CAMPEONATO DE FINLANDIA DE RALLIES EN KOUVOLA:ESTARA DANI SORDO(CITRÖEN) PARTICIPARÁ

(miercoles 09 de julio del 2008)Dani Sordo y Marc Martí (Citroën C4 WRC) participarán el próximo sábado, 12 de julio, en el O.K. Auto-ralli, una prueba sobre tierra del campeonato de Finlandia de rallies que tiene como núcleo la población de Kouvola, situada a unos 140 kms al norte de Helsinki. Sordo, que ya participó en esta carrera en 2007, tiene como objetivo terminar a ritmo de competición una semana de intensos ensayos en dicho país.
Aprovechando los test que el equipo Citroën está realizado durante la semana en Finlandia, Sordo culminará de la mejor manera su trabajo al volante para afrontar con la máxima preparación posible el Rally de Finlandia, que se celebrará tres semanas más tarde. Aunque Sébastien Loeb no participará, para Dani Sordo hacerlo “es una gran oportunidad. Son tramos similares a los del rally del mundial, y así tendré la oportunidad de descubrir en condiciones de carrera los cambios que hemos aplicado a nuestro C4 en los test. Al final de los ensayos privados sueles acabar yendo un poco de memoria y correr este rally, al permitirse sólo dos pasadas de reconocimiento, es muy provechoso. Seguro que sacaremos conclusiones muy positivas”.
Los reconocimientos tendrán lugar durante toda la jornada del viernes, mientras que el O.K. Auto-ralli arrancara este sábado, 12 de julio, a partir de las 10, hora local, desde el centro de Kouvola, finalizando a partir de las 17,17 en el mismo sitio tras haber recorrido un total de 96,39 kms de velocidad distribuidos en ocho especiales, del total de 260 kms de que consta la carrera. La base administrativa está situada en el Sokos Hotel Vaakuna (Paimenpolku 2, Kouvola. tel. +358 40 833 3335). El organizador es Kouvolan Seudun Autourheilijat.

RALLY ARGENTINO CON CAMBIOS REGLAMENTARIOS

(miercoles 09 de julio del 2008)Agradecimiento a la CDA del ACA08.07.08 Los representantes de Rally Argentino, agradecen a las autoridades de la Comisión Automovilística Deportiva (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), por su colaboración para la introducción de cambios reglamentarios solicitados por la categoría para abaratar costos, como fue este fin de semana, entre otros, la limitación en el uso de las gomas para los pilotos prioritarios.
Considerando que dicha reglamentación significó optar por nuevas formas de control y de trabajo durante la competencia, también queremos agradecer la predisposición para ejercer como corresponde su rol fiscalizador en nuevas circunstancias.
El nuevo reglamento que restringía a 10 la cantidad de neumáticos para los pilotos prioritarios, fue bienvenida por los representantes de la categoría y por la mayoría de los binomios, y además representó un nuevo desafío para las gomas Kumho, superado con creces, ya que el caucho demostró ser de suma confiabilidad.
Gabriel Raies, representante de Rally Argentino expresó lo siguiente: "Estamos contentos con la medida adoptada y por la colaboración de la gente de la CDA del ACA ya que se logró ahorrar como mínimo ocho gomas por piloto. Además los neumáticos Kumho respondieron de gran manera, con algunos pilotos usando por ejemplo un juego de neumáticos durante toda una etapa, y con resultados positivos como fue el caso de Nicolás Madero, quien se adjudicó tramos con la gomas siendo exigidas al límite de su rendimiento, pero que se mantuvieron confiables. Para Catamarca seguiremos trabajando para abaratar costos sin perder la calidad técnica de nuestros autos, y al igual que Tucumán vamos a mantener el límite de diez gomas para los autos de la N4 y de la N4 Light.".
Miguel MattosPrensa Rally Argentino

