RALLY DE PORTUGAL :TC 2 LATVALA SE SITÚA LIDER EN LOS PRIMEROS TRAMOS

(03/04/09)-Tras la súper especial del jueves por la tarde, el primer día completo de competición en el Rallye de Portugal ha arrancado esta mañana con Jari-Matti Latvala y Marcus Grönholm liderando la prueba.
Pero antes de que nadie hubiera terminado el tramo de 23 Km, el polvo le ha dado un buen susto al Campeón del Mundo Sebastien Loeb. El francés ha perdido unos 20 segundos al salirse de pista con su Citroën C4 WRC a menos de 1 Km de la salida.
“Me he salido de pista al frenar, solo me he salido un metro, pero entonces el polvo que yo mismo había levantado me impedía ver en qué dirección debía seguir,” ha explicado Loeb. “Sabía más o menos por dónde tenía que ir, pero no con exactitud, así que he tenido que esperar hasta que el polvo se ha disipado un poco para poder continuar.”
Saliendo en séptima posición y aprovechando que el piso estaba más limpio que para los primeros coches, Latvala ha sido el más rápido a los mandos de su Ford Focus RS WRC, situándose líder del rallye con cinco segundos de ventaja.
“Ha sido un buen comienzo, en un par de sitios me he abierto un poco más de la cuenta, pero en general ha ido bien,” ha dicho Latvala al finalizar el tramo. El finlandés, que celebra hoy su 24 cumpleaños, ha revelado que a fin de concentrarse en su pilotaje hoy ha decidido no seguir los parciales de sus rivales, “No tenemos parciales en el coche; me estoy limitando a hacer mi propia carrera,” ha comentado.
De vuelta en el WRC con un Subaru Impreza WRC2008, Marcus Grönholm ha finalizado en segunda posición: “Sí, ha estado bien,” sonreía el finlandés. “Mi posición de salida [12º] está bien, pero estoy frenando antes de tiempo, creo que aún tengo un poco de miedo.”
El piloto del equipo Citroën Total, Dani Sordo, ha sido el tercero en finalizar el tramo, situándose segundo en la clasificación general. “Por ahora me siento cómodo, he perdido algo de tiempo al final, no sé por qué, pero en general estoy contento,” ha comentado.
El líder al comienzo de la jornada, Henning Solberg, ha empezado bien, pero ha perdido tiempo respecto a sus rivales en la segunda mitad del tramo: “Me he quedado sin frenos, pero así son las cosas,” ha explicado el noruego. “Tal vez en tramos como éste no esté yendo bien, pero ya vendrán los tiempos, seguro.”

clasificación tc 2
1. 4 Jari-Matti LATVALA M 16:39.4
2. 2 Dani SORDO M 16:44.4 +5.0
3. 15 Marcus GRONHOLM 16:45.9 +1.5 +6.5
4. 3 Mikko HIRVONEN M 16:46.3 +0.4 +6.9
5. 11 Petter SOLBERG 17:01.9 +15.6 +22.5
6. 5 Matthew WILSON M 17:03.5 +1.6 +24.1
7. 1 Sébastien LOEB M 17:03.7 +0.2 +24.3
8. 12 Sébastien OGIER 17:07.5 +3.8 +28.1
9. 7 Evgeny NOVIKOV M 17:07.8 +0.3 +28.4
10. 6 Henning SOLBERG M 17:10.5 +2.7 +31.1

12. 9 Federico VILLAGRA M 17:30.7 +13.6 +51.3

WRC

RALLY MOBIL: LA LLUVIA RECIBE A LOS 36 PARTICIPANTES EN OSORNO

(03/04/09)-Tras un 2008 prácticamente sin precipitaciones, la primera fecha del año los días 3, 4 y 5 de abril será lluvioso para los corredores, que enfrentarán caminos de ripio y tierra compacta, que podría transformarse en barro en algunos sectores.
OSORNO, 2 de abril de 2009.- Con un clima lluvioso y la presencia de Francisco ‘Chaleco’ López, como invitado, se encontrarán los 36 inscritos para la primera fecha del Rally Mobil de Osorno, que se disputará los días 3, 4 y 5 de abril en dos etapas y con la partida protocolar que se llevará a cabo mañana viernes a partir de las 19:00 horas en la Plaza de Armas de la ciudad anfitriona.
En conferencia de prensa efectuada hoy al mediodía en la I. Municipalidad de Osorno, con la presencia del alcalde Jaime Bertin, del director de la prueba, Kurt Horta; y los pilotos Eliseo Salazar y el local Jaime Luttecke, todos se mostraron contentos con el regreso del Campeonato a la ciudad de la Décima Región, ubicada a 942 kilómetros al sur de Santiago.
“Estamos felices de que la décima temporada del Rally Mobil parta en nuestra ciudad, lo que hasta ahora ha generado un gran movimiento de visitantes y que sirve como promoción de nuestra ciudad, más ahora que irá por las pantallas de ESPN, que nos llevará a toda Latinoamérica”, comentó el alcalde Jaime Bertin.
En tanto Eliseo Salazar manifestó su complacencia por ser nuevamente protagonista del certamen y con sus nuevos auspiciadores “espero tener un buen debut con los nuevos colores del auto y mi coequipo Emilio Ahumada”, contó el piloto de 53 años. Asimismo, el local de la categoría N2 Jaime Luttecke dijo que “mi misión es representar de la mejor manera a Osorno en la categoría N2. Por lo demás habrá lluvia, lo que me agrada por mi estilo de conducción”.
La sorpresa del inicio de la décimo temporada del Rally Mobil, además de estar en las pantallas de ESPN, fue la invitación a Francisco ‘Chaleco’ López, quien dará la largada protocolar del Gran Premio de Osorno, confiando que la carrera será un gran espectáculo.
“Siempre estoy muy atento de lo que está pasando en el Rally Mobil, ya que compiten grandes amigos como Ruy Barbosa y Cristóbal Vidaurre entre otros, la mayoría participantes provenientes del mundo de las motos. En esta ocasión estaré en la largada protocolar, ya que es el evento motor más importante del país y no me lo quiero perder”, indicó el piloto chileno de KTM.
La carrera largará oficialmente mañana viernes 3 de abril -a las 19:00 horas- en la Plaza de Armas de Osorno. Las pruebas especiales se dividirán en 12, con un total de 125,6 kilómetros, siendo la número 6 la Súper Especial, que se disputará en el sector de los Boldos, con un trazado de 6,1 kilómetros.
La siguiente será la cronología de la carrera:
Sábado 4, 09:13 horas, Prueba Especial (PE) 1, Cancha larga-Puloyo (15,7 kilómetros); 09:38 horas, PE 2, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); 09:57 horas, PE 3, Cunamo Norte-Cunamu Sur (15,8 kms); 12:53 horas, PE 4, Cancha larga-Puloyo (15,7 kms); 13:18 horas, PE 5, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); y 15:44 horas, Súper Especial 6, Los Boldos-Colhue (6,1 kms). Total etapa, 252,8 kms. Total de Especiales, 71,1 kms.
Domingo 5, 08:45 horas, PE 7, Posta Purrehuin-Purrehuin (10,3 kms); 09:05 horas, PE 8, Purrehuin-Purrehuin Alto (9,8 kms); 09:25 horas, PE 9, Purrehuin Alto-Trosco (7,5 kms); 12:07 horas, PE 10, Posta Purrehuin-Purrehuin (10,3 kms); 12:27 horas, PE 11, Purrehuin-Purrehuin Alto (9,8 kms) y 12:47 horas, PE 12, Purrehuin Alto-Trosco (7,5 kms). Total Etapa, 196,4 kms. Total Pruebas Especiales, 55,2. Total Rally, 449,2 kms. Total Pruebas Especiales, 126,3 kms.
Entre las novedades, destacan que las alternativas del Rally Mobil por esta temporada se darán a conocer por las pantallas de ESPN+ con la conducción del productor general de la competencia, Felipe Horta, imágenes que irán en diferentes horarios para toda Latinoamérica, debutando en la pantalla hoy jueves 2 de abril a las 22:00 horas. Las repeticiones irán mañana viernes a las 11:00 horas y el domingo 5 en la franja horaria de las 18:00 y 20:00.
También debuta en la temporada la modificación en las distancias, acortándose en más o menos 40 kilómetros las especiales y en el beneficio del 50% del valor de las inscripciones para los participantes
Prensa: Juan Esteban Lastra

5º RALLY DE CASTELLI: MARCOS BENEDETTO CORRE SU SEGUNDA PRESENTACIÓN EN EL RALLY FEDERAL

(03/04/09)-El piloto de la ciudad san francisco (cba) Marcos Benedetto quien será navegado por Natalí Bertorello a bordo de un VW Gol del grupo A.

En la primera incursión en tierras bonaerenses, Marcos debió abandonar cuando faltaba muy poco para concluir el rally de Capitán Sarmiento.

Marcos nos comento " estamos bien el auto anda bien y esperamos acer una buena carrera aqui"

agregaba " es la segunda carrera que corremos en el federal y estamos tomándole la mano y podremos realizar un buen trabajo con el auto"

La segunda fecha del año comenzará hoy en horas de la noche en una rampa ubicada en pleno centro de la ciudad bonaerense de Castelli. Marcos Benedetto será el único piloto de nuestra ciudad en carrera. El equipo se instaló ayer en el parque de servicio.

SPR

5º RALLY DE CASTELLI POR EL FEDERAL 59 AUTOS ANOTADOS

(03/04/09)-El fin de semana, se llevará a cabo la segunda fecha del Rally Federal el 5º Rally de Castelli “Copa Provincia de Buenos Aires”. con 59 autos.
Prueba con epicentro en la ciudad de Castelli, la organización de la Municipalidad local y el Club Independiente. siendo la quinta edición consecutiva en la ciudad ubicada en el kilómetro 180 de la Ruta Nacional 2; este año contará con doce tramos cronometradas dividido en dos Días de 6-PE.

Cronograma Día 1 Sábado 4 de abril

PE:1- LA ROSITA 4.86km 12:08hs

PE:2- EL TROPEZON 4.52km 12:26hs

PE:3- LOS SUIZOS 1,40km 12.59hs

PE:4- LA ROSITA 4.86km 14:17hs

PE:5- EL TROPEZON 4.52km 14:35hs

PE:6- LOS SUIZOS 1,40km 15.08hs

Total de PE: DÍA 1:56.72km Enlaces:24.47km

Total con enlaces: 81.19km.
Día 2 Domingo 5 de abril

PE:7- LA ROSITA 4.86km 08:38hs

PE:8- EL TROPEZON 4.52km 08:56hs

PE:9- LOS SUIZOS 1,40km 09.29hs

PE:10 LA ROSITA 4.86km 10:47hs

PE:11 EL TROPEZON 4.52km 11:05hs

PE:12 LOS SUIZOS 1,40km 11.38hs

Total de PE: DÍA 2:56.72km Enlaces:25.00km

Total con enlaces: 81.72km.

