RALLY URUGUAYO EN FRAY BENTOS ESTE FIN DE SEMANA

(27/07/2011).-La cuarta fecha del Rally del Bicentenario 2011 constará de 2 tramos de ruta, los que se ubican al sur de la ciudad de Fray Bentos
(a mano izquierda de ruta 2).
La Prueba Especial 1, denominada Los Tamberitos, cuenta con una distancia de 8 kilómetros 600 metros y se repetirá 3 veces el día sábado y 2 el día domingo.
La Prueba Especial 2, denominada vivero Villa Jardín, cuenta con una distancia de 15 kilómetros 400 metros y se repetirá 3 veces el día sábado y 2 el día domingo.
El Súper Especial "La Nativista" se disputará en el sector exterior del predio propiedad de la Sociedad Nativista y cuenta con una extensión de 1 kilómetro 500 metros.
PARQUES CERRADOS:
El Parque Cerrado final del día 1 (sábado) será en la rambla Dr. Angel Cuervo, junto al Anfiteatro o también denominado Teatro de Verano de la ciudad.
Desde ese mismo lugar partirán las máquinas el día domingo para recorrer la última jornada de la primera fecha de la segunda rueda.
El Parque Cerrado Final (domingo) se llevará a cabo en el ruedo de la Sociedad Nativista.
PARQUE DE ASISTENCIA:
Estará ubicado en la Rambla Dr. Angel Cuervo

RALLY URUGUAYO : ENTRENAMIENTOS EN TAPIA

(26/07/2011).-Este sábado nos trasladamos a Pueblo Tapia donde varias tripulaciones estuvieron practicando para dejar prontas sus máquinas para el próximo fin de semana correr en la ciudad de Fray Bentos.
Empezamos acompañando a Martín Canepa que tenía que poner a punto su electrónica para poder tirar el auto en la tierra para ver como estaba para el fin de semana que viene. El problema fue que no podían dar en la tecla con la electrónica y estuvieron tocando el auto desde las dos de la tarde como hasta las 5 tirados en la ruta 11, al final cuando regresábamos a Montevideo y al cruzar Pando vimos que el auto estaba todo embarrado frente a la automotora, dedujimos que le dieron en la tecla y pudieron hacer algunas tiraditas en la tierra.
También estuvimos presentes en el entrenamiento del Ka, y con cámara a bordo y dos exteriores fuimos a filmar al pequeño Ka. Durán, su piloto, nos contó que es un auto más sensible y que hay que manejarlo más fino que al Gol, pero lo vimos que se fue acostumbrando rápido al simpático Ka, con algunos trompos y derrapes fuimos sumando minutos de filmación hasta que en la última vuelta acompañado por Cigliutti en la butaca derecha en cuarta a fondo perdió la cola e hicieron un trompo espectacular donde la filmación de la cámara a bordo muestra la maniobra.
Luego nos trasladamos de lugar y fuimos donde Jonathan Núñez con su nuevo Gol N2 ex Durán y Ribolla, estaban entrenando. Ribolla entrenando con su señora de copiloto habían volcado el 205, (la señora era la primera vez que se subía al auto de rally). Por suerte los dos están bien. Nos explicaba que dieron una vuelta de campana más dos más de costado, por esta razón vuelven al rally para Paysandú, y van a pegar el faltazo en Fray Bentos.
También estaba practicando Christian Machado que tenía que reparar una fallita en el auto y probar algunas modificaciones, además tenían que ver si el auto estaba a punto para largar el fin de semana que viene.
Más tarde llegó Guzmán Rivero con su Gol de la N2 a entrenar con Nicolás Aguirre, quien se lo va a alquilar las carreras que faltan del año, y era la primera vez que se subía. Entre idas y vueltas viene medio pasadito y en una curva ciega toma por la parte sucia de la curva y tiene un lindo despiste donde impactan la zanja pero sin consecuencias mas que el tren trasero del Gol torcido, dicen que a golpes se aprende ¿no?

RALLY FEDERAL EN CHACABUCO DEBUTAN LOS NUVO MINI COPA

(26/07/2011).-A partir de la competencia de Chacabuco, se pone en marcha una nueva división en el Campeonato Federal, llevará el nombre de MINI COPA FEDERAL, la cual esta compuesta por vehículos Mini Cooper 1.6, los cuales participaran de un torneo presentación, que constará de seis fechas.
Ya está en marcha la sexta fecha del Campeonato Federal, la que se llevará a cabo los 30 y 31 de julio, como punta de partida de la tradicional Fiesta Nacional del Maíz, que se realiza anualmente en la ciudad de Chacabuco.
Esta es una carrera tradicional, donde habitualmente se presenta una notable cantidad de participantes y que presenta excelentes pisos, la competencia se desarrolla por dos Pruebas Especiales, denominadas Coliqueo y Cucha Cucha, con la particularidad de que este año, se correrán en forma inversa a la acostumbrada en los años anteriores, recorriéndose en cada etapa, dos veces Coliqueo y en tres oportunidades Cucha Cucha, esta última, largando desde el circuito del Auto Moto Club Chacabuco (organizador de la prueba), donde los espectadores pueden visualizar casi dos kilómetros del recorrido.
Nomina de inscriptos
INSCRIPTOS CHACABUCO
1 SANTOS ADRIAN-VOLPATO DARIO N4 MITSUBISHI PILAR
2 HEILAND HORACIO-BERTINAT PABLO N4 MITSUBISHI C.SUAREZ
3 TORRISSI JUAN-COSTA SEBASTIAN N4 MITSUBISHI RANCHOS
4 ADROGUE ENRIQUE-QUATROCCHIO MARCELO N4 MITSUBISHI AZUL
5 MONARCA GONZALO-GRIGERA LAUREANO N4 MITSUBISHI SAN ISIDRO
6 ROBBIANI ARIEL-DECIBE JORGE N4 MITSUBISHI CHILLAR
7 HERRERO CARLOS-NIIZAWA MARCELO N4-2 MITSUBISHI TRES ARROYOS
8 LAVAGNINO OMAR-BRESSANO ANDRES N4-2 MITSUBISHI CHACABUCO
9 MINETTI MAURO-SORIA DAMIAN A VW GOL ROJAS
10 BANDI EZEQUIEL-RIGO SERGIO A VW GOL ROJAS
11 MONSERRAT SEBASTIAN-MUSSIO DAMIAN A VW GOL SAN NICOLAS
12 MIRANDA SERGIO-SALGADO IGNACIO A RENAULT 18 CHACABUCO
14 DEVOTO FEDERICO-PISSACO MARIANO A VW GOL CHIVILCOY
15 MARTINEZ FRANCISCO DUPUY WALTER N7 VW GOL LINCOLN
16 PERKINS TOMAS-MARTINEZ JOSE N7 VW GOL VEDIA
17 GIACHIETTA JOSE-MATTOCIO GASTON N7 VW GOL CHIVILCOY
18 DOSPITAL GASTON-ESPERATTI JULIAN N7 VW GOL CHASCOMUS
19 PRACHT ALEJANDRO-SANTILLAN ALBERTO N3 PEUGEOT HURLINGHAM
20 COVINI EMILIO-APELLANIZ ALBERTO N3 SEAT JUNIN
21 BONOMI LUCIANO-PISSACO ANDRES N2 FORD KA SAN ISIDRO
22 NICOLINI WALTER-DESTAZIO MARTIN N2 FORD KA CHIVILCOY
23 CARRARI DANIEL-FIRPO SERGIO N2 FORD KA MORENO
24 CASTRO CARLOS-NUСEZ PABLO M M.COOPER BUENOS AIRES
25 LIBERATORE CESAR-OLIVERA M M.COOPER LA PLATA
26 FERRARO JUAN-FERRARO JUAN M M.COOPER CHACABUCO
27 ZANASSI ALEJANDRO-ZANASSI M M.COOPER CHACABUCO
28 DOPASO M M.COOPER CHACABUCO
29 ROSATO RUBEN-MAI OSCAR N1 FIESTA ROJAS
30 BONOMI MAXIMILIANO-DICARLO ADRIAN N1 FORD KA SAN ISIDRO
31 LANGAN PATRICIO-VELLISOMI MARIO N1 FORD KA LAS HERAS
32 BOCCA JAVIER-BOCCA MARTIN N1 VW GOL BRAGADO
33 BACIGALUPPI ANGEL-GUILLOCHON N1 CORSA BUENOS AIRES
34 EMMA GABRIEL-EMMA GUSTAVO N1 FORD KA CAMPANA
35 JORGE MARIANO-QUINTEROS OCTAVIO N1 CORSA LOBOS
36 GOICOECHEA MARINA-PEREZ DANIEL N1 FORD KA G.LAVALLE
37 IBAСEZ PABLO-LONATI PABLO N1 VW GOL BRAGADO
38 DE FRACESCO CARLOS-PASSAVANTI HECTOR N1 CORSA CHACABUCO
39 FERRARO ADRIAN-FORTI GINO N1 VW GOL CHACABUCO
fuente:rallyfederal

RALLY ARGENTINO :MARCHETTO POR LA PUNTA CON EL MAXI RALLY

(26/07/2011).-Habiendo descartado la última fecha disputada en la provincia de Misiones, el piloto villamariense Juan Manuel Marchetto, se ubica ahora segundo en la Clase 3 del Rally Argenitno con 102 unidades, a 37 de la punta, y se apresta a disputar la semana entrante, la clásica "Vuelta de la Manzana", competencia que transita los caminos del Alto Valle de Río Negro.
Allí Marchetto tendrá la oportunidad de pilotear su nuevo Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally, con el que además buscará recuperar la posición de privilegio, ahora en manos de su compañero de equipo Federico Villagra. Sobre esto y más opina Juan.
¿Qué análisis haces del Rally de Apóstoles que decidiste descartar?
Creo que descartar el Rally de Apóstoles fue una decisión acertada, ya que se preveían condiciones climáticas adversas, con un terreno que podía ser peligroso desde muchos puntos de vista. Más allá de eso, quedó muy claro que los N4 no podían hacerle frente a los Maxi Rally, aunque estuvieran equipados con neumáticos para barro y nafta con tolueno.
¿Cómo evoluciona el Ford Fiesta Maxi Rally en los talleres del VRS Rally Team?
La construcción está muy avanzada. Es un trabajo prácticamente artesanal, con lo que estaremos muy justo con los tiempos para realizar un test, pero esperamos poder aunque sea hacerlo rodar en Córdoba antes de llevarlo hacia el sur, ya que la ansiedad es muy grande. De todas formas me siento sumamente tranquilo ya que el equipo siempre me entrega lo mejor, solo hay que ver los resultados para analizar, como los tres últimos triunfos obtenidos con el primer Ford y los excelentes parciales registrados con el segundo. Vamos a tener un poco de paciencia, todo llega.
Hablando de lo que se viene, ¿cómo es el Rally "Vuelta de la Manzana"?
"La Manzana" es una fecha que todos queremos ganar, tanto por la trascendencia de la misma como por los años que se viene disputando. Tiene pisos veloces y cambiantes, en donde a veces no se ven las curvas por donde hay que entrar. Por eso es una carrera desafiante y a la vez una de las más clásicas del calendario.
Se podrá recuperar allí la punta del certamen?
Espero que sí. A eso vamos a General Roca, pero teniendo en cuenta que casi todos mis rivales ya han sumado mucha experiencia sobre los Maxi Rally. Será muy difícil. Perdí ya muchas horas y kilómetros sobre un auto mucho más antiguo aunque muy confiable como es el Evo IX. Pero estoy muy motivado como siempre, los desafíos como este me ayudan mucho en lo anímico, por lo que vamos a salir a ganar sin preámbulos

