RALLY DESAFIO RUTA 40 HELDER RODRIGUEZ EN MOTO GANO LA SEGUNDA ETAPA

18-06-2013.-El portugués Helder Rodríguez fue el más veloz en la segunda etapa de Desafío Ruta 40 y manda en la clasificación general de la categoría Motos. El piloto del HRC Rally completó los 346,51 kilómetros en 4h54m49 y supero por 2m.40 a Marc Coma, mientras que la tercera posición le correspondió al Paulo Goncalves, quien finalizó a 3m04.

Rodrigues realizó un trabajo de menor a mayor y se aseguró el triunfo en la parte final del tramo luego de una lucha con Coma quien también comenzó a atacar en la segunda mitad de la etapa. Más atrás Goncalves realizó una prolija tarea y alcanzó el tercer puesto, superando por apenas 24 segundos a la KTM de Francisco “Chaleco” López.

Kurt Caselli, David Casteu y Javier Pizzolito fueron protagonistas durante los primeros kilómetros pero promediando la jornada comenzaron a ceder minutos hasta caer en el clasificador. Por su parte el chileno Pablo Quintanilla, que abría el camino en esta etapa, realizó una buena actuación alcanzando la octava posición en la general

CLASIFICACION P.E.						CLASIFICACION GENERAL
Pos	Nº	Piloto Navegante	Tiempo	Dif. 1º	Prom.	Pos	Nº	Piloto Navegante	Vehiculo	Tiempo	Penal.	Tpo.Total	Dif. 1º   Ant.	Cla.	Pos. Cla.
1	3	RODRIGUEZ, Helder /	4.54.49		71	1	3	RODRIGUEZ, Helder /	HONDA	4.54.49		4.54.49		M	1
2	1	COMA CAMPS, Marc /	4.57.29	2.40	70	2	1	COMA CAMPS, Marc /	KTM	4.57.29		4.57.29	2.40 2.40	M	2
3	4	GONCALVES, Paulo /	4.57.53	3.04	70	3	4	GONCALVES, Paulo /	SPPEDBRAIN	4.57.53		4.57.53	3.04 .24	M	3
4	2	LOPEZ, Francisco /	4.59.27	4.38	69	4	2	LOPEZ, Francisco /	KTM	4.59.27		4.59.27	4.38 1.34	M	4
5	6	CASELLI, Kurt /	4.59.35	4.46	69	5	6	CASELLI, Kurt /	KTM	4.59.35		4.59.35	4.46 . 8	M	5
6	5	CASTEU, David /	5.00.06	5.17	69	6	5	CASTEU, David /	YAMAHA	5.00.06		5.00.06	5.17 .31	M	6
7	7	PIZZOLITO, Javier /	5.01.12	6.23	69	7	7	PIZZOLITO, Javier /	HONDA	5.01.12		5.01.12	6.23 1.06	M	7
8	10	QUINTANILLA, Pablo /	5.08.22	13.33	67	8	10	QUINTANILLA, Pablo /	KTM	5.08.22		5.08.22	13.33 7.10	M	8
9	11	PROHENS, Felipe /	5.16.38	21.49	66	9	11	PROHENS, Felipe /	HONDA	5.16.38		5.16.38	21.49 8.16	M	9
10	18	RODRIGUEZ, Claudio /	5.17.10	22.21	66	10	18	RODRIGUEZ, Claudio /	HONDA	5.17.10		5.17.10	22.21 .32	M	10
11	14	SALVATIERRA, Juan C. /	5.20.58	26.09	65	11	14	SALVATIERRA, Juan C. /	SPEEDBRAIN	5.20.58		5.20.58	26.09 3.48	M	11
12	24	DEMELCHORI, Diego /	5.24.23	29.34	64	12	24	DEMELCHORI, Diego /	KAWASAKI	5.24.23		5.24.23	29.34 3.25	M	12
13	9	RODRIGUEZ, Pablo /	5.26.35	31.46	64	13	9	RODRIGUEZ, Pablo /	HONDA	5.26.35		5.26.35	31.46 2.12	M	13
14	21	GOMEZ, Mauricio /	5.26.46	31.57	64	14	21	GOMEZ, Mauricio /	YAMAHA	5.26.46		5.26.46	31.57 .11	M	14
15	26	CABRERA, Patricio /	5.27.41	32.52	63	15	26	CABRERA, Patricio /	KAWASAKI	5.27.41		5.27.41	32.52 .55	M	15
