ERC LISTA DE INSCRITOS DEL RALLY LIEPALA VENTSPILS

26-01-2013.-Un total de 79 pilotos inscritos en la segunda prueba del europeo, de los 39 son del campeonatos locales, y los 40 restantes del ERC.

Lo que parecía una pobre inscripción poco a poco se fue arreglando y finalmente se podrá ver una interesante lucha entre Ketomaa (Ford), Breen y Delecour (Peugeot) y el joven Cerny (Skoda)

Competitors

Nr.	Driver/Co-driver	Team/Entrant	Country	Car	Group	Class
1	Jari Ketomaa / Kaj Lindström	Jari Ketomaa	FIN / FIN	Ford Fiesta RRC	S2000	2
2	Craig Breen / Dave Moynihan	Sainteloc Peugeot Rally Academy	IRL / IRL	Peugeot 207	S2000	2
3	Francois Delecour / Dominique Savignoni	Francois Delecour	FRA / FRA	Peugeot 207	S2000	2
4	Jan Černý / Pavel Kohout	Czech National Team	CZE / CZE	Skoda Fabia	S2000	2
5	Antonin Tlustak / Lukas Vyoral	GPD MIT METAL RACING TEAM	CZE / CZE	Skoda Fabia	S2000	2
6	Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov	ASRT	RUS / RUS	Mitsubishi Lancer Evolution X	N4	3
7	Siim Plangi / Marek Sarapuu	ASRT	EST / EST	Mitsubishi Lancer Evolution X	R4	2
8	Jaroslav Orsák / David Šmeidler	GPD MIT METAL RACING TEAM	CZE / CZE	Mitsubishi Lancer Evolution IX	N4	3
9	Vytautas Švedas / Žilvinas Sakalauskas	JUTA Racing	LTU / LTU	Mitsubishi Lancer Evolution X	N4	3
10	Raimonds Kisiels / Arnis Ronis	Raimonds Kisiels	LVA / LVA	Mini JCW RRC	S2000	2
11	János Puskádi / Barna Gódor	Eurosol Racing Team Hungary	HUN / HUN	Skoda Fabia	S2000	2
12	Vasily Gryazin / Dmitry Chumak	Sports Racing Technologies	LVA / RUS	Mitsubishi Lancer Evolution IX	R4	2
14	Raul Jeets / Andrus Toom	OT Racing	EST / EST	Mitsubishi Lancer Evolution X	N4	3
15	Marco Tempestini / Dorin Pulpea	Marco Tempestini	ROU / ROU	Subaru Impreza	R4	2
16	Aivis Egle / Andis Dauga	R - evolution	LVA / LVA	Mitsubishi Lancer Evolution X	N4	3
17	Turán Frigyes / Zsiros Gábor	Turán Motorsport	HUN / HUN	Subaru Impreza	R4	2
18	Rokas Kvaraciejus / Mindaugas Čepulis	ASRT	LTU / LTU	Mitsubishi Lancer Evolution X	N4	3
19	Gergo Szabo / Karoly Borbely	Gergo Szabo	HUN / ROU	Mitsubishi Lancer Evolution X	R4	2
20	Vojtech Stajf / Petra Rihakova	Subaru Czech Duck Racing	CZE / CZE	Subaru Impreza WRX STI	N4	3
21	Vitaliy Pushkar / Ivan Mishyn	The Boar - Proracing	UKR / UKR	Mitsubishi Lancer Evolution X	R4	2
22	Simone Tempestini / Sergiu Itu	Simone Tempestini	ROU / ROU	Subaru Impreza	R4	2
23	Inessa Tushkanova / Duncan McNiven	Inessa Tushkanova	UKR / FIN	Mitsubishi Lancer Evolution IX	N4	3
24	Hannes Danzinger / Katharina Wüstenhagen	Hannes Danzinger	AUT / DEU	Renault Clio	R3	5
25	Ralfs Sirmacis / Māris Kulšs	OKartes Autosporta Akadēmija	LVA / LVA	Ford Fiesta	R2	6
26	Elwis Chentre / Igor D`Herin	Pier Scalvini	ITA / ITA	Skoda Fabia	R2	6
27	Rok Turk / Enej Ložnar	AMK Recaro Slovenija	SVN / SVN	Citroen C2 MAX	R2	6
28	Emīls Blūms / Ilmārs Vecgailis	OKartes Autosporta Akadēmija	LVA / LVA	Ford Fiesta	R2	6
29	Stephane Lefebvre / Thomas Dubois	Sainteloc Peugeot Rally Academy	FRA / FRA	Peugeot 208	R2	6
30	Guntis Lielkājis / Vilnis Miķelsons	Ciedra Racing	LVA / LVA	Ford Fiesta	R2	6
31	Risto Immonen / Mikko Lukka	Risto Immonen	FIN / FIN	Citroen C2R2 MAX	R2	6
32	Slawek Ogryzek / Grzegorz Dachowski	Ogryzek Slawek	POL / POL	Citroen C2R2 MAX	R2	6
33	Kristaps Feldmanis / Raivis Poišs	OKartes Autosporta Akadēmija	LVA / LVA	Ford Fiesta	R2	6
34	Lukács Kornél / Mesterházi Márk	Tatai Aréna SE	HUN / HUN	Citroen C2R2 MAX	R2	6
35	Aljoša Novak / Matej Čar	Aljoša Novak	SVN / SVN	Skoda Fabia	R2	6
36	Ondřej Bisaha / -	SAS Zlín	CZE / -	Honda Civic VTi	-	9
37	Edvinas Rudaitis / Edvinas Pagirskas	Auto Kaslita	LTU / LTU	Ford Fiesta	R2	6
38	Jiří Sojka / Jindřiška Žáková	AMK Rallye Český Krumlov	CZE / CZE	Suzuki Ignis Sport	N2	9
39	Zbyněk Baller / Martin Trlifaj	SAS Zlín	CZE / CZE	Honda Civic VTi	-	9
40	Tomasz Kasperczyk / Damian Syty	Tomasz Kasperczyk	POL / POL	Skoda Fabia	R2	6
41	Dmitri Yakimakho / Volha Zakharava	Dmitri Yakimakho	BLR / BLR	Citroen C2	R2	6