RALLY CROSS COUNTRY EN MAR DEL PLATA PABLO COPETTI CORRERA EN MAR DEL PLATA

(26/07/2011).-El piloto sanmartinense reaparecerá este fin de semana en Mar del Plata, para competir en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country en su cuatriciclo.
Pablo Copetti vuelve a competir en Mar del Plata del 29 al 31 de Julio luego de perderse la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. "Me per dí la fecha en Mendoza porque fue justo cuando comenzó a caer ceniza en la región y no sabíamos que pasaba en la ciudad y en la ruta y decidimos no viajar por precaución, pero a esta fecha tenemos que ir si o si pensando en nuestra preparación para el Dakar" comentó Pablo que estará viajando este miércoles a la costa argentina.
Sobre el tema que acosó a San Martin de los Andes y a la región, Pablo explicó las dificultades que tuvieron "No fue fácil trabajar con el tema de la ceniza porque nos costó desarmar un motor y que no se filtre nada, se complicaron entrenamientos pero en fin hubo que adaptarse a la situación y ahora estamos listos pensando en ir a competir para volver a buscar ritmo ya que desde Abril no compito y debo sumar carreras".
Ya entrando en tema de carrera Pablo comentó "Seguramente es una carrera muy difícil donde el terreno dominante será la arena en los casi 400 km que recorreremos por lo que tendremos que ir tranquilos y analizar como rinde el quad y los desarrollos que hemos hecho en estos meses. Estamos viajando con tres días de anticipación asi podemos entrenar un día para poner a punto la suspensión y elegir las gomas para correr en la arena".
Este año el piloto del Patagonia Sport Group hizo grandes cambios en su equipo tomando la decisión de trasladar la totalidad de su estructura a San Martin de los Andes donde se desarrollan los vehículos de competición y cerró un acuerdo con Motoport Yamaha de Comodoro Rivadavia que lo acompañará al Dakar 2012. "No fue una decisión fácil porque los resultados del Dakar pasado fueron buenos pero necesitaba estar cerca del proceso de armado del quad y tenemos gente acá en San Martin capacitada como para hacer un excelente trabajo. Además el acompañamiento de Motoport Yamaha nos permite el apoyo de una empresa grande que nos ayuda en el desarrollo de todo, por lo que una vez por mes vamos a Comodoro Rivadavia a controlar los avances con ellos" explicó entusiasmado Pablo

RALLY ANTRERRIANO JUAN SORIA NOS CUENTA SU TRIUNFO EN GUALAGUAYCHÜ

(26/07/2011).-Comenzamos la carrera con la expectativa de saber cómo se iba a comportar el auto con algunos cambios para equiparar al reglamento del rally entrerriano, con la desgracia que en el primer retome del viernes a la noche para evitar golpearlo en el cordón lo bloqueo y se para el motor lo cual nos llevó una pérdida importante de unos 15 a 20 segundos dejándonos en el puesto 13° de la categoría, pero a su vez contento porque ya teníamos un parámetro de tiempos, de a no haber cometido ese error hubiésemos ganado ese tramo. El día sábado arrancamos concentrados sabiendo que los tramos eran muy veloces y que no deberíamos cometer errores para poder alcanzar los primeros puestos de la etapa, simplificándonos al regreso de La roque donde le pedimos al auto el 100% de su potencial, logrando un tiempo bárbaro que nos permite ganar la etapa; luego de una larga jornada en una reunión con el equipo me aconsejan cuidar el auto pero a su vez no perder el liderazgo de la carrera sabiendo que el auto está peleando el campeonato en el rally Mar y Sierras. El domingo sabiendo que mi escolta solo estaba a 4 segundos y no me dejaba tranquilo (un amigo, el ruso bohl), pero en el primer P.C. logre hacerle una diferencia tranquilizadora que me permitió comandar la carrera hasta el final.
Agradecimientos a mi navegante Ernesto Weisz, a mi equipo CANCELO RALLY TEAM, mi motorista el buqui (que me entrega un misil), a todos mis sponsors, a mi familia que me permitieron coronar un buen fin de semana junto a todos ustedes, un saludos para todos, nos vemos

RALLY MUNDIAL WRC EN FINLANDIA ; MOLLY TAYLOR LIDTO PARA LOS CAMINOS DE FINLANDIA

(26/07/2011).-El conductor australiano Molly Taylor de la reunión abordará el acontecimiento más resistente de su carrera hasta la fecha el fin de semana próximo - el redondo de campeonato de la reunión del mundo conocido como la grava prix'. magnífico del `.
La reunión Finlandia del aceite de Neste (conocida antes como la reunión de 1000 lagos) es la reunión más alta de la velocidad del WRC, y es el tercer acontecimiento de WRC que Molly y sus rivales en la serie menor del desarrollo de la academia de WRC están abordando este año.
Basado alrededor de Jyväskylä, en Finlandia central, la reunión ofrece velocidades, esquinas arrebatadoras, crestas ocultas y saltos grandes - y Molly dice que la combinación será una prueba verdadera para las notas exactas y la conducción de la escritura a ellas.
"Esto es una reunión muy técnica y usted puede venir unstuck muy fácilmente si usted no la consigue correcta. Hacer la reunión Estonia era gran preparación, porque era muy rápido, pero no es tan cresty y técnico como Finlandia.
"Básicamente, sabemos lo que podemos hacer en la tierra, en términos de paso y emparejar las notas al camino, pero con tales saltos grandes usted también tiene que poder manejar la situación cuando usted está de la tierra - usted necesidad de estar absolutamente punto-en con las notas, así que usted pueden deber absolutamente punto-en cuando usted aterriza, guardar el ir."
Molly la dice que ella es muy emocionada sobre el desafío, y cree y el nuevo co-conductor, copiloto experimentado Seb Marshall de WRC, ha tenido cierta buena preparación sólida el entrar en del acontecimiento.
"Estonia era la primera reunión verdadera que hemos hecho junta y era una tarea enorme para que él haga un acontecimiento tan rápido en las notas que él no había trabajado con antes. Aparte de nuestros problemas eléctricos se gelificó todo realmente bien, de modo que ayude definitivamente con la confianza que entra en un acontecimiento como esto

Rally Finland 2010

Rally Finlandia, inscritos: La gran carrera del verano, con récord de participante

Desde siempre, el Rally Finlandia se ha destacado por su extraordinaria aceptación entre los pilotos locales, con una lista que es la envidia del resto del campeonato. Esta temporada el asunto no es distinto y un total de 124 coches tomarán la salida a las 4 de la tarde del próximo 28 de julio desde el Jyväskylä Paviljonki para disputar la corta primera etapa que se correrá ese día. La lucha entre los Ford, ganadores de las dos últimas ediciones, y los Citroën, triunfadores un año antes, está en boca de todos: ¿quién ganará este año?

De todos modos, si bien la participación local es la que suele marcar la diferencia en Finlandia, es justo observar que la "gran carrera de Jyväskylä" es puntuable para los tres campeonatos soporte del Campeonato del Mundo: PWRC, SWRC y WRC Academy, lo que le da un plus que ya querrían para si el resto de pruebas. De todos modos, la participación de nuevos WRC es también máxima, con 21 unidades de vehículos de todas las marcas, Mini incluida.

Junto al Campeón del Mundo, Citroën Total World Rally Team (Loeb/1, Ogier/2), y al ganador de las dos últimas ediciones, Ford Abu Dhabi World Rally Team (Hirvonen/3, Latvala/4), se unen M-Sport Stobart Ford World Rally Team (Wilson/5, Östberg/6 y fuera de los puntos H.Solberg/15, Novikov/16), Ice 1 Racing (Räikkonen/8), Ferm Powertools World Rally Team (D.Kuipers/9 y fuera de los puntos R.Kuipers/53), Team Abu Dhabi (Al Qassimi/10), Petter Solberg World Rally Team (P.Solberg/11), Brazil World Rally Team (Oliveira/12), Mini WRC Team (Sordo/37, Meeke/52), junto a los Mini privados de Armindo Araújo (17), Matti Rantanen (18) y Mattias Therman (51), y los Fiesta también privados de Jari Ketomaa (19) y Janne Tuohino (20).

En el apartado PWRC todos los favoritos estarán en la salida, con los dos líderes exaequo dirimiendo el desempate, el checo Martin Semerád (Mitsubishi/ganador en Suecia) y el neozelandés Hayden Paddon (Subaru/triunfador en Portugal y Argentina).

En SWRC, el líder Juho Hänninen (Skoda/ganador en Grecia) tiene todas las de ganar en su terreno, con los que le persiguen en la clasificación, Martin Prokop (Ford, vencedor en México), Bernardo Sousa (Ford, primero en Jordania), Karl Kruuda (Skoda) y Ott Tänak (Ford, el mejor en Italia), librando la batalla del podio.

Finalmente, en la WRC Academy el kid de la cuestión será la resistencia de los Fiesta R2, que en las dos duras pruebas anteriores han mostrado ciertos signos de flaqueza. El estonio Egor Kaur lidera destacado este apartado y por muy mal que le vayan las cosas saldrá de Finlandia todavía líder. A sus espaldas, Miguel Ángel Baldoni, Brendan Reeves y Victor Henriksson, los únicos perseguidores con dos decenas de puntos en sus cuentas particulares.

Entre los españoles, y además de los tres mencionados Dani Sordo-Carlos Del Barrio (Mini nº 37) y los dos de la Academia, Yeray Lemes-Rogelio Peñate y José Antonio Suárez-Cándido Carrera, hay que mencionar a Albert Llovera-Diego Vallejo (Fiat SWRC nº 30) y Alexander Villanueva-Óscar Sánchez (Mitsubishi nº 92).

