RALLY DE ACROPOLIS: FINAL SS6 GRAL Y COMENTARIOS DE LOS PILOTOS

LATVALA

01-06-2013.-2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
"Está bien No es gran cosa.".

3 Daniel SORDO - DEL BARRIO Carlos
"me gusta mucho esta etapa tiene un buen agarre, muy rápido y agradable que estoy contento con el coche..."

4 OSTBERG Mads - ANDERSSON Jonas
"Está mejorando Era un brazo de dirección flojo y tratamos de arreglarlo era imposible conducir, nos arreglamos y es bien ahora..."

5 NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka
"no tenía otra opción que tengo que ir al servicio Es muy difícil conducir el coche, incluso en el tramo de carretera..." Dañado suspensión trasera.

6 Al Attiyah Nasser - Bernacchini Giovanni
"No sé que es un problema Andreas Si empujas, hay una gran posibilidad de cometer un error Mis tiempos son mejores que el año pasado, voy a tratar de terminar en el quinto lugar... "

7 LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikk un
"Me gusta esta etapa, es muy rápido en algunos lugares esto no es un escenario típico Acrópolis Todo está bien estoy contento con el coche, podemos mejorar el diff un poco... poco, porque hay algo de subviraje poco, pero en general estoy contento con el coche actual ".

8 OGIER Sébastien - INGRASSIA Julien
"Espero que por la tarde las etapas será más limpio, creo que hemos hecho una buena carrera aquí y en la etapa anterior En general había mucha grava y difícil de limpiar..."

9 MIKKELSEN Andreas - MARKKULA Mikko
"Tratamos de arreglar los frenos no teníamos frenos y ni siquiera freno de mano Estábamos tratando de reducir marchas bajar el cambio de velocidad Estoy muy contento de que vamos al servicio ahora...."

10 Khalid Al Qassimi - MARTIN Scott,
"me gusta, a pesar de que esta es mi primera vez en este creo que los pilotos que ya conocen el escenario será más rápido aquí sin experiencia, es difícil..."

11 Thierry NEUVILLE - GILSOUL Nicolas
"Me gustó mucho Andreas tiene un problema, llegó al final de control de tiempo y comenzar delante de él quiero terminar en el podio, pero Rally todavía tiene un largo camino por recorrer..."

21 PROKOP Martin - ERNST Michal
". etapa muy bonita La tracción del coche era perfecto y que podría llevar a un infierno Algo para disfrutar antes del servicio."
1. 7 J. LATVALA 1:42:15.5 0.0 0.0
2. 3 D. SORDO 1:42:34.2 +18.7 +18.7
3. 11 T. NEUVILLE 1:43:26.3 +52.1 +1:10.8
4. 6 N. AL ATTIYAH 1:45:09.9 +1:43.6 +2:54.4
5. 9 A. MIKKELSEN 1:45:31.2 +21.3 +3:15.7
6. 21 M. PROKOP 1:46:29.4 +58.2 +4:13.9
7. 4 M. OSTBERG 1:47:04.1 +34.7 +4:48.6
8. 2 M. HIRVONEN 1:48:45.4 +1:41.3 +6:29.9
9. 10 K. AL QASSIMI 1:49:05.3 +19.9 +6:49.8
10. 74 R. KUBICA WRC2 1:49:41.8 +36.5 +7:26.3
11. 5 E. NOVIKOV 1:50:12.7 +30.9 +7:57.2
12. 82 Y. PROTASOV WRC2 1:51:20.3 +1:07.6 +9:04.8
13. 48 A. AL-KUWARI WRC2 1:51:26.2 +5.9 +9:10.7
14. 76 S. AKSA WRC2 1:52:19.3 +53.1 +10:03.8
15. 8 S. OGIER 1:52:38.0 +18.7 +10:22.5
16. 49 O. KIKIRESHKO WRC2 1:52:56.9 +18.9 +10:41.4
17. 83 O. TAMRAZOV WRC2 1:54:27.1 +1:30.2 +12:11.6
18. 50 V. GORBAN WRC2 1:55:19.4 +52.3 +13:03.9
19. 36 R. AL KETBI WRC2 1:56:28.2 +1:08.8 +14:12.7
20. 45 A. VILLANUEVA WRC2 1:58:46.9 +2:18.7 +16:31.4
21. 41 N. FUCHS WRC2 1:58:56.4 +9.5 +16:40.9
22. 40 A. SMAILOV WRC2 2:00:18.1 +1:21.7 +18:02.6
23. 72 J. ALONSO WRC2 2:00:20.5 +2.4 +18:05.0
24. 71 A. RASHEED WRC2 2:07:25.6 +7:05.1 +25:10.1
25. 87 T. HALKIAS 2:07:27.6 +2.0 +25:12.1
26. 46 M. VALLARIO WRC2 2:10:12.1 +2:44.5 +27:56.6
27. 89 I. ZOUNIS 2:10:32.8 +20.7 +28:17.3
28. 86 Y. VAZHEEVSKYI 2:13:52.1 +3:19.3 +31:36.6
29. 94 "RO-NI" 2:22:56.5 +9:04.4 +40:41.0
30. 92 M. HONDA 2:26:42.4 +3:45.9 +44:26.9

RALLY DE ACROPOLIS.COMENTARIO DE LOS PILOTOS DESPUES DEL SS2

31-05-2013.-2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
. "No, yo no soy feliz que tuve un pequeño momento y casi me di la vuelta el coche en la parte asfaltada se nos fue por muy poco, así que retrocedí un poco apagado."

3 Daniel SORDO - DEL BARRIO Carlos
"Ha sido un poco más limpio Fue un día difícil y estoy feliz de estar aquí y sin problemas.".

4 OSTBERG Mads - ANDERSSON Jonas
"... etapa difícil Estoy muy decepcionado después de la primera etapa y empezar de nuevo Es difícil conseguir la decepción de distancia Veremos mañana y tratar de luchar tan duro como podamos."

5 NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka
". Muy buena Hicimos pequeños errores con el frenado en la oscuridad, pero no tuvimos problemas Es muy bueno que se lleva para el mañana.".

6 Al Attiyah Nasser - Bernacchini Giovanni
".. Sí, no está mal, pero creo que hay algo mal con la parte delantera del coche creo que ocurrió en el tramo largo Tratamos de terminar y no cometer ningún error."

7 LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikka
"Fue muy divertido No hay problemas y que era agradable de conducir en la oscuridad El freno de mano está resuelto El coche subviraje en algunos lugares y tenemos que encontrar qué y solucionar el problema.... No lo estaba haciendo en la prueba ".

9 MIKKELSEN Andreas - MARKKULA Mikko
"Fue un poco difícil en la etapa El indicador de marcha estaba mostrando que siempre he sido tercero, por lo que me estaba contando los engranajes.".

10 Al Qassimi Khalid - MARTIN de Scott
... "Hay muchas rocas en la etapa y ahora era una línea limpia, y el tiempo está bien lo disfruté Los chicos en el servicio han hecho un buen trabajo es emocionante para conducir en. la noche ".

11 Thierry NEUVILLE - GILSOUL Nicola s
"... El coche es mejor ahora Los muelles eran suaves, y tuvimos que reducir la velocidad en algunos lugares Golpeamos una piedra grande, pero por suerte no tuvimos ningún problema con el coche"

21 PROKOP Martin - ERNST Michal
"Fue mucho mejor de lo que esperaba Fue bien conduciendo con las luces en la oscuridad y la tracción era mejor que en la primera etapa de mañana va a ser mejor con nuestra nueva posición inicial..."

