 Marcos Ligato-Rubén García Tango RT N-4 Mitsubishi Evo IX

35 60 Federico Villagra-Diego Curletto VRS N-4 Mitsubishi Evo IX

36 61 Sebastián Beltrán-Ricardo Rojas Tango RT N-4 Mitsubishi Evo IX

37 62 Nicolás Madero-Guillermo Piazzano VRS N-4 Mitsubishi Evo IX

38 63 Luciano Bernardi-Fabián Cretu VRS N-4 Mitsubishi Evo IX

39 64 Alejandro Cancio-Santiago García Tango RT N-4 Mitsubishi Evo IX

40 65 Andrew Hawkeswood-Jeff Judd Force Motorsport A-8 Mitsubishi Lancer Evo VII

41 66 Raúl Martínez-Fernando Mussano Barattero N-4 Subaru Impreza STI

42 68 Luis Rosselot-Jaime Rojas Team Rosselot N-4 Mitsubishi Evo IX

43 69 Stewart Taylor-Warwick Searle Taylor Motorsport N-4 Mitsubishi Lancer Evo VIII

44 70 Didier Arias-Héctor Nunes Garden RT N-4 Subaru Impreza

45 71 Juan Rosselot-Luis Covarrubias Team Rosselot N-4 Mitsubishi Evo IX

46 72 Claudiu Stefan David-Mihaela Eva Beldie OMV Bixxol N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

47 73 Kevin Shaw-John Allen Kevin Shaw N-4 Mitsubishi Lancer Evo VII

48 74 Benito Guerra-Marcelo Brizio Benito Guerra N-4 Mitsubishi Lancer Evo VIII

49 75 Juan Alonso-Luis Allende EZD Competición N-4 Subaru Impreza WRX

50 77 Alejandro Levy-Diego Levy Levy RT N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

51 78 Ezequiel Campos-Cristian Winkler Ezequiel Campos N-4 Mitsubishi Evo IX

52 79 Eduardo Peredo-Claudio Bustos Quattrocchio RT N-4 Mitsubishi Lancer Evo IX

53 80 Ricardo Dasso-Rodolfo Dell’Oso Pilsen-Claro-Frenosa N-4 Subaru Impreza

54 82 Arturo De León-Maximiliano De León DS Racing N-4 Subaru Impreza Spec C

55 83 Martín Galluser-Juan Uberti Los Quirquinchos Rally N-4 Mitsubishi Lancer Evo VIII

56 84 Joan Font Guixaro-Ricardo González Ranero Fon Guixaro N-4 Mitsubishi Lancer Evo VII

57 85 Arturo Abella Nazar-Alejandro Koning Abella Nazar N-4 Mitsubishi Lancer Evo VI

58 86 Gonzalo Alenaz-Laureano Grigera Kónica Minolta Racing N-4 Subaru Impreza STI