RALLY MUNDIAL WRC BALDONI EMPIEZA AVOLAR

(26/07/2011).-Miguel Baldoni continúa con su aprendizaje en la medida que su temporada dentro de la WRC Academy continúa su curso. Y dentro de la academia, y para cualquier piloto de rally, existe un test que todos, al menos alguna vez en la vida, deberían de aforntar.
Si el Rally de Finlandia es la catedral de todas las pruebas, entonces la ciudad de Jyvaskyla es la Meca. Y allí se encuentra el puntano, quien junto a Fernando Mussano ya están listo para afrontar tamaño desafío.
Ayer, a 70 Kms de la ciudad base de la prueba nórdica, Miguel y Fernando tuvieron su jornada de test en un tramo que se utilizó en ediciones anteriores del Rally de Finlandia. Un divertido y muy técnico trazado de 5,2 Kms el cual fue transitado en 13 oportunidades acumulando algo más de 70 Kms a pura velocidad.
"Ha sido un día largo pero muy productivo. Qué rápido se viene y qué cerca están los árboles!!! es increíble" indicó con emoción el joven puntano. "Pero estamos bien, pudimos probar cómo se comporta el R2 en este tipo de pisos que son bastante resistentes, en todas las pasadas fuimos bajando los parciales mejorando en las dos últimas algo más de 5" con relación a nuestro primer registro" continuó Baldoni, que al igual que sus compañero de academia, competirá con el Ford Fiesta.
Miguel contó como "Coach" al experimentado piloto fines Kristian Sohlberg quien aporto valiosos conceptos en cuanto a las notas y el estilo de manejo: "Kris ha sido de mucha ayuda, es finlandés y conoce muy bien este tipo de caminos, también en su carrera ha piloteado desde un tracción simple hasta un World Rally Car, por lo cual su experiencia nos permite aprender y mucho".
Hoy lunes, a partir de las 11:30 comienza la actividad oficial de la WRC Academy que tendrá como invitado de lujo a Miko Hirvonnen quien tratará de dar sus mejores consejos a los jóvenes pilotos de la Academia FIA

RALLY CATAMARQUEÑO EN PACLIN SANPAYO EN LA N4 Y FACCIOLI EN LA A7 FUERON LOS TRIUNFADORES

(26/07/2011).-Culminó el Rally de Paclín, 4ta fecha del Rally Provincial Catamarqueño que se disputó por caminos del departamento Paclín y Santa Rosa. Mario Sampayo ganó esta carrera que organizó la Federación Catamarqueña del Deporte Motor.

Mario Sampayo con Vicente Andreatta corrieron alquilando el Subaru Impreza del Lucich Rally Team, ellos registraron un tiempo de 42m57,7 con el que lograron imponerse en la clasificación general y a su vez en la clase N4, las cuales secundaron los chacareros Carlos Prevedello y Nelson Tomada con una unidad similar, quedaron a +2m18,4.

Por su parte en la tracción simple y clase A7 el ganador fue el tucumano Cristian Faccioli con Rivera que corrieron en un Volkswagen Gol. La clase A6 fue dominada por Raúl Falcón con Fabián Ortega con un Renault Clío. En la clase N1 el imparable Rubén Vergara con su señora Daniela Diamante siguen demostrando que van fuerte y se llevaron su cuarta victoria consecutiva en el año. Finalmente en la clase A5 los jóvenes Lucas Mercado y Maxi Vergara ganaron su tercera carrera consecutiva, dos en el catamarqueño y una en el santiagueño con el Fiat 147 del Mercado Competición.

La competencia fue organizada y fiscalizada por la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, cronometrada por Amigos del Rally Catamarca (Amirca), contó con el servicio de M&M Rescate Médico y el importante apoyo de la Secretaría de Deportes de la Provincia de Catamarca y de los municipios de Paclín, Los Altos y Valle Viejo. Además se agradece a las empresas J.E.B. Construcciones, Ledian S.A., Súper Beraca y Lozano Automotores.

Clasificación general
Rally de Paclín
1- Sampayo/Andreatta - Subaru - 42m57,7
2- Prevedello/Tomada - Subaru - +2m18,4
3- Faccioli/Rivera - A7 VW Gol - +6m12,2
4- Vergara/Diamante - N1 VW Gol - +7m55,9
5- Moreyra/Gonzáles - N1 VW Gol - +10m34,4
6- Bordon/Agudo - N1 VW Gol - +10m48,1
7- Romero/Rodríguez - N1 VW Gol - +12m04,9
8- Nieva/Chavarría - N1 VW Gol - + 13m04,8
9- Mercado/Vergara - A5 Fiat 147 - +13m40,2
10- Falcon/Ortega - A6 Renault Clio - +13m46,5
11- Balocco/Reartes - A5 Fiat 128 - +14m31,7
12- Vélez/Castro - A5 Fiat 128 - +14m33,6
13- Molina/Luna - N1 VW Gol - +14m43,7
14- Codigoni/Rodríguez - N1 Fiat Palio - +15m53,3
15- Carrasco/Carrasco - A5 Fiat 147 - +16m19,3
16- Véliz/Quinteros - N1 VW Senda - +16m28,0
17- Giordano/Molina - N1 VW Senda - +17m15,5
18- Guaraz/Arreguez - N4 Mitsubishi - +18m47,4
19- Acevedo/Pajon - N1 VW Senda - +20m32,4
20- Prevedello/Prevedello - A7 Renault 18 - +21m22,0
21- Nayar/Vera - A6 Fiat Uno - +27m36,5
22- Petrich/Allub - A7 Renault 18 - +28m31,5


fuente:catamarcaRally

RALLY ARGENTINO:KOVACEVICH " LA MANZANA ES ESPECIAL PARA NOSOTROS"

(22/07/2011).-Los representantes de Esquel, Jorge y Omar Kovacevich, retomaron en Apóstoles la buena costumbre de subirse al podio en la fecha más complicada de lo que va del año, y de esta manera se afirman como uno de los binomios más regulares dentro de la Clase 3 Light.
"Estamos muy contentos ya que es el tercer podio en cuatro carreras que hacemos en el año, y donde el esfuerzo que se hace es muy importante" indicó Omar, el piloto más austral que tiene la categoría.
Luego del despiste en Catamarca, donde debieron abandonar resignando muchos puntos, el segundo puesto obtenido en Misiones los pone en carrera como uno de los candidatos a la lucha por el título, que tendrá su cierre justamente en el suelo chubutense, con la disputa del Rally de los Alerces.
"Seguimos trabajando para cumplir nuestro objetivo y juntar el presupuesto, pero carreras como Catamarca nos tiró para abajo todo. Ahora viene la Vuelta de la Manzana que es muy especial para todos y cerraremos el año en nuestra casa Esquel, será un sueño" indicó el piloto del Schroeder Competición

RALLY CATAMARQUEÑO ESTE FIN DE SEMANA SE CORRE EN PACLIN

(22/07/2011).-Con la presencia de las máximas autoridades del deporte de la provincia y del automovilismo de Catamarca se desarrollo en Beto's de Altos del Solar la conferencia de prensa y presentación de la 4ta fecha puntuable del campeonato Catamarqueño de Rally que se correrá este fin de semana en el Departamento Paclín.
En la conferencia estuvo la Secretaria de Deportes de la Provincia, Juana Fernández de Collantes en representación del Gobierno de la provincia, Jorge Varagnollo presidente de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, el Secretario de Deportes de la Municipalidad de Paclín el señor Pablo Savio, Luis Lucero de AMIRCA y Ramón Martinelli de la Asociación Argentina de Volantes.
Jorge Varagnolo: "Tuvimos un parate de casi dos meses, ahora vamos a retornar con una fecha por mes para completar las ocho del calendario. Quiero agradecer al municipio de Paclin por abrirnos las puertas y brindarse para con nosotros para llevar adelante esta fecha. Agradezco a todos los medios de prensa que estuvieron presentes por que nos demuestran que realmente se interezan en el bien del rally".
Pablo Savio: "Es un orgullo tener por tercer año el rally en nuestro departamento por que además del espectaculo que brinda la categoría, trae un fuerte ingreso económico y nos dá la oportunidad para que nuestros artenason ofrezcan sus productos. Desde el municipio agradecemos a la Federación con confiar una vez mas en Paclín".
uana Fernández: "Es un orgullo para el Gobierno de Catamarca poder contribuir con el deporte motor de la provincia, como lo dijo Pablo Savio el ingreso que llega a cada departamento cuando el rally lo visita es importante, a veces solo se tiene en cuenta lo deportivo, pero hay muchos factores que favorecen al turismo y la economía".
La presentación de la sanidad.
La oportunidad fue propicia para que la Asociación Argentina de Volantes presente los elementos de salvamento y asistencia, un equipamiento de primera con la que cuenta nuestro certamen, sobre el particular su representante en Catamarca Ramón Martinelli explico de que se trata cada uno de los mismos.
Cronograma
Rampa de Lanzamiento 12:00hs
Día 1 – Sábado 23 de julio
PE:1º.- San Antonio – Balcozna 17,50km 13:18hs
PE:2º.- El Rosario – El Rosario 3,25km 13:51hs
PE:3º.- San Antonio – Balcozna 17,50km 15:29hs
PE:4º.- El Rosario – El Rosario 3,25km 16:17hs
Día 2 – Domingo 24 de julio
PE:5º.- Los Altos – La Viña 14,10km 10:25hs
PE:6º.- Los Altos – La Viña 14,10km 12:46hs
Entrega de Premios – Polideportivo La Merced
Campeonatos
N4 – Pilotos
1º.- LÓPEZ, Gustavo 60
2º.- SELEME, Rubén 28
3º.- PREVEDELLO, Carlos 16.
N3 – Pilotos
1º.- LUNA, René Alejandro 5
2º.- RODRÍGUEZ, Pablo 5.
A7 – Pilotos
1º.- PETRICH, Nicolás 42
2º.- BRIZ, Oscar 37
3º.- LUNA, Lucas 18
A6 – Pilotos
1º.- ARIAS, Ricardo 29
2º.- JUÁREZ, Nicolás 29
3º.- NICOLA, Emmanuel 20
N1 – Pilotos
1º.- VERGARA, Rubén 55
2º.- ROJANO, Jorge 31
3º.- BARRIENTOS, Carlos 30
A5 – Pilotos
1º.- BALOCCO, Hugo 41
2º.- MERCADO, Lucas 31
3º.- CARRASCO, José 30

RALLY BALA ESPAÑA 2011 ;MARC COMA DUSCA EL TRIPLETE EN ARAGÖN

(20/07/2011).-Marc Coma quiere igualar su palmarés en la Baja España Aragón con el que ya tiene en el Dakar, donde atesora tres triunfos. En la cita aragonesa sólo ha ganado en dos ocasiones, algo que puede cambiar este fin de semana, en el que el catalán regresa a Los Monegros con la firme intención de vencer y como principal estrella entre el casi centenar y medio de participantes.
Desde el viernes, cuando se disputará la etapa prólogo en MotorLand, hasta el domingo, cuando la prueba finalizará en Zaragoza, los participantes deberán afrontar un recorrido con más de un millar de kilómetros de dificultades, calor y polvo. Un hábitat en el que Coma se desenvuelve a la perfección, pero en el que deberá enfrentarse a otros españoles que también quieren ganar en la cita más importante del año en España. Gerard Farrés, Marc Guasch o Joan Barreda serán sus principales rivales.
En coches destaca el regreso de Jean Louis Schlesser con su buggy, con el que ya ha logrado cuatro triunfos en tierras aragonesas, que tendrá como principales rivales a los BMW de Noviytski, Campos y Zapletal o al Isuzu de Sousa. Entre los españoles destacan Francesc Termens, Marc Blázquez y Enrique Bonafonte, principales protagonistas en el Campeonato de España. Y en camiones, que vuelven en esta edición tras un año ausentes, también habrá protagonismo español, ya que Pep Vila peleará por el triunfo frente a David Oliveras.
El intenso fin de semana también acoge al Nacional de rallys de tierra, con una cita doble con Óscar Fuertes como líder y novedades como la presencia del mexicano Ricardo Triviño o el madrileño Rubén Gracia. En total serán 71 coches, 32 motos, 12 camiones, 11 quads, 3 buggies y 19 participantes en la tierra los que se enfrentarán a la dureza y la belleza de los caminos aragoneses.