RALLY DAKA 2013"ESTOY SATISFUCHO POR HABER CULMINADO EL DAKAR" MARCOS BULACIA

25-01-2013.-A cinco días de haber culminado su primer Rally Dakar, Marco Bulacia tiene claro el trabajo que debe realizar en la camioneta con la que ocupó el puesto 46 en el grupo autos T-1 de la competencia más dura del planeta del off road. La prioridad es desarrollar la parte electrónica del vehículo para conseguir más velocidad.
Hoy en conferencia de prensa brindada en la empresa Comser SRL el múltiple campeón del automovilismo boliviano demostró cuáles serán los puntos a trabajar hasta que llegue el día de disputa del Rally Dakar 2014.
“Estoy satisfecho por haber culminado el Dakar”, fueron las primeras palabras del piloto a tiempo de señalar que en todo este tiempo “vamos a seguir desarrollando la camioneta, hay muchos detalles por hacer por ejemplo hay que colocarle las pecheras traseras como la pechera de la mitad de la camioneta, elementos que nos hicieron falta para la prueba y así disputamos todo el Rally, a ello se debe trabajar en la parte de potencia, hay que trabajar en la parte electrónica para que tenga velocidad en las zonas de altura que en dichas zonas nos quedó corta, debemos ir a probar a Oruro, Cochabamba y La Paz para encontrar el punto ideal”, dijo.
Si bien es cierto que hasta el momento desconoce los diferentes calendarios a nivel local y nacional, Bulacia señaló que sólo disputará las competencias “que sirvan para mejorar la camioneta”
Asimismo dijo que hará algunas competencias fuera del país, algunas en Argentina y Brasil, tales como Desafío Ruta 40 (15 al 22 de junio  Argentina) y Rally Dos Sertoes (23 de julio al 04 de agosto en Brasil), “haremos dos fechas del campeonato argentino, las demás no me atraen porque se realizan sobre caminos de rally y esto no es provechoso para la camioneta”, acotó.
Al realizar el balance de la prueba dijo que sus prioridades cambiaron desde la segunda etapa, “cuando surgieron los problemas de temperatura y se fregó la bomba de agua tuvimos que replantear el objetivo, que en un comienzo era acabar entre los 20 de la general, pero tras os inconvenientes sólo nos quedaba cumplir con todo el recorrido, sumar kilómetros y toda la experiencia posible para la camioneta”, dijo.
En la conferencia el piloto recibió una plaqueta de reconocimiento de parte de la empresa Comser SRL, representante para Bolivia de los lubricantes Mobil 1, que dicho sea de paso demostraron sus calidad cuando la camioneta de Marco sufrió problemas en el reten del motor cuando estaba de ida a Lima (Perú) a unos 60 kilómetros de Cochabamba, “de haber usado otro lubricante creo que el motor se haya fregado y gracias a Mobil 1 reparamos y pudimos cumplir con todo lo planificado”, destacó.
Al hablar sobre la posibilidad de que el Rally Dakar pase por el país en el 2014, se mostró optimista y afirmó que todo depende de las gestiones que realice el gobierno.
“Sería hermoso correr algunas etapas por el país y además que esto animaría a que otros pilotos se sumen para disputar el Rally Dakar, primero fuimos dos pilotos, luego tres, este año fuimos seis y estoy seguro que el próximo seremos unos diez”, dijo

RALLY MAR Y SIERRA LAGA LA TEMPORADA 2013 EN CHASCOMUS

25-01-2013.-Despues de varias reuniones en el dia de hoy en la ciudad de Chascomús estaría muy avanzadas las negociaciones para que la misma sea la sede del primer capítulo del Campeonato 2013 del Rally Mar y Sierras.

Alejandro Flores promotor de la categoría, autoridades municipales y pilotos locales se reunieron y definieron los temas principales para la concreción de la misma, ya están definidos los trazados a utilizar, así también como el lugar destinado para el parque de asistencia.

Por todo esto y gracias al gran interés del intendente municipal y sus secretarios solo quedaría recibir la autorización del Consejo Deliberante para poder confirmar la realización de la misma para el fin de semana del 10 de marzo.

Fuente:PRENSA RALLY MAR y SIERRAS

RALLY WRC: KEN BLOCK CORRERA TRES FECHAS DEL WRC

.24-01-2013.-Ken Block tiene el objetivo de correr tres pruebas del WRC 2013 como parte de su programa de competición con el equipo Hoonigan Racing Division.

 El estadounidense ha disputado 19 rallyes del WRC desde la temporada 2010 con los Ford Focus y Fiesta del Monster World Rally Team, con un octavo puesto en el Rallye de Francia de 2011 como su mejor resultado hasta la fecha.

Block está planificando la temporada, donde correrá en diversas especialidades de los rallyes con los diferentes Ford Fiesta de su equipo, que tiene una nueva sede en Park City, Utah.

“Una vez más estoy trabajando para encajar en la medida de lo posible todas las carreras”, explicó Block. “A diferencia de la mayoría de pilotos, que solo compiten en un campeonato, me siento muy afortunado de poder correr en tantas disciplinas diferentes. Entre los X Games, el Global Rallycross, el Rallye América, las Gymkhana GRID y el WRC, será un año increíble. No puedo esperar a comenzar”.