59 87 Carlos Horacio Castro-Pablo Núñez CH Castro N-4 Mitsubishi Lancer Evo VIII

60 88 Carlos Yañez-Jorge Tulián Schroeder N-4 Mitsubishi Evo VI

61 90 Carlos Negrini-Raúl García Fabicar N-4 Mitsubishi Lancer Evo VI

62 91 Alejandro Pracht-Héctor Carretto Hurlingham N-3 Renault Clío Sport 2.0

63 92 Manuel Machinea-Enrique Marongiú Millán N-3 Peugeot 206 RC

64 93 Guillermo Bottazzini-Diego De Luca Bottazzini N-2 Honda Civic

65 94 Carlos Chaya del Pino-Arturo Suárez Zunino Rally A-6 Renault Clío

66 95 Roberto Jáuregui-Marcelo Filippi Tito Jáuregui A-6 Peugeot 206

67 96 Luis Pérez Lobo-Gustavo Carciotto Zunino Rally A-6 Renault Clío

68 97 Benjamín Alvarez-Luis Oyola Basabilbaso Rally A-6 Fiat Palio

69 98 Raúl López-Ezequiel Queralt López N-3 Citroën Xsara

70 99 José Nicolás-Sergio Perugini Perugini N-2 Renault Clío

71 100 Jorge Díaz-Eduardo Novelli Díaz A-6 Fialt Palio

RALLY ARGENTINA:2007:LOEB DOMINÓ EN EL SHAKEDOWN

(03/05/07)-competencia que se largará oficialmente hoy a partir de las 18:35 horas en el Estadio River Plate, de Buenos Aires.El francés empleó un tiempo de 2m.27s.9/10 para recorrer los 4,59 kilómetros de extensión del tramo utilizado para la primera prueba de los autos de carrera sobre suelo argentino. El recorrido elegido fue un sector entre Villa García y Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz. La segunda posición le correspondió al piloto del Subaru WRT Petter Solberg con un registro de 2m.28s.2/10, en tanto que el tercer mejor tiempo fue logrado por Marcus Grönholm (2m.29s.1/10) a bordo del Ford Focus WRC06.El segundo C4 del equipo Citroën Total WRT, en manos de Daniel Sordo, estableció un registro de 2m.29s.3/10 y se colocó cuarto, mientras que Henning Solberg finalizó quinto con 2m.30s.0/10. Los autos ya están rumbo a Buenos AiresLas primeras bateas que transportan a los autos rumbo a Buenos Aires partieron esta tarde a las 19:30 horas desde el Parque de Carga, ubicado en el playón municipal de Carlos Paz. El procedimiento de carga se llevó a cabo con normalidad y el primer grupo de bateas partió escoltada por los colectivos que transportan a los mecánicos de cada equipo y con custodia de la Gendarmería Nacional. hoy está programado que las bateas comiencen a arribar a la Ciudad de Buenos Aires a partir de las 5:30 horas. Los autos serán descargados y llevados directamente al área de espera en las inmediaciones del Estadio River Plate, donde a partir de las 18:30 se pondrá en marcha la Prueba Súper Especial Número 1.Todavía quedan entradas para el MonumentalLas entradas para el Súper Especial en el Estadio River Plate continúan en venta a través de www.ticketek.com.ar, telefónicamente al (011) 5237 – 7200 ó en los habituales puntos de venta de Ticketek en todo el país.Además ese mismo jueves a partir de las 10 de la mañana se podrán adquirir en la Avenida Figueroa Alcorta esquina Saenz Valiente, en la Ciudad de Buenos Aires.Se canceló la Foto WRC en el CongresoLa fotografía que los pilotos de los equipos oficiales del Campeonato del Mundo de Rally iban a realizar junto con representantes del gobierno argentino fue cancelada debido a problemas de agenda de las autoridades nacionales.

UN TRABAJO MONUMENTEAL PARA EL RALLY EN RIVER

(02/05/07)- La espera está a punto de concluir. La sexta fecha del Campeonato Mundial de rally tendrá mañana su largada, a las 18.35 con un inédito Súper Especial en la cancha de River Plate. Después, la competencia será patrimonio cordobés, con tres jornadas en las que se recorrerán los tres valles más grandes de la provincia mediterránea.Un megaoperativo, que debe desarrollarse con exactitud, es el que se efectuará para el traslado a River de autos y pilotos y retorno a Carlos Paz, para iniciar la XXVII edición del Rally de la Argentina.El operativo se iniciará a las 19.30 de hoy, con la partida de 15 camiones-batea para el traslado de los autos de carrera, caravana que se completará con tres colectivos con mecánicos de los equipos, y que será escoltada por efectivos de Gendarmería Nacional y vigilancia satelital GPS.Se estima que los 757 kilómetros a cubrir entre Villa Carlos Paz y River demandarán unas 10 horas. Los pilotos, navegantes, autoridades y periodistas unirán Córdoba con Buenos Aires mañana a primera hora, en tres aviones charters, según apuntó el coordinador general de la prueba, David Eli. Para reconocimiento del trazado en cancha de River, los pilotos emplearán autos eléctricos, para no dañar el circuito.El Súper Especial será televisado en directo para todo el mundo y tendrá una extensión total de 2.400 metros. Se darán tres vueltas al novedoso trazado “millonario”, en el cual se trabajó ayer contra reloj, pese al feriado del 1º de mayo.Cuando la actividad haya concluido, se estima que alrededor de las 21, se iniciará el operativo retorno a Carlos Paz, para que el primer piloto saque a su vehículo del parque de servicio a las 9.30 del viernes.Así se iniciará la actividad, que constará de ocho especiales para completar la primera etapa, que concluirá con otro Súper Especial, este en el estadio “Olímpico” de Córdoba, a las 19.05.La expectativa en Córdoba es enorme. El propio gobernador, José Manual de la Sota, explicó que es el acontecimiento deportivo más importante del año en esa provincia. “Debe ser siempre una política de Estado hacer que salga bien, ya que es nuestra carta de presentación al mundo”, comentó

EL RALLY PUSO PRIMERA EN LAS SIERRA

(02/05/07)-Cuando sólo resta un día para el inicio del Rally Argentina 2007, los autos de competición realizaron esta mañana un ensayo oficial desde las 8 en el segmento que une Villa García con Cabalango. La prueba técnica, conocida también como Shakedown, fue el último ensayo general antes de acometer desde el viernes la primera etapa en las serranías cordobesas. El tramo en cuestión tiene una extensión de 4,5 kilómetros y está ubicado a 14,43 kilómetros del parque de asistencia ubicado a la vera del lago San Roque en Villa Carlos Paz. Un camino representativo. El tramo que utilizaron los pilotos tiene una superficie mixta, con sectores de piso duro, saltos y un vado con agua, que fue como una "muestra gratis" de lo que encontrarán los pilotos a lo largo de las tres etapas por transitar. Desde primera hora realizaron pruebas los pilotos del WRC del Grupo A/8, el más importante de la competencia. En segundo término, será el momento para aprovecharlo por parte de todos los pilotos que compiten por el Campeonato del Mundo, incluidos los vehículos y pilotos del Grupo N/4 de producción. Será de 10 a 12. Finalmente, entre las 12 y las 15, podrán circular por el trazado aquellos pilotos sin prioridad de partida y que compiten en las otras clases, generalmente con vehículos de tracción simple.