RALLY MUNDIAL WRC ; VOLKSWAGEN !BECA! A OTROS DOS JOVENES EN ALEMANIA

(19/07/2011).-Si en Finlandia serán Andreas Mikkelsen y Joonas Lindroos los primeros jóvenes "becados" por Volkswagen para valorar su futura incorporación al equipo oficial, la marca germana ha anunciado los nombres de su segunda promoción, los que probarán en el Rally de Alemania. Se trata del germano Christian Riedemann y el holandés Hans Weijs.
Volkswagen ha iniciado un plan para preparar su desembarco con el Polo WRC en 2013. Utilizarán vehículos Skoda Súper 2000 para probar jóvenes pilotos en cada rally, y así también reciclar a los miembros del equipo de los desiertos del Dakar a los tramos cronometrados. La próxima semana debutará la primera "promoción" en Finlandia con Mikkelsen y Lindroos, y ahora la marca ha anunciado los agraciados para Alemania, que se disputa del 19 al 21 de agosto.Riedemann es germano de 23 años y en la actualidad compite en la WRC Academy, en la que marcha en séptima posición. Nunca antes había pilotado un vehículo de la categoría Súper 2000. Weijs es un holandés con 24 "primaveras" que ha competido los tres últimos años en el Mundial Júnior, y que en el pasado Rally de Ypres del IRC acabó en tercera posición absoluta al volante de un Skoda.
Visto lo que se está haciendo, los aficionados españoles esperan con ansiedad a conocer los pilotos que serán "becados" para el Rally de Cataluña. Nuestros dos representantes en el WRC Academy, Yeray Lemes y José Antonio "Cohete" Suárez, están libres esas fechas, ya que la manga española del Mundial no puntúa para ese campeonato...

RALLY CROSS COUNTRY ;ASÍ SERÁ EL RECORRIDO DEL RALLY DE MAR DEL PLATA

(19/07/2011).-La tercera fecha de la temporada 2011 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se va a disputar entre el 29 y el 31 de julio con epicentro en la ciudad de Mar del Plata, tendrá un recorrido especialmente técnico, aprovechando la particular topografía que ofrece esta parte de la Costa Atlántica por donde se desarrollará la competencia. La elección de los caminos y el trazado de la ruta demandaron seis jornadas completas de trabajo por parte del equipo de reconocimiento de la organización, que dedicó tiempo extra a una minuciosa búsqueda de los terrenos más propicios para conformar un recorrido exigente pero entretenido para los participantes.
La combinación de sectores veloces con otros málentos y los cambios de terreno junto a la variedad de pisos será uno de los condimentos de esta tercera fecha. Otro punto importante para lograr el mejor resultado será la navegación y la correcta lectura del libro de ruta. Quienes combinen de la mejor manera el uso de estas dos herramientas lograrán, sin dudas, los mejores resultados.
La concentración será otro factor importante, pero lo fundamental será guiarse por si mismo, ya que en algunos lugares las huellas ajenas pueden generar confusiones que se pagarán con tiempo perdido y mayores dificultades para seguir por el camino correcto.
Como se sabe, en este tipo de eventos la ruta de la carrera es secreta hasta la noche anterior a la disputa de cada una de las etapas. Por ese motivo, a continuación se detallan los aspectos más sobresalientes que tendrá el desarrollo de cada uno de los días de competencia, sin hacer mención de los lugares por donde deberán pasar los participantes. La semana próxima, en tanto, se darán a conocer las zonas de espectadores que estarán habilitadas para que el público pueda ver el paso de los competidores.
Día 1: sábado 30 de Julio de 2011
La primera jornada combinará sectores de playa con varios ingresos a médanos, a lo que se sumará el tránsito por pistas de pisos muy firmes. Habrá combinación de sectores veloces, algunos con dificultades debido a las características del piso, y otros más francos para la aceleración, con secciones donde la navegación será fundamental. El buen comportamiento de los vehículos y una correcta estrategia para no perder el rumbo será la clave de esta etapa que contará con una neutralización en un punto medio que dividirá la etapa en dos.
Kilómetros de carrera: 252,73 Km.
Kilómetros de enlace: 322,81 Km.
Total kilómetros Día 1: 575,54 Km.
Día 2: domingo 31 de Julio de 2011
Si bien las características del piso serán similares a las del día anterior, el trazado será más técnico y la navegación ocupará un mayor porcentaje de tiempo que en la etapa del sábado. La mezcla de sectores veloces con otros lentos será mayor que en la primera jornada y se pasará varias veces de una a otra condición de camino, por lo que mantener el ritmo se transformará en una de las claves de la etapa.
Kilómetros de carrera: 113,52 Km.
Kilómetros de enlace: 187,90 Km.
Total kilómetros Día 2: 301,42 Km

Rally de Apóstoles - Segunda Etapa

RALLY MISIONERO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE LISANDRO FUE EL GANADOR DEL RALLY

(18/07/2011.-)El piloto de la Clase 2 ganó la 4º fecha del Misionero. Los pilotos, en votación, resolvieron no correr el Súper Especial. El binomio posadeño Lisandro Vidal Rodríguez-Mario Zamudio (VW Gol) se quedó con el rally de la Yerba Mate, válida por la cuarta fecha del campeonato Misionero de Rally, que se corrió por los caminos de Apóstoles San José y Cerro Azul. Por votación de los pilotos, no se corrió el Súper Especial.
El binomio posadeño acumuló 1h01m19s9/10 para ganar la Clase 2 y la general. Mientras que Alejandro López Selliez-Darío Alcaraz (Renault 18) se impuso en la Clase 3, luego del abandono de César Vidal Rodríguez en el primer prime de hoy.
Los ganadores por clases fueron el posadeño Joaquín Rodríguez Oudín en la N2, el piloto de Leandro N. Alem Juan Carlos Horchuk en la N6 y en la Clase 1 venció el piloto de Leandro N. Alem Julio Behemetiuk. Mientras que el paraguayo Arnaldo Valdovinos se impuso en la Clase N3 con su Chevrolet Astra.
La próxima, quinta del Campeonato Misionero de Rally sería el 21 de agosto –a confirmar por las autoridades de la Femad- en Campo Viera.
Clasificación general 4º fecha del Provincial
Binomio Clase Localidad Máquina Tiempo
1. 75) Lisandro Vidal Rodriguez-Mario Zamudio 2 Posadas VW Gol 1h01m19s9/10
2. 80) Alejandro López Selliez-Darío Alcaraz 3 Posadas Renault 18 1h04m50s3/10
3. 81) Mario Cardozo (h)-Lucas Houchuk 3 L.N. Alem Renault 18 1h06m44s
4. 84) Joaquin Rodríguez Oudin-Daniel Ramirez N2 Posadas VW Gol 1h07m48s3/10
5. 90) Víctor Romagnoli-Marcelo Colombo 3 Goya VW Gol 1h08m14s1/10
6. 91) Julio Behemetiuk-Gabriel Born 1 Leandro N. Alem Fiat 128 1h09m48s7/10
7. 74) Marcelo Alcaraz–Marcelo Zanek 2 Posadas VW Gacel 1h10m16s5/10
8. 100) Juan Carlos Horchuk-Gustavo Koruñak N6 L. N. Alem Fiat Duna 1h11m35s
9. 98) Joaquín Montenegro-Facundo Pernigotti N6 San Vicente VW Gacel 1h14m46s1/10
10. 97) Carlos Kornuta-Fernando Contreras N6 San Pedro VW Gol 1h16m41s1/10
11. 108) Javier Febre-Agustín Febre 3 Renault 18 Posadas 1h18m23s5/10
12. 93) Basílio Cimbalisty-Jose Mascagni N6 Concepción de la Sierra VW Senda 1h20m38s9/l0
13. 105) Cristian Rafael Garay-Jonathan Werner 1 VW Gol L. N. Alem 1h22m46s3/10
14. 92) Jonathan Neese-Ariel Hilbert N2 Posadas VW Gol 1h24m23s3/10
15. 55) Arnaldo Valdovinos-Julio Martínez N3 Encarnación Chevrolet Astra 1h47m06s8/10

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE ZEBALLOS "ESTAMOS MUY CONTENTO POR EL SËPTIMO LUGAR"

(18/07/2011).-Se cumplió el Día 2 de la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, el Rally de la Yerba Mate en Apóstoles, Misiones, Argentina donde la dupla del Zeballos Rally Team, Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo IX) finalizaron en el séptimo lugar de la General y de la Clase 3.La etapa de hoy fue muy, pero muy dura ya que durante toda la noche y en el día continuó lloviendo, lo que hizo que los caminos se tornaran intransitables. Incluso los organizadores estuvieron a punto de anular los cinco tramos de hoy pero casi en el momento de largar decidieron hacer el primer rulo y luego ver lo que pasaba.
Es así que tras disputarse los dos primeros tramos, en una reunión con los organizadores y los pilotos, decidieron no realizar la segunda pasada pero sí el superespecial, ya que los caminos eran imposible transitar, donde muchos habían tenido fuertes salidas de ruta, algunos con consecuencias que los dejaban afuera de la competencia y otros que se veían retrasados.
Con todas esas dificultades, Zeballos-Dotta arribaron a ese séptimo lugar a pesar de una salida de ruta cuando el Mitsubishi se espantó y le pegaron a un árbol, por suerte solamente con la rotura de una óptica. Otro objetivo logrado,ya que fue lo único que le hicieron al auto que en todo momento respondió perfecto.
"Pienso que hoy no se tendría que haber largado ya que los caminos eran barro y más barro. Yo pienso que nos hicieron correr el primer rulo para poder llegar al porcentaje para darnos el puntaje del cien por ciento. Los caminos estaban igual, o mejor dicho peor que en Encarnación ya que la arcilla roja nos hacía ir de lado a lado en los caminos, no se podía llevar derecho. Todos los autos raspados o golpes pequeños, incluso nosotros le pegamos a un árbol -la culpa fue del árbol porque no se corrió- sobre la óptica derecha que, por suerte fue lo único que rompimos. La verdad que el auto se me fue en una curva porque el piso queda muy resbaladizo, como un jabón, lo que hace que no lo puedas dominar, el auto va para donde quiere, aunque el auto esté en primera se te cae en la cuneta y después es difícil sacarlo. En ese golpe perdimos como tres o cuatro minutos", contaba "Coco"Zeballos.
En el Parque de Asistencia se decide no hacer el segundo rulo "Fue una buena decisión porque los caminos estaban deshechos y con ese barro. Solamente se hizo el último tramo donde hicimos un buen tiempo. Con todo esto quedamos séptimo en la General y en la Clase 3. Eso nos ha dejado muy contentos porque hicimos un muy buen papel, anduvimos bien, siempre en los tiempos, además contamos con un gran auto, se aguantó todo, solamente hay que realizar ese arreglo de la óptica y ya queda pronto para encarar Fray Bentos".
Los objetivos fueron logrados "Ya que logramos terminar la carrera, el auto quedó pronto y nos llevamos puntos para el Campeonato, terminamos sextos ayer, hoy séptimo la General, estuvimos entreverados siempre en los tiempos ya que estuvimos entre los ocho primeros tiempos en todos los tramos, incluso llegamos a ganar uno, en otro quedamos cuartos teniendo en cuenta que había gente que tenía mejores autos que el nuestro, un mayor poder económico. La verdad que muy contentos porque pensé en un principio que íbamos a estar vigésimos pero nos llevamos un séptimo lugar que nos deja súper contentos".
Nuevamente una tripulación uruguaya ha demostrado que con trabajo y trabajo se pueden lograr buenas cosas.
RALLY DE LA YERBA MATE - APOSTOLES Campeonato CODASUR
RALLY DE LA YERBA MATE
CLASE : 3
1 VILLAGRA, Federico CURLETTO, Diego ARG.ARG FORD FIESTA 1.26.19,6
2 POZZO, Gabriel STILLO, Daniel ARG ARG VW GOL TREND 1.26.44,4
3 REMPEL, Victor REMPEL, Vernon PRY PRY MITSUBISHI LANCER Evo X 1.30.37,2
4 SABA, Gustavo AGUILERA, Victor PRY PRY MITSUBISHI LANCER Evo X 1.32.25,0
5 NOBRE, Paulo PAULA, Edu BRA BRA MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.32.51,4
6 CANCIO, Alejandro GARCIA, Santiago ARG ARG PEUGEOT 207 1.34.58,7
7 ZEBALLOS, Rodrigo DOTTA, Sebastian URY URY MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.35.39,1
8 MARTINEZ, Raul MUSSANO, Fernando ARG ARG VW GOL TREND 1.36.41,0
9 SABA, Roberto CAGNOTTI, Diego BOL ARG MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.37.31,1
10 ROSIAK, Crsitian THOMAS, Hugo ARG PRY MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.37.49,0
11 MARTIN, Ivo MERCADAL, Matías ARG ARG FIAT PUNTO 1.39.46,8
12 BASSI, Federico RINAUDO, Raul ARG ARG MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.40.38,8
13 FIGUEIREDO, Alexandr VALANDRO, Cesar BRA BRA MITSUBISHI LANCER Evo IX 1.53.46,1