RALLY DE ACROPOLIS DIA 1 NOVIKOV LIDERA

31-05-2013.-Evgeny Novikov batió todas las expectativas y es el líder tras la primera jornada del Rally Acrópolis. El ruso ganó la misma dos cronometrada especial la conducción del Fiesta RS WRC. Sordo es segundo a 30.3s, seguido de Jari-Matti Latvala a 39.1s líder. Ogier se rindió y regresó en Rally2 mañana.

La primera etapa del Rally Acrópolis, Kineta - Pissia, también fue el más grande especial cronometrada del rally, un total de 47,7 kilometros. El ruso Evgeny Novikov con el Ford Fiesta RS WRC fue el más rápido. El piloto de Qatar Rally Team M-Sport navegado por Ilka Minor rubricó un tiempo de 32:58.6 s. Dani Sordo Citroen DS3 WRC fue el segundo más rápido del 20.6s Novikov. Jari-Matti Latvala en el VW Polo R WRC Volkswagen Motorsport terminó tercero en 36.3s el más rápido.


La tabla de posiciones de dureza y distancia trajeron problemas para muchos pilotos. Mads Ostberg de Qatar Rally Team M-Sport ha perdido más de dos minutos en la primera división. El piloto fue detenido poco después de comenzar con los problemas en el Ford Fiesta RS WRC, pero finalmente proceder.


Sébastien Ogier tuvo un primer periodo extraordinario de olvidar. El francés perdió más de dos minutos en la tercera división en la estela de un agujero. Después de sustituir la rueda, Ogier continuó, pero dejaría de nuevo, esta vez con los problemas de presión de combustible. El francés se vio obligado a retirarse, pero volverá mañana modo Rally2.

Mikko Hirvonen también ha tenido problemas en la primera etapa. El piloto del Citroën Total World Rally Team Abu Dhabi detuvo entre la quinta y la sexta división con problemas hacia su Citroën DS3 WRC, con el tiempo perdiendo casi seis minutos para el más rápido.


En la segunda cronometrada especial a los pilotos del Rally Acrópolis volvieron a Kineta. En una noche especial donde los actores viajarían de nuevo los primeros 26,05 millas de la antigua especial. Evgeny Novikov volvió a imponerse con el Ford Fiesta RS WRC, iniciales en un tiempo de 18:00.7 s. Jari-Matti Latvala en el VW Polo R WRC Volkswagen Motorsport estaba de acuerdo con la 2.8s más rápido. Mikko Hirvonen en Citroen DS3 WRC fue el tercero más rápido en 7.9s Novikov.

En la clasificación general, con Evgeny Novikov 30.3s conducir sobre el español Dani Sordo. Jari-Matti Latvala es el tercer líder en 39.1s.

En WRC2, Robert Kubica lidera después del primer día. El polaco era más rápido en el tiempo de espera de dos especiales del día al volante del Citroën DS3 RRC. Yuri Protasov en Ford Fiesta RRC es segundo a 38.2 Kubica. El tercero en la clasificación general es de Abdulaziz Al-Kuwari Costa Qatar Rally Team Ford Fiesta RRC también en el 55.3s el más rápido.

Evaluación General WRC después de SS2:
1. 5 E. NOVIKOV 50:59.3 0.0 0.0
2. 3 D. SORDO 51:29.6 +30.3 +30.3
3. 7 J. LATVALA 51:38.4 +8.8 +39.1
4. 11 T. NEUVILLE 51:50.4 +12.0 +51.1
5. 9 A. MIKKELSEN 52:13.9 +23.5 +1:14.6
6. 6 N. AL ATTIYAH 52:32.2 +18.3 +1:32.9
7. 21 M. PROKOP 53:33.6 +1:01.4 +2:34.3
8. 10 K. AL QASSIMI 54:21.7 +48.1 +3:22.4
9. 4 M. OSTBERG 54:29.4 +7.7 +3:30.1
10. 74 R. KUBICA WRC2 55:16.6 +47.2 +4:17.3
11. 82 Y. PROTASOV WRC2 55:54.8 +38.2 +4:55.5
12. 48 A. AL-KUWARI WRC2 56:11.9 +17.1 +5:12.6
13. 50 V. GORBAN WRC2 56:24.3 +12.4 +5:25.0
14. 76 S. AKSA WRC2 56:37.9 +13.6 +5:38.6
15. 49 O. KIKIRESHKO WRC2 56:45.5 +7.6 +5:46.2
16. 37 L. BERTELLI WRC2 56:57.2 +11.7 +5:57.9
17. 2 M. HIRVONEN 57:03.4 +6.2 +6:04.1
18. 83 O. TAMRAZOV WRC2 58:33.4 +1:30.0 +7:34.1
19. 36 R. AL KETBI WRC2 58:45.9 +12.5 +7:46.6
20. 45 A. VILLANUEVA WRC2 59:11.5 +25.6 +8:12.2
21. 72 J. ALONSO WRC2 1:00:40.4 +1:28.9 +9:41.1
22. 40 A. SMAILOV WRC2 1:00:49.2 +8.8 +9:49.9
23. 41 N. FUCHS WRC2 1:01:19.0 +29.8 +10:19.7
24. 38 R. TRIVINO WRC2 1:06:07.4 +4:48.4 +15:08.1

RALLY DE ACRPOLIS NOVEDADES EN EL PE 1

31-05-2013.-El líder del campeonato, Sebastien Ogier, abandono por problemas mecánicos, Mikko Hirvonen perdió casi seis minutos por problemas de dirección en su DS3 WRC y Mads Ostberg cedió tres minutos tras arrancar una rueda.

Evgeny Novikov se escapó de la carnicería y atacó desde el inicio. El ruso fue el más rápido con su Ford Fiesta RS WRC y le endosó 20.6 segundos a Dani Sordo y 36.3 segundos a Jari-Matti Latvala.

Novikov, un hombre de pocas palabras, se limitó a decir simplemente, “impresionante”, antes de añadir: “Tuve que atacar. Es solo el primer tramo, todavía queda mucho”.

Sordo creía que Novikov tenía problemas cuando vio polvo en suspensión durante el tramo. El español reconoció que cuando se enteró de los problemas de sus rivales, decidió no arriesgar y redujo su rito.

Latvala perdió tiempo en un cruce después del tercer kilómetro al sufrir problemas con el nuevo sistema de freno de mano hidráulico de su Polo R WRC. “Me fui recto después de un salto, estaba muy resbaladizo y complicado. Luego tuve un problema con el freno de mano. No funcionaba y perdí 10 segundos”, dijo.

Thierry Neuville fue cuarto a 38.3 segundos de Novikov con su Fiesta RS WRC, que calificó de “inmanejable”.  “Fue muy duro y no podía atacar en las horquillas con esta puesta a punto. Estaba tan resbaladizo y muy diferente al año pasado, así que tengo que pensar en el próximo tramo”, dijo el belga a WRC Live.

Andreas Mikkelsen fue quinto a pesar de casi calar su Polo R WRC varias veces en curvas cerradas. Nasser Al-Attiyah fue sexto a pesar de golpear el lado derecho del coche de Hirvonen en una curva cerrada de izquierdas.

Ogier se paró después del kilómetro 22, con lo que el equipo Volkswagen se limitó a decir que era un problema mecánico, aunque esperan reengancharse a la carrera mañana con la norma del Rallye 2.