RALLY ARGENTINA 2007:GRONHOLM QUIERE VOLVER A LO MAS ALTO DEL TORNEO

(01/05/07)-Marcus Grönholm ya está en Villa Carlos Paz a la espera del inicio del Rally Argentina 2007, que se pondrá en marcha el próximo 3 de mayo en el Estadio River Plate de Buenos Aires y tendrá su continuidad en Córdoba del 4 al 6 de mayo.
El finlandés espera recuperar la punta del Campeonato de Pilotos, la cual perdió en la última competencia luego de las penalizaciones que sufrieron los Ford Focus en el Rally de Portugal debido a una irregularidad en el espesor del vidrio de las ventanillas traseras.
“Tengo la esperanza de recuperar el primer lugar. No es una tarea nada sencilla ganarle a Sébastien Loeb pero vamos hacer todo lo posible para lograrlo”, explicó el finlandés y posteriormente agregó: “Intentaremos salir a ganar y esperamos luchar por la victoria”.
El piloto del equipo BP- Ford World Rally Team obtuvo su único triunfo en Argentina en 2003 a bordo de un Peugeot 206, pero no tuvo una buena actuación el año pasado en su primera experiencia en nuestro país al mando del Focus WRC ya que se vio obligado a desertar en la primera jornada. Ahora intentará revertir esa actuación y volver al primer lugar del torneo, que actualmente es liderado por Loeb con 38 puntos, uno más que Grönholm.
A pesar del abandono del año pasado, el finlandés tiene un buen recuerdo de Argentina: “Este Rally normalmente tiene unos caminos muy bueno y tengo buenas experiencias en este país”, afirmó a la vez que destacó los trabajos realizados en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz.
Por último manifestó su satisfacción por el rendimiento del Focus y añadió: “Hicimos unas pruebas muy positivas en Cerdeña antes de viajar, por lo que esperamos andar bien en esta competencia”.

LOS RECONOCIMIENTOS DE LOS PILOTOS PRIORITARIOS DEL RALLY ARGENTINA 2007

(01/05/07)-Hoy y mañana, reconocimientos: los pilotos prioritarios recorrerán hoy con autos de calle los tramos Capilla del Monte-San Marcos Sierras, San Marcos-Cuchi Corral, La Cumbre-Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre, Villa Giardino-La Falda, Valle Hermoso-Casa Grande y Cosquín-Tanti. Mañana, harán el mismo recorrido de hoy los pilotos del Grupo N/4 y los sin prioridad, que hoy recorrerán Traslasierra y Calamuchita. El relevamiento de rutas terminará mañana cuando los pilotos del Grupo A/8, recorran Calamuchita y Traslasierra. En ambos días será de 8 a 18. Mañana, sellado y verificación: en Carlos Paz a partir de las 17. Los autos del Grupo A/8, sellarán sus unidades en el parque de asistencias.

MARC MARTI ALCANZA RANGO DE CENTENARIO

(30/04/07)-El copiloto de Dani Sordo disputará en Argentina su rally mundialista número cien, siempre junto a los mejores españoles de la disciplina
Marc Martí está a un paso de ingresar en el club de los cien en el Mundial de rallys. Cuando tome la salida esta semana en Argentina cumplirá, a los 41 años, esa participación centenaria. Una cifra a la que llega tras haber corrido con los mejores pilotos españoles: Oriol Gómez, Chus Puras, Carlos Sainz y ahora Dani Sordo. Poco se podía imaginar el copiloto de Molins de Rei que llegaría a tanto cuando debutó en un lejano Rally de Cataluña de 1993.Ya entonces su actuación junto a Gómez dio que hablar; con un pequeño Peugeot 106 lograron acabar entre los diez primeros, un resultado que les valió de pasaporte hacia el equipo oficial Renault. Con esta marca, un año después, Gómez y Martí volvían a sorprender cuando mantuvieron un mano a mano con un entonces desconocido Tommi Makinen, al que ganaron. Con Oriol conseguiría dos títulos mundiales de 2 litros para Seat en 1997 y 1998.Su siguiente compañero fue Chus Puras, con el que logró convertirse en ganador de un rally del Mundial en Córcega de 2001. Y es que el cántabro sigue siendo el único español, además de Carlos Sainz, que ha conseguido imponerse en una prueba mundialista.Precisamente el propio Sainz llamó a Marc en los prolegómenos del Cataluña de 2002. Había tenido un accidente probando su Ford y Luis Moya sufría una lesión de costillas que le impediría competir. Fue su primera participación con el madrileño, que a final de año le volvería a reclamar para ocupar el puesto del gallego, que decidía dejarlo. Juntos correrían dos temporadas con dos victorias parciales.Al acabar el periplo con Sainz, Marc estaba dispuesto a retirarse pero le solicitaron que se sentara a la derecha de Sordo. Y en su nueva aventura conquistaron el título júnior en 2005, dando el salto a la oficialidad con Citroën tras un excelente 2006. Con Dani fue campeón de España hace dos años, título que también ha conseguido con Gómez en una ocasión, con Puras en dos y con Pedro Diego, en la tierra, otro par de veces.