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE IVO MARTIN QUINTO LUGAR CON EL FIAT

(18/07/2011).-La Segunda Etapa del Rally de Apóstoles, quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally, tuvo mayores condimentos que la primera del sábado debido a que las intensas lluvias complicaron aún más la actividad, aunque la Scuderia Fiat pudo avanzar con el Fiat Punto Maxi Rally y culminar quinto con el cordobés Ivo Martín.
El certamen nacional regresaba a suelo misionero después de 11 años pero el recibimiento no fue bueno en términos de meteorología y además de la lluvia del sábado, la noche del domingo fue un verdadero diluvio que cambió las condiciones de la jornada del domingo debido a que se debieron suspender dos Pruebas Especiales (la 10 y 11).
Con estas condiciones ambientales y suelos muy difíciles de transitar se disputaró la sección de la mañana, que incluía la PE 8 y la PE 9, saltando posteriormente a la Súper Especial final que precisamente fue ganada por Ivo Martín.
Con el triunfo en el último parcial y la buena tarea inicial, el joven piloto cordobés fue quien más posiciones avanzó puesto que ayer había concluido la primera etapa en la 15º posición y este domingo coronó su remontada con el quinto lugar final. Con estos resultados, en la clasificación de la etapa, Martín fue cuarto.
Por su parte, el otro Fiat Punto Maxi Rally, conducido en esta oportunidad por Diego Pereyra se reenganchó para la jornada del domingo y cumplió una buena faena, siendo noveno en la clasificación del día en su primera experiencia sobre un Maxi Rally a nivel nacional.
La próxima fecha del Campeonato Argentino será del 5 al 7 de agosto con la tradicional Vuelta de la Manzana, por los caminos de General Roca, en la provincia de Río Negro. Para la mencionada cita, regresarán los pilotos titulares de la Scuderia Fiat, Claudio Menzi y Cristian Confetti

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE LAS APOSTILLAS

(18/07/2011).-Espejito, Espejito
Tanto la jornada del sábado como la del domingo se cerraron con una pasada por el espectacular circuito espejo del Aero Club de Apóstoles, en la que dos autos corrieron al mismo tiempo, y al que concurrieron una buen cantidad de espectadores. Incluso el especial se utilizó en el Shakedown.
Marca personal
La lucha de marcas sigue siendo un condimento extra en cada presentación del Rally Argentino. Esta vez el podio fue ocupado por un Ford Fiesta (Villaga), un Volkswagen Gol (Pozzo) y un Peugeot 207 (Cancio). Además hay que destacar que le neuquino le dio el primer podio a la casa del León.
Misiones mundialista
El sábado estuvo presente en Apóstoles el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, quien se llegó hasta Misiones para ratificar su intención de que la próxima edición del Rally de la Argentina, que tendrá un formato "endurance", se largue desde las Cataratas. De paso vio el Súper Especial.
Fiat no extraño los titulares
La Scuderia Fiat disputó el Rally de la Yerba Mate con una plantilla de pilotos alternativa, puesto que los oficiales, Claudio Menzi y Cristian Confetti, decidieron descartar la fecha. Así tuvieron su oportunidad Diego Pereyra e Ivo Martin. El último salió quinto, y además ganó una prueba especial.
Ningún Light
Ivo Martin no fue el único piloto que se estrenó ganando una especial, ya que el tucumano Tomás García Hamilton también tuvo su debut triunfal. Sin embargo lo del piloto del Luich Competición fue más meritorio, considerando que compite con un auto de la Clase 3 Light, de prestaciones menores

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE ;DIAZ GANO EN LA CLASE 3

18/07/2011).-Nicolás Díaz se quedó con la victoria en la Clase 3 Light, la segunda división más importante del Rally Argentino, redondeando un gran fin de semana para el equipo VRS que comandan los hermanos Villagra, El joven piloto de Rojas, compañero de "Coyote", también ganó sin objeciones sobre el chubutense Omar Kovacevich (Mitsubishi) y José Cantón (Mitsubishi), quien se mantiene como líder del certamen, y que coronó una gran remontada viniendo desde el noveno lugar. Díaz además logró ubicarse sexto en la clasificación general.
Completaron Nicolás Fermi (Subaru), Sergio Benetti (Mitsubishi), Agustín Rossi (Mitsubishi) Hugo Stanganelli (Mitsubishi) y Juan Díaz (Mitsubishi).
Resultados
1) N. Díaz - G. Piazzano Mitsubishi 1h40m07,0s.
2) O. Kovacevich - J. Kovacevich Mitsubishi + 51,5s.
3) J. Cantón - R. Ortiz Mitsubishi + 58,2s.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE TRIUNFO DE VILLAGRA

17/07/2011).-Cuando parecía que el Rally de la Yerba Mate se iba a resolver sin sobresaltos, los últimos kilómetros de carrera, el Súper Especial del Areo Club le dio la cuota de emoción final a una carrera que terminó con una segunda etapa reducida por las complicaciones de los caminos.
Federico Villagra largó con el múltiple del escape del Fiesta roto, y debió transitar la prueba a marcha lenta, perdiendo treinta segundos en apenas 3,14km. Al final la diferencia con Gabriel Pozzo (VW) terminó siendo de 24,8s.
Otro de los que sufrió en la parte final fue Alejandro Cancio (Peugeot). El neuquino perdió el control del 207 Maxi Rally y terminó saliéndose del camino, al que retornó con dificultad para completar la prueba y lograr de esta manera su primer podio en la temporada.
Ante esta situación, el resto de los pilotos optaron por girar más despacio de lo habitual, aunque otros se jugaron sus últimas cartas para ver si podían trepar una posición más.
Ese fue el caso de Ivo Martin (Fiat) quien salió con todo para quedarse con la victoria parcial por cuatro décimas sobre Pozzo, la primera en su campaña deportiva, y que además le peritió trepar hasta la quinta posición en la general.
Clasificación general – Fia-Codasur Championship
1º.- VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego ARG ARG FORD FIESTA – MR 1º-3 1:26’19″6/10 a 107.00km/h
2º.- POZZO, Gabriel-STILLO, Daniel ARG ARG VW GOL TREND – MR 2º-3 a +24″8/10
3º.- REMPEL, Victor-REMPEL, Vernon MITSUBISHI Evo X 3º-3 a +4’17″6/10
4º.- SABA, Gustavo-AGUILERA, Victor MITSUBISHI Evo X 4º-3 a +5’53″2/10
5º.- NOBRE, Paulo-PAULA, Edu MITSUBISHI Evo IX 5º-3 a +6’39″2/10
6º.- CANCIO, Alejandro-GARCIA, Santiago ARG ARG PEUGEOT 207 – MR 6º-3 a +8’39″5/10 7º.- ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastian MITSUBISHI Evo IX 7º-3 a +9’19″5/10
8º.- MARTINEZ, Raul-MUSSANO, Fernando ARG ARG VW GOL TREND – MR 8º-3 a +10’13″1/10
9º.- SABA, Roberto-CAGNOTTI, Diego BOL ARG MITSUBISHI Evo IX 9º-3 a +11’11″6/10
10º. ROSIAK, Crsitian-THOMAS, Hugo MITSUBISHI evo IX
Clasificación general – Rally Argentino
1º.- VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego ARG ARG FORD FIESTA – MR 1º-3 1:26’19″6/10 a 107.00km/h
2º.- POZZO, Gabriel-STILLO, Daniel ARG ARG VW GOL TREND – MR 2º-3 a +24″8/10
3º.- CANCIO, Alejandro-GARCIA, Santiago PEUGEOT – MR 3º-3 a +8’39″5/10
4º.- MARTINEZ, Raul-MUSSANO, Fernando ARG ARG VW GOL TREND – MR 4º-3 a +10’21″4/10
5º.- DIAZ, Nicolas-PIAZZANO, Guillermo ARG ARG MITSUBISHI Evo IX 1º-3Light a +13’47″4/10
6º.- BASSI, Federico-RINAUDO, Raul ARG ARG MITSUBISHI Evo IX 5º-3 a +14’19″2/10
7º.- MARTIN, Ivo-MERCADAL, Matías FIAT Punto – MR 6º-3 a +13’57″1/10
8º.- KOVACEVICH, Omar-KOVACEVICH, Jorge ARG ARG MITSUBISHI Evo IX 2º-3LIGHT a +14’34″4/10
9º.- BENETTI, Sergio-SCIANGULA, Pablo MITSUBISHI Evo IX 3º-3LIGHT a +14’50″0/10
10º. FERMI, Nicolas-MONTEROS, Javier SUBARU SW08 4º-3LIGHT a +15’02″5/10

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE DURISIMA PRIMERA ETAPA PARA LOS FIAT