“Para mí es genial seguir corriendo en el Campeonato del Mundo de Rallyes. El año pasado estuvimos en tres pruebas y en dos de ellas logramos terminar entre los diez primeros y sumar puntos. Me gusta estar en un certamen tan competitivo como el WRC, a pesar de tener un programa reducido y no poder realizar test con el coche antes de las carreras. Espero participar en el mismo número de rallyes que en 2012”.

Además del nuevo nombre del equipo, los coches tendrán unos llamativos colores en 2013, tal y como comentó Block. “Con el cambio de nombre a Hoonigan Racing Division, queríamos dar un cambios a nuestros colores. Ahora nos hemos inspirados en los años 80 y principios de los 90, los grafitis y el sketeboarding, así como la época de Miami- Vice además de una pizca de hair metal y hip hop de la vieja escuela”.

RALLY ARGENTINO EL CITROËN DS3 MAXI RALLY A PUNTO DE RODAR

24/01/2013 |Ansiedad. Esa parece ser la palabra que por estos días reina en el búnker de la Compañía General de Rally S.A., el equipo que pondrá en escena a los Citroën DS3 Maxi Rally en la temporada 2013 del Rally Argentino. Aunque también habría que hablar de tranquilidad, ya que el proyecto encabezado por Marcelo Cammisa y Fernando Scarlatta marcha a buen ritmo y según los plazos estipulados. De hecho, la flamante escuadra con sede en la localidad de Alta Gracia (Córdoba) ya envió varias imágenes del primer DS3, un vehículo que está a punto de comenzar a rodar después de muchos meses de intenso trabajo y desarrollos de nuevas piezas de la mano de la firma Baratec y el apoyo de Sancos Seguros.
"La idea es que en aproximadamente 15 días iniciemos las tareas de puesta a punto del flamante vehículo. En estos momentos el Citroën se encuentra sometido a los últimos detalles de matricería en el sistema de filtrado y canalización del aire", indicó Scarlatta, quien será uno de los pilotos de la estructura.

"Pretendemos hacer ensayos y acumular kilómetros para ir de menos a más con el objetivo de lograr un auto confiable; eso será lo primordial. Después, con el transcurrir de las fechas, veremos dónde estamos parados. Pero esto es un proyecto a largo plazo. Yo estoy con muchas ganas, controlando la ansiedad, tratando de enfocarme en mi tarea y dándole importancia a la parte física para no descuidar detalles", agregó.

Mientras se preparan para el inicio del campeonato 2013 del Rally Argentino y para poner en escena nacional a la que es la marca más exitosa del Campeonato Mundial de Rally de la mano de Sébastien Loeb, la CGR S.A. también continúa con el proceso de construcción de la segunda unidad. La misma será conducida por el tucumano Juan Gil De Marchi, un piloto joven que también aportará su experiencia en el manejo de un Maxi Rally para desarrollar aún más a este vehículo y llegar de la mejor forma al esperado debut

RALLY CATAMARQUEÑO. Y EL "DESAFIO A LA MONTEÑA"

24-01-2013.-El pasado martes, en sede de la de Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM), la Asociación de Pilotos y Navegantes de Rally (APINARA), que conduce Miguel Lozano, anunció la realización del Rally de Verano “Desafío a la montaña” que contará con el auspicio de la Municipalidad de Aconquija (Andalgalá) que conduce Juan Carlos Espinoza.
De acuerdo con lo informado por el titular de APINARA, el municipio trabaja intensamente en la creación de un nuevo trazado que se estrenará con la edición 2013 del “Desafío a la montaña”.
“Es para destacar la predisposición que encontramos en el municipio de Aconquija, ellos nos propusieron trabajar sobre un nuevo trazado y no dudamos, es una bella localidad, de mucho turismo, y la familia del rally hará su aparte con un espectáculo que alto nivel-agregó- ya tenemos solicitudes de pilotos de La Rioja, Santiago del Estero y ni hablar de Tucumán, quienes al igual que nosotros, consideran a Las Estancias como un paraíso entre las montañas” expresó lozano.
En cuanto a los beneficios logrados por APINARA para sus pilotos, Lozano expresó “conseguimos mantener la línea de carreras y la impronta de conducción planteada desde el año pasado, por ello trabajamos mucho desde diciembre y podemos asegurar que los pilotos tendrán inscripción gratis, hospedaje para piloto y navegante, más la cena del sábado, creemos que es una gran manera de arrancar el año” señaló.
Calendario 2013
En otro orden, la casa central del automovilismo local comunicó a APINARA que se encontraba presente, asimismo, hizo extensivo para la Asociación Automovilística Ambato (AAA), que el próximo martes será la fecha tope para presentar las intensiones de pedido de fecha, a los efectos de confeccionar el calendario 2013 con tiempo, tal cual lo solicitaron los jefes de equipos que conforman el campeonato.
Por su parte, APINARA hizo expresó el pedido de tres competencias para la temporada, el resto quedarían a cargo de la Ambato y la Federación, lo cual deberá definirse en el transcurso de la semana para ser comunicado a los pilotos en la próxima reunión.
“Es una cuestión de respeto al trabajo profesional que vienen desarrollando los equipos, cada estructura que se monta detrás de un auto de carrera genera fuentes de trabajo; cada auto mueve sus sponsors y como ente rector, queremos brindarle un marco de seriedad, por eso, le pedimos a nuestros asociados, en este caso sería Ambato, que nos manifiesten sus ideas proyectos para la temporada y podamos anunciar un calendario y seguir haciéndonos fuertes en la región” dijo Jorge Molina, titular de la Federación.
Por su parte, Lozano, en representación de APINARA, dijo “Al campeonato lo tenemos que hacer en forma conjunta, fue muy duro para APINARA sostener ocho fechas solos, creemos justo que Ambato tenga sus carreras y que la Federación también, de esa forma nos enriqueceremos” apuntó el dirigente que ya aseguró fecha de verano, y su entidad asumirá tres competencias de las ocho establecidas para 2013. Para rematar, sostuvo: “no queremos que pase de confirmar fechas una semana antes, o salir corriendo a levantar fechas caídas, porque esas imprevisiones se pagan con menos autos en carrera, nos parece perfecto el emplazamiento de la federación, trabajando con tiempo es la mejor manera de lograr calidad en las carreras” finalizó.