Total Rally PE:113.44km Enlaces:49.47km

Total con enlaces: 162.91km

spr

RALLY DE PORTUGAL :TC 1 LIDERA HENNING SOLBERG

(02/04/09)-Henning Solberg se ha alzado con el liderazgo del Rallye de Portugal 2009 tras marcar el mejor tiempo en la Súper especial del jueves por la tarde en el Estadio Algarve.
El piloto del Ford Focus RS WRC ha completado el tramo de 2.1 Km en 2 minutos y 09.6 segundos, una décima de segundo más rápido que su rival más inmediato, el piloto de Citroën Dani Sordo.
Unas curvas bastante traicioneras y un salto de lo más espectacular han hecho de esta especial todo un reto para los 68 equipos que la han disputado, y aun auténtico espectáculo para los fans que han seguido la prueba en todo el país, ya fuera in situ o a través de la televisión.
Más de 20.000 personas han asistido al estadio de fútbol reconvertido en un circuito, y muchos de ellos se han puesto en pie cuando Solberg ha saludado desde el coche.
Tras la decepción del anterior rallye, en el que sufrió un accidente cuando iba camino del primer tramo, Henning estaba encantado de haber cambiado su suerte. “Cada vez va mejor, éste será mi rallye, seguro,” ha comentado. “Me he esforzado en mantener la concentración y me he sentido muy a gusto, ahora quiero correr mucho el resto del rallye.”
Mikko Hirvonen ha recibido uno de los aplausos más efusivos de la tarde antes del comienzo del tramo, cuando ha mostrado la bandera portuguesa en el techo de su Ford Focus RS WRC. Hirvonen ha derrotado a Sebastien Loeb por 1.1 segundos y ha marcado el tercer mejor tiempo de la especial.
"¡Qué gran comienzo!" ha dicho Hirvonen. "Había un ambiente increíble. Los fans son muy entusiastas y creo que les ha gustado que llevara la bandera en el coche. Después de ganar a Sebastien aquí, no creo que sea necesario decir cuál es mi objetivo para el resto del fin de semana."
Loeb ha finalizado en cuarta posición y considera que la decisión de los pilotos Ford de montar neumáticos usados les ha favorecido. “No ha sido demasiado tiempo, pero creo que en la primera vuelta hemos perdido un poco,” ha dicho Loeb. “Creo que nuestros neumáticos estaban demasiado nuevos. Pero está bien, es un tramo corto. Veremos cómo va mañana.”
Jari-Matti Latvala ha finalizado en quinta posición a 2.9 segundos de Henning. Hace dos años choqué con algunas vallas y cometí algunos errores, pero hoy no lo he hecho," ha explicado. Estoy deseando que lleguen los tramos de tierra de mañana."
Marcus Gronholm, que disputaba por primera vez un tramo WRC desde el 2007, se ha clasificado en sexta posición con su Subaru Impreza WRC2008. “Está bien. Me hubiera gustado ser un poco más rápido, pero teníamos un poco de subviraje y no ha sido posible,” ha dicho el finlandés.
El rallye continuará mañana cuando los equipos salgan de Faro a partir de las 09:20 horas para disputar seis tramos de tierra en las montañas al norte de la ciudad.
clasificacificación tc 1
1.6Henning SOLBERG2:09.6
2.2Dani SORDO2:09.7+0.1
3.3Mikko HIRVONEN2:09.8+0.2
4.1Sébastien LOEB2:10.9+1.3
5.4Jari-Matti LATVALA2:12.5+2.9
6.15Marcus GRONHOLM2:14.1+4.5
7.9Federico VILLAGRA2:15.2+5.6
8.11Petter SOLBERG2:15.5+5.9
9.16Mads OSTBERG2:16.6+7.0
10.12Sébastien OGIER2:16.9+7.3
WRC

5º RALLY DE CASTELLI EL "PATO" QUIERE VOLAR EN CASTELLI

(02/04/09)-Se disputará este fin de semana la segunda fecha del campeonato 2009 del Rally Federal que organiza la Asociación de Rally y que en esta oportunidad tendrá epicentro en la ciudad de Castelli, ubicada en el kilómetro 180 de la ruta Nacional Nº 2.
Será esta la quinta vez consecutiva que se corra en caminos de dicha localidad siendo la Municipalidad junto al Club Independiente los encargados de poner en marcha la carrera que tendrá tres tramos especiales, los cuales serán recorridos en dos oportunidades el sábado e igual cantidad el día domingo totalizando algo así como 162 km de competencia.
En el listado de inscriptos, amplio como cada presentación del «Federal», se encuentra entre los N4-2000, el «Pato» Sergio Benetti, quien pretende a través de la continuidad que le permite tener el acompañamiento de la gente de Speed Agro, realizar un muy buen trabajo como para mantenerse a tono con el certamen con la idea de pelear a fin de año el título de la categoría, tal como en su oportunidad lo hiciera con el de la clase N3.
El «Pato» nunca corrió en Castelli. «No, nunca lo hice allí -nos confirmaba Benetti- pero se que se trata de una prueba con caminos rápidos, quizás un poco más que la media que habitualmente tiene el Rally Federal».
El viernes, bien temprano, el piloto de Chacabuco estará partiendo desde su ciudad junto a su navegante Alberto González para realizar de la mejor manera la hoja de ruta y por la tarde poder hacer también la prueba del auto que le entrega el equipo «Quatrocchio Rally Team» en caminos similares a los de la competencia en el denominado Shakedown.
«El viernes estaremos saliendo temprano de Chacabuco porque tenemos mucha actividad -agregaba Sergio- como es un repaso al recorrido y el shakedown en donde vamos a ver si como en Capitán Sarmiento nos acompañan los amigos de Speed Agro a quienes no nos cansaremos de agradecerles este apoyo que nos están dando, al igaul que a todo el equipo con el que sabemos que contamos incondicionalmente».
La competencia se pondrá en marcha en forma efectiva el sábado a las 12.08 del mediodía con un condimento especial, ya que el pronóstico del tiempo para la zona marca tormentas aisladas para la tarde del viernes y lluvias y tormentas para la mañana del sábado.
Vale recordar que el «Pato» se encuentra tercero en el campeonato de la categoría N4-2000 con 9 puntos detrás de Lucas Gomez (Pro Rally) y Rodrigo Alenaz.
Benetti, por otra parte, tiene en mente la posibilidad de definir un proyecto ambicioso como es la idea de correr la fecha mundial que próximamente se ha de disputar en nuestro país, como siempre en los caminos de Córdoba. «Nuestros sponsors y amigos nos han dejado soñar con esta posibilidad y lo estaremos definiendo este fin de semana en Castelli o bien algunas horas más tarde» diría al respecto.

prensa: Daniel Ciminelli

5º RALLY DE CASTELLI PRACHT,GOMEZ Y PADILLA LOS REPRESENTANTES DE PRO RALLY PARA LA SEGUNDA FECHA DEL FEDERAL

(02.04.09)- El equipo Pro Rally se apresta para tomar parte de la segunda fecha del año del Campeonato Federal a disputarse este fin de semana en la ciudad de Castelli. El 5º Rally Ciudad de Castelli , Copa Provincia de Buenos Aires 2009, tendrá tres unidades del Team con sede en Villa Carlos Paz y que es comandado por Gerardo Klus. A bordo de un Mitsubishi Lancer EVO VI, con el 6 en los laterales, estará el piloto de Hurlingham, Alejandro Pracht junto a Héctor Carreto(foto izquierda).Con un EVO VI, también lo hará el piloto de Weel Wright Lucas Gómez,(foto derecha abajo) navegado por Adrian Martínez, en tanto con un EVO IX correrá Diego Padilla, navegado por el experimentado Fabián Cretu.(foto derecha primero)Con estos tres pilotos Pro Rally saldrá el sábado en busca de ser protagonista, en una dura competencia que con el correr de los tramos irá cambiando notablemente el piso. Este detalle será vital a la hora de salir a buscar los tiempos.La segunda fecha del año comenzará mañana viernes en horas de la noche en una rampa ubicada en pleno centro de la ciudad bonaerense. El primer tramo del día sábado se correrá a las 12:08, mientras que el domingo la competencia dará inicio a las 08:38.La competencia tendrá un total de 162,91 kilómetros, de los cuales 113,44 km corresponden a a las doce pruebas especiales divididas en dos jornadas.
5º Rally de Castelli2º Fecha Rally Federal 2009