Hirvonen sufrió sus problemas en los últimos siete kilómetros, el finlandés explicó: “No había conexión entre el volante y la dirección”.

Ostberg parecía estar a punto de llorar al final del tramo. “La rueda se cayó”, fue todo lo que dijo, pero el equipo Qatar M-Sport explicó más tarde que el noruego golpeó una roca y rompió una rueda de su Fiesta RS WRC.

1. 5 E. NOVIKOV 32:58.6 0.0 0.0
2. 3 D. SORDO 33:19.2 +20.6 +20.6
3. 7 J. LATVALA 33:34.9 +15.7 +36.3
4. 11 T. NEUVILLE 33:36.9 +2.0 +38.3
5. 9 A. MIKKELSEN 33:53.0 +16.1 +54.4
6. 6 N. AL ATTIYAH 33:56.1 +3.1 +57.5
7. 21 M. PROKOP 34:32.9 +36.8 +1:34.3
8. 10 K. AL QASSIMI 35:11.9 +39.0 +2:13.3
9. 74 R. KUBICA WRC2 35:50.2 +38.3 +2:51.6
10. 82 Y. PROTASOV WRC2 36:10.7 +20.5 +3:12.1
11. 4 M. OSTBERG 36:14.6 +3.9 +3:16.0
12. 49 O. KIKIRESHKO WRC2 36:21.2 +6.6 +3:22.6
13. 50 V. GORBAN WRC2 36:21.8 +0.6 +3:23.2
14. 48 A. AL-KUWARI WRC2 36:31.8 +10.0 +3:33.2
15. 76 S. AKSA WRC2 36:37.1 +5.3 +3:38.5
16. 37 L. BERTELLI WRC2 36:57.0 +19.9 +3:58.4
17. 83 O. TAMRAZOV WRC2 37:47.0 +50.0 +4:48.4
18. 36 R. AL KETBI WRC2 38:09.0 +22.0 +5:10.4
19. 45 A. VILLANUEVA WRC2 38:18.7 +9.7 +5:20.1
20. 72 J. ALONSO WRC2 38:51.4 +32.7 +5:52.8
21. 2 M. HIRVONEN 38:54.8 +3.4 +5:56.2
22. 40 A. SMAILOV WRC2 39:12.5 +17.7 +6:13.9
23. 110 Y. LEMES J 39:46.0 +33.5 +6:47.4
24. 109 M. AASEN J 39:48.5 +2.5 +6:49.9
25. 105 J. SUAREZ J 40:07.0 +18.5 +7:08.4
26. 41 N. FUCHS WRC2 40:23.3 +16.3 +7:24.7
27. 86 Y. VAZHEEVSKYI 40:51.2 +27.9 +7:52.6
28. 103 M. KOCI J 40:55.4 +4.2 +7:56.8
29. 90 G. KLOUVATOS 41:11.4 +16.0 +8:12.8
30. 91 P. KONSTANTAKOS 41:32.6 +21.2 +8:34.0
31. 100 S. PARN J 41:40.7 +8.1 +8:42.1
32. 108 N. NIEMINEN J 42:00.1 +19.4 +9:01.5
33. 106 M. BOSTANCI J 42:02.7 +2.6 +9:04.1
34. 89 I. ZOUNIS 42:08.8 +6.1 +9:10.2
35. 102 P. TIDEMAND J 42:27.1 +18.3 +9:28.5
36. 46 M. VALLARIO WRC2 42:28.1 +1.0 +9:29.5
37. 104 A. AMBERG J 43:28.3 +1:00.2 +10:29.7
38. 38 R. TRIVINO WRC2 44:02.6 +34.3 +11:04.0
39. 87 T. HALKIAS 44:23.8 +21.2 +11:25.2
40. 107 M. BURRI J 44:45.3 +21.5 +11:46.7
41. 93 H. KALTSOUNIS 46:10.3 +1:25.0 +13:11.7
42. 94 "RO-NI" 46:23.5 +13.2 +13:24.9

DESAFIO RUTA 40 TENDRÁ ESCALA EN CATAMARCA

31-05-2013.-La competencia de Rally Cross Country, conocida como “Desafío Ruta 40” en su edición 2013, se correrá bajo el formato Dakar Series se realizará entre el 15 al 22 de junio próximo con un recorrido que durante seis días unirá San Salvador de Jujuy con la ciudad de San Juan.
La prueba que es válida por el Campeonato Argentino de Rally Cross Country puede contar con la presencia del piloto local Diego Demelchori (tercer mejor argentino en Motos en el último Dakar).
Por nuestra provincia
Luego de largar desde la ciudad de San Salvador de Jujuy, el Desafío Ruta 40 tendrá sus campamentos en las ciudades de San Miguel de Tucumán, San Fernando del Valle de Catamarca, Tinogasta, Chilecito y San Juan, ciudad donde se realizará la coronación de los ganadores el sábado 22 de junio próximo.
Siempre listo
El piloto catamarqueño Diego Demelchori no detuvo su preparación luego de su magnifica actuación en el Dakar, donde concluyó como el mejor tercer argentino –llegando a ser el mejor compatriota en una de las etapas- y en los últimos días estuvo instalado junto al Team RPM Kawasaki en Fiambalá para entrenar las habilidades de navegación.
“Estoy a full, el Dakar ya es parte de mi vida, y mi objetivo es superarme con cada edición, nunca dejo de entrenar y el Ruta 40 sería una gran medida, además que nos entrega puntos para ranquearme” expreso Demelchori.
Sobre las chances concretas de entrar, explicó: “estoy trabajando en el presupuesto, es una carrera costosa, en lo deportivo estoy listo para largar ya, pero necesito completar el presupuesto” concluyó.
Presencias internacionales
Cuando restan ocho días para el cierre de las inscripciones del Desafío Ruta 40 2013, ya son 97 pilotos los que han confirmado su inscripción para esta compete. Hasta el momento son 14 las nacionalidades que estarán representadas, una cifra récord en la historia del evento, el cual que este año se correrá bajo el formato Dakar Series. Argentina, Brasil, Chile, Bolivia, Paraguay, Uruguay, Colombia, Estados Unidos, México, España, Holanda, Portugal, Polonia y Francia son los países que hasta el día de hoy cuentan con representantes en la carrera, dejando en claro la magnitud y repercusión a nivel mundial que tendrá esta edición del Desafío Ruta 40. La prueba será también la segunda cita del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y la cuarta del Campeonato del Mundo FIM de Cross Country. 51 motos, 30 cuadriciclos y 16 autos ya forman parte de la lista de inscriptos que también está habilitada para camiones y UTV. Paulo Gonçalves y David Casteu se destacan entre los últimos inscriptos Sin lugar a dudas este Desafío Ruta 40 – Dakar Series, va a ser una carrera histórica dado el nombre de los participantes que ya se anotaron para formar parte de esta nueva edición de este certamen deportivo que cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación.
Además de la presencia de Marc Coma, “Chaleco” López, Pablo Rodriguez (último ganador del Desafío Ruta 40), Kurt Caselli, entre otros, el portugués Paulo Gonçalves con Speedbrain 450cc Rally y el francés David Casteu con Yamaha YFZ 450, también se suman a este compromiso que también será válido como fecha del Campeonato del Mundo FIM de rally Cross Country.
Estas confirmaciones se agregan a un gran listado de gladiadores que aseguran en la previa, un gran espectáculo deportivo
fuente el ancasti

RALLY DE ACROPOLIS : HIRVONEN NO BUEN RITMO EN LA CLASIFICACIÓN

31-05-2013.-Hirvonen completó la etapa en octava posición, 2,770 segundos de tiempo más rápido de Sebastien Ogier.