RALLY DAKAR 2013. EL D´AGOSTINI TEAM LLEGO A CATAMARCA

23-01-2013.-Tras culminar su destacada participación en el Rally Dakar 2013 Perú, Argentina, Chile, el D`agostini Team, liderado por el corredor Walter D`agostini, quien fue secundado por su hijo Augusto y su sobrino Hernán, arribó ayer por la mañana a la provincia y fue recibido por una gran caravana que los acompañó desde el acceso sur de la Capital, hasta Casa de Gobierno, en donde visitaron a la gobernadora Lucía Corpacci.
Los D`agostini participaron en la exigente competencia con un camión Mercedes del equipo español Epsilon y lograron recorrer los más de 8.000 kilómetros de carrera, culminando en un destacado 32º puesto.
A su arribo a Catamarca, Walter expresó su gran satisfacción por el logró obtenido y agradeció a los catamarqueños por su apoyo. “Esto fue algo único, competí junto a mi hijo y mi hermano y eso convirtió a la carrera en algo hermoso. Pudimos terminar con un gran resultado y además, en todo momento sentimos el apoyo de los catamarqueños, a quienes les agradezco porque ellos sabían de nuestro gran esfuerzos y asimilaron que estábamos representando a Catamarca”, expresó el deportista.
Con respecto a la carrera, el corredor señaló: “Hicimos una carrera soñada. Logramos ganar etapas en nuestra categoría y hasta llegamos a mezclarnos con los grandes camiones del mundo. Hay que tener en cuenta que corríamos con un camión de más de 25 años, el cual estaba pensado solo para completar el recorrido, pero nosotros lo hicimos competir y por suerte respondió; además, el equipo Epsilon nos atendió muy bien, nos recibió muy bien y eso nos ayudó para culminar con el resultado que terminamos”.
Ya en Casa de Gobierno, los D´agostini fueron recibidos por la gobernadora Lucía Corapcci, quien los felicitó por su carrera y la gran representación que realizaron de Catamarca.
En la pequeña reunión, los corredores compartieron anécdotas de la competencia con la mandataria y le agradecieron por el apoyó que les brindó en todo momento.
fuente el ancati

RALLY DAKAR 2013 DEMELCHORI LLEGO A CATAMARCA

23-01-2013.-Luego de su gran esfuerzo en la carrera, que le valió para conseguir el puesto 45º en la categoría motos, Diego retornó a Catamarca, donde fue recibido por una gran caravana y felicitado por la gobernadora Lucía Corpacci.
Diego participó en el Dakar, con una moto del Team Kawasaki RPM, destacándose en todo momento y obteniendo un gran resultado. El jovencito catamarqueño impactó en todos sus comprovincianos, quienes lo apoyaron durante toda la competencia y hoy disfrutan de su gran resultado.
Prueba de esto, fue la gran caravana lo recibió esta mañana en la Plaza de la Estación y lo esperaron mientras el corredor visitaba el Palacio Municipal y al Intendente Jalil.
Desde allí, todos partieron hasta el paseo de la fe, donde Demelchori le agradeció a la Virgen del Valle y luego fue recibido en Casa de Gobierno por la Gobernadora Lucía Corpacci, quien destacó su humildad. “Sos un chico muy humilde y te convertiste en una persona muy querida en Catamarca. Te felicitó por tu resultado y espero que sigas creciendo”, con esas palabras, la mandataria recibió a Diego.
Tras recibir los saludos de Corpacci, Demelchori le agradeció por permitirle llevar el nombre de Catamarca a todos lados. “Estoy orgullosos de ser catamarqueño y quiero agradecerle a usted y a todos los catamarqueños por permitirme llevar el nombre de Catamarca para todos lados. Es algo muy importante para mí y saber que me apoyan me ayuda a seguir con mi carrera”.
Fue una calidad reunión, que finalizó con el agradecimiento de Diego para todos sus esponsors. “Les agradezco al intendente de Las Juntas, a YMAD, al Gobierno y a todos los que hicieron posible mi participación en el Dakar”
fuente el ancasti

RALLY DAKAR 2013 NO CORRERE EL DAKAR 2014" BOLLERO

23-01-2013.-Cada piloto corre su propio Dakar, y Rodolfo Bollero puede decir que ganó el suyo sin temor a réplicas. Lejos de la realidad ultraprofesional de estrellas como Cyril Despres y Francisco López, cuya preocupación se reduce a correr, el de Yerba Buena se hizo un lugar entre los elegidos que superaron a la aventura más exigente del mundo. Con su estructura de base principalmente familiar y una gigantesca dosis de voluntad, clasificó 64° entre las 196 motos que largaron desde Lima, lo que lo posicionó como el quinto mejor argentino de la categoría. Concluida la ceremonia de premiación, Bolleto dialogó telefónicamente con LG Deportiva.