Día 1 – sábado 4 de abril
PE1 La Rosita – 6,63 Km – 12:08

PE2 El Tropezón – 17,63 km – 12:26

PE3 Los Suizos – 4,10 km – 12:59P

E4 La Rosita – 6,63 Km – 14:17

PE5 El Tropezón – 17,63 km – 14:35

PE6 Los Suizos – 4,10 km – 15:08

Día 2 – domingo 5 de abril
PE7 La Rosita – 6,63 Km – 08:38

PE8 El Tropezón – 17,63 km – 08:56

PE9 Los Suizos – 4,10 km – 09:29

PE10 La Rosita – 6,63 Km – 10:47

PE11 El Tropezón – 17,63 km – 11:05

PE12 Los Suizos – 4,10 km – 11:38

Crédito: Prensa Pro Rally

RALLY MOBIL: OSORNO INAUGURA TEMPORADA 2009

(02/04/09)-Con la presencia de los pilotos chilenos consagrados, nuevos participantes y nuevas escuderías largará el décimo Campeonato consecutivo de la especialidad, sobre una distancia total de 440 kilómetros.
Con nuevos equipos y tripulaciones, distancias menores y sólo participantes nacionales se realizará la primera fecha del Rally Mobil que se disputará en Osorno este viernes 3, sábado 4 y domingo 5 de abril, en su décima temporada, sobre una distancia total de 440,2 kilómetros, de los cuales 125,6 serán de especiales.
Varias novedades presentará el inicio del certamen que se efectúa desde el año 2000, incorporándose nuevos pilotos y marcas en un año difícil para las competencias automovilísticas, pero que el rally ha sabido amoldarse buscando ajustes para los participantes, como acortar las distancias para el ahorro de combustible y de neumáticos, entre otras medidas que beneficiarán a los equipos.
En la competencia por las Marcas, la N3 hasta 2.000cc, destacan los equipos Honda Civic que conducirán los pilotos Cristóbal Vidaurre y Ruy Barbosa, Mazda 3 con Osvaldo Stuardo y Ramón Torres, Kia Cerato 5 con Eduardo Valdés y Alejandro García Huidobro, Nissan Sentra con Eduardo Fernández, y Suzuki con Ramón Ibarra y Luis Núñez (éste último a partir de la segunda fecha).
A ellos se sumarán el penquista Felipe Padilla (Hyundai Coupé), Alejandro Ruiz (Honda Civic), Julio Briones (Ford Focus), Alberto Neumann (Honda Civic), Antonio Pohl (Nissan Primera) y Ricardo Valverde (Chevrolet Astra).
La categoría de mayor potencia, la N4, será una de las más emocionantes, donde el favorito es el campeón actual, Jorge Martínez Fontena (Mitsubishi Evo IX), que nuevamente será acompañado por su padre Jorge Martínez Torres (Mitsubishi Evo IX). Por su parte vuelve a luchar por el título Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo IX), junto a sus hermanos Gerardo (Mitsubishi Evo IX) y Emilio (Mitsubishi Evo VIII). La novedad la presenta Eliseo Salazar (Mitsubishi Evo IX) con su coequipo Emilio Ahumada (Mitsubishi Evo VIII). Daniel Mas (Subaru Impreza STI) y Ángel Bartolomé (Subaru Impreza STI) sacarán el máximo rendimiento a la marca japonesa.
En la N2, la más numerosa, sobresalen Eduardo Aguirre (Hyundai Getz), Cristián Navarrete (Hyundai Accent), Jaime Luttecke (Mitsubishi Lancer), Claudio Rosselot (Hyundai Getz), Cecilia Jarpa (Renault Clio), Marcelo Vildósola (Mitsubishi Lancer) y Constanza Cerón (Renault Clio), entre otros, en una categoría muy pareja, que entregará más de una sorpresa.
La carrera en Osorno largará el viernes 3 oficialmente a las 19:00 horas con la partida protocolar en la Plaza de Armas de la ciudad. Las primes (zonas de libre velocidad) se dividirá en 12, con un total de 125,6 kilómetros, siendo la Súper Especial la número 6, a disputarse la tarde del sábado 4 en un trazado de 6,1 kilómetros.
Prensa: Juan Esteban Lastra

GP DE AUTRALIA : LEWIS HAMILTON DESCALIFICADO DEL GP DE AUSTRALIA

(02/04/09)-La FIA ha decidido excluir de la clasificación del GP de Australia al británico Lewis Hamilton, por engañar a los comisarios sobre el incidente que protagonizó junto a Jarno Trulli con el coche de seguridad en pista. El de Toyota recupera la tercera posición y Alonso mantiene su quinta plaza

A falta de dos vueltas para la conclusión del Gran Premio de Asutralia, con la carrera neutralizada por el coche de seguridad, Trulli adelantó a Hamilton cuando el piloto de McLaren se apartó hacia el lateral de la pista y redujo drásticamente la velocidad de su monoplaza, lo que hizo creer al hombre de Toyota que el británico tenía problemas. Como consecuencia de este incidente, Trulli, que había terminado la carrera en tercera posición, fue sancionado con una penalización de 25 segundos que le hizo retroceder hasta el duodécimo puesto de la clasificación general.
Al finalizar la carrera y preguntado por el incidente con el piloto italiano, Hamilton justificó su comportamiento asegurando que su equipo le había ordenado dejará pasar a Trulli y que él sólo se limitó a obedecer.
Mientras que Toyota, ante la imposibilidad de que su recurso prosperara, decidió no realizar acción alguna para no contravenir el artículo 152 del Código Deportivo, que en su quinto apartado señala que "las penalizaciones de paso por la calle de garajes, parada y detención en el garaje, especificadas en los reglamentos de los campeonatos de la FIA, no son susceptibles de apelación". Nuevas pruebas y sanción para McLaren
Cuatro días más tarde de los incidentes, y casi por sorpresa, los comisarios del Gran Premio de Malasia, ante la aparición de nuevas evidencias, se han decidido a actuar 'de oficio' en el caso, convocando para primera hora de la tarde local a los pilotos y los responsables de los equipos.
Una vez escuchadas nuevamente las partes, los responsables de la FIA han llegado a la conclusión de que la información que presentaron el pasado domingo en Australia Hamilton y McLaren era engañosa, por lo que de acuerdo al artículo 158 del Código Deportivo, piloto y escudería han sido excluidos de las clasificaciones del Gran Premio.
Además, y como consecuencia directa, la sanción que le había sido impuesta a Jarno Trulli ha sido revocada, con lo que el piloto italiano de Toyota recupera su tercer puesto en la primera carrera de la temporada 2009.
Alonso no se mueve
Por su parte, Fernando Alonso, que ha llegado a Sepang enfermo, aquejado de una otitis, no se ha visto afectado por esta ida y venida de sanciones, y sigue conservando su quinta plaza en la carrera australiana y los cuatro puntos sumandos con los que afrontará este fin de semana su segunda prueba en Malasia

SPR

RALLY DE PORTUGAL : LATVALA, EL MÁS RAPIDO EN EL SHAKEDOWN

(02/04/09)-El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, ha sido el más rápido en el shakedown del Rallye de Portugal realizado esta mañana.
El test de cinco horas de duración se ha llevado a cabo en una pista de tierra de 5,03 Km en Vale de Judeu, a 11 Km del parque de asistencia del Estadio Algarve. A lo largo de la mañana ha habido un cielo despejado y una temperatura de 20°C; la pista estaba seca.
Latvala ha realizado tres pasadas al tramo con su Ford Focus RS WRC, marcando su mejor tiempo -3 minutos y 08,1 segundos- en la última pasada. “El coche va realmente bien y me siento muy seguro con los reglajes que tenemos,” ha comentado Latvala. “Las modificaciones en el motor parece que también van bien, así que me siento muy optimista.”
El actual campeón del mundo, Sebastien Loeb, ha sido séptimo, y ha comentado que el hecho de tener que barrer la pista influía en los tiempos. “Solo he realizado dos pasadas y bastante temprano, a medida que pasaba el tiempo la pista era cada vez más rápida,” ha dicho. “He sido el más rápido cuando he hecho mis dos pasadas, y el coche iba bien, así que está bien.”
El piloto del Citroën Junior Team, Conrad Rautenbach, ha tenido una salida de pista a mitad de la sesión, pero confía en que su C4 WRC esté reparado para la súper especial de esta tarde.
“Hemos hecho cambios en el coche antes de salir e iba bien, por lo que hemos apretado un poco,” ha explicado Conrad. “He entrado demasiado rápido en una curva a la derecha, he recortado un poco más de la cuenta y he chocado contra un árbol. Ha sido un golpe fuerte, hasta se ha salido el amortiguador. Hemos tenido suerte de no volcar. Pero no tiene mal aspecto, espero que los mecánicos puedan arreglarlo.”
Aún más mala suerte ha tenido el piloto portugués del P-WRC Bernado Sousa, quien también ha tenido un accidente con su Fiat Abarth Grande Punto S2000 en su debut en competición con este coche.
“He golpeado una roca en el interior de una curva a la derecha,” ha explicado Sousa a wrc.com. “Se ha roto el eje de dirección y en la siguiente curva nos hemos salido de la pista y hemos ido a parar contra un talud. Yo estoy bien, pero mi copiloto Jorge ha ido al hospital para que le hicieran una revisión, porque le duele el hombro. El coche está muy dañado y en lo que se refiere a este rallye, pinta mal. Incluso aunque pudieran arreglarlo, no competiré si Jorge no me acompaña. Es una lástima. Esta prueba me ha traído muy mala suerte, incluso tuvimos una avería durante los reconocimientos.”
Más tarde el otro Fiat Punto pilotado por Jaromir Tarabus ha sufrido un accidente, por lo que es poco probable que alguno de los dos Abarth pueda salir en esta prueba.
Estos han sido los 15 primeros
clasificados del shakedown:
1. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:08.1
2. P. SOLBERG. Citroën Xsara. 3:08.2
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:10.5
4. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:11.9
5. NOVIKOV. Citroen C4. 3:12.2
6. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:12.4
7. LOEB. Citroën C4 WRC. 3:13.1
8. SORDO. Citroën C4 WRC. 3:13.3
9. OSTBERG. Subaru Impreza WRC2008. 3:13.6
10. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:13.7
11. OGIER. Citroën C4. 3:14.0
12. GRONHOLM. Subaru Impreza WRC2008. 3:17.0
13. Al QASSIMI. Ford Focus RS WRC 08. 3:19.4
14. SANDELL. Skoda Fabia Super 2000. 3:24.9
15. NIKARA. Mitsubishi Lancer EvoX. 3:27.9
WRC

RALLY CATAMARQUEÑO SOLO 25 AUTOS CONFIRMADO PARA EL RALLY

(02/04/09)-25 anotados tiene hasta ayer la apertura del campeonato zonal de Rally, que se hará este fin de semana en la localidad de El Portezuelo y que se denominará "GP Julio Parra", con organización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM).Entre los inscriptos, según se adelantó, hay binomios locales, de Tucumán y Frías (Santiago del Estero).
Programa de carreraDía: 1-
sábado 4 de abril
Rampa Simbólica de largada: Frente Municipalidad Valle Viejo - 13:30hs
PE:1- El Portezuelo-La Bajada 11.40km - 14:38hs
PE:2- Palo Labrado-La Bajada 6.10km - 15:06hs
PE:3- El Portezuelo-La Bajada 11.40km - 16:29hs
Total Día 1
PE:28.90km
Enlaces:56.40km
Total con enlaces:85.30km
Día: 2-
domingo 5 de abril
PE:4- El Portezuelo-La Bajada 11.40km - 09:43hs
PE:5- Palo Labrado-La Bajada 6.10km - 10:11hs
PE:6- El Portezuelo-La Bajada 11.40km - 11:39hs
PE:7- Palo Labrado-La Bajada 6.10km - 12:07hs
Total Día 2
PE:35.00km Enlaces:67.85km
Total con enlaces:102.85km
Total Rally PE:63.90km Enlaces:124.25km
Total con enlaces:188.15km
Entrega de premios Plaza de La Villa - 15:00hs
rally de catamarca