16	32	VILLARRUBIA, Julian /	5.30.40	35.51	63	16	32	VILLARRUBIA, Julian /	YAMAHA	5.30.40		5.30.40	35.51 2.59	M	16
17	36	FUENTES, Renzo /	5.32.43	37.54	62	17	36	FUENTES, Renzo /	HONDA	5.32.43		5.32.43	37.54 2.03	M	17
18	35	ROJAS, Nicolas /	5.39.56	45.07	61	18	35	ROJAS, Nicolas /	YAMAHA	5.39.56		5.39.56	45.07 7.13	M	18
19	25	ONTIVEROS, Alberto /	5.40.09	45.20	61	19	25	ONTIVEROS, Alberto /	BETA	5.40.09		5.40.09	45.20 .13	M	19
20	8	GOUET, Daniel /	5.42.20	47.31	61	20	8	GOUET, Daniel /	KTM	5.42.20		5.42.20	47.31 2.11	M	20
21	29	MORENO, Lucas /	5.42.28	47.39	61	21	29	MORENO, Lucas /	KAWASAKI	5.42.28		5.42.28	47.39 . 8	M	21
22	33	NASER COLOMBO, C. /	5.44.35	49.46	60	22	33	NASER COLOMBO, C. /	KTM	5.44.35		5.44.35	49.46 2.07	M	22
23	38	BASSI, Gustavo /	5.44.42	49.53	60	23	38	BASSI, Gustavo /	YAMAHA	5.44.42		5.44.42	49.53 . 7	M	23
24	12	PROHENS, Jaime /	5.45.13	50.24	60	24	12	PROHENS, Jaime /	HONDA	5.45.13		5.45.13	50.24 .31	M	24
25	20	GUIRAL, Marcos /	5.51.52	57.03	59	25	20	GUIRAL, Marcos /	HONDA	5.51.52		5.51.52	57.03 6.39	M	25
26	30	MATTOS, Dimas /	5.52.23	57.34	59	26	30	MATTOS, Dimas /	KTM	5.52.23		5.52.23	57.34 .31	M	26
27	54	LACUNZA, Jorge /	5.56.04	1.01.15	58	27	54	LACUNZA, Jorge /	YAMAHA	5.56.04		5.56.04	1.01.15 3.41	M	27
28	19	GUIRAL, Demian /	6.00.47	1.05.58	58	28	19	GUIRAL, Demian /	HONDA	6.00.47		6.00.47	1.05.58 4.43	M	28
29	22	LAZARD, Laurent /	6.01.34	1.06.45	58	29	22	LAZARD, Laurent /	YAMAHA	6.01.34		6.01.34	1.06.45 .47	M	29
30	56	AMBROSINI, Luis M. /	6.02.36	1.07.47	57	30	56	AMBROSINI, Luis M. /	YAMAHA	6.02.36		6.02.36	1.07.47 1.02	M	30
31	43	RUFFINATTI, Marcos /	6.03.21	1.08.32	57	31	43	RUFFINATTI, Marcos /	KTM	6.03.21		6.03.21	1.08.32 .45	M	31
32	53	PEREIRA, Juan Carlos /	6.04.18	1.09.29	57	32	53	PEREIRA, Juan Carlos /	YAMAHA	6.04.18		6.04.18	1.09.29 .57	M	32
33	52	URQUIA, Sebastian /	6.04.22	1.09.33	57	33	52	URQUIA, Sebastian /	YAMAHA	6.04.22		6.04.22	1.09.33 . 4	M	33
34	40	GUZMAN, Enrique /	6.12.06	1.17.17	56	34	40	GUZMAN, Enrique /	KTM	6.12.06		6.12.06	1.17.17 7.44	M	34
35	48	GRACIDA, Carlos /	6.12.25	1.17.36	56	35	48	GRACIDA, Carlos /	HONDA	6.12.25		6.12.25	1.17.36 .19	M	35
36	23	MAISONNAVE, Alejo /	6.14.02	1.19.13	56	36	23	MAISONNAVE, Alejo /	KTM	6.14.02		6.14.02	1.19.13 1.37	M	36
37	28	GAJDOSECH, Roberto /	6.15.40	1.20.51	55	37	28	GAJDOSECH, Roberto /	YAMAHA	6.15.40		6.15.40	1.20.51 1.38	M	37
38	37	BELAUSTEGUI, Juan /	6.16.11	1.21.22	55	38	37	BELAUSTEGUI, Juan /	YAMAHA	6.16.11		6.16.11	1.21.22 .31	M	38

WRC RALLY DE CERDEÑA (ITALIA) TODO LISTO PARA EL RALLY

18-06-2013.-Tres semanas después del Acrópolis, el Campeonato del Mundo de Rallyes se desplaza al oeste de la isla mediterránea de Cerdeña para disputar la séptima prueba puntuable de la temporada.