El finlandés se inicia la ronda griega del Campeonato del Mundo de Rallyes corriendo quinto en la carretera, pero se mantiene firme todavía hay una oportunidad para que él tome su primera victoria de la temporada para Citroën.

"El rally aún no ha comenzado todavía", dijo Hirvonen, "y no hemos visto ninguna de las etapas de la competencia - cualquier cosa puede suceder.

"No sé lo que pasó en la clasificación, que era muy extraño. Me sentía bien. He llegado al final y pensamos que el escenario se había ido bastante bien, pero el tiempo no era bueno.

"Traté de ser limpio, tal vez estaba demasiado limpio."

Hirvonen prueba el Citroen nuevo al comienzo de la semana, corriendo por la mitad de un día cerca de la base de Loutraki del evento.

"He encontrado una buena puesta a punto en esta prueba", dijo. "Estoy confiado con el coche. No tengo excusas para esta mañana, pero todavía creo en la puesta a punto que me encontré en la prueba, creo que es el más adecuado y vamos a seguir con ella.

"Está claro que no va a ser fácil rodaje en esta posición [en la carretera] hoy en día, pero como he dicho, cualquier cosa puede suceder todavía. Vamos a ver."
fuente: autosport

RALLY ACROPOLIS CLASIFICACIÓN COMENTARIO DE LOS PILOTOS

31-05-2013.-Dos Mikko Hirvonen - LEHTINEN Jarmo
"Si esto es así, estamos muy por detrás. El Ogier condujo increíble ".

3 Daniel SORDO - DEL BARRIO Carlos
"Estoy contento con el tiempo, pero Ogier es mucho más rápido. Esta colocación es importante. Estoy muy contento con la sensación del coche ".

Cuatro OSTBERG Mads - ANDERSSON Jonas
"No eran muy grandes zanjas. Etapa muy peligrosa. El coche era bueno. Espero que todo vaya bien ". Salió con un colgante parachoques trasero especial.

El quinto NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka
"tratando de empujar. La etapa ha sido bastante dura y estrecha, pero hermosa ".

6 AL Attiyah Nasser - Bernacchini Giovanni
"Al principio casi extinguido el motor. El tiempo lo permite, la etapa ha sido muy difícil, dura y estrecha ".

Siete Jari-Matti Latvala - ANTTILA Miikka
"Es mal momento, no entiendo por qué. La conducción no era bueno y se deslizó en 2 o 3 vueltas ".

El 8 OGIER Sébastien - INGRASSIA Julien
"satisfechos con todo. Primero vemos el ritmo de los otros conductores para seleccionar el orden de inicio ".

9 Andreas Mikkelsen - MARKKULA Mikko
"He perdido un poco mi línea. Había un montón de polvo en el interior del coche y no podía ver. "

10 Khalid Al Qassimi - MARTIN Scott,
"En los últimos 4 o 5 vueltas no pude ver nada porque el polvo entraba en el coche de la ventilación del techo y se metió en mis ojos."

El 11 de Thierry NEUVILLE - GILSOUL Nicolas
"Fue un buen momento. Mi primera vez con neumáticos blandos y planeadores también. Había polvo y en algunos puntos que no podía ver el camino. "

El 21 PROKOP Martin - ERNST Michal
"El tiempo no es tan malo. Nunca he sido muy bueno en la calificación, porque necesito más pruebas antes de que el rally "

RALLY DE ACROPOLIS OGIER EL MEJOR EN LA CLASIFICACIÓN Y LARGARÁ 11º

31-05-2013.-Sebastien Ogier ha marcado el mejor crono en el tramo de calificación del Rallye Acrópolis y se ha ganado el derecho a ser el primer en elegir su puesto de salida para la primera jornada de competición.

Pilotando un Volkswagen Polo R WRC, Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia, han completado la especial de 3.10 kilómetros con un crono de 2 minutos y 14.5 segundos.

La pista estaba seca y la temperatura ambiente era de 26 grados centígrados, con vientos fuertes con rachas de hasta 50 kilómetros por hora en el parque de asistencia de Loutraki.

“Era muy importante y estaba muy motivado para lograrlo”, dijo Ogier. “Normalmente prefiero ir a lo seguro en el tramo de calificación, porque es mejor ser segundo o tercero que cometer un error y acabar de los últimos”.

“Pero la posición aquí será muy importante y quería ser el primero en elegir mi puesto de salida, así que ataqué al máximo”.

“El tramo ha sido bastante peligroso. Espero que el resto del fin de semana no sea tan complicado como este. Había bastante viento, por lo que no ha habido problemas con el polvo en suspensión”.

Dani Sordo ha sido segundo con su Citroën DS3 WRC a 1.1 segundos del crono marcado por Ogier. “El coche va bien, estoy muy contento con este primer tramo”, dijo el español.

“Me ha sorprendido el crono de Sebastien, porque era muy, muy rápido. Pero bueno, es un rallye largo y si estamos en esta posición una vez comience el rallye será fantástico”.

El piloto del Qatar M-Sport, Evgeny Novikov, ha sido el tercero más rápido a 1.2 segundos de Ogier, mientras que su compañero de equipo, con otro Fiesta RS WRC, Thierry Neuville, ha sido cuarto a 0.4 segundos del ruso.

El top 5 lo ha completado el noruego Mads Ostberg con su Fiesta RS WRC.

Estos son los cronos del tramo de calificación:
Sebastien Ogier: 2m14.563s
Dani Sordo: +1.104
Evgeny Novikov: +1.263
Thierry Neuville: +1.688
Mads Ostberg: +2.030
Andreas Mikkelsen: +2.415
Nasser Al-Attiyah: +2.742
Mikko Hirvonen: +2.770
Jari-Matti Latvala: +3.414
Martin Prokop: +4.829
Khalid Al-Qassimi: +5.749

El orden de salida es el siguiente:
1. Khalid Al Qassimi
2. Martin Prokop
3. Andreas Mikkelsen
4. Jari-Matti Latvala
5. Mikko Hirvonen
6. Nasser Al-Attiyah
7. Mads Ostberg
8. Thierry Neuville
9. Evgeny Novikov
10. Dani Sordo
11 Sebastien Ogier

RALLY ARGENTINO EN TUCUMAN A TODO TIERRA

29/05/2013 |Luego de dos exigentes competencias en el llano (Corrientes y Entre Ríos), el Rally Argentino DIRECTV regresará a la montaña. El Rally de Tucumán, prueba que se ha ganado el rótulo de ser el gran clásico del norte de nuestro país, recibirá (del 7 al 9 de junio) a la cuarta fecha de la temporada 2013. Y la competencia en el Jardín de la República (que también será válida por la tercera fecha del provincial tucumano) ya tiene su recorrido confirmado.

La principal novedad será que la competencia se correrá totalmente en tierra, tanto en la región del norte (con pasos por la zona de Río Nío y El Cadillal) como del sur de la provincia (Aguilares y Monteros). Es decir, no habrá etapas mixtas de tierra y asfalto como sucedió en las últimas ediciones de esta prueba, mientras que el centro neurálgico nuevamente estará en el Hipódromo de San Miguel de Tucumán.