3º DEL RALLY LA MANZANITA CONFIRMADOS 43 PARTICIPANTES

(02/04/09)-No hubo sorpresas. Fueron 43 los que confirmaron su presencia en la tercera edición de "La Manzanita", que se disputará entre viernes y domingo por la primera fecha del clásico certamen regional de rally. Entre los anotados, hay cinco que participaron de la segunda del Argentino.
La prueba, con epicentro en Roca, se postergó hace tres semanas por la falta de anotados y un pedido tanto de participantes como propietarios de autos.
Salvo la Clase A-6, que fue la más numerosa en el pasado certamen, las otras categorías están bastante parejas, salvo una baja considerable en la A-1.
Dentro de los confirmados, hay cinco que participaron en la segunda fecha del Argentino, como el campeón Raúl A. Martínez, Carlos Valls, Mauro Debasa, fue navegante y ahora estará como piloto; Darío Sambueza y Alicia Reina.
Debuta Oscar Ibargüen con un Honda New Civic en el Grupo N-3, donde también se presentará por primera vez el citado Debasa con un Renault Clío, y vuelve José L. Martínez.
Mientras, en el Grupo N-2 debutan Nicolás Tibaldi, César Montecino y Guillermo Aubone, mientras que vuelven Marcos Rodríguez y Alicia Reina.
En la Clase A-7 estará otra de las novedades, debutando Juan M. Nimo con un Ford Focus del equipo de Eduardo Peroni.
De los 43 anotados, en la Súper R hubo 5, en el Grupo N-3, 6; en el Grupo N-2, 9; en la Clase A-7, 6; en la A-6, 11, y en la A-1, 6.
rio negro

RALLY DE RIO TERCERO :BARATTERO " FUE UN FIN DE SEMANA REDONDO "

(01.04.09)- Después del gran fin de semana que vivió el equipo Barattero, en el que logró el uno-dos de la mano de Gabriel Pozzo y Claudio Menzi, y ante su gente, uno de los hermanos que encabezan las estructura radicada en Almafuerte, Mario Barattero, habló sobre lo que les dejó la segunda fecha del Rally Argentino. “Estamos muy contentos. La verdad es que tuvimos un fin de semana redondo por donde se lo mire.

Lamentablemente no hay mucho tiempo para disfrutar porque ya estamos con la cabeza puesta en el mundial”, comenzó a repasar “Chicharra”.

¿Se la jugaron con los cambios que introdujeron?No. Estábamos convencidos de los nuevos elementos que implementamos. De hecho no usamos el turbo nuevo porque no lo testeamos como queríamos; si usamos el nuevo intercooler. Lo de la suspensión sí fue un cambio real, porque tuvimos muchas pruebas y muy buenas.

¿Realmente cuánto los favoreció correr de local?

Fue relativo. Más tuvo que ver el salto de calidad que pegaron los autos. El único tramo que conocían bien los chicos era el del Cerro Pistarini. Respecto a los otros tramos había pilotos que lo conocían mejor por correr en el provincial. Entonces el avance en el desarrollo del auto fue importante Es que desde mitad del año pasado que venimos mejorando fecha tras fecha. Esta vez tuvimos efectividad. Si te fijás Gabi ganó solo dos tramos pero fue regular, que es lo que se necesita. Lo que sí me asombró fue la remontada de Claudio. Cuando tuvo el problema con el palier creímos que ya lo teníamos perdido.Luego del gran fin de semana, en la estadística comparativa entre los equipos de la N4, considerando los dos mejores pilotos, el Barattero pasó al frente con 55 puntos seguido del VRS con 43 y del Tango con 30.
Miguel MattosPrensa Rally Argentino

RAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : FACUNDO ARANA FUE TENTADO PARA CORRER EL DAKAR

(01/04/09)-La escudería japonesa Mitsubishi habría tentado a Facundo Arana para que participe en la edición 2010 del Rally Dakar y algunos allegados ya dieron cuenta de que el actor ya tendría pensado ir a realizar entrenamientos a circuitos de Europa y Japón. De acuerdo a lo publicado por la revista 7 Días, el ofrecimiento a Arana le habría sido realizado por miembros de la empresa japonesa y del propio equipo de competición. De acuerdo a los dichos de Beto Pironti, un allegado a Arana, éste tendría en vista "ir a entrenar a los cirtuitos de rally especializados de Europa y Japón tal vez en un mes". Según pudo saberse, el actor tenía pensado para este año realizar numerosos viajes por todo el mundo para crear conciencia y recaudar fondos para la lucha contra la leucemia
revista 7 dias

RALLY SAFARI :EL LIDER FREDDY LOIX, LO VERÁ DESDE CASA

(01/04/09)-El belga de Peugeot Freddy Loix, actual líder del campeonato IRC, no competirá en el rally Safari de Kenia. Loix, que accedió a la primera posición provisional de la general tras ser cuarto en Brasil, reaparecerá a principios de mayo en el portugués rally de las Azores.

El rally Safari de Kenia será una experiencia nueva para el campeonato IRC, pero no para muchos de sus pilotos. Entre las ausencias más notables, sin duda, contará la del actual líder de la clasificación general, el belga Freddy Loix.
El piloto de Peugeot supo sufrir en Curitiba, en una superficie que no era la suya (prefiere, con diferencia, los rallys de asfalto) arrancar cinco puntitos que, sumados a los ocho correspondientes a su segunda plaza en Montecarlo, valen la primera posición de la provisional, con tres puntos de ventaja con respecto al prometedor Ogier (ganador en el Col de Turini) y el italiano de Abarth Giandomenico Basso.
A Freddy Loix no le dolieron prendas en reconocer su conservadurismo ni antes de ni durante el rally brasileño. "Si tiraba más, se me iba el coche", indico ya finalizado el último tramo. Mejor o peor ejecutado, su plan ha funcionado.
Las notables ausencias de este rally Safari concederán la oportunidad de brillar en un gran campeonato de relevancia mundial a pilotos de perfil más moderado. En los próximos días, en cuanto esté confirmada, eurosport.es publicará la lista de inscritos.

SPR

RALLY ZONAL EN CATAMARCA :NUMEROS NUEVO PARA EL RALLY

(01/04/09)-En vísperas de la apertura del campeonato zonal de Rally, el próximo fin de semana, con el GP "Julio Parra" en la localidad de El Portezuelo, la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) dio a conocer la nueva numeración de su parque mecánico. Dicha asignación, tendrá vigencia para las siete fechas que componen el calendario zonal.El listado, que parte desde el 201, tiene origen en la Confederación del Noroeste que la integran las federaciones de Tucumán, La Rioja, Santiago del Estero y Catamarca. La lista que la encabezan los hermanos Lozano, debido a que son los únicos que corrieron en 2008 y que este año correrán con un auto de tracción integral. La sigue el londrino Walter Miranda con el 202 y Juan Más con el 203.
A continuación, la nómina oficial: 201 Miguel Lozano; 202 Walter Miranda; 203 Juan Mas; 204 Emanuel Nicola; 205 Carlos Prevedello; 206 José Arce; 207 Lucas Luna; 208 Ariel Freiberg; 209 René Luna; 210 Nery Carrizo; 211 Diego Ortega; 212 Oscar Carrizo Safe; 214 Alejandro Manzoni; 215 Javier Frías; 216 Gustavo Mercado; 217 Carlos Barrientos; 218 Pachi Martínez; 219 Fabián Chávez; 220 Edgardo Gómez; 221 Gabriel Giordano; 222 Federico Bottcher; 223 Díaz Dian; 224 Agustín Barrionuevo; 225 Elías Saadi; 226 Raúl Falcón; 227 Miguel Azar; 228 Oscar Araya; 229 Luis Barrionuevo. La mayoría de éstos serán animadores de la apertura del calendario
rally catamarqueño

DAKAR ARGENTINA-CHILE :MÁS DE 40 MILLONES DE PERSONAS CONOCIERON LA ARGENTINA A TRAVÉS DEL RALLY DAKAR EN EL 2009

(01/04/09)-Más de 40 millones de personas conocieron la Argentina a través del Rally DakarSon las cifras del estudio del impacto que tuvo la carrera en los medios, dado a conocer hoy por los organizadores. Además, 57 millones de personas visitará el país, tras ver las imágenes. “Estos números superaron por dos lo que esperábamos”, señaló el secretario de Turismo, Enrique Meyer.

La Amaury Sport Organization (ASO, empresa organizadora del Rally Dakar, difundió hoy el estudio del impacto mediático que tuvo la edición 2009, que se disputó en la Argentina y Chile en enero pasado, y que reveló que 40,5 millones de personas alrededor del mundo vieron por primera vez imágenes de nuestro país. El trabajo fue presentado hoy por el secretario de Turismo, Enrique Meyer, el francés Gregory Murac y la jefa de marketing de la ASO, en una conferencia de prensa ofrecida en el Palacio San Martín.“Si bien, ya habíamos comprobado la importancia que tuvo el Dakar este año, los estudios del impacto en los medios nos mostró que la de 2009 fue una gran edición”, le dijo Murac, de la empresa organizadora del evento, a Télam.La recepción que tuvo el Dakar Argentina-Chile en los medios, en su primera incursión en territorio sudamericano, quedó plasmada en estos números:

la competencia fue seguida por 2,2 mil millones de televidentes, demandó 1.153 horas de televisión y fue transmitida por 78 canales de 189 países, un 45 por ciento más que su edición 2007.El impacto mediático en cifras fue valorizado en 390 millones de dólares, 259 de ellos específicamente en Argentina y Chile. En ese sentido, el secretario Meyer le dijo a Télam que “sin duda, se superaron las expectativas”.“La presencia de la gente a lo largo de las etapas y los números que veníamos manejando ya nos indicaban el alcance que tuvo el Rally, pero estos números superaron por dos lo que esperábamos”, añadió. El trabajo reveló además que 257 millones de personas quisieran visitar nuestro país y 57 millones expresaron que planean viajar a la Argentina en los próximos dos años, luego de haber seguido las instancias del Dakar que se disputó entre el 3 y el 18 de enero pasado.