"Estuve corriendo hasta el sábado, así que todavía me queda un poco de esa adrenalina propia de los Dakar. Pero ya me está empezando a aflorar el cansancio acumulado de todos estos días", confesó el piloto desde Santiago de Chile, donde permanecerá con su familia hasta hoy o mañana.

Pese a alcanzar un resultado mucho más satisfactorio que en los dos años anteriores, desistió de calificar a este como su mejor Dakar. "Son distintos. Todos los Dakar fueron positivos, porque me permitieron aprender cosas, sumar experiencia y vivir satisfacciones. Algunas amargas, otras no. Pero es cierto que cuando uno logra completar el recorrido, el logro es más importante, lógicamente", reconoció.

Lo que sí distinguirá a esta edición en algún repaso mental futuro será su dificultad. "La verdad es que fue un Dakar muy complicado. Pero esto es así. No por nada es conocida como la carrera más dura del mundo", apuntó.

Habiendo dejado atrás las penurias del "Chicharito" rojo que utilizó el año pasado, la vuelta a la categoría de dos ruedas le sentó de maravilla a Bollero. "Pero si corro o no, y si lo hago en moto, se verá más adelante. Por ahora, no hay más Dakar", aclaró, dejando en suspenso su futuro en la prueba.

Antes de despedirse, aprovechó para agradecer al público. "Me sentí muy apoyado. La gente siempre estuvo ahí, esperándome a la vera de la ruta y alentándome. Estoy muy agradecido por todo ese acompañamiento", indicó.
fuente la gaceta

EALLY ARGENTINO FILLAGRA DE FRENTE AL MAR CON EL FORD

22/01/2013 |Federico Villagra no para, no descansa. O quizá para él esta es una forma de relajarse, será por eso que se muestra casi imbatible. Su medio para ganar es su medio de vida, disfruta de él hasta en los periodos de receso, más distendido es cierto.
En medio de sus vacaciones, "Coyote" aceptó gustoso un nuevo compromiso con Ford, marca a la que defiende dentro de la Maxi Rally del Rally Argentino y a la que ya le ha dado dos títulos en las primeras temporadas de la nueva clase reina de la categoría.

Se trató de un desafío muy particular para el múltiple campeón argentino, sobre todo para el Ford Fiesta Maxi Rally, que si bien ha demostrado ser apto para todo tipo de terrenos, restaba saber cómo reaccionaría en la arena, enfrentando médanos en la costa ubicada al norte del partido de Pinamar.

De entrada llegar a La Deriva - la última playa de Pinamar, dentro de la Estación para la Preservación del Patrimonio Marítimo Costero - representaba un reto no menos minúsculo, puesto que sólo se accede con un vehículo 4x4.

Allí fue donde Ford montó su stand en el que Villagra sirvió de anfitrión para un nutrido número de periodistas, asistentes y veraneantes curiosos. La primera vez de muchos arriba de un auto de rally, o viéndolo derrapar desde abajo. También la primera vez de un Maxi Rally en tales condiciones, afronta ideal para confirmar sus virtudes.

"Se trató de un evento que se hizo con Ford para ver que hace el Maxi Rally en los médanos. Ha sido una invitación a todos los medios para que puedan disfrutar de un auto en la arena" indicó Villagra.

"Para nosotros también era un desafío saber cómo podía andar el auto. La verdad que nos hemos llevado una grata experiencia" dijo al respecto del Ford Fiesta. "Va igual que en la montaña acá en los médanos. Es una grata sorpresa saber que va tan bien en la arena y se lo puede usar acá" agregó Villagra el mismo fin de semana en el que una nueva edición del Dakar sudamericano estaba llegando a su fin. ¿Se animarán Villagra y Ford en el futuro a un desafío semejante?
fuente lanacion

RALLY DAKAR 2013. LUCIO ÁLVAREZ Y RONNIE GRAUE YA PIENSA EN LA REVAMCHA

22-01-2013.-Feliz, con una sonrisa gigante por la satisfacción del deber cumplido. Quizás, por dentro, todavía siga reprochándose algunas cosas pero lo cierto es que Lucio Álvarez pasó a ser parte de la elite del Dakar por lo demostrado en las tres ediciones que participó con autos. Fue 15º en 2011, 5º el año pasado, ahora décimo y ya piensa en el 2014, donde prometió dar batalla e ir por el podio.

Subió a la rampa, y como siempre, mostró la celeste y blanca, la flameó y disfrutó de ese momento con sus allegados, familiares y con el otro pilar importante en esta historia, Ronnie Graue, su navegante.
“Nos costó mucho meternos entre los diez, pero desde el momento que nos planteamos eso fuimos a fondo y salió redondo. Nos llevamos muy bien con Lucio y eso también tiene que ver en lo que hemos conseguido. No es fácil convivir en este tipo de carreras pero siempre logramos sobreponernos a las adversidades juntos. Estoy muy feliz”, comentó Ronnie.

A su lado, escuchando atento y sonriendo con el relato de su amigo, Lucio también entregó conceptos sobre su tarea en el rally más difícil del mundo.

“El balance es muy bueno. Estuvimos terceros en la general, algo que hasta ese momento no esperábamos y un factor mecánico nos retrasó mucho. Así que tuvimos que replantear la carrera, ponernos otros objetivos y por fortuna cumplimos”, contó.

Y agregó: “La mayor parte del tiempo que recuperamos fue en las dunas, un terreno donde nos sentimos muy cómodos. Estar dos horas y media por detrás y en la última etapa ganar el lugar por 30 segundos es una demostración de lo pareja que fue la carrera”.