(17/07/2011).-La Primera Etapa del Rally de Apóstoles, quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino de Rally, mostró la dureza de los caminos misioneros que recibieron el castigo de la lluvia y generaron que el parque automotor de la especialidad soporte las consecuencias. En ese panorama, la Scuderia Fiat tuvo a Ivo Martin en el 15° lugar y sufrió el abandono de Diego Pereyra.
Los pilotos cordobeses Ivo Martin y Diego Pereyra, quienes en esta ocasión reemplazan en el volante de los Fiat Punto Maxi Rally a los pilotos titulares, Claudio Menzi y Cristian Confetti, que descartaron esta competencia por reglamento, cumplieron una buena labor en su primer contacto oficial con los flamantes Maxi Rally.
Martin fue de menor a mayor, cumpliendo con todas las etapas de la jornada y siempre en los tiempos lógicos de la competencia ubicándose entre los diez mejores, hasta que finalizada la sexta Prueba Especial, sufrió la rotura del varillaje de la caja de velocidades y eso lo retrasó en la llegada a la largada del último especial del día recibiendo una penalización de 50 segundos que lo retrasaron al 15° lugar.
Por su parte, Pereyra debió abandonar rápidamente ya que cuando se preparaba para largar la PE 2 percibió la rotura del caliper de freno trasero derecho y decidió no tomar parte de la Especial que tenía condiciones de piso muy complicadas debido al barro originado por las lluvias.
El piloto cordobés consideró en vano arriesgar a seguir en competencia en condiciones peligrosas y abortó la jornada del sábado, pero sabiendo que este domingo podrá reengancharse y seguir en carrera para disputar la Segunda Etapa de la carrera.
"Fue una jornada muy dura debido a la lluvia y el barro que se juntó en los caminos. Lamentablemente Pereyra pudo hacer una sola Especial, pero el auto ya está listo para que mañana se reenganche. Con Ivo Martin pudimos hacer muchos kilómetros de carrera y eso nos servirá tanto a nosotros para recabar datos, como a él para sumar experiencia en este tipo de autos", comentó Juan Manuel Solís, Director General de la Scuderia Fiat

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE "MUY CONTENTO POR HABER TERMINADO SEXTO EN LA GENERAL" ZEBALLOS

(17/07/2011).-Una muy buena actuación están teniendo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Mitsubishi Lancer Evo IX) al estar sextos en la General y quintos en la Clase 3, en la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally y que además está otorgando puntaje por el Argentino y el Misionero.
Justamente que estén estos dos torneos, le da aún mucho más brillo a esas posiciones donde no solamente han superado a muy buenos pilotos que tienen el vecino país sino que han ganado el último tramo del día de hoy.
La carrera ha comenzado con piso seco pero al finalizar el primer rulo se largó una lluvia torrencial que complicó el accionar de todos y donde muchos debieron de abandonar o se retrasaron en el clasificador.
"La verdad que nunca pensamos con el "Negro" Dotta estar en este sexto lugar en la General luego de haber terminado la primera etapa en el Codasur y en el Argentino. Hemos realizado una carrera bárbara. Comenzamos de menos a más, con un piso seco luego, a mitad de la tarde comenzó a llover torrencialmente lo que significó que el segundo rulo lo hiciéramos con un barro impresionante. Como ejemplo puedo decir que no se podía caminar porque uno se caía, algo increíble. Contentísimo porque terminamos en una muy buena posición, hemos ganado una prueba, la última y algo fundamental para el domingo, el auto ha terminado entero, sin ningún rayón, mecánicamente entero. Mañana va a ser otro día muy barroso y veremos que pasa", declaraba Zeballos.
Justamente, en la segunda pasada, los tiempos se fueron hacia arriba debido al estado del camino "Fue una lluvia torrencial durante todo el segundo rulo con un barro rojo que es imposible llevar derecho el auto. Es así que muchos se fueron para afuera, se pasaron en las chicanas, era imposible llevarlo derecho y en plena recta, es una arcilla roja muy complicada".
Para mañana ¿cuál es el plan? "Mañana saldremos igual que hoy, andando rápido pero seguros y veremos cómo se presenta el clima. La verdad que muy contentos con esta posición, con lo realizado hoy junto al "Negro" Dotta y con un auto que en todo momento anduvo muy bien gracias al equipo Quattrocchio".
Sin lugar a dudas que es para estar contentos en estos momentos que los uruguayos siempre están adelante obteniendo increíbles logro

SILK WAY RALLY HOLOWEZYE Y LOPRAIS LOS GANADORES

(17/07/2011).-Tras 7 días de carrera y un total de 3.983 km recorridos, de los cuales 2.366 km de especial, 76 de los 130 equipos que tomaban la salida en la Plaza Roja, el 10 de julio, llegan a la meta de Sotchi y finalizan el 3er Silk Way Rally. Se trata de una edición histórica, porque tanto en la categoría coches como en camiones se consagra a pilotos más bien acostumbrados a quedarse en los puestos de honor. Aunque el polaco Krzysztof Holowczyc había ganado en Baja, en Sotchi consigue su primera victoria en una carrera de etapas larga. En la categoría de los mastodontes, el checo Alès Loprais consigue un bien merecido triunfo imponiéndose a la armada Kamaz.
¡Un final a la altura del evento! Ante miles de espectadores entusiastas, los pilotos cruzaban la meta del Silk Way Rally 2011 situada delante del Ayuntamiento Polyana de Sotchi, en el lugar que albergará la villa olímpica de los Juegos de Invierno de 2014. Se agolpaba la muchedumbre que había acudido a presenciar el triunfo en el podio final del polaco Krzysztof Holowczyc (BMW), en coches, y del checo Alès Loprais (Tatra) en camiones, tras una carrera llena de sobresaltos de la primera a la última jornada.
En la categoría coches, aunque los problemas mecánicos le costaron a Stéphane Peterhansel (Mini), 2h24 en la primera etapa, facilitando mucho las cosas, el piloto polaco ha sabido gestionar su ventaja con maestría y no ha cometido ni un solo error en pista. De esta forma se adjudica su primera victoria en una carrera de etapas de una semana y granjea un nuevo estatus al entrar a formar parte del selecto grupo de favoritos a la victoria. Además, no solo se impone frente a la referencia mundial de la disciplina , Stéphane Peterhansel, sino que le deja atrás por 1h59’28.
En el podio de Sotchi, el público presente solo tenía ojos para Aleksander Zheludov, 3º de la clasificación general final, a 3h24’33, ¡y primer ruso! Un resultado excelente para el piloto de Nissan Frontier, ex Overdrive, que durante toda la carrera ha padecido problemas mecánicos recurrentes.
En camiones, el Silk Way Rally 2011 marca también un cambio de estatus para Alès Loprais. Competidor nato y piloto no oficial, el checo, con 3 victorias de etapa en el Dakar, no había conseguido escalar hasta el momento a lo más alto del podio en una carrera internacional, como en el Dakar 2007 o en el Silk Way 2009. Sin embargo, rubrica ahora una victoria importante y confirma sus aspiraciones a ganar el próximo Dakar. Aunque todo parece haberse jugado la noche de la 6 ª etapa, cuando el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) recibía una penalización de una hora por exceso de velocidad durante el enlace, el sobrino de Krel Loprais, seis veces ganador del Dakar en camiones, no ha desmerecido en absoluto este triunfo. Ha sido el único capaz de plantar cara al domino de los Kamaz, que jugaban en casa, impidiendo que la armada azul se adjudique todas las especiales, al ganar la 4ª etapa.
Al final, los Kamaz, deben contentarse excepcionalmente con el podio, con el segundo puesto para el ruso Firdaus Kabirov, a 16’41 del checo, y un más que meritorio tercer puesto, a 38’36 del ganador, para su joven compañero de equipo Andrey Karginov (Kamaz), que se estrena a nivel internacional, mostrando una gran regularidad . Es un piloto al que habrá que seguir de muy cerca en el próximo Dakar. Tampoco hay que olvidar al gran perdedor del tercer Silk Way Rally, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, efímero líder de la general , hasta que se le rompió el motor en la tercera etapa.

RALLY MISIONERO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE LIDERA LISANDRO VIDAL RODRIGUEZ LA PRIMERA ETAPA

(17/07/2011).-Cuando resta correrse solo el Súper Especial el piloto de la Clase 2 domina en la 4º fecha del Misionero. Su hermano César se impone en la Clase 3, en la 1 vence Behemetiuk, en la N6 Horchuk, en la N2 gana Joaquín Rodríguez Oudín y en la N3 se impone Arnaldo Valdovinos.
Por falta de luz no se pudo realizar Suyper Especial de los autos del regional Misionero, en consecuencia hasta la finalizacion de la prueba especial 3, el piloto de la Clase 2 Lisandro Vidal Rodríguez-Mario Zamudio (VW Gol) domina en la 4º fecha del Misionero. Su hermano César se impone en la Clase 3, en la 1 vence Behemetiuk, en la N6 Horchuk, en la N2 gana Joaquín Rodríguez Oudín y en la N3 se impone Arnaldo Valdovinos.
Luego de tres pruebas especiales, el binomio posadeño acumuló 26m00s5/10 para ganar la Clase 2 y la general. Su hermano César Vidal Rodríguez (VW Gol), quedó a solo 3s8/10 para ubicarse segundo en la general y primero en la Clase 3, cuando solo falta completar el Súper Especial.
Los otros ganadores por clases son el posadeño Joaquín Rodríguez Oudín en la N2, Juan Carlos Horchuk en la N6 y en la Clase 1 vence el piloto de Leandro N. Alem Julio Behemetiuk. Mientras que el paraguayo Arnaldo Valdovinos abrió la Clase N3 con su Chevrolet Astra.
Clasificación general Provincial
Pos. Num. Binomio Clase Localidad Máquina Tiempo
1. 75) Lisandro Vidal Rodriguez-Mario Zamudio 2 Posadas VW Gol 26m00s5/10
2 78) César Vidal Rodriguez-Ricardo Werozuk 3 Posadas VW Gol 26m04s3/10
3. 80) Alejandro López Selliez-Darío Alcaraz 3 Posadas Renault 18 26m22s7/10
4. 8 1) Mario Cardozo (h)-Lucas Houchuk 3 L.N. Alem Renault 18 26m53s6/10
5. 77) Raúl Fagundez-Gabriel Danekilde 2 Apóstoles VW Gol 27m10s3/10
6. 90) Víctor Romagnoli-Marcelo Colombo 3 Goya VW Gol 27m54s3/10
7. 84) Joaquin Rodríguez Oudin-Daniel Ramirez N2 Posadas VW Gol 28m01s4/10
8. 55) Arnaldo Valdovinos-Julio Martínez N3 Encarnación Chevrolet Astra 28m11s9/10
9. 91) Julio Behemetiuk-Gabriel Born 1 Leandro N. Alem Fiat 128 28m59s8/10
10. 87) Miguel Nieswida-Maximo Brunner 3 Aristóbulo del Valle Renault 18 29m05s6/10
11. 94) Seudónimo Mosquito-Agustín Gauto N2 Posadas VW Gol 29m42s8/10

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY YERBA MATE VILLAGRA LIDER EN LA PRIMERA ETAPA

(17/07/2011).-Federico Villagra (Ford) se está adjudicando al término de la primera etapa el Rally de la Yerba Mate, quinta fecha del Rally Argentino que se disputa por caminos aledaños a la ciudad de Apóstoles.