La Cordillera de los Andes, el desierto de Atacama, la Patagonia y Buenos Aires fueron los paisajes que más impresionaron a los seguidores del Dakar alrededor del mundo.El impacto mediático en cifras fue valorizado en 390 millones de dólares, 259 de ellos específicamente en Argentina y Chile, y la inyección total de fondos en las arcas de los organizadores fue de 76 millones de dólares. Unos 3,4 millones de espectadores siguieron el rally más exigente del mundo en las etapas corridas en la Argentina, mientras que el 95 por ciento de los encuestados se manifestó orgulloso de que el país sea anfitrión del Dakar.“Estos números nos llenan de orgullo y ahora vamos a abocarnos para seguir trabajando para el Dakar del Bicentenario porque este rally es un evento fabuloso”, puntualizó Meyer.

El Dakar 2010 tendrá algunos cambios, entre ellos que se correrán siete etapas en la Argentina y otras siete en Chile, y además la organización prevé más pasos por la arena y las dunas, probablemente sin adentrarse en la Patagonia, aunque recién se sabrá a principios de mayo el recorrido exacto de la prueba. En la edición pasada, el rally transitó por caminos de Buenos Aires, La Pampa, Chubut, Río Negro, Neuquén y Mendoza para cruzar a Chile, donde pasó por Valparaiso, el desierto de Atacama y ya de vuelta en la Argentina siguió por Catamarca, La Rioja, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires. Casi 800 vehículos formaron parte de esta travesía llamada Dakar, entre ellos los 179 autos, 218 motos 27 cuatriciclos y 81 camiones de los competidores, más los de la organización, apoyo logístico y la prensa.

dakar

RALLY DE PORTUGAL : SORDO "MI OBJETIVO ESTE AÑO SERÁ SUBIR AL PODIO "

(01/04/09)-El piloto español Daniel Sordo (Citroën) indicó que su objetivo para la presente temporada en el Mundial de Rallys será "subir al podio", como ya hiciera en 2008, además de mostrarse esperanzado para la próxima cita del campeonato, que se disputará en Portugal del 2 al 5 de abril.
"Como en 2007, mi objetivo será subir al podio", explicó el piloto cántabro, quién ha comenzado la temporada con una tercera posición, tras su compañero el francés Sebastien Loeb, que es líder, y del finlandés de Ford Mikko Hirvonen, segundo.
Con 17 puntos en su haber, Dani Sordo y Marc Martí han tenido un comienzo con altibajos, pero esperan seguir mejorando en su próximo compromiso en Portugal. "Hay muchas especiales nuevas, pero me gusta este rally porque es muy variado", comentó Sordo.
"Los tramos son estrechos en algunos sitios y rápidos y anchos en otros. Es un concentrado de lo que encontraremos en Argentina, Grecia y Cerdeña más adelante", manifestó el de Torrelavega, sabedor de que contará con el apoyo de la afición española en tierras lusas por la cercanía.
"Aunque solo sea por ellos, lo haré lo mejor posible. Siempre es agradable sentir su apoyo", apuntó Sordo, que contará con algunas modificaciones en su coche relacionadas con el motor, la caja de cambios y la suspensión.
Tras su ausencia en el calendario de 2008, el Rally de Portugal vuelve este año al Campeonato del Mundo de rallys FIA. Para Citroën Total WRT, que tuvo a sus dos C4 WRC en el podio de esta carrera hace dos años, el reencuentro del próximo fin de semana permitirá conocer el auténtico potencial de los diferentes coches y pilotos sobre tierra.
Sebastien Loeb y Daniel Elena aún no han sido vencidos en 2009 e intentarán seguir con su racha de victorias. Para Dani Sordo y Marc Martí, la cercanía con España será una fuente más de motivación mientras intentan colocarse entre los tres primeros.
El Rally de Portugal es una de las pruebas clásicas del mundial de rallys y este año vuelve al WRC con una ruta modificada que tiene el Estadio Algarve como epicentro. El estadio también servirá como escenario de la superespecial que siempre es uno de los momentos más importantes para los aficionados portugueses.
CITROËN

RALLY DE PORTUGAL : GRONHOLM APORTA EL MORBO CON SU REGRESO

(01/04/09)-Vuelve el gran Marcus Gronholm. Y lo hace en un momento en el que el Mundial pasa por una etapa tediosa. La temporada está siendo un monólogo de Sebastien Loeb, que ha ganado las tres pruebas disputadas y amenaza con hacerlo en todas las del calendario. Por eso, el regreso del finlandés en Portugal devuelve, al menos, algo de morbo al campeonato.
Gronholm ha sido uno de los pocos hombres capaces de ganar y de poner contra las cuerdas al galo y, aunque lleva año y medio retirado, seguro que intentará hacerlo lo mejor posible en su retorno. Pilotará un Subaru del extinto equipo oficial, pero equipado con amortiguadores Ohlins, una mejora que hará más competitivo al Impreza. Además, se verá beneficiado por su retrasada posición de salida del primer día, ya que la previsión es de tiempo seco, por lo que los que abran pista estarán penalizados al limpiar la gravilla a sus perseguidores.
A pesar de ello, parece difícil que pueda con el cada día más imbatible Loeb, que además fue el ganador de la anterior edición puntuable, pero será interesante ver hasta dónde puede llegar en la clasificación. Un importante reto para los habituales del certamen, sobre todo para sus ex compañeros en Ford (y compatriotas) Hirvonen y Latvala, además de para Dani Sordo.
Después de perder el podio en Chipre frente a Petter Solberg, es de esperar que el cántabro se haya sentido herido en su orgullo y, en una prueba en la que habrá multitud de aficionados españoles (se corre en Faro, muy cerca de la frontera), demuestre lo que vale... por más consignas de terminar y no arriesgar que le den en su equipo. A pesar de la cercanía, tan sólo habrá otro español en el Algarve. Es el navarro Egoi Eder Valdés, que este año seguirá al completo el Mundial de Grupo N.
SPR

RALLY PROVINCIAL CATAMARQUEÑO : MIGUEL Y ROBERTO LOZANO CORREN CON EL MITSUBISHI

(31/03/09)-Este fin de semana se desarrollará en Catamarca la primera fecha puntuable del Campeonato Catamarqueño de Rally
La organización del evento está a cargo de la Asociación Automovilística Ambato (AAA), fiscalización por parte de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) y cronometrada por la gente de A.MI.R.CA. (Amigos del Rally Catamarca).
Hoy el binomio catamarqueño integrado por Miguel y Roberto Lozano cuentan con Mitsuishi Lancer Evolución IV para correr durante toda la temporada dentro de la divisional N4.
El auto es un conocido de nuestro ambiente automovilístico perteneció en los últimos años a Carlos Paz y en sus inicios fue uno de los Mitsubishi con los que se inicio en los autos de tracción integral Marcos Ligato y Gabriel Pozzo, indudablemente un vehiculo con una buena historia.
De Miguel Lozano
“…se hizo esperar el inicio del campeonato pero por suerte largamos este fin de semana con todo, queremos correr todo el certamen provincial de rally y el campeonato del NOA, la verdad que no tenemos mucho tiempo para salir afuera de la provincia así que vamos a disfrutar de este auto en nuestra competencias, quiero agradecer también a todos lo que hicieron posible este proyecto, a Ledian Fiat, San José Obrero, Staff Jean, La Casa del Freno y el Embrague, Lozano Automotores, Muñoz Competición, Catamarca Rally, El Ángel Blanqueria, Municipalidad de La Puerta, Arco Iris Pinturería de Frías y Farmacia Sagrado Corazón de Jesús ”.
De Roberto Lozano
“…estemos contentos con el auto por que va muy bien, yo tuve la posibilidad en los últimos años de correr en varios tracciones integrales y la verdad que estamos muy conformes con este Mitsubishi, en los últimos meses se trabajo en dejarlo al auto completamente a cero, se cambiaron piezas fundamentales para que no nos de ninguna sorpresa”.
Cronograma de carrera “Rally Premio Julio Parra”.
Día 1: Sábado 4
PE1: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 14:38hs
PE2: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 15:06hs
PE3: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 16:29hs
Día 2: Domingo 5
PE4: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 09:43hs
PE5: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 10:11hs
PE6: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 11:39hs
PE7: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 12:07hs
Podio

RALLY DE PORTUGAL : VILLAGRA OPTIMISTA ANTE SU DEBUT EN PORTUGAL

(31/03/09)-El equipo Munchi’s Ford World Rally Team espera tener una buena actuación en el Rallye de Portugal de esta semana, después de que en 2007 tuvieran que renunciar a disputar la prueba sólo cuatro días antes de que diera comienzo el rallye.
Hace dos años los pilotos del equipo Luis y Jorge Pérez Companc tuvieron que renunciar a disputar la carrera para estar junto a su hermano y también piloto, Pablo, que resultó herido en una prueba de la Indy Lights Series en América.
Este año el argentino Federico Villagra representará al equipo Munchi’s en Portugal y disputará el rallye por primera vez. El piloto del Ford Focus RS consiguió sumar dos puntos para la clasificación del campeonato hace tres semanas en Chipre, su primera prueba WRC de la temporada.
Su copiloto habitual, Jorge Pérez Companc, no podrá participar en este rallye, por lo que en esta ocasión el argentino José Díaz acompañará a Villagra.
Ambos han formado equipo en pruebas del WRC en el pasado, como por ejemplo el Rallye de Japón 2007, donde Díaz copilotó a Villagra y lograron finalizar en séptima posición. Díaz también estuvo con Barry Clark en su debut con el equipo Munchi’s en el Rallye de Jordania del año pasado, y recientemente ha acompañado a Villagra durante un test de pre-temporada en el Reino Unido.
“Portugal será una experiencia nueva; empecé la temporada de forma fantástica en Chipre, así que me siento bastante seguro de mí mismo,” ha explicado Villagra. “Fue muy alentador puntuar para el certamen de pilotos y de constructores en la primera prueba que disputábamos, y obviamente nuestro principal objetivo para Portugal es conocer el rallye y conseguir unos cuantos puntos más."
“Creo que algunos de los tramos pueden ser similares a los de Argentina, así que espero poder aprovechar mi experiencia mi el campeonato nacional. Sería genial conseguir un buen resultado aquí, justo antes del rallye de mi casa el mes que viene,” ha añadido.

RALLY FEDERAL :4º RALLY DE CASTELLI SE CORRE ESTE FIN DE SEMANA

(31/03/09)-El próximo fin de semana, se llevará a cabo la segunda fecha del Rally Federal, denominada "COPA PROVINCIA DE BUENOS AIRES". Esta segunda fecha se cumple con epicentro en la ciudad de Castelli, con la organización de la Municipalidad local y el Club Independiente, siendo la cuarta fecha consecutiva organizada en la ciudad ubicada en el kilómetro 180 de la Ruta Nacional 2.
La característica principal de la competencia, es el recorrido por el pintoresco camino que bordea la laguna La Rosita, donde se facilita la presencia del público, que puede observar en todos los casos una parte importante del trabado recorrido.