Sobre su futuro, y para finalizar, explicó: “Estamos muy cerca de cerrar todo el año. Vamos a correr en Abu Dhabi, una competencia con muchas dunas y donde probaremos un nuevo prototipo que vamos a desarrollar para el que viene, donde claro está, vamos a estar más competitivos”.
fuente sitio andino

RALLY DAKAR 2013 LO QUE NOS DEJO CON LOS ABANDONOS DE LOS ARGENTINOS

 22-01-2013.-La competencia deja aún muchos datos por recordar, entre ellos los récords que van alcanzando los pilotos. A continuación un repaso de las cifras que dejó el Dakar 2013.

67% de vehículos que partieron en Lima llegaron a la meta. 299 de los 449 que iniciaron (183 motos, 153 autos, 38 cuatrimotos y 75 camiones).

124 pilotos de motos,5 piloto aegentino de los 18 corredores qur partieron de lima,
A las deserciones de Mauricio "Paco" Gómez (Yamaha), Pablo Busín (Honda), Ariel Ciampi (Beta) y Federico Judez Rivas (Yamaha) en la primera parte de la carrera, se sumó la de Sergio Petrone (Yamaha), quien no pudo larga la etapa 11

26 de cuatrimotos,Con respecto a los cuatriciclos, la segunda parte del Dakar no tuvo que lamentar deserciones nacionales en esta categoría. Las bajas de Daniel Mazzuco (Can-Am), Santiago Hansen (Yamaha) y Juan Callegari (Yamaha) se produjeron en el inicio de la competencia.

 89 equipos de coches, Por el lado de los argentinos, seis fueron los pilotos y cuatro los copilotos que no pudieron dar la vuelta. José Luis Di Palma (Toyota) y Omar Gándara (Toyota) fueron los primeros pilotos en dejar la prueba , mientras que Eduardo Amor (Toyota), Juan Manuel Silva (Volkswagen), Emiliano Spataro (Renault) y Roberto Naivirt (Toyota) fueron los protagonistas de las bajas de la segunda semana.
Dentro de los navegantes, Mauro Lípez, José Ocampo y Ezequiel Queralt tuvieron que hacer abandono de la competencia antes del día de descanso. En tanto, José María Rodriguez, acompañante del peruano Ramón Ferreyros (Gildemeister), eran uno de los mejores copilotos ubicados en la general pero un vuelco en el especial San Miguel de Tucumán-Córdoba lo dejaron afuera.

60 de camiones son los que desfilaron por el podio de llegada, en Santiago de Chile.
En tanto, las dos tripulaciones argentinas que corrieron entre los camiones lograron su objetivo principal: arribar el 20 de enero a Santiago Chile. El equipo encabezado por Walter D'Agostini (Mercedes Benz) completó los 8.574 kilómetros del recorrido en la posición número 32 de la general de los más pesados, mientras que Andrés Germano (Mercedes Benz) lo hizo en el puesto 39.

RALLY ARGENTINO CASTELO CORRERA EN LA CLASE 3

22/01/2013 |Luego de una brillante temporada 2012 que lo catapultó a obtener el título en la clase mayor del Rally Mar y Sierras, Cristian Castelo proyecta dar un nuevo paso en su carrera como piloto y buscará este año sumarse al Rally Argentino.
El piloto oriundo de San Bernardo, en la costa atlántica bonaerense, ya tiene casi todo listo para poder hacer gran parte de la temporada 2013 en la clase 3 del campeonato nacional, dentro de la estructura del Quattrocchio Rally Team, acompañando al ex piloto de Turismo Carretera, Ariel Robbiani, quien este año también hará su desembarco a pleno en la categoría tras debutar el año pasado en el Gran Premio. Ambos lo harán con Mitsubishi, aunque a diferencia de Robbiani que lo hará con un Evo X, Castelo participará a bordo de un Evo IX.

"Se está trabajando para lograr el presupuesto necesario, pero estamos muy cerca de poder correr todo el Campeonato Argentino este año" adelantó el actual campeón de la N4 del Mar y Sierras.

"Vamos con el equipo de la familia Quattrocchio, con dos autos, acompañado por un gran piloto como Ariel Robbiani, para aprender ambos a correr en terrenos montañosos. Vamos a tomar este año como un gran desafío", agregó.

Castelo ganó seis de las nueve carreras corridas en 2012 dentro de la clase N4 del Mar y Sierras y subió a ocho de los nueve podios del año y entusiasmado con este gran paso que dará en su trayectoria añadió "Iremos con muchas ganas a una gran categoría. Las pocas carreras que corrimos nos han tratado muy bien, y eso es de mucho agrado para nosotros", enfatizó Cristian quien ya participó en carreras del Rally Argentino, la última oportunidad fue el último Rally de Entre Ríos donde logró completar la cita, teniendo una gran actuación.

En los próximos días seguramente habrá más novedades sobre la confirmación de este proyecto en el que silenciosamente Castelo y su equipo venían trabajando desde hace tiempo y está a sólo un paso de hacerse realidad, correr en la máxima categoría de rally del país

RALLY WRC CONFORME CON EL SUGUNDO PUESTO DE OGIER CON EL VW POLO

21-01-2013.-El director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, destacó el trabajo de su equipo y la segunda posición lograda en el Rallye Monte Carlo en el debut en competición del Polo R WRC.

Capito admitió que no le había gustado que los dos últimos tramos se cancelaran por motivos de seguridad, ya que Sebastien Ogier y Julien Ingrassia no pudieron celebrar su segundo puesto realizando una tercera pasada por el mítico Col de Turini.

“Estamos muy contentos con la segunda posición”, dijo Capito. “Sebastien Ogier hizo un papel excepcional y estoy muy orgullo del equipo. Todos han realizado un gran trabajo, desde los ingenieros a  los mecánicos pasando por el personal de marketing”.