En el regreso de la categoría a la provincia de Misiones tras once años de ausencia, los pilotos se encontraron con una carrera sumamente complicada y cambiante, condiciones que además se acentuaron por la intensa caída de agua que condicionó a gran parte de los participantes.
"Coyote" no tuvo problemas para imponerse de punta a punta gracias a un manejo pulido sobre el barro y al haber aprovechado la posición de salida, detrás del paraguayo Gustavo Saba, quien abrió la carrera por ser el líder del certamen FIA Codasur que comparte escenario con el Rally Argentino en su tercera presentación esta temporada.
El piloto del VRS ganó seis de las siete pruebas especiales que se disputaron, y sólo por momentos Gabriel Pozzo (VW) pudo igualar en algunos pasajes el ritmo sin altibajos que propuso Villagra. En varias ocasiones los dos pilotos se encontraron siempre con mejores condiciones respecto a sus rivales, mientras que por detrás los tiempos se fueron disparando en la medida que se iban produciendo los arribos debido a la gran cantidad de barro acumulado.
Pero el líder de la carrera supo también acelerar para despegarse de Pozzo, y en la medida que iba liquidando la etapa, fue construyendo una diferencia que incluso puede ser definitiva para cerrar la competencia, en tanto que mañana Villagra no sufra inconvenientes abriendo él la ruta. La diferencia final con Pozzo fue de 1m04,6s.
"Fue un día duro en todo sentido teniendo en cuenta que hubo tramos donde llovió muchísimo e hizo que los pisos se volvieran patinosos. En lo personal hubo que cuidar mucho los frenajes ya que no era igual a cuando hicimos las notas. Si bien es una buena ventaja mañana habrá que ver cómo se presentan los tramos. Es posible que siga lloviendo y vuelva a jugar un papel fundamental el barro en muchos sectores" comentó Villagra, que con los 12 puntos de la etapa se convierte en el nuevo líder del certamen, aventajando por tres a Juan Marchetto (Mitsubishi) quien descartó la competencia.
En el tercer puesto finalizó el Juan Gil De Marchi con el Chevrolet Agile Maxi Rally. El piloto tucumano protagonizó en la PE4 una remontada increíble luego de pasar del décimo lugar a zona de podio, aprovechando que justo por detrás de él se desató la parte más fuerte del temporal, y que terminó abriendo una brecha irreversible para muchos pilotos en la general.
Por detrás Alejandro Cancio se ubica en el cuarto lugar, siendo por el momento su mejor actuación con el Peugeot 207, en tanto que Nicolás Díaz (Mitsubishi) es quinto al tiempo que también lidera la Clase 3 Light. De esta manera, cinco marcas distintas terminaron en las primeras cinco posiciones.
Entre los abandonos más importantes se destacan los de Miguel Baldoni (VW) por problemas de temperatura; Marcos Ligato (Chevrolet) quien rompió radiador tras sufrir una salida de camino provocada por la rotura de un diferencial; y Sebastián Abramian (VW) que rompió la correa del motor.
Mañana la carrera se reanudará a partir de las 8:54. En total se disputarán cinco pruebas y 79,22 kilómetros de velocidad pura.
Clasificación
1º) F. Villagra - D. Curletto (Ford) 50m47,9s.
2º) G. Pozzo - D. Stillo (Volkswagen) + 1m04,6s.
3º) J. Gil De Marchi - M. Albornoz (Chevrolet) + 3m08,2s.
4º) A. Cancio - S. García (Peugeot) + 3m48,9s.
5º) N. Díaz - G. Piazzano (Mitsubishi) + 5m16,5s.
6º) F. Bassi - R. Rinaudo (Mitsubishi) + 6m00,3s.
7º) R. Martínez - F. Mussano (Volkswagen) + 6m17,5s.
8º) T. García - J. Drago (Subaru) + 8m22,3s

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE ESTÄ EN CARRERA

(16/07/2011).-Debieron pasar once años para que el rugir de los motores vuelva a sentirse en la provincia de Misiones. El Rally Argentino escogió a la ciudad de Apóstoles para su regreso, y su gente no defraudó.
Los apostoleños ya habían tenido esta mañana un interesante aperitivo con el Shakedown, sin embargo no fue sino hasta la realización de la largada ceremonial que la gente dimensionó lo que significaba nuevamente contar con un evento de esta magnitud, el regreso de Misiones al calendario nacional ya era un hecho, y la respuesta fue multitudinaria.
Como no podía ser de otra manera, el Rally de la Yerba Mate le largó en frente del Museo Casa del Mate. La rampa de largada, ubicada al sobre el Boulervar Sarmiento, congregó una multitud de aficionados que tras tantos años de espera se encontraron siendo anfitriones de tres campeonatos, el Argentino, Codasur y su Misionero, y con 95 autos que estarán animando el fin de semana.
El primero en desfilar por la rampa fue el Ford Fiesta de Federico Villagra, escolta del campeonato, y que buscará treparse a lo más alto de las posiciones aprovechando que el líder Juan Marchetto decidió descartar la fecha. Pero por detrás hay una gran cantidad de pilotos que se disputarán el honor de triunfar por los veloces caminos de tierra colorada.
Hoy"Coyote" no será el primer auto en la ruta, puesto el paraguayo Gustava Saba, líder del certamen continental, estará a cargo de abrir la competencia con su Mitsubishi Lancer.
La acción comenzará desde las 9:53 cuando se ponga en marcha la primera prueba especial de la competencia. En total serán siete tramos los que comprenderán la primera etapa totalizando 77,86 km de velocidad cronometrada.

SILK WAY RALLY 2011 ANULACIÖN DE LA ÜLTIMA ESPECIAL

(15/07/2011).-Las tormentas que han asolado a la región a principios de la semana han provocado una crecida brusca de las aguas dejando totalmente impracticable la especial de 16 km prevista para la 7ª y última etapa del Silk Way Rally 2011, por lo que los organizadores han decidido anularla. Los pilotos realizarán un enlace hasta Sotchi. Ayer el reconocimiento habitual que realiza la organización reveló una brusca crecida de las aguas en del río Shakhe, dejando impracticable el recorrido de la última especial del Silk Way Rally 2011. En un segundo reconocimiento efectuado esta tarde, se constataba que el nivel del agua no había bajado lo suficiente, por lo que no se podía contemplar recorrer los 16 kilómetros.
Dando prioridad a la seguridad de los corredores, los organizadores han preferido anular completamente el sector cronometrado de esta 7ª etapa. Los corredores, por lo tanto, recorrerán los 360 km de Maykop a Sotchi en enlace. Tras su llegada, se comunicará la clasificación oficial de la 3ª edición del Silk Way Rally. La presentación del podio final de la prueba tendrá lugar delante del Ayuntamiento de Krasnaya a las 15hs para el primer coche.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE VILLAGRA EL MÄS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(15/07/2011).-Federico Villagra fue el más rápido en el Shakedown del Rally de la Yerba Mate, quinta fecha del Rally Argentino que se está disputando en la ciudad de Apóstoles.
"Coyote" lideró sobre el Ford Fiesta Maxi Rally los ensayos que tuvieron lugar en el circuito de 3,14 km emplazado en el aeródromo de la ciudad, mismo escenario en donde se disputará el Súper Especial del sábado y domingo.
La particularidad de las pruebas fue que se desarrollaron en formato espejo, por lo que el Shakedown terminó siendo un simulacro de lo que los apostoleños vivirán el fin de semana en la especial que podrá fin a cada etapa de competencia.
Villagra marcó su mejor tiempo en su segunda vuelta, y con 2m41,2s. terminó aventajando al paraguayo Diego Domínguez (Kia) quien terminó a 1,2s. detrás del piloto del VRS. En la tercera posición se ubicó Gabriel Pozzo (VW) a 1,8s. de la mejor marca.
En cuarto lugar se acomodó Ivo Martin, quien está disputando su primera carrera a bordo del Fiat Punto Maxi Rally en reemplazo de Claudio Menzi, quien descartó la competencia al igual que Cristian Confetti, cuyo lugar lo está ocupando Diego Pereyra. El otro cordobés de Fiat terminó por detrás de Gerónimo Padilla (Ford) y Alejandro Cancio (Peugeot). Completó los ocho primeros Federico Bassi, el único de la Clase 3 que se presenta con un Mitsubishi.
Lejos de ser una jornada tranquila, el Shakedown produjo varias incidencias. Raúl Martínez sufrió un vuelco con su VW Gol Trend Maxi Rally, aunque por suerte para el sureño sólo rompió el parabrisas. En la misma curva, Marcos Ligato se pasó en el frenaje y fue a dar contra un talud en donde rompió el radiador de su unidad.
Otros como en el caso de Juan Gil De Marchi ni siquiera pudo girar, puesto que tuvo problemas con la electrónica del Agile Maxi Rally. En tanto que el equipo Baratec tuvo que cambiar el diferencial del VW Gol de Miguel Baldoni y el puntano tampoco pudo probar.
En la Clase 3 Light el más rápido fue Nicolás Díaz (Mitsubishi), quien en su última vuelta logró desplazar a José Cantón (Mitsubishi) de la primera posición. El piloto de Rojas marcó 2m46,1s., y fue nueve décimas más veloz que el cordobés. Tercero quedó Omar Kovaceivch (Mitsubishi) a 1,6s., aunque el piloto patagónico no pudo seguir girando por la rotura de un semieje.
Entre los autos de tracción simple Fabio Grinovero (Ford) fue el más rápido en la Clase 9. El paranaense marcó 3m05,6s. para aventajar a Juan Rochaix (Ford) por cuatro décimas y a Raúl Racca (Ford) por un segundo. Por su parte los misioneros Carlos Gunther y Fernando Escalada fueron los más rápidos en la Copa Sport Rally, la monomarca Mini Cooper. Gunther marcó 3m11,4s. y terminó aventajando a su coterráneo por un segundo. Tercero quedó el sanjuanino Hermes García.
Clasificación General – Shakedown
Clase 3
1º.- VillagraCurletto Ford Fiesta MR 2’41"1/10
2º.- Dominguez-Galindo Kia Río MR 2’42"4/10
3º.- Saba-Aguilera Mitsubishi evo X 2’42"4/10
4º.- Peredo-Bustos-Mitsubisi 2’42"5/10
5º.- Pozzo-Stillo VW Gol MR 2’43"0/10
6º.- Martínez-Alvarez Mitsubishi evo X 2’43"4/10
7º.- Galanti-Scheid-Toyota S2000 2’43"7/10
8º.- Galeano-Fabbiani Mitsubishi evo X2’43"9/10
9º.- Martin-Mercadal Fiat Punto MR 2’44"7/10
10º- Padilla-Kember-Fiesta MR -2’45"1/10
11º- Cancio-García Peugeot 207 MR 2’45"3/10
12º- Pereyra-Allende Fiat Punto MR 2’49"1/10
Clase 3 – Argentino
1º.- F. Villagra – D. Curletto Ford Fiesta 2m41,2s.
2º.- D. Domínguez – E. Galindo Kia Río a +1″2/10
3º.- G. Pozzo – D. Stillo VW Gol a +1″8/10
4º.- I. Martin – M. Mercada Fiat Punto a +3″5/10
5º.- G. Padilla – R. Kember Ford Fiesta a +3″9/10
6º.- A. Cancio – S. García Peugeot 207 a +4″1/10
7º.- D. Pereyra – L. Allende Fiat Punto a +7″9/10
8º.- F. Bassi – R. Rinaudo Mitsubishi evo IX a +10″4/10
Clase 3Light
1º.- Díaz-Piazzano Mitsubishi evo IX 2’46"1/10
2º.- Canton-Ortiz Mitsubishi evo IX 2’47"0/10
3º.- Kovacevich-Kovacevich Mitsubishi evo IX 2´48"7/10
4º.- Benetti-Sciángula Mitsubishi evo IX 2’49"0/10
5º.- García-Drago Subaru S10 2’49"7/10
6º.- Cutro-Cutro Mitsubishi evo IX 2’49"9/10
7º.- Stangelli-Suarez Mitsubishi evo VIII 2’55"0/10