Specialrallyaut se comunico con el organisador federico lonhgi y piloto que nos comento como están los caminos de castelli " están bien parese que fuera una pista pero anunciaron lluvia para el viernes que complicaria si eso pasa ya que los caminos están bien " tambien comento " si llueve se complica por los trastores de los campos que tienen que salir y dejarián los caminos con huellas grandes y no podremos arreglar y abra que correr asi es el rally"

specialrallyaut

RALLY SAFARI ;KENIA VUELVE AL PRIMER PLANO DE LOS RALLYS

(31/03/09).El rally Safari de Kenia, abandonado desde 2003 por el mundial, regresa a una gran competición internacional de la mano del IRC. El Safari forma parte del calendario de ese campeonato como tercera prueba de la temporada tras Montecarlo y Curitiba, lo que configura un programa digno del WRC.

Tercer rally IRC del año, y tercer continente diferente. El Intercontinental Rally Challenge quemará este fin de semana (entre el viernes y el sábado) una nueva y muy importante etapa en su progresiva expansión por todos los rincones del planeta hasta configurar la realidad que ya a muy pocos entendidos se escapa: su relevancia internacional como competición de primer nivel.
El IRC, fiel a su filosofía, continúa rescatando lugares emblemáticos de la historia de los rallys. Si Montecarlo y el Col de Turini fueron un bombazo para abrir la temporada, si Curitiba recuperó la esencia de los mejores rallys suramericanos de tierra, el nombre "Safari" lleva asociada sin remedio la palabra aventura.
Una vez más, Nairobi, la capital del país, será el centro neurálgico en torno al cual girará toda la actividad de la edición número 57 de este rally. Las notables ausencias (la mayoría de equipos IRC ha decidido saltarse la parada africana del calendario) no restarán interés. El primer día, nos sonarán los nombres de Nakuru y lago Elementaita. El segundo, las proximidades de la pequeña localidad de Athi River prometen ofrecer numerosas sorpresas.

SPORTS

RALLY DE LA MANZANITA MAÑANA CERRARA LAS INSCRIPCIONES

(31/03/09)-Raúl Martínez y Carlos Valls, quienes vienen de hacer podio en la Súper R en la última del Argentino de rally, son dos de los confirmados que tiene la tercera edición de "La Manzanita", que mañana cerrará las inscripciones para la primera fecha del zonal que se correrá el sábado y domingo con epicentro en Roca.
Martínez que ganó y Valls, que fue tercero en su debut, aparecen como dos de las figuras de una prueba que presenta como novedad una importante renovación de autos.
Oscar Ibarguen presentará el primer Honda New Civic en el rally argentino, construido por el Patagonia Racing para el Grupo N-3, mientras que Nicolás Tibaldi pondrá un flamante Renault Clío de una versión que hasta ahora no se utilizó en la categoría, también armado por el equipo de Javier Moreiro.
El último plazo para confirmar la participación será mañana a las 20, mientras que el jueves se asignarán los números de largada y el viernes irá toda la previa, con el relevamiento de los caminos, la verificación técnica y administrativa.
Desde las 21, en la largada simbólica en Avenida Roca y 25 de Mayo, los aficionados podrán ver a los autos y pilotos.
RIO NEGRO

EL RALLY EL PORTEZUELO SE CORRE EL 4 Y 5 DE ABRIL

(31/03/09)-Al final de un gran tropezón luego de la suspensión de la fecha de Tapso, el rally provincial catamarqueño ya tiene todo listo para la primera, la cual se realizará el próximo 4 y 5 de abril en la localidad de El Portezuelo, a poco menos de 12Km de nuestra capital. La fecha que llevará como premio el nombre de un reconocido dirigente del rally, que en estos momentos se encuentra con problemas de salud, será privilegiada como Gran Premio JULIO PARRA. Mientras que el rally en sí tomara nombre como “Rally de El Portezuelo”.En los últimos dos días la organización del rally en conjunto con integrantes de Amirca (cronometraje de la carrera) realizaron los conocimientos del tramo que va desde El Portezuelo hasta Palo Labrado, el cual fue dividido en dos partes para realizar una carrera mas leve con respecto a autos de la clase menor, teniendo en cuenta que la ola de calor aun sigue en nuestra provincia. Esta división deja a las dos pruebas especiales que se realizaran en ambos días de la carrera, el nombre de la primera: El Portezuelo – La Bajada (11,40Km) que se realizará en dos oportunidades el día sábado e igualmente el día domingo, y de la segunda Palo Labrado – La Bajada (6,10Km) que se recorrerá en una sola ocasión el sábado y en dos el domingo.
El epicentro del rally se realizará en la Villa de El Portezuelo, en la zona del nuevo barrio, donde habitualmente se realiza el parque de asistencias. Con respecto al parque cerrado se realizará en la plaza R. Castillo, más conocida como “Plaza de la Villa”, ubicada a metros de la municipalidad de Valle Viejo.La actividad de la carrera iniciará a partir de las 09.00hs del día sábado 4, cuando de comienzo la verificación administrativa en la Plaza R. Castillo, para luego a las 13:30hs se tenga la reunión previa con los competidores para sacar todas las dudas posibles con respecto a la carrera, pasado ello los vehículos, a través de la rampa simbólica de largada, tomarán rumbo a la Villa de El Portezuelo, donde a las 14:00hs iniciará la actividad cronometrada con la primer prueba especial.
La organización del evento está a cargo de la Asociación Automovilística Ambato (AAA), fiscalización por parte de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM) y cronometrada por la gente de Amirca (Amigos del Rally Catamarca).
Programa de carrera
Sábado 4
Rampa Simbólica de largada: Frente Municipalidad Valle Viejo - 13:30hs
PE1: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 14:38hs
PE2: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 15:06hs
PE3: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 16:29hsDomingo 5
PE4: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 09:43hs
PE5: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 10:11hs
PE6: El Portezuelo - La Bajada / 11.40Km - 11:39hs
PE7: Palo Labrado - La Bajada / 6.10Km - 12:07hs
Entrega de premios: Plaza de La Villa - 15:00hs
fuente: CatamarcaRally

RALLY MUNDIAL : UNFORD FOCUS MEJORADO PARA PORTUGAL

(31/03/09)-El equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team presentará una versión mejorada y más potente de su Focus World Rally Car en el Rallye de Portugal.
Se ha instalado un nuevo motor homologado en los coches de Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, el cual incluye una nueva bomba eléctrica de agua.
Durante un test de cuatro días previo a la prueba realizado la semana pasada en la región española de Extremadura, ambos pilotos pudieron probar los coches, dejando constancia de la mejoría experimentada con el cambio de motor.
Hirvonen, actualmente segundo en la clasificación de pilotos, finalizó quinto en la última edición WRC del Rallye de Portugal, en 2007, y se siente optimista tras los resultados obtenidos durante el segundo y tercer día del reciente Rallye de Chipre.
"Estoy seguro de que podré volver a mostrar la misma velocidad que entonces, porque el ritmo que llevé, especialmente en los tramos de tierra, me dio mucha seguridad de cara a las pruebas de tierra que empiezan ahora. Estas modificaciones en el motor son un nuevo paso adelante. Aunque la reglamentación impide dar grandes saltos, ahora tenemos más potencia y mayor respuesta, lo cual será de ayuda," ha comentado Hirvonen.
"Portugal es el rallye que más me gusta del sur de Europa y las regiones mediterráneas. Si hay pista seca será muy abrasiva, porque en algunas secciones la superficie es de roca cubierta de arena. No se ven tantas piedras sueltas como en Grecia y Turquía, pero al ser una superficie tan dura los neumáticos sufren," ha añadido.
Latvala fue octavo hace dos años; el piloto de 23 años está deseando disputar las siete pruebas de tierra consecutivas que se avecinan. "El comienzo de la temporada fue duro, y los rallyes de Irlanda y Chipre fueron seguramente los más complicados que tendré que disputar este año. Ahora empiezan las pruebas de tierra, que son el núcleo del certamen, y estoy contento. He probado el motor nuevo y aunque no siempre es fácil notar los pequeños cambios, estoy seguro de que los veremos reflejados en nuestros resultados," ha dicho.
"La superficie es muy abrasiva para los neumáticos, pero hay buen agarre. Hay una mezcla de secciones estrechas y anchas. Es importante ir con cuidado al salir de las curvas, porque suele haber pequeños árboles justo al final y si te sales te empotras contra ellos, así que es importante mantenerse dentro de la línea," ha añadido el finlandés.
Los pilotos de Abu Dhabi Khalid Al Qassimi y Michael Orr llevarán el tercer Focus RS WRC del equipo. Al Qassimi ha finalizado en la zona de puntos en las dos pruebas que ha disputado esta temporada, este fin de semana será su debut en Portugal. "Disputar un rallye por primera vez siempre es un reto complicado. Lleva tiempo entender cómo son las pistas y siempre estás en desventaja frente a rivales que ya tengan experiencia. Es importante aprovechar cualquier oportunidad y finalizar todos los tramos. Un abandono al comienzo de cualquiera de los dos primeros días puede suponer perderse un tercio de la distancia del rallye y eso es mucha experiencia que se pierde, " ha comentado Al Qassimi
WRC

GP MOTO : ENTRENAMIENTOS EN JEREZ DOVIZIOSO "ESTAMOS MEJORANDO,PERO TODAVIA NO ES SUFICIENTE "

(31/03/09)-El nuevo piloto de Repsol Honda vivió un intenso último día de pretemporada en Jerez. El italiano insiste en que todavía queda mucho trabajo que hacer cuando arranque la temporada en Qatar.