El viernes 7, la acción comenzará a las 9 horas con la Práctica Libre y la posterior Prueba Clasificatoria (reservada para los diez primeros del campeonato) en la zona de El Cadillal, un escenario bien representativo de este rally. Luego del shakedown que cumplirán los otros protagonistas de cada clase en este mismo lugar, desde las 20 todo el colorido del Rally Argentino DIRECTV se desplegará en la Plaza Independencia de San Miguel de Tucumán, donde los fanáticos podrán estar bien cerca de los pilotos y disfrutar de la firma de autógrafos, la elección de las posiciones de largada y la rampa simbólica.

El Día 1 del Rally de Tucumán tendrá su inicio a las 10:08 con la disputa del tramo El Cajón-Villa Padre Luis Monti, que será el más extenso de la prueba con un total de 31,18 kilómetros, mientras que luego se hará El Cadillal-Ticucho (de 10,39 kilómetros). "El primero es el mismo que no se corrió en 2010 a raíz de la nieve, mientras que en 2008 se disputó pero dividido en dos partes. Se trata de un camino que propone muchos cambios de ritmo, con partes trabadas y veloces. Por su parte, la PE2 es un clásico de este rally y es bien trabajo, de montaña", destacó José María Volta, Responsable de Seguridad y Caminos del Rally Argentino DIRECTV. Luego del paso por el Parque de Servicios (ubicado en el Hipódromo), la jornada se cerrará con un nuevo paso por estos dos sectores.

El domingo, la acción del Día 2 se centrará en la región sur y todo comenzará a las 8:58 con la PE5 El Cercado-Puente Negro (4,48). "Es un tramo nuevo, un mix entre trabado y veloz", comentó Volta. Luego será el turno de Santa Rosa-Los Sarmientos (de 12,16) y de Santa Ana-El Badén (18,62). "El primero es más bien llano y veloz con alguna bajadas de caminos; mientras que el otro fue el gran descubrimiento de la edición pasada. Es un tramo hermoso y muy técnico, con muchos lomos tanto en recta como en curvas", agregó. Habrá un Parque de Asistencia Remoto en Aguilares, y finalmente los protagonistas deberán repetir el paso por estos últimos dos tramos para completar la prueba.

Así, el XIII Rally de Tucumán contará con 149,18 kilómetros de pruebas especiales y 470,10 km de enlace (total de 619,28 km)

RALLY DE ACROPOLIS: COMENTARIOS DE LOS PILOTOS DEL RALLY DEL RECONOCIMIENTO

30-05-2013.-Los principales pilotos del Campeonato Mundial de Rally redondean su primer día de reconocimiento. El programa de reconocimiento para pilotos P1 y P3 consistió en 4 etapas especiales (Pissia, Loutraki, Kineta-Pissia, Kineta), así como la fase de clasificación. Los equipos también tuvieron la oportunidad de probar el escenario la noche del Kineta pasando a través de la noche.

2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
"Los tramos son muy áspero y suave, pero nada inusual Es sólo Grecia la larga va a ser duro para los neumáticos, pero por suerte es sólo una etapa...."

3 Daniel SORDO - DEL BARRIO Carlos
"La etapa de noche estaba bien El primer día no es fácil, ya que es un poco complicado, me gusta..."

4 OSTBERG Mads - ANDERSSON Jonas
. ". Las etapas son difíciles y muy áspero y el terreno es muy suave La etapa de noche estaba lleno de polvo, pero que fueron la captura de los otros que piensan que no vamos a tener ningún problema."

5 NOVIKOV Evgeny - MINOR Ilka
"Los tramos estaban bien, el escenario la noche también, y no tuvimos ningún problema con el polvo ya veremos.".

6 Al Attiyah Nasser - Bernacchini Giovanni
"las especiales eran muy buenos La primera especial es emocionante Es muy largo Estamos felices de estar aquí...."

7 LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikka
... "Tuvimos un problema con la dirección asistida del coche reconocimientos, pero todo está bien ahora Durante la noche no había polvo, creo que va a haber ningún problema La larga etapa es buena Hay algunos partes buenas, pero también hay piezas que necesita ser inteligente ".

8 OGIER Sébastien - INGRASSIA Julien
. "Las etapas son duras como siempre, sobre todo porque nos estamos quedando en los mismos lugares en los lugares que va a ser muy difícil."

9 MIKKELSEN Andreas - MARKKULA Mikko
"No fue tan malo El tramo nocturno era bueno y la larga estaba bien no hay problema..."

10 Al Qassimi Khalid - MARTIN
"Los tramos son muy duras también, ya que algunas de ellas se repiten, hay baches en las etapas y va a ser un montón de polvo El largo es bastante malo, sobre todo al final... "

11 Thierry NEUVILLE - GILSOUL Nicolas
"Me gustaron las etapas, pero no tanto como el año pasado El año pasado eran agradable y suave, este año que son más duras, pero esto es Grecia, lo sabemos...."

21 PROKOP Martin - ERNST Michal
"Los tramos eran muy áspero como siempre Me duele la espalda y no es la mejor manera de empezar un Rally El rally en general es la misma..."
prensa rally de acropolis

RALLY WRC EN EL RALLY DE ACROPOLIS: AL. ATTIYAH PRESENTE EN ACROPOLIS

30-05-2013.-Si él está allí para divertirse, Nasser Al-Attiyah sabe que fuerza a un serio desafío este fin de semana en Grecia. Ya presente en México y Portugal esta temporada, el piloto qatarí encuentra detrás del volante de un Ford Fiesta RS WRC Qatar M-Sport WRT en las carreteras polvorientas y peligrosas Acropolis Rally. Aunque su mejor resultado aquí es un lugar desenganchado 16 en 2011, el piloto dice que tiene "un montón de buenos recuerdos de este evento" . "Por supuesto, es un rally difícil, pero cuando te dan un buen resultado, usted sabe que es porque te has portado muy bien " , el juez nativo Doha. "Para mí, el mayor reto será mantener el coche fuera de problemas teniendo en cuenta los pinchazos son un gran riesgo aquí. "

Fuera de la cuestión, sin embargo, jugar a los extras simples. Sobre todo porque Nasser Al-Attyah y su copiloto tienen algo que celebrar en este caso ... "Acabamos de tener nuestra tercera victoria en Campeonato del Oriente Medio Rally de este año, por lo que nuestra confianza es alta. Al igual que con todas las otras manifestaciones de este año, nuestro objetivo es siempre para divertirse y hacer lo mejor que podamos. Sin embargo, sería bueno hacerlo mejor en México y Portugal, ya que será el número 100 WRC aparición de Giovanni Bernacchini (nota su copiloto, del editor). C 'es un equipo fantástico y muy profesional, hemos logrado muchas cosas juntos en los últimos cuatro años. "

RALLY DAKAR 2014; CYNL DEPRES FIRMO CON YAMAHA

30-05-2013.-En sus palabras, "Es evidente que mi firma con Yamaha Motor France es uno de los pasos más importantes de mi carrera hasta la fecha, y estoy sumamente emocionado por el reto y las oportunidades que trae. Tan pronto como empecé a hablar con 'el jefe', Eric de Seynes y su equipo, sabía que estábamos en la misma longitud de onda y que juntos pueden lograr grandes cosas. Antes de mi contacto con ellos que tal vez no me di cuenta cuán profundamente estaba arraigada la cultura de rally raid en general y el Dakar, en particular en el ADN de Yamaha - Pensé que era un apasionado de este deporte, pero su entusiasmo casi pone minas en el sombra! Sus asociaciones anteriores con corredores de la talla de Cyril Neveu y Stephane Peterhansel han dejado su huella y es obvio que todos hemos entrado en esta relación con la misma ambición primordial, para emular los logros y desafíos mis predecesores de 2014 Dakar victoria.