RALLY REGIÓN JUNIN:TITO PANIZO ESTARA PRESENTE EN EL RALLY

(miercoles 09 de julio del 2008)El binomio Tito Panizo – Ronald Uribe, pilotos oficiales de Suzuki Perú Rally Team, confirmó su participación en el Rally Región Junín que se realizará este fin de semana en las rutas del Valle del Mantaro que unen Matahuasi – Perdonpampa, Nueva Esperanza – Santa Rosa, CEPASC – Huaychulo, Ingenio – Quilcas, Hualhuas – San Jerónimo, Santo Domingo – Manzanares y Huachac – Sicaya.
Conduciendo el conocido Suzuki Swift que lleva el número 105, la dupla Panizo – Uribe espera realizar una buena carrera que permita ampliar la ventaja y consolidar definitivamente la punta del Grupo N2 en esta nueva fecha del Campeonato Nacional de Rally FEPAD 2008, prueba que también es válida por la cuarta fecha del Campeonato de Rally FIA CODASUR 2008.
“Estamos listos para un CODASUR más en nuestra patria, carrera tan importante para todos los pilotos locales donde tendremos la oportunidad de defender los colores de nuestro querido Perú y medir fuerzas con los pilotos extranjeros, así como también competir en una fecha más de nuestro Campeonato Nacional que gracias a Dios y al trabajo dedicado de todo el equipo, venimos liderando con 36 puntos, 8 puntos arriba de nuestro más cercano competidor. El Swift número 105 está perfecto, hemos hecho la revisión y pruebas respectivas previas a una competencia. El Domingo estuvimos toda la mañana entrenando y poniendo la suspensión a punto para los trazados Wankas, donde nos esperan vados, saltos, horquillas, contracurvas, gravilla, piedra suelta, barro, agua y los más de 3,000 metros de altura, que felizmente ya conocemos y hemos tenido la oportunidad de correr anteriormente con muy buenos resultados. Esta vez esperamos no sea la excepción y podamos mejorar la ubicación del Pre – CODASUR donde quedamos en segundo lugar”, nos refiere Tito.

“Estamos muy motivados, cada vez nos hacemos más al auto y el Domingo en las prácticas, de verdad que pudimos notar que estamos llevando el auto al límite, la confección de la hoja de ruta también la hemos perfeccionado aún más, la compenetración con mi copiloto y el trabajo de todo el equipo estoy seguro que darán resultados favorables y el trofeo de la N2 se quedará en casa. Un agradecimiento muy especial a los ejecutivos de SUZUKI DEL PERÚ, OLVA COURIER, EL MUNDO DE LAS MALETAS, FRENOSA, REMIMEDICAL y CENTRO DE LAVADO EL CORTIJO ya que gracias a ellos estamos participando en todas las fechas del Campeonato, a mi copiloto Ronald Uribe, a mi Jefe de Equipo Pedro Cáceres y toda la gente de PC FACTORY, al personal anónimo de Logística y Prensa y por supuesto a mi familia por su constante apoyo. Esperamos ver a todos los aficionados en Huancayo alentando a los nuestros y en especial a Nicolás Fuchs que nos representa este año en todo el CODASUR, como lo hicieran en su momento nuestros compañeros Ramón Ferreyros y “Tito” Pardo”, nos menciona finalmente Tito.
El Rally Región Junín es organizado por el Automóvil Club Huancayo (ACH) y se realizará del Viernes 11 al Domingo 13 de Julio constando de 18 Pruebas Especiales que incluyen 2 Súper Especiales sobre un recorrido total de 339.50 Km. de los cuales 160.80 Km. corresponden a Pruebas Especiales sobre superficie de tierra y 178.70 Km. corresponden a Enlaces.
El Jueves 10 de Julio de 12:00 a 15:45 hrs. se realizará el Shakedown o Pruebas Libres en Piedra Parada, Concepción, sobre un recorrido de 3.40 Km. El Viernes 11 de Julio desde las 20:00 hrs. se realizará la Partida Simbólica en la Plaza Huamanmarca, Huancayo.
El Sábado 12 de Julio desde las 08:51 hrs. se realizarán 10 Pruebas Especiales que incluyen la Prueba Súper Especial en Sicaya. El Domingo 13 de Julio desde las 09:28 hrs. se realizarán 8 Pruebas Especiales que incluyen la Prueba Súper Especial en Sicaya. Desde las 14:35 hrs. se realizará el Parque Cerrado Final en la Plaza Huamanmarca, la Verificación Técnica Final y desde las 15:30 hrs. se procederá a la Ceremonia de Premiación en el mismo lugar.
Departamento de Prensa
Suzuki Perú Rally Team

EL RALLY CORDOBES CORRE ESTE FIN DE SEMANA EN LA CIUDAD DE CRUZ DEL EJE

(miercoles 09 de julio del 2008)Con organización de la Asociación Pilotos de Rally y Navegantes (Apryn), se disputará entre pasado mañana y el domingo próximo, el cuarto Rally ciudad de Cruz del Eje, quinta fecha del certamen provincial de la especialidad. La prueba se iniciará el próximo viernes a las 20.30 desde la ciudad de Cruz del Eje, y entre sábado y domingo recorrerá 11 tramos de velocidad para completar 97,610 kilómetros de carrera. El sábado recorrerán los segmentos San Marcos Sierras-Cuchi Corral (