“El Rallye Monte Carlo es la prueba más completa del Campeonato del Mundo y el equipo no sufrió ni el más mínimo problema. Esto hace que me sienta orgulloso y confiado de cara al futuro. Si el equipo puede llevar bien una carrera como el Monte Carlo, podrá sacar a adelante cualquier rallye”, añadió.

Ogier consiguió su primer podio con el equipo alemán después de haber estado probando el Polo R WRC durante más de un año antes de la llegada de Volkswagen al WRC 2013.esto comentava “Nunca he sido tan feliz tras acabar segundo como en este Monte-Carlo. Terminar en el podio en nuestra primera presencia con el Polo R WRC en el mundial de rallies es simplemente fantástico. Además, ha sido especial por las difíciles condiciones que hemos tenido que afrontar durante los cuatro días de carrera, quizá las más complicadas en todas mis participaciones en esta prueba”.        
Su nuevo compañero de equipo, Jari-Matti Latvala, que tiene mucha menos experiencia con el coche, estuvo muy cerca de completar la carrera en su primera participación.

El finlandés fue otro de los pilotos que sufrieron en sus propias carnes las terribles condiciones con las que se disputó el Rallye Monte Carlo. Latvala ocupaba la quinta plaza de la general cuando el sábado por la tarde.se estrelló contra un muro en la primera pasada por el tramo del Turini  que le obligó a abandonar.

RALLY DAKAR 2013, CIRYL DEPRES CAMPEÓN POR CUARTA VEZ Y CON LS2

21-01-2013.-“Quiero agradecerles a todos, pero en especial a mi casco que me ha protegido hasta aquí”.
A llegar a la meta,  el capitán del LS2 Rally Team, el francés Cyril Despres gozaba. Con su casco LS2 en mano, subido a su moto, festejó su quinta consagración dakariana. Las estadísticas dirán que logró para KTM el 12do título consecutivo pero también, el primero para los cascos LS2.
“Quiero agradecerles a todos, pero en especial a mi casco que me ha protegido hasta aquí”, dijo antes de subir a la rampa de premiación emplazada frente al Palacio de la Moneda, en Santiago de Chile.  Allí de manos del presidente chileno, Sebastián Piñera, recibió su trofeo, el Tuareg Dorado por el primer lugar.
En esta edición 2013 del Dakar, fueron clave las estrategias. Y él aún penalizando 15 minutos con el cambio de motor, fue capaz de revertir la situación. Ganó la etapa más extensa y demandante y desde entonces puso todo en su lugar, ya que era el gran favorito.
"Este es la culminación de horas y horas de trabajo durante 6 meses. Cuando llegas a la meta como ganador, entiendes que el sacrificio valió la pena y que todo estuvo muy bien hecho. Me pone muy feliz ser otra vez ganador", comentó Despres que igualó la marca de 5 Dakar que anteriormente había conseguido su compatriota y “tocayo” Cyril Neveau.
"Nunca se puede decir que es fácil. Como quiero tanto al Dakar, no podía bajar los brazos después del cambio del motor. Sabía que no tenía nada que perder. Debía ir a fondo hasta el final”, destacó el Príncipe del Desierto.
"Haber podido ayudar a Rubén Faría para que acabe segundo, ha sido muy bueno, el ya es algo más que un mochilero, y puede echar alas para intentar ganar también", reconoció -con un gran gesto- el trabajo del portugués.
Justamente,  el segundo puesto de Faría, no sólo le dio el 1-2 al equipo RedBull-KTM también lo hizo para el LS2 Rally Team. Todo un orgullo.

Otro orgullo de LS2 es haber tenido en sus filas a quienes también lograron el 1-2 en la categoría Quads 4x4: el chileno Sebastián Palma y el argentino Claudio Calvigliaso.
En síntesis estos fueron los números de LS2 Rally Team y sus pilotos
76. Participantes entre motos y quads conformaron el LS2 Rally Team
1. Motociclista mujer, la chilena “Kuki” Gardulski, la primera rider sudamericana en desafiar el Dakar, se sumo al equipo tras la jornada de descanso.
25. Fueron las nacionalidades representadas.  
6. Fueron los pilotos del LS2 Rally Team entre los diez mejores de la división Quads.
3. Fueron los pilotos del LS2 Rally Team que ganaron etapas en Quads: Flores Seminario (Perù), Sebastián Palma (Chile) y Paul Smith (Australia).
2. El 1-2 final conseguido tanto en la general de motos como en la división 4x4 de Quads.
13. De los 26 pilotos que terminaron en Quads, han sido pilotos del LS2 Rally Team
72h26m57s. Es el tiempo que empleó el argentino Luis Beláustegui para completar los más de 8.500 kms de carrera. Y el primero en hacerlo con una moto de 150cc y con un Casco LS2 con los colores celeste y blanco.
39. Los pilotos del LS2 Rally Team que terminaron el Dakar 2013, en la categoría motos.
43h24m22s. El tiempo que le demando a Cyril Despres consagrarse por quinta vez ganador del Dakar tras 14 etapas.  El también ganando la etapa 3 le dio el primer triunfo parcial a un Casco LS2 en esa divisional.
9. Las nacionalidades que representadas por los pilotos LS2 entre los 50 primeros clasificados en motos: Francia, Portugal, Argentina, Australia, Perú, Venezuela, República Checa, Sudáfrica y Namibia.
31,2%. Casi un tercio de los 125 riders que llegaron a la meta utilizaron los cascos Tuareg MX 456 de LS2.
228. Los cascos entregados en total.
1. Camión de asistencia que siguió la carrera y brindo servicios de reparaciones, cambios de interiores y viseras, y ajustes varios.