Cerdeña ha sido la sede de la carrera italiana del WRC desde el año 2004 y el rallye sigue siendo uno de los más exigentes del calendario.

Aunque los tramos de tierra de la isla son en su mayoría rápidos y estrechos, las especiales son una mezcla de zonas abiertas con grandes roderas a través de bosques con pasos de agua e impresionantes cambios de rasante.

Las pitas tienen arena, lo que significa que la capa superior se barre rápidamente dejando piedras peligrosas y abrasivas para los neumáticos. Además, las roderas aparecen en los tramos tras la primera pasada de los competidores.

¿Quieres ver como son los tramos? Haz clic en este enlace para verlo en wrc.com.

El rallye sufre cambios importantes para la edición de este año, siendo la más notable el cambio de fecha, pasando de octubre a junio en pleno verano. Las cuatro jornadas de competición de la temporada pasada también se han visto reducidas a tan solo dos, pero la carrera completará 304,40 kilómetros contra el crono repartidos en 16 tramos antes de finalizar el sábado por la noche.

Los tramos suelen tener una longitud de entre 15 y 20 kilómetros y el itinerario incluye especiales muy conocidas por todos los pilotos. La principal novedad de este año es el tramo de Gallura, que será nocturno y se disputará la noche del viernes.

El shakedown y el tramo de calificación se celebrarán el jueves por la mañana en la especial de 3,86 kilómetros de Monte Pinu, situado al oeste de la sede del rallye de Olbia. Por la noche, la ciudad de Sassari, cerca de los tramos de la primera jornada, acogerá la ceremonia de salida.

El primer día, el viernes, se disputará en un periodo de 16 horas y arrancará con el tramo de Monte Lerno, que incluye el espectacular “Micky’s Jump”. La segunda especial será Castelsardo, que debutó en el itinerario la temporada pasada, y Tergu-Osilo, uno de los tramos más míticos del Rallye Costa Esmeralda de Cerdeña.

Después de una parada en la asistencia remota de Sassari, los tres tramos se volverán a disputar en un orden diferente antes de llegar a la asistencia situada en el puerto Isola Bianca de Olbia. La jornada finalizará con dos pasadas por Gallura, al noreste de la ciudad, siendo la segunda pasada de noche.

El sábado comenzará también de buena mañana y llevará a los equipos a los espectaculares pasajes forestales de las regiones de Monte Acuto y Gallura. El itinerario cuenta con los clásicos tramos de Coiluna-Loelle, Monte Olia y Terranova.

Los cuatro tramos de la mañana se repetirán por la tarde, con la penúltima especial del rallye, Monti di Alá, siendo el Power Stage. La ceremonia de entrega de premios cambia Porto Cervo por el Museo Arqueológico Molo Brin de Olbia a las 19:00 horas.
Viernes 21 TC1 Monte Lerno 1 31,08 7,58
TC2 Castelsardo 1 14,00 10,46
TC3 Tergu - Osilo 1 14,93 11,34
SP Service Park 12,34
TC4 Castelsardo 2 14,00 13,49
TC5 Tergu - Osilo 2 14,93 14,37
TC6 Monte Lerno 2 31,08 16,44
SP Service Park 18,25
TC7 Gallura 1 13,55 19,23
TC8 Gallura 2 13,55 21,28
SP Service Park 22,30
Sábado 22 SP Service Park 7,00
TC9 Monte Olia 1 19,27 8,06
TC10 Terranova 1 14,82 8,36
TC11 Monti di Ala 1 22,25 9,19
TC12 Coiluna - Loelle 1 22,35 10,27
SP Service Park 13,04
TC13 Monte Olia 2 19,27 14,25
TC14 Terrnova 2 14,82 14,55
TC15 Monti di Ala 2 (Power Stage) 22,25 15,38
TC16 Coiluna - Loelle 2 22,35 16,46

RALLY DESAFIO RUTA 40 LA SEGUNDA ETAPA TUCUMAN-CATAMARCA

18-06-2013.-Este martes, la primera moto partirá del Bivouac de Tucumán a las 6:10 horas y recorrerá un enlace de 177,91 kilómetros hasta la localidad catamarqueña de Alijilan, desde donde se pondrá en marcha la etapa. Luego de los casi 350 kilómetros de carrera los autos arribarán a Casa de Piedra y desde allí transitarán 143,69 kilómetros de enlace hasta la capital catamarqueña.