Tras un fin de semana particularmente cargado de trabajo y que tenía como foco principal los ajustes finales de la RC212V, Andrea Dovizioso analizó detenidamente su actuación en el Test Oficial de MotoGP en Jerez.
“Durante los dos días de entrenamientos la moto ha mejorado considerablemente, especialmente en estabilidad y entrega de potencia del motor, que eran dos de las áreas más importantes en las que debíamos progresar” explicó el italiano, quien durante dos días trabajó en los reglajes de chasis, basculante, neumáticos, suspensiones y electrónica del motor.
Dovizioso registró el séptimo mejor crono en la sesión cronometrada, un resultado que le hubiera parecido razonablemente satisfactorio... si no tuvieran que contrastarse con el inevitable crono de referencia en el test, el conseguido por el piloto de Ducati Casey Stoner.
“Los tiempos que hemos conseguido parecen bastante razonables, pero si los comparamos con los conseguidos por Stoner, entonces la diferencia que debemos reducir es significativamente grande” dictaminó Dovicioso, quien siguió rodando con el asfalto mojado tras el pulso de 45 minutos en el Trofeo BMW M para acumular experiencia en esas condiciones.
“Después de la sesión cronometrada ha comenzado a llover, y eso nos ha obligado a cambiar los planes previstos. Eso significa que todavía nos quedan cosas por probar en seco que seguramente nos permitirán dar algunos pasos más hacia delante. En condiciones de mojado, mis sensaciones también han sido buenas, y estoy contento por ello. Ahora ya pienso en Qatar y en la primera carrera de la temporada”.

gp moto

RALLY EN RIO TERCERO EMBALSE Y ALMAFUERTE DIALOGO DEL PODIO

(30/03/09)-Con un contundente uno-dos del equipo integrado por Gabriel Pozzo y Claudio Menzi concluyó ayer el segundo capítulo del Rally Argentino que se escribió en los caminos del valle de Calamuchita, con sede en Río Tercero, Embalse y Almafuerte.

1º Gabriel Pozzo “Es una victoria muy especial para mí y para el equipo porque no se gana en el terruño todos los días. El auto se mostró muy competitivo y eso me alienta para luchar por el campeonato. Sabemos que estamos en el camino correcto y sólo falta seguir trabajando. Ahora estamos cerrando el presupuesto para correr el Rally Mundial y eso nos permitirá seguir desarrollando el auto”.

2º Claudio Menzi “Salí con todo en la etapa final para buscar recobrar el segundo puesto y lo conseguí. El auto va muy firme y las mejoras introducidas nos ponen en carrera para seguir luchando por la punta. Me voy muy contento y expectante para el futuro”.

3º Federico Villagra “La tierra me complicó en el comienzo de la segunda etapa. No veía nada y tuve que aflojar, perdiendo más de 20 segundos. Al auto lo estamos acomodando todavía porque hay sectores que no le calzan, pero todo es trabajo y hacia allí apuntamos ahora todos los esfuerzos”.

DAKAR ARGENTINA-CHILE 2010 : SÁINZ "HARÉ UN EFUERZO PARA ESTAR EN EL DAKAR 2010 "

(30/03/09)-El ex campeón del mundo de rallys Carlos Sáinz no ha tenido ningún atisbo de duda a la hora de asegurar que si para estar en el Dakar 2010 tiene que realizar algún esfuerzo lo hará, pues "si tengo que apretarme el cinturón, desde luego que me lo apretaré".

En esos términos se manifestó Carlos Sáinz al ser preguntado en unos desayunos de trabajo por su intención a la hora de disputar el Dakar 2010 pues dijo que "la situación no es demasiado buena y el hecho de que Volkswagen ya haya manifestado su intención de disputar la carrera, cuando Mitsubishi no lo va a hacer, ya es una gran noticia que se debe valorar mucho".
Carlos afirmó que "sabemos que los presupuestos se van a recortar en un 30 ó 40 por ciento, por lo que si yo tengo que recortar mis pretensiones también lo haré, ya que este año me he quedado con un cierto mal sabor de boca, puesto que tenía la carrera ganada y me gustaría poder volver para intentar ganar".
Como es lógico en algún momento del desayuno Carlos Sáinz fue preguntado por las causas del accidente que le apartó de la carrera disputada por Suramérica y el madrileño no dudó: "Fue un error de la organización al no apuntar en el roadbook los datos más importantes del fuera de pista, pues todos íbamos más o menos por el mismo sitio y debería haber existido información al menos hasta 200 ó 300 metros de la línea marcada. Si no hubiésemos estado nosotros ahí para avisar, muchos más habrían seguido nuestro camino".
Sáinz explicó que "el GPS (Global Position System) te indica con una flecha cuando vas en la dirección correcta y nosotros íbamos viendo esa flecha, pues estábamos en el buen camino pero íbamos algo más de cien metros por fuera de la pista. No es normal que nos encontrásemos esa trampa para elefantes sin ningún tipo de aviso".

RALLY DE EMBALSE :HËCTOR RASSETTO ABANDONARON POR ROTURA DE LA RÖTULA

(30/03/09)-El Rally de Embalse, Almafuerte y Río Tercero, segunda fecha del Rally Argentino, dejó a los sanfrancisqueños Héctor Rassetto y Héctor Benedetto con las manos vacías luego de abandonar también en la segunda etapa.

El binomio de la ciudad de san francisco (cba) había desertado el sábado por la rotura de la rótula del Fiat Palio pero accedieron a la posibilidad del reenganche para la segunda etapa.

En la mañana del domingo, cuando restaban poco menos de un kilómetro una piedra dañó el radiador y tuvieron que decir basta por la temperatura elevada en la maquina

Rassetto comentó que “Se rompió el radiador en el primer tramo del día, faltaba un kilómetros más o menos para terminarlo y una piedra no nos dejó seguir”. A la vez continuó diciendo “Ahora hay que hacerle algunas reformas al auto para que no se rompa tan seguido y veremos si podemos ir a la próxima fecha que será en Cutral-Co.”

SPORTS

RALLY BONAERENSE : LA SEGUNDA FECHA PARA EL 17 DE MAYO

(30/03/09)-Luego de un trabajo exhaustivo por parte de los dirigentes de la Asociación del Rally Bonaerense para buscar el escenario de realización de la segunda fecha del Campeonato 2009 de la especialidad y ante la negativa de las alternativas que se barajaban, es que se ha decidido la realización de la próxima fecha para el 17 de Mayo por caminos del partido de Trenque Lauquen.
Una de las razones de la postergación es que debido a que los días se pasan, no hay una definición y atendiendo a que no se puede realizar actividad ralística cercana a la fecha del Rally Mundial de Argentina, que será del 23 al 26 del Abril, es que se decidió posponer la segunda fecha para el mes de Mayo y así dar tiempo a los clubes interesados en trabajar con más tiempo.
El Club de Laprida esta sumamente interesado en realizar una fecha por el certamen Bonaerense, pero necesita tiempo para poder organizar bien la competencia ya que si bien hay suma experiencia en automovilismo deportivo, el tema del rally es una especialidad algo desconocida para esa zona. Por lo tanto tomarían al fecha del mes de Julio, mes que había quedado vacante en el calendario original de la categoría.
Luego de la fecha de Mayo en Trenque Lauquen, la continuidad la tendría Tres Lomas para el 14 de Junio, en julio lo dicho Laprida, en Agosto Tres Arroyos, en Septiembre Azul, en Octubre Trenque Lauquen y Noviembre Coronel Pringles.
rally bonaerense

RALLY MUNDIAL : LOEB "SOMOS CAPACES DE GANAR TODAS LAS PRUEBAS"

(30/03/09)-"Es un rally muy bonito que se merece su puesto en el Campeonato del Mundo. Atrae a una gran cantidad de público y los espectadores locales conocen bien los rallies", dijo sobre Portugal.

Sébastien Loeb, que ha empezado la temporada mejor que nunca al adjudicarse por primera vez en su carrera las tres pruebas iniciales del campeonato, reconoció dado el desarrollo de su coche verse "capacitado" de obtener "el pleno al ganar todas las pruebas del calendario".

"En teoría, sé que somos capaces de ganar todas las pruebas, así que no descartamos un pleno, pero 12 rallies son muchos. El año pasado ganamos 11 pruebas de 15 y de momento llevamos un buen ritmo, pero no es algo en lo que piense. Me tomo cada prueba tal como viene y nuestro principal objetivo es el título", afirmó el pentacampeón del mundo.
El piloto de Alsacia se mostró "encantado" ante su próximo evento, el Rally de Portugal, que se disputará del 2 al 5 de abril después de un año fuera del calendario WRC, cuya presencia en el Campeonato del Mundo la considera "necesaria", ya que se trata de una carrera que posee "todos los ingredientes necesarios para un fin de semana fantástico", argumentó.
"Es un rally muy bonito que se merece su puesto en el Campeonato del Mundo. Atrae a una gran cantidad de público y los espectadores locales conocen bien los rallies. Me encantan los tramos, son muy variados y con diferentes tipos de superficie. El tiempo también suele ser bueno, así que tiene todos los ingredientes que se pueden pedir para un fin de semana fantástico", comentó Loeb.
Este rally será la primera prueba totalmente de tierra de la temporada, lo que marcará la tónica para el resto del año. "Un coche o un piloto que funcionan bien en Portugal también serán competitivos en pruebas como Argentina, Cerdeña y Grecia, concluyó el piloto francés, que buscará en tierras lusas su quincuagésima primera victoria en el Mundial