RALLY DAKAR 2013, HERNAN KIN YLUCIANO GENNONI CULMINAROS 83º CON EL COLCAR RACING

20-01-2013.-El equipo Colcar se dio el gusto de llegar al final del Dakar 2013 con Hernán Kim al volante, logrando cumplir el objetivo de ver la meta.

El "Chino" junto Luciano Gennoni culminaron en el puesto 83 de la clasificación general con la Mercedes atendida por Alberto Canapino y el Colcar Racing.

En diálogo con Campeones por Radio Rivadavia, el titular del equipo, Héctor Prieto, mostró su satisfacción por lo logrado y habló del ambicioso proyecto para lo que viene.

"Logramos el objetivo, estamos muy contentos. Se cumplió el ciclo de ir para divertirnos, ahora vamos a competir", señaló Prieto quien realizó el primer cambio fuerte en la estructura al sumar a Alberto Canapino.

"Los técnicos argentinos no son inferiores a los demás. Podemos hacer las cosas bien y competir. Estamos seguros de que podemos ser protagonista. Esto nos llena de orgullo"
fuente campeones grasias.

RALLY DAKAR 2013 LUCIO ALVAREZ Y RONNIE EN LA PREMIACIÓN DEL DAKAR

20-01-2013.-Luego de haber cumplido con la ceremonia de premiación, los mendocinos entregaron conceptos sobre su actuación y dejaron en claro que ya piensan en la edición que viene. "Ganar el décimo lugar por 30 segundos es una demostración de lo pareja que fue la carrera”, señaló el sanrafaelino.

Feliz, con una sonrisa gigante por la satisfacción del deber cumplido. Quizás, por dentro, todavía siga reprochándose algunas cosas pero lo cierto es que Lucio Álvarez pasó a ser parte de la elite del Dakar por lo demostrado en las tres ediciones que participó con autos. Fue 15º en 2011, 5º el año pasado, ahora décimo y ya piensa en el 2014, donde prometió dar batalla e ir por el podio.

Subió a la rampa, y como siempre, mostró la celeste y blanca, la flameó y disfrutó de ese momento con sus allegados, familiares y con el otro pilar importante en esta historia, Ronnie Graue, su navegante.

“Nos costó mucho meternos entre los diez, pero desde el momento que nos planteamos eso fuimos a fondo y salió redondo. Nos llevamos muy bien con Lucio y eso también tiene que ver en lo que hemos conseguido. No es fácil convivir en este tipo de carreras pero siempre logramos sobreponernos a las adversidades juntos. Estoy muy feliz”, comentó Ronnie.

A su lado, escuchando atento y sonriendo con el relato de su amigo, Lucio también entregó conceptos sobre su tarea en el rally más difícil del mundo.

“El balance es muy bueno. Estuvimos terceros en la general, algo que hasta ese momento no esperábamos y un factor mecánico nos retrasó mucho. Así que tuvimos que replantear la carrera, ponernos otros objetivos y por fortuna cumplimos”, contó.

Y agregó: “La mayor parte del tiempo que recuperamos fue en las dunas, un terreno donde nos sentimos muy cómodos. Estar dos horas y media por detrás y en la última etapa ganar el lugar por 30 segundos es una demostración de lo pareja que fue la carrera”.

Sobre su futuro, y para finalizar, explicó: “Estamos muy cerca de cerrar todo el año. Vamos a correr en Abu Dhabi, una competencia con muchas dunas y donde probaremos un nuevo prototipo que vamos a desarrollar para el que viene, donde claro está, vamos a estar más competitivos”.

RALLY DAKAR 2013 JOSE GARCIA CON EL RENAULT DUSTER TERMINO 29º

20-01-2013.-El sanrafaelino terminó 29° en la clasificación general y fue el tercer mejor exponente argentino en la competencia más dura del planeta, por detrás de dos coterraneos, Orly Terranova y Lucio Álvarez.
Pasaron muchos días, innumerables horas arriba del Renault Duster para poder llegar definitivamente a la tan ansiada meta en Santiago de Chile, fin del primer capítulo de la marca en la carrera más exigente del mundo, donde la dupla mendocina Garcia – Malano, pudieron completar las catorce exigentes etapas que tuvo la edición 2013 que recorrió caminos de Perú, Argentina y Chile.

En definitiva la primera incursión del Renault Duster Team fue más que positiva teniendo en cuenta que el sanrafaelino pudo terminar el total del recorrido y Emiliano Spataro tuvo destacadas actuaciones parciales que motivan a seguir trabajando de cara al futuro.

Un gran equipo. Detrás de José Garcia y Emiliano Spataro estuvieron realizando un gran trabajo sus respectivos navegantes, la asistencia de Tony 4x4 y sus incansables mecánicos. Se contó con el apoyo técnico de Barattero y la provisión de motores de Berta quienes pusieron lo mejor de sí para posicionar a la Renault Duster 372 como el mejor producto argentino en carrera.

La palabra de José García: "Estoy sumamente contento por haber terminado esta carrera. Las últimas etapas se nos complico al tener que correr solos sin Emiliano con quien veníamos haciendo un gran trabajo de equipo. El objetivo era que uno de los autos tenía que llegar y cumplimos.  Fuimos de menor a mayor, los problemas de la bomba de nafta y algunas encajadas en la arena nos hicieron retrasar en el inicio pero luego todo fue más fácil y cerramos un muy buen debut de las Duster en el Dakar.

Hoy hicimos una etapa rápida que nos permitió lograr nuestro mejor parcial en la competencia al terminar 19°.  Con Mauricio estamos más que reconfortados por todo lo que se hizo y si uno se pone a mirar atrás y revivir lo que pasamos se podría hacer un libro. Ahora sólo nos queda pasar la rampa final mañana y sintetizar en una foto el esfuerzo de muchos".