Todo es tan reciente que no he tenido mucho tiempo en realidad a bordo del Rally YZF450 que va a utilizar en el Rally dos Sertoes (Brasil), el Desafio del Inca (Perú) y, finalmente, el Dakar 2014 Argentina-Bolivia-Chile, sino de la breve tiempo que he pasado en la moto, está claro que tiene un gran potencial. Además de esas carreras que tenemos una agenda muy completa de las pruebas por delante de nosotros y sin duda será muy ocupado en el período previo a enero próximo. En el pasado siempre he trabajado en equipos muy multi-nacionales, creo que en 2010 un total de nueve personas en mi equipo había siete nacionalidades diferentes! Esta vez vamos a ser "todo francófono 'y aunque siempre he abrazado las diferentes culturas, y he trabajado tenían que ser fluido en Inglés y Español, será interesante ver qué impacto tendrá la capacidad de explicar a mis compañeros y técnicos exactamente lo Soy un después en mi lengua materna tendrá en el desarrollo y puesta a punto de la moto. A mi modo de pensar que sólo puede funcionar en mi favor. En el nivel más alto de cualquier deporte es las pequeñas diferencias que hacen la diferencia ...

Para no perder tiempo en la cuenta regresiva a Dakar esta misma noche voy a estar de ir a Cerdeña para mi carrera favorita de la temporada - el Rally Sardegne Race. Es un poco de última hora, para que mis ambiciones son obviamente limitados, sino que por lo menos me permitirá obtener un mayor conocimiento de la YZF450 en formato enduro y obtener mi "cabeza raza" de nuevo después de varios meses fuera de la competición. Después de este breve "vacaciones" comenzará el verdadero trabajo. No puedo esperar para empezar ".

RALLY WRC EN ACROPOLIS CRONOGRAMA

29-05-2013.-"Uno de los campeonato de rally más frágil y más caliente no está lejos del canal de Corinto, un logro impresionante, la parte superior de los cuales los más valientes pueden embarcarse elástica más de 80 metros! Especial al respecto es muy difícil porque a menudo recogidos en los valles del bosque mediterráneo, donde la temperatura se eleva rápidamente. El suelo puede ser cubierto con grandes placas de roca que se convierten en reales para los neumáticos y ralladores se esforzaban suspensiones. El fenómeno de barrido es particularmente marcado en este rally y posición de salida en el primer día de la carrera es crucial para el futuro. "

Información práctica:
Base: Loutraki
Superficie: Tierra
Reconocimientos:
Miércoles, 29 de mayo, 7h-23h: ES1, ES2, ES11 y 14 shakedown
Jueves, 30 de mayo, 7h-20h: 10 ES3

Shakedown:
Viernes, 31 de mayo: 08 a.m.-10 a.m. entrenamientos libres, la calificación de 10:33

Ceremonia de salida:
Zappeion, Atenas
Viernes, 31 de mayo, 17h

Curso:
Especiales 14
1.052,52 kilometros incluyendo 306,53 kilometros temporizada

Viernes, 31 de mayo:
ES1-Kineta Pissia (47,70 kilometros), 18:28
ES2 Kineta (26,05 kilometros), 9:26 p.m.

Sábado, 01 de junio:
SS3 Klenia Mycenia 1 (17,41 kilometros), 08:23
ES4 Ghymno 1 (17,61 kilometros), 09:38
ES5 Kifissia 1 (18,40 kilometros), 10:33
ES6 Ziria 1 (21,36 kilometros), 11:59
SS7 Klenia Micenas 2 (17,41 kilometros), 15:10
SS8 Ghymno 2 (17,61 kilometros), 16:25
SS9 Kifissia 2 (18,40 kilometros), 17:20
ES10 Ziria 2 (21,36 kilometros), 18:46

Domingo, 02 de junio:
SS11 Pissia 1 (11,47 kilometros) 10:23
SS12 Loutraki 1 (30,14 kilometros) 10:42
SS13 Pissia 2 (11,47 kilometros), 13:37
SS14 Loutraki 2 Power Stage (30,14 kilometros) 13:56

Podium:
Loutraki
Domingo, 02 de junio, 15:30

RALLY WRC EN ACROPOLIS: LATVALA QUIERE GANAR EL ACROPOLIS

29-05-2013.-Jari-Matti Latvala dice que se siente más cómodo que nunca en su Volkswagen Polo R WRC, y está listo para presionar por su primera victoria con el equipo alemán en Grecia esta semana.

Latvala ha tenido problemas para encontrar la forma de rally ganador mostró en Ford desde su inicio de temporada para el interruptor de VW, pero los recientes cambios en el coche y el aumento de la confianza de que el finlandés ha marcado la diferencia antes del evento Loutraki basado de esta semana.

"Por primera vez en la semana, no voy a ir a un mitin a pensar en cómo será el coche o la forma de conducir el coche", dijo Latvala.

"Por primera vez, voy a una reunión de este año y sólo pensar en la conducción y la lucha ahora.

"Yo voy a los mítines para ganar ellos ahora y espero que en la Acrópolis puedo tomar un paso más allá."

Latvala dice ganar todas las etapas en la última jornada del Rally de Argentina hace diez días le ha dado el tipo de confianza que necesita para desafiar líder WRC abandonado su hogar y su compañero de equipo Sebastien Ogier.

"Sebastien Ogier es muy fuerte y él es tener una muy buena temporada hasta ahora", dijo Latvala. "Todo el año va a ser un hombre fuerte para vencer Es un poco como la lucha con Sebastien Loeb -. Ganarles necesita todo para encajar.

"En Argentina, cuando yo estaba dudando en el primer día y luego cuando tuve un pequeño problema con el freno de mano, y luego de inmediato que estaba perdiendo el tiempo.
"Básicamente, para vencer a Ogier, tengo que tener el mismo espíritu que tenía en el último día en Argentina para todo el rally.

"Esa es la única manera de ganar en su contra, usted tiene que estar en su mejor nivel constantemente.

"Cuando estás en el mismo coche, todo se reduce a las pequeñas cosas, como lo bien las notas y las cosas son así. Quiero empezar en Grecia lo terminé en Argentina."

RALLY ARGENTINO LA CUARTA FECHA SE CORRWRÁ EN TUCUMAN

28-05-2013.-Luego de que Catamarca anunciara (no oficialmente) su baja del Rally Argentino DirecTV pactada para el 7, 8 y 9 de junio, Tucumán aprovechó la oportunidad y se hizo cargo de la cuarta fecha del calendario.

De esta manera y con la organización de la Asociación Civil Deporte Motor de Aguilares Tucumán vivirá su 31° edición junto al campeonato mas importante de la especialidad en Argentina, por eso el pasado lunes José María Volta, delegado de caminos de ACRA, estuvo presente en el Jardín de la República definiendo los caminos por los que transitará la competencia en poco mas de dos semanas.

Se conformó un recorrido muy atractivo que compone el día sábado 8 de junio caminos del sur tucumano, mientras que el domingo se realizarán clásicos especiales del norte.

La particularidad que también presenta esta cuarta fecha del Rally Argentino DirecTV es que compartirá escenario con la tercera fecha del Rally Tucumano, que debía ser el 25 de mayo se pasa para ser parte de la fiesta anual del rally en la provincia de Tucumán.