CITROËN

RALLY DE RIO TERCERO : FUE PARA POZZO Y MENZI CON SUBARU

(29/03/09)-El Rally de Embalse, Almafuerte y Río III, 2° fecha del Rally Argentino, no pudo ser mejor para el team Barattero. El equipo que corrió de local redondeó un excelente fin de semana logrando el uno-dos con Gabriel Pozzo y Claudio Menzi, en una carrera en donde los Subaru mostraron un gran salto de calidad. El campeón mundial fue el abanderado del equipo gracias a un contundente trabajo en cada una de las 16 PE que integraron la competencia, sumando pequeñas diferencias que al final le valieron una ventaja de 35,9s sobre su compañero de equipo tras 1.35.10,8 de carrera. "Demostramos que el auto fue competitivo y esto nos da más confianza para las próximas carreras. Si bien vinimos rápidos durante todo el rally en ningún momento tomamos riesgos mayores. Estoy feliz porque funcionó todo bien y porque el equipo consiguió el triunfo acá, en casa" dijo el ganador de la carrera quien se impuso en dos pruebas especiales, y que perdió en el último sector la etapa frente a Claudio Menzi.El tercer lugar fue para Federico Villagra quien logró reponerse de algunas complicaciones el sábado y que hoy se vio favorecido por el retraso de Nicolás Madero que tuvo problemas con un diferencial del Mitsubishi Evo IX del Tango RT.
El barilochense estuvo ostentando la posición de escolta pero finalmente arribó en la quinta colocación. Gran desempeño tuvo Juan Marchetto, que con un Mitsubishi del VRS logró la cuarta posición además de ser uno de los pilotos que más pruebas especiales se adjudicó con un total de cuatro sectores ganados quedando a uno de Menzi.
En el campeonato Villagra y Menzi empatan en 28 unidades, seguidos de Pozzo con 27 y Nicolás Madero con 25.
Rally de Embalse, Almafuerte y Río III
Clasificación final
1°) Gabriel Pozzo SUBARU 1.35.10,8
2°) Claudio Menzi SUBARU a 35,9
3°) Federico Villagra MITSUBISHI a 53,5
4°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 1.03,3
5°) Nicolás Madero MITSUBISHI a 1.26,9
6º- BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo Mitsubishi evo IX 1º-N4Light
11º MARTINEZ, Raúl-MONTERO, Javier Subaru Impreza 1º-SR
15º MACHINEA, Manuel-MARONGIU, Enrique Peugeot 206 1º-N3
16º GRANDIS, Maximiliano-BLANCO, Marcelo Fiat Palio 1º-A6
18º BISANTI, Martin-ROA, Horacio Fiat Palio 1º-N2
Campeonato N4
1º- Federico Villagra 28“
º- Claudio Menzi 28
3º- Gabriel Pozzo 27
N4 Light
1º- Miguel Baldoni 26
2º- Ezequiel Campos 23
3º- Juan Carlos Alonso 17
SR
1º- Elder Tasca 34
2º- Raúl Martínez 25
3º- Carlos Valls 13
N3
1º- Manuel Machinea 40
2º- Pablo Morán 16
3º- Martín Massa 4
N2
1º- Martín Bisanti 30
2º- Carlos Cataldo 21
3º-Maximiliano Debasa 20
A6
1º- Darío Hernández 31
2º- Sergio Barotto 25
3º- Maximiliano Grandis 19
Próxima fecha; Rally de la Comarca Petrolera, a disputarse entre el 15 al 17 de mayo por caminos aledaños a Plaza Huincul y Cutral Co, válido por el argentino y zonal patagónico.
rally argentino

GPMOTO : STONE SE MUESTRA INTRATABLE Y CONQUISTA EN JEREZ EL TROFEO BMW M

(29/03/09)-El piloto australiano Casey Stoner (Ducati) se mostró intratable en la sesión oficial de Moto GP celebrada esta mañana en el circuito de Jerez y se adjudicó holgadamente el Trofeo BMW M por delante de Valentino Rossi (Yamaha), Loris Capirossi (Suzuki) y Jorge Lorenzo (Yamaha), el mejor español en la cuarta posición

Stoner impuso su velocidad en la sesión oficial de 45 minutos (Trofeo BMW M ) y se llevará a casa el BMW 135i Sauber F1 Team Edition, el exclusivo coche que otorgaba la marca alemana, uno de los 135 modelos fabricados en honor al número de puntos que BMW Sauber logró en el pasado Mundial de Fórmula 1.
El australiano, que el año pasado ya se impuso en el prólogo del Torneo BMW M disputado en este mismo escenario, entonces bajo la lluvia, ha firmó 1''38.646 inalcanzable para el resto de sus rivales de MotoGP, en una sesión interrumpida tres minutos antes del final a causa de la lluvia.
Stoner ya avisó desde los primeros minutos, protagonizando un inicio fulgurante y situándose en cabeza de la clasificación con un crono de 1''39.176 en su tercer giro al trazado andaluz. Ninguno de sus rivales neutralizó ese ataque inicial fue el propio Stoner quien ha falta de ocho minutos para el final realizó otra excepcional vuelta rápida para rebajar en medio segundo su anterior tiempo.
Valentino Rossi fue quien más se acercó al piloto del Ducati. El campeón mundial firmó un mejor tiempo de 1''39.365, a 0.719 segundos de Stoner. Tras él se situó su compatriota Loris Capirossi, evidenciando la progresión de la remodelada GSV-R del Rizla Suzuki.
Jorge Lorenzo, autor del mejor crono en la jornada del sábado, acabó cuarto, a algo más de un segundo del australiano. En el resto de la representación española, Sete Gibernau (Ducati) finalizó octavo pese a sus dolores en el hombro, mientras que Toni Elías (Honda) fue noveno.
El último test de la pretemporada 2009 en la categoría reina concluirá a las 18.00h horas y entonces los pilotos ya fijarán la mirada en el Gran Premio inaugural del calendario, el próximo 12 de abril en Qatar.

CLASIFICACIÓN
1. Casey Stoner (DUCATI) 1:38.646
2. Valentino Rossi (YAMAHA) 1:39.365
3. Loris Capirossi (SUZUKI) 1:39.757
4. Jorge Lorenzo (YAMAHA) 1:39.829
5. Chris Vermeulen (SUZUKI) 1:39.848
6. Mika Kallio (DUCATI) 1:40.149
7. Andrea Dovizioso (HONDA) 1:40.168
8. Sete Gibernau (DUCATI) 1:40.228
9. Toni Elías (HONDA) 1:40.266
10. Colin Edwards (YAMAHA) 1:40.305

gpmoto

RALLY DE RIO TERCERO :POZZO ES EL LIDER Y MENZI SE CONSOLIDA EN EL SEGUNDO LUGAR

(29/03/09)-Claudio Menzi está imparable en el segundo día de carrera, y en la tercera pasada al tramo Costa de lago - Embalse, el piloto del Subaru Barattero obtuvo su cuarta victoria en pruebas especiales. Menzi aventajó a los pilotos VRS Juan Marchetto y Federico Villagra por 2,8s y 3,2s respectivamente, pero fue la ventaja sobre el "Coyote" la que le permite consolidarse en la segunda posición. El buen desempeño de Marchetto, sumado a los inconvenientes que arrastra Madero con el diferencial de su Mitsubishi, le permitió al villamariense escalar hasta la cuarta posición en la general. El de Bariloche está quinto.En la etapa, Menzi pasó al frente por solo 9 décimas sobre Pozzo.PE 12 Costa del Lago - Embalse III (9,14km)
Clasificación general
1°) Gabriel Pozzo SUBARU 1.10.18,3
2°) Claudio Menzi SUBARU a 39,4
3°) Federico Villagra MITSUBISHI a 48,6
4°) Juan Marchetto MITSUBISHI a 1.09,0
5°) Nicolás Madero MITSUBISHI a 1.32,4
6º) BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo Mitsubishi evo IX 1º-N4Light
12º MARTINEZ, Raúl-MONTERO, Javier Subaru Impreza 1º-SR
15º MACHINEA, Manuel-MARONGIU, Enrique Peugeot 206 1º-N3
16º GRANDIS, Maximiliano-BLANCO, Marcelo Fiat Palio 1º-A6
18º BISANTI, Martin-ROA, Horacio Fiat Palio 1º-N2
rally argentino

FORMULA 1 GP DE AUSTRALIA EL GANADOR FUE EL INGLÉS JENSON BUTTON (BRAWN)

(29/03/09)-Definitivamente, el nuevo orden ha llegado a la Fórmula 1. El Gran Premio de Australia así lo ha confirmado con un podio que se presumía inimaginable hace apenas un mes. El inglés Jenson Button en lo más alto con su Brawn GP y flanqueado por su compañero Rubens Barrichello y por el Toyota de Jarno Trulli, si bien éste perdió el privilegio al ser sancionado por los comisarios con 25 segundos por adelantar a Hamilton con el safety car en pista. Los otrora mandamases quedaron muy lejos. Massa abandonó, Räikkönen quedó decimoquinto y Hamilton logró una meritoria cuarta plaza convertida al final en tercera. Fernando Alonso, con problemas durante todo el fin de semana pudo ser sexto en carrera y quinto tras la sanción a Trulli, con lo que arañó cuatro puntos.
Un último golpe de teatro permitió a la escudería Brawn GP conseguir el doblete con el inglés y con Rubens Barrichello. Con los neumáticos reventados, Sebastian Vettel (Red Bull), chocó con el BMW de Robert Kubica, que pretendía adelantarlo para subir a la segunda plaza del podio. El siniestro, a tres vueltas del final, dejó a ambos contra el muro y sin podio, lo que permitió la alegría de Barrichello en el cajón. Hasta allí llegaron los dos en Australia cuando hace un mes estaban en el paro.
El accidente sirvió también para arreglar otras cuestiones que andaban raras durante una carrera que se reveló caótica desde que en la primera curva se montase la primera montonera del año. Eso dejó la clasificación realmente desordenada, con cada uno intentando salvar los muebles mientras Button comenzaba su paseo a la gloria.
Ferrari
Todo fue así hasta el ya citado choque a falta de tres vueltas, el que subió a Trulli (Toyota) al tercer cajón del podio, antes de la sanción, el que dejó a Lewis Hamilton (McLaren) en la cuarta plaza -magnífica la carrera del británico, que salía decimooctavo- y el que permitió a Fernando Alonso arañar tres puntos con la sexta posición, mutada en quinta al final.
El asturiano no se encontró a gusto en ningún momento de la carrera. Ya desde el principio se vio involucrado en un incidente que le relegó a las últimas plazas y ya siempre anduvo a remolque en busca de algún punto. Al final fueron cuatro, que pueden ser muy importantes según se presenta el Mundial.
Mención aparte merecen los Ferrari, que firmaron una actuación desastrosa. Felipe Massa y Kimi Räikkönen abandonaron en Melbourne y sembraron Albert Park de dudas. El resto son expectativas, las mismas que genera este Mundial del cambio en el que los difusores han ganado la primera batalla al KERS. Malasia, próxima estación.
2009 FORMULA 1 ING AUSTRALIAN GRAND PRIX
1 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 58 Winner 1 10
2 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 58 +0.8 secs 2 8
3 9 Jarno Trulli Toyota 58 +1.6 secs 20 6
4 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +2.9 secs 18 5
5 10 Timo Glock Toyota 58 +4.4 secs 19 4
6 7 Fernando Alonso Renault 58 +4.8 secs 10 3
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +5.7 secs 5 2
8 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 58 +6.0 secs 13 1
9 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 58 +6.2 secs 17
10 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 58 +6.3 secs 16
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 58 +7.0 secs 9
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 58 +7.3 secs 15
13 14 Mark Webber RBR-Renault 57 +1 Lap 8
14 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +2 Laps 3
15 5 Robert Kubica BMW Sauber 55 +3 Laps 4
16 4 Kimi Räikkönen Ferrari 55 +3 Laps 7 Ret
3 Felipe Massa Ferrari 45 +13 Laps 6 Ret
8 Nelsinho Piquet Renault 24 +34 Laps 14 Ret
17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 17 +41 Laps 11 Ret
2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 0 +58 Laps 12
F 1