SILK WAY RALLY MÄXIMA DISTINCIÖN PARA LOS RUSOS

(15/07/2011).-La víspera de la llegada a la ciudad de Sotchi, donde culminará esta tercera edición del Silk Way Rally, han sido dos pilotos rusos quienes han saboreado las mieles del éxito durante una 6ª etapa marcada por una especial dividida en dos sectores cronometrados. Este es el origen, quizás, de la sorprendente victoria en coches del ruso Vladimir Vasiljev, por delante de los inamovibles Peterhansel y Holowzcyc. En la categoría de camiones, Mardeev se ha adjudicado su segunda etapa, mientras que Kabirov, cómodamente encaramado a lo alto de la general, ha optado hoy por comportarse como un buen samaritano.El ruso Vasiljev, con su gran actuación, ha salvado el honor de la escudería G-Force. Desde el inicio de la prueba, tan solo la primera etapa cayó del lado de los pilotos rusos, gracias a la actuación de Aleksander Zheludov al volante de su Nissan Frontier. Es preciso destacar que el Silk Way 2011 ha sido especialmente difícil para el mejor equipo local, el G-Force, tras el prematuro abandono de su líder, Boris Gadasin, debido a una rotura del motor, y a la posterior salida del ucraniano Bogdan Novytskyi. Dichos infortunios han sido compensados hoy por el tercer y último piloto de la escuadra rusa: Vladimir Vasiljev. Tras tomar la salida a un ritmo desenfrenado, el piloto ha aprovechado el pinchazo de Stéphane Peterhansel (Mini) y el problema de refrigeración de su compatriota Zheludov, para salvar el honor de los eslavos, adelantando en 1’14 a "Peter", y en 6’48 al líder de la general, Krzysztof Holowzcyc (BMW).
Con más de dos horas de ventaja en la general al salir esta mañana, el polaco tenía mucho más que perder que ganar, por lo que ha preferido ir sobre seguro durante la especial de hoy. En la general, permanece como claro líder con una ventaja de 1h59’28 sobre su compañero de equipo Peterhansel y de 3h24’33 sobre Zheludov.
El peor parado hoy es el tercer vehículo de X-Raid. Alexander Mironenko se ha llevado un buen susto con el derrape que ha sufrido en las colinas del segundo sector cronometrado, parándose al borde de un barranco, bloqueado con las dos ruedas delanteras colgando sobre el vacío. Al final, el piloto ruso llega en 18ª posición y pierde 25 minutos. Podía haber sido mucho peor. Por fortuna, el líder de la general de camiones, su compatriota Firdaus Kabirov se paró para auxiliarle. Una buena acción que no le agradecerá el belga Stéphane Henrard (Buggy VW TDi), 9º mejor tiempo del día a 15’55 y que, con la intervención del piloto Kamaz, pierde prácticamente toda esperanza de terminar 5º en la clasificación final.
En camiones, el dominio de los rusos es innegable. Ayrat Mardeev (Kamaz), ganador hoy, rubrica la 5ª victoria de un equipo local en un total de 6 especiales y su 2ª victoria personal en la prueba, sacando tan solo 21’’ al holandés Hans Stacey (Iveco) y 2’48 a su compañero de equipo y compatriota Andrey Karginov (Kamaz).
abirov, después de su rescate, llega 16’11 detrás del ganador de hoy, sin ninguna incidencia para su liderato en la general, donde cuenta ahora con 43’19 de ventaja sobre el checo Alès Loprais (Tatra), y de 1h21’55 sobre Karginov.

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE SOLAMENTE DOS PASADAS CADA TRAMO

(15/07/2011).-Desde hace dos días viene lloviendo intensamente en la ciudad de Apóstoles, Provincia de Misiones, Argentina, donde se estará disputando la tercera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally que ha llevado a que los organizadores debieran de hacer algunos cambios en el reconocimiento de los caminos con el fin de preservar los mismos.
Por este motivo el equipo Zeballos Rally Team solamente ha podido realizar una sola pasada, al igual que todos los inscriptos, que en un número de 105, estarán largando mañana de noche desde la rampa del este Rally de la Yerba Mate.
Los cinco tramos que se han elegido para las doce Pruebas Especiales que contará esta fecha continental, fueron recorridas por la tripulación uruguaya integrada por Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta quienes han encontrado que son muy complicados, no tanto por el barro, sino por la topografía ya que cuenta con muchísimas curvas de diferentes radios y diferentes velocidades que hacen que esta pasada que hicieron hoy y la que harán mañana sea muy importante tratar de escribirla bien, más teniendo en cuenta que son caminos muy angostos, donde una salida de la misma puede ser el abandono.
Otro punto en contra para esta edición es la infraestructura de la ciudad donde la capacidad hotelera es muy poca teniendo en cuenta la inscripción. Anoche durmieron en un hotel donde la humedad era impresionante (1 cm de agua en el piso, muy poca higiene y nada de calefacción. Hoy se levantaron y se fueron a otro hotel mejor ubicado a 40 kms.
"Apóstoles nos ha recibido con una intensa lluvia que según lo que sabemos ya desde ayer está lloviendo. Esto ha complicado un poco ya que los caminos, al ser tierra roja se ha formado mucho barro. Por este motivo los organizadores han tenido que cambiar el cronograma que tenían para el reconocimiento de las distintas Pruebas Especiales. Ellos decidieron que todos pudiéramos recorrer los cinco tramos en una sola vez cosa que se hace muy difícil ya que son caminos muy difíciles", comentaba Rodrigo Zeballos.
Por su parte Sebastián Dotta agregaba "Son caminos difíciles y muy angostos que no permiten un solo error porque te vas para afuera. Por este motivo hay que hacer la hoja con mucho cuidado y más teniendo en cuenta que solamente tuvimos una posibilidad hoy y otra mañana y nada más. Es muy trabado ya que en lugares donde había rectas largas, han bajado la velocidad con chicanas, pero no son como acá, sino que se meten hacia el campo, con dos o tres curvas y luego se sale nuevamente al camino. Acá le llaman chicanas naturales".
Cómo decíamos anteriormente un tema preocupante fue el hotel "Esta ciudad de Apóstoles es muy chica y no cuenta con la infraestructura necesaria que tiene esta fecha para un evento de este tipo. Eso ha llevado que ayer los organizadores nos enviaran hasta un hotel donde todos la pasamos muy mal ya que mucha humedad, un centímetro de agua en el piso, muy sucio y sin calefacción. Esto nos llevó a que hoy muy temprano nos fuéramos hacia otro hotel mejor que está a unos 40 kms de esta ciudad", contaba Zeballos.
El Mitsubishi Lancer Evo IX está llegando esta noche para presentarlo mañana en la técnica y luego harán el Shakedown que todavía no se sabía dónde era y así poder realizar la segunda y última pasada

RALLY ARGENTINO EN EL RALLY DE LA YERBA MATE UNA PRIMERA LECTURA DE APÖSTOLES

(15/07/2011).-Gerónimo Padilla (VRS Ford):
"Es una carrera rara, el piso estaba hecho un jabón, pero había partes en que resbalaba y otras en que el auto se clavaba. Es muy particular, nada comparable con lo que hayamos corrido antes. Pero al margen llegamos confiados con el auto, el martes estuvimos probando el Ford en Córdoba, en las Altas Cumbre, y la verdad que Marcos (Villagra) hizo un trabajo muy bueno con las suspensiones. El auto mejoró mucho, incluso lo probó Fede (Villagra) y el también quedó conforme.
Juan Gil De Marchi (Tango Chevrolet):
"Va a ser un rally muy divertido, tiene muchos sube y baja, y por supuesto el barro va a condicionar mucho la carrera. Habrá que encararla tranquila, no sólo por el barro, sino porque detrás de los lomos hay muchas cosas escondidas".

Federico Villagra (VRS Ford):

"Va a ser una carrera muy difícil, sobre todo por las chicanas, algunas están muy escondidas detrás de los ‘no se ve'. La carrera tiene muchos cambios de piso, y no es para nada llana, al contrario, es muy técnica y va a exigir mucho manejo".

Nicolás Diaz (VRS Mitsubishi):

"La carrera va a estar buena, es más a lo que estoy acostumbrado. Tiene de todo un poco, quizá algo parecido a Entre Ríos, es bastante rápida y me cae bien".

Sebastián Abramian (VW Baratec):

"Es poco confiable por el piso, tiene muchas chicanas y no se ve."

RALLY RIOJANO SUSPENDE LA FECHA DE MALANZAN

(14/07/2011).-En reunión de comisión directiva, conjuntamente con el diputado provincial del departamento Juan Facundo Quiroga, se decidió suspender la tercera fecha del campeonato anual de Rally, que estaba previsto este fin de semana, en la localidad de Malanzán, por falta de combustible.

El faltante de combustible pegó fuerte en la actividad motor, y especialmente en el Rally, por tal motivo anoche se reunieron en una hotel céntrico, Jorge Illanes, presidente de ARPyN, junto a miembros de la comisión directiva, con el diputado provincial Mauro Bustos, en representación del gobierno del departamento Juan Facundo Quiroga.

"Es una difícil situación que tiene el país, y de la cual no estamos ajenos, por eso decidimos parar y atrasar esta tercera fecha, para los días 29, 30 y 31 de julio próximo" aseguró Jorge Illanes.

A su vez, el legislador Bustos adelantó "le pedimos disculpas a todo el pueblo, pero esto es inevitable, ya que hicimos todo de nuestra parte para llevar este espectáculo muy esperado por todos, pero no se puede, así que esperaremos dos semanas, para que podamos solucionarlo, y así contar con el Rally".

Todo pasó para el 29, 30 y 31 de julio, donde anoche los directivos y el mismo diputado, vía telefónicamente comunicaban de la suspensión a pilotos, allegados, prensa y demás. Por último, según confirmó Illanes, esta suspensión ya se comunicó a la Federación Riojana del Deporte Motor (FRDM), la cual habría aceptado la fecha del 29, 30 y 31 de julio.
Fuente: Prensa Arpyn