El evento comenzará el día jueves 6 de junio cuando los equipos arriben a la bella provincia para instalar todo el parque de servicios en el Hipódromo de Tucumán. Por su parte el día viernes 7 se realizará el Shakedown y Tramo Clasificatorio en “La Usina” mientras que por la noche se realizarán el clásico Road Show que implementó Rally Argentino DirecTV esta temporada y la rampa simbólica de lanzamiento todo alrededor de la explanada de Casa de Gobierno frente a la Plaza Independencia.

Recorrido Rally de Tucumán
4ta Fecha Rally Argentino DirecTV

Viernes 7 de junio
Shakedown: La Usina – Paso de las Lanzas / 3,80km
Rampa de Lanzamiento Casa de Gobierno

Sábado 8 de junio
PE1: Santa Rosa – Los Sarmientos / 12,50km
PE2: Santa Ana Colonia 10 – El Badén / 19,00km
PE3: El Cercado – Puente Negro / 4,00km
Asistencias Hipódromo de Tucumán
PE4: Santa Rosa – Los Sarmientos / 12,50km
PE5: Santa Ana Colonia 10 – El Badén / 19,00km
PE6: El Cercado – Puente Negro / 4,00km
Asistencias / Parque Cerrado Día 1

Domingo 8 de junio
PE7: El Cajón – Villa Padre Monti / 29,70km
PE8: El Cadillal – Ticucho / 12,00km
Asistencias Hipódromo de Tucumán
PE9: El Cajón – Villa Padre Monti / 29,70km
PE10: El Cadillal – Ticucho / 12,00km
Parque Cerrado Final
Ceremonia de Coronación de Rally

RALLY DE ACROPOLIS:OSTBERG ESPERA ESTAR MÁS ADELANTE

28-05-2013.-El fin de semana Acrópolis Rally jefe del equipo de Qatar M-Sport Mads Ostberg WRT espera completar una serie de reveses, persiguiendo sus últimos pasos y terminar en el podio.
La temporada pasada, hablando como parte de la "familia" del equipo Adapta WRT, el equipo noruego completó la etapa griega de la Copa del Mundo en la cuarta posición. Dada la velocidad a la que Mads demostraron a principios de la temporada 2013, el noruego espera poder mejorar sus resultados este año.
Mads Ostberg: "En esta etapa, es, en primer lugar, usted debe llegar a la meta sin tener que recurrir a un sistema de Rally 2. Este es, sin lugar a dudas, uno de los más difíciles de rally de la temporada, pero vamos a hacer todo lo posible para lograr este objetivo

Acropolis - etapa muy difícil. Siempre hay un riesgo considerable de que la piedra sería en el camino, y la ruta está obligado a ser algunas secciones muy difíciles.
Es muy importante cuidar del coche. Desgaste de los neumáticos también será un factor clave, que deberá tener en cuenta durante todo el fin de semana. Además, estamos a la espera de las especiales nocturnos. Los organizadores, por supuesto, van a hacer todo lo posible, pero si se establece el clima sin viento, el polvo puede ser un gran reto para los participantes.
Llevar el coche a la meta en una sola pieza en sí será una prueba difícil. Sin embargo, vamos a atacar desde el comienzo, y espero demostrar buena velocidad. En las últimas etapas han estado plagados de fallos, por lo que ahora tenemos que cambiar el rumbo. Queremos terminar en el podio, y vamos a luchar por ello ".

RALLY DE ACROPOLIS OGIER IR A LO SEGURO

28-05-2013.-Ogier aterrizará en territorio conquistado esta semana la preparación para el Rally Acrópolis. El conductor del Volkswagen vio a su exitosa serie para terminar en Argentina, pero el francés sigue liderando cómodamente el campeonato con 65 puntos de ventaja sobre su rival directo Mikko Hirvonen. Sin embargo, la principal dificultad es probable que se enfrentan el camino particular de última hora griega especial en que el Polo R WRC puede revelar debilidades. "Me gusta el Rally Acrópolis, porque tengo muy buenos recuerdos. No sólo ganó en 2011, pero también he ganado el segundo lugar en 2009, que fue un resultado especial para mí, que yo considero mi llegada en la categoría WRC. Las cosas están mejorando para mí desde entonces. El Rally Acrópolis es una de las pruebas más duras del calendario. Nos condiciones simuladas típicas de Grecia durante nuestras pruebas después del Rally Argentina para ver dónde podemos mejorar el Polo R WRC. Esto demostró ser útil y creo que podemos lograr otro buen resultado. "

Si el controlador de Volkswagen es el favorito para ganar el pretendiente, se puede comenzar a asegurar el título, limitando su ataque. Con más de dos victorias por delante de sus perseguidores, el interés superior del controlador tricolor de no jugar a toda costa el éxito. Sin embargo, el conductor del Polo R WRC podría tener la tentación de colgar un nuevo éxito en el Rally Acrópolis. "Obviamente, me gusta la idea de ganar cada carrera, pero también pienso en el campeonato. Con nuestra cómoda ventaja en ambos campeonatos (Volkswagen Motorsport tiene 14 puntos de ventaja sobre el Abu Dhabi Citroën Total WRT), no tenemos ninguna necesidad de ir a por la victoria. Simplemente garner puntos regulares serán suficientes.

RALLY WRC: KOSCIUSZKO EN EL RALLY DE GRECIA CONDUCIRA UN FORD FIESTA

27-05-2013.-Parece que el fin para el MINI WRC de esta temporada, de acuerdo a los informes sobre Lotos Página web del equipo Rally de Michal Kosciuszko. Itstead Kosciuszko y su copiloto Maciej Szczepaniak no ahora entrar en la Acrópolis de esta semana, y utilizará una Fiesta M-Sport en futuras rondas seleccionados. . El equipo dice que esto tiene la aprobación de la FIA Según el sitio web, los problemas técnicos con el MINI han traído el cambio, con Kosciuszko se citan: "Soy un jugador que se ha comprometido a un alto nivel y se esfuerza constantemente para alcanzar los objetivos previstos. El lugar en el que me dieron, el WRC, confirma mi determinación inicio de la temporada para nosotros era técnicamente muy difícil, por lo que doy gracias a mi socio estratégico -.. Grupa Lotos, que mostró una gran comprensión Juntos hemos decidido cambiar el coche y trabajar con esa . reconocido equipo de M-Sport Esta es una gran noticia para mí y no puedo esperar a que la primera salida a la Fiesta ". Malcolm Wilson, jefe de M-Sport, es citado en el sitio web: "Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Michael en M .-Sport Michal mostró una gran actuación al volante del Ford Fiesta S2000 en 2010 - asegurar un podio en la clasificación del Rally S-WRC México - y teniendo en cuenta los avances realizados en el WRC, esperamos que le sea posible luchar por buenos resultados, tanto en esta temporada y en el futuro ".

RALLY CORDOBES EN EL RALLY DE ACHIRA EL DS RACING CON DOS PODIO

27-05-2013.-El DS Racing cerró de gran forma hoy su participación en el rally de Achiras, 2° fecha del Campeonato Cordobés de la especialidad donde se quedó con la victoria en la general y la Clase N4 con el Mitsubishi Evo IX conducido por Ezequiel Simeoni y el 2° lugar en la clase A1 de Mauro Cravero con el Renault Sandero. Mientras que Manuel Bejar, reenganchado en la NB hoy se quedó con la etapa y Franco Marioni también reenganchado finalizó 4° dentro de la N1.