La primera parte de la sección selectiva se disputará sobre un terreno muy roto y con una huella difícil de seguir, mientras que promediando la etapa la hoja de ruta ingresa en caminos montañosos en los que el polvo en suspensión puede representar un obstáculo más para quienes larguen atrás.

Sobre el final del especial, la carrera pasará sobre caminos que alternan entre pistas anchas en buen estado y partes donde el trazado se vuelve muy angosto y con muchas piedras.

Lo que dijeron los pilotos

Francisco "Chaleco" López (KTM 450 Rally Replica – KTM Factory Red Bull Team): "Estuvimos esperando casi dos horas hasta que la organización y los pilotos decidieron que lo más seguro era no partir ya que cuando no se puede volar, la seguridad es cero y es correcta cancelación".

Kurt Caselli (KTM Factory Red Bull Team): "Es todo nuevo para mí y es la primera vez que vivo una cancelación. Creo que es una buena decisión por cuestiones de seguridad. Obviamente uno quiere correr y no hay mucho de divertido en manejar tantos kilómetros por ruta pero entiendo perfectamente a la organización ya que es la mejor opción para todos".

Lucas Bonetto (Honda TRX700 – Bonetto TDF): "Hubiese sido una oportunidad muy buena para correr pero siempre la seguridad está primero. Si el helicóptero no podía volar, me parece perfecto. Había muy poca visibilidad e incluso durante el enlace había sectores peligrosos".

David Casteu (Yamaha YFZ450 – Casteu Elf Yamaha): "Fue un enlace muy largo después de la cancelación por el clima. Si el helicóptero no puede volar, creo que es una sabia decisión suspender el tramo".

Daniel Gouet (Honda CRF450 – Tamarugal XC Honda Racing): "Fue un día con mucho frio y un enlace muy grande. Ojala que mañana el clima mejore y que podamos correr un poquito ya estamos con muchas ganas de acelerar".

Sergio Lafuente (Yamaha Raptor – Uruguay Rally Team): "La verdad que un poco decepcionado por no poder largar, pero como dice Pablo Eli (Director de la Carrera), con la seguridad no se juega".

Nani Roma (Mini All4 Racing – Monster Energy X-Raid Team): "Estas cosas son parte de la carrera, lo único que no manejamos es la meteorología. Creo que los organizadores han hecho lo correcto ya que cuando no hay seguridad y los helicópteros no pueden volar, hay que parar"

RALLY DESAFIO RUTA 40 PRIMERA ETAPA FUE SUSPENDIDA

17-06-2013.-La Etapa Jujuy - Tucumán del Desafío Ruta 40 fue cancelada en sus tramos cronometrados. Los competidores llegarán a San Miguel de Tucumán en un tramo de Enlace.

La intensa niebla producto del clima reinante en los últimos días en Jujuy, Salta y Tucumán imposibilitó el vuelo de los helicópteros sanitarios de la organización del Desafío Ruta 40 Dakar Series. Por esto, se canceló el tramo cronometrado de la Etapa 1 y se decidió que la caravana de competencia realice el Enlace direco a San Miguel de Tucumán.

La primera medida con respecto al clima se tomó el domingo por la tarde, cancelando la primera sección cronometrada del lunes por la posibilidad firme de tener ríos desbordados y roturas excesivas en los caminos afectados. Se decidió, en ese momento, correr sólo la segunda sección del día (207,63 km), que hoy fue cancelada.

Los helicópteros sanitarios, que debían despegar desde Catamarca con rumbo a la localidad salteña de Guachipas, no pudo realizar su tarea debido a la intensa niebla en la zona, que afectó también el tránsito a nivel del suelo de los vehículos.

Motos, Cuatriciclos y Autos realizan un Enlace directo al siguiente campamento, en la capital tucumana. Allí se continuará con la competencia el martes, con la Etapa que llevará la carrera con rumbo a Catamarca. El martes, la competencia tendrá un sólo tramo cronometrado, de 346,51 km en suelo catamarqueño.

RALLY DESAFIO RUTA 40 YA ESTA EN MARCHA

17-06-2013.-El paso de Marc Coma por la rampa de largada desde la Plaza Belgrano de San Salvador de Jujuy marcó el inicio de la cuarta edición del Desafío Ruta 40, carrera que este año forma parte del calendario Dakar Series y que cuenta con récord de inscripciones: 60 motos, 34 Cuadriciclos, 30 Autos, más 1 UTV completando el total de 125 participantes que mañana largarán la primera etapa entre Jujuy y San Miguel de Tucumán.

Una multitud de fanáticos acompañó el desfile de los vehículos por el centro de la capital jujeña durante la tarde, celebrando luego el saludo de cada tripulación desde la rampa de lanzamiento en un excepcional ambiente festivo que fue inmejorable gracias al buen clima.

La ceremonia de largada contó con la presencia del Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer y el Secretario de Deportes de la Provincia de Jujuy, Luis Giraldi, junto con el Secretario de Turismo de Jujuy, Juan Martearena. Además estuvieron presentes David Castera, Director Deportivo del Dakar y David Eli, Coordinador General del Desafio Ruta 40.

El Desafío Ruta 40 disputará a partir de mañana la primera de sus seis etapas, la cual unirá Jujuy con la ciudad de San Miguel de Tucumán. Luego visitará San Fernando del Valle de Catamarca, Belén, Chilecito y San Juan. La carrera es además válida por el Campeonato del Mundo FIM de Rally Cross Country y otorga puntaje especial para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country.

Detalles de la primera etapa
La primera moto partirá del Bivouac de Jujuy a las 07:10 hs hacia la localidad salteña de Guachipas, desde donde, a partir de las 11hs dará inicio el especial. La primera sección del tramo cronometrado debió ser modificada por cuestiones relacionadas con la seguridad y por ello sólo se disputarán 202.94 kilómetros de carrera durante la Etapa 1.

Los pilotos se enfrentarán a un trazado muy estrecho y sinuoso durante la primera parte del tramo y luego de un sector veloz, ingresarán al lecho de un río de difícil tránsito debido a la cantidad de piedras sueltas. Sobre el final regresarán a un camino de montaña con muchas curvas pero con un piso ideal para acelerar en busca del mejor tiempo.

Una vez terminado el tramo de competencia, los protagonistas pondrán rumbo hacia el enlace de 72.25 Kilómetros que finalizará en el hipódromo de la ciudad de San Miguel de Tucumán.

RALLY DESAFIO RUTA 40 TODO LISTO PARA LA LARGANA

16.06.2013.-Tras la realización de las verificaciones administrativas y técnicas los participantes ya están listos para la largada del Desafío Ruta 40 2013, competencia que se pondrá en marcha oficialmente el domingo a partir de las 17:30 horas con el paso de los vehículos por la rampa de largada ubicada frente a la Plaza Belgrano en el centro de San Salvador de Jujuy.

Tras la inesperada tormenta que sorprendió a todos en la noche del viernes, la capital jujeña recibió a los pilotos con una jornada impecable. El clima jugará un rol clave en la competencia ya que, de acuerdo al pronóstico, algunas lluvias podrían sumar un obstáculo más durante las primeras etapas.

Las 136 tripulaciones fueron completando los trámites administrativos y realizando los chequeos técnicos a sus máquinas, mientras que los equipos terminaban de realizar los últimos ajustes previos a la dura competencia que afrontarán.

Hoy, a partir de las 16:00 horas los vehículos partirán desde el “Bivouac” ubicado en el Grupo de Artillería de Montaña N°5 hacia la Plaza Belgrano, recorriendo las calles del centro de San Salvador de Jujuy. A partir de las 17:30 horas se llevará a cabo la ceremonia de largada en rampa, mientras que luego, los pilotos participarán de la cena previa a la primera etapa, que se disputará el lunes y unirá Jujuy con San Miguel de Tucumán.

Los pilotos esperan una duro desafío.

“Nos espera una carrera complicada, hay muchos kilómetros y el nivel de los participantes es alto; nos va a tocar trabajar duro si queremos ganar”, afirmó Marc Coma, tres veces ganador del Dakar y piloto del equipo KTM oficial. “Será una carrera dura, como las que estamos acostumbrados en el Desafío Ruta 40, seguramente será un entrenamiento perfecto para el Dakar”, señaló Orly Terranova, integrante del Branca Mini All4 Racing Team.

La mayoría de los pilotos coincidieron en que no será una carrera fácil y que habrá que tener mucho cuidado a la hora de acelerar, sin embargo también están ilusionados con medirse contra los mejores en un recorrido muy similar al que presenta el Dakar.

La cuarta edición del Desafío Ruta 40 se pondrá en marcha el domingo 16 de junio desde la ciudad de San Salvador de Jujuy y disputará seis etapas a través de un recorrido de más de 3600 kilómetros, de los cuales aproximadamente 1600 serán cronometrados. El evento visitará además las ciudades de San Miguel de Tucumán, San Fernando del Valle de Catamarca, Belén, Chilecito y San Juan, escenario del cierre de la competencia el sábado 22. La prueba además será válida por el Campeonato del Mundo FIM de Rally Cross Country y otorgará puntaje y medio para el Campeonato Argentino de Rally Cross Country