La jornada de hoy fue con varios golpes de escena en las distintas categorías, donde los pilotos y autos de la escuadra almafuertense tuvieron sus frutos. Ezequiel Simeoni y Marcos Bazán salieron hay a defender la segunda colocación obtenida ayer y lo lograron al tener una gran paso por la segunda prueba especial del día a lo que luego se sumó los inconvenientes del líder Federico Cadamuro. Luego de los 3 primeros tramos del día y el retraso del puntero Simeoni y el equipo salió a buscar la carrera. Lamentablemente a poco del final el piloto de Jesús María debió desertar por problemas en su auto y el riotercerense reguló las diferencias hasta el final.
El otro golpe de escena se dio en la Clase A1, donde la lucha era cerrada entre Nicolás Lizzi y Germán Boaglio, mientras que Mauro Cravero junto a Manuel Prieto venían cumpliendo una gran tarea con el Renault Sandero eran 3°; hasta que problemas en el VW Gol de Boaglio lo retrasaron y le dejaron el camino libre a Lizzi para ganar de local su categoría y a Cravero bajar el ritmo y cumplir con la totalidad de los kilómetros de carrera algo que no habían logrado en Embalse la primera carrera del año.
Por otra parte, Manuel Bejar – Gustavo Andreu con el  Subaru de la NB, cumplieron con el recorrido, luego del abandono de ayer, se quedaron con la etapa de hoy y Franco Marioni – Julio Talano, con el VW Gol de N1, trataron de luchar por los puntos de hoy luego del abandono de ayer, pero solo pudieron llegar al 4° lugar, ya que largaban de muy atrás y se encontraron con varias piedra en el camino que no le permitieron ir para adelante.

Clasificación general
1) Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi) 1h 16m 12s 9/10
2) Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol) a 4m 10s 7/10
3) Mauro Cravero/Prieto ( Sandero) a 5m 39s 8/10
4) Lucas Solera/Solera (VW Gol) a 8m 13s 3/10
5) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 8m 20s 3/10
6) Rubén Montoro/Canelo (VW Gol) a 9m 8s 1/10

Grupo N4
1) Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi) 1h 16m 12s 9/10
2) Héctor Ceresola/Dell’Oso (Subaru) a 9m 18s 2/10

Clase A1
1) Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol) 1h 20m 23s 6/10
2) Mauro Cravero/Prieto ( Sandero) a 1m 29s 1/10
3) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 4m 9s 6/10

RALLY CORDOBES EN EL RALLY DE ACHIRA CRAVERO,CORTO LA RACHA CON UN PODIO

27-05-2013.-Mauro Cravero finalizó segundo hoy dentro de la Clase A1 en el Rally de Achiras, 2° fecha del Campeonato Provincial de la especialidad y de esta manera corta la racha adversa de abandonos que venía sufriendo sobre el Renault Sandero.
El riotercerense cumplió con el objetivo de hacer llegar al final el auto sin inconvenientes, en una carrera sumamente exigente para los vehículos, donde se dieron muchos abandonos por roturas y accidentes. Cravero logró superar sin mayores inconvenientes los tramos cronometrados de hoy, donde solo rompió una goma trasera que no lo perjudicó demasiado. Más allá del resultado que lo vio festejar el 3° lugar en la clasificación general de la carrera y el 2° en su categoría, el mayor logro es la confiabilidad y performance alcanzada por el DS Racing en el auto.
Si bien este fue el primer paso, ahora el team junto a Cravero deberán seguir trabajando para lo que queda del año.

“Estoy muy feliz, hoy hicimos una carrera tranquila, tratamos de no golpear el auto porque los caminos estaban difícil. Rompimos una rueda en la segunda prueba especial del día, pero no perdimos demasiado. Queríamos hacer todos los kilómetros sobre el auto y lo hemos logrado. Le tengo que agradecer a Daniel Salvano y los chicos del taller por todo el trabajo que le pusieron al auto y Manuel Prieto por acompañarme  en esta carrera. Esto recién comienza para nosotros el camino es largo y debemos seguir trabajando”

Clasificación general
1) Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi)  1h 16m 12s 9/10
2) Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol)     a 4m 10s 7/10
3) Mauro Cravero/Prieto ( Sandero)      a 5m 39s 8/10
4) Lucas Solera/Solera (VW Gol)              a 8m 13s 3/10
5) Germán Boaglio/García (VW Gol)       a 8m 20s 3/10

Clasificación final Clase A1
1) Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol) 1h 20m 23s 6/10
2) Mauro Cravero/Prieto ( Sandero) a 1m 29s 1/10
3) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 4m 9s 6/10

RALLY CORDOBES EN EL RALLY DE ACHIRA FUE PARA SIMEONI EL TRIUNFO

26 de mayo de 2013. Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi), se convirtieron sobre el final de la competencia, como los ganadores de la 5ta. edición del Rally de Achiras. Federico Cadamuro/Díaz (Subaru), que habían hecho el gasto de la carrera, tuvieron problemas con la suspensión para abandonar la exigencia.
Una gran actuación le cupo al representante local Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol), quienes además de ganar su clase, se escalonaron en el 2do. puesto de los cómputos generales.
Clase por clase
La definición del Grupo N4 tuvo un golpe de escena en el epílogo de la prueba. Cadamuro ganaba y debía neutralizar el acercamiento de Simeoni pero una manguera de la dirección asistida primero, un neumático después, y la suspensión para completar los infortunios, dilapidaron las chances de repetir una victoria.
Solo dos autos llegaron al final con Héctor Ceresola/Dell’Oso (Subaru), ocupando el puesto de escolta.
El Grupo N4B, con el solitario Rafael Hervas/Mariani (Fiat Palio MR), quedó sin protagonistas por el abandono en la jornada de ayer.
Entre los sostenedores del arrastre simple Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol), tuvieron doble alegría por el triunfo y por hacerlo en su tierra. La etapa final fue un trámite para el local que no tuvo a Germán Boaglio/García (VW Gol), el rival esperado por los problemas del capitalino con la transmisión del auto, situación que le impidió defender el segundo escalón del podio que quedó como merecido premio para Mauro Cravero/Prieto (Sandero).
El Grupo N1 no modificó al puntero con respecto al parcial del sábado. Lucas Solera/Solera (VW Gol), impusieron condiciones para desatar el festejo final. Rubén Montoro/Canelo (VW Gol) y Gabriel Cardoso/Cardoso (VW Gol), completaron en ese orden el sitial de privilegio.
La clase menor tuvo varias vicisitudes. En el primer rulo de carrera se quedaron el 2do. y el 3ro. clasificados, situación que le permitió a Juan Grasso/Morano (VW Gol), reafirmarse con el liderazgo, en tanto que accedieron a los puestos vacantes Roberto Canale/Tonelli (Ford Ka), con la 2da. ubicación y Sebastián Basel/Cravero (VW Gol), en el 3er. puesto.
Clasificación general
1) Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi)               1h 16m 12s 9/10
2) Nicolás Lizzi/Ohanessián (VW Gol)     a 4m 10s 7/10
3) Mauro Cravero/Prieto ( Sandero)      a 5m 39s 8/10
4) Lucas Solera/Solera (VW Gol)              a 8m 13s 3/10
5) Germán Boaglio/García (VW Gol)       a 8m 20s 3/10
6) Rubén Montoro/Canelo (VW Gol)     a 9m 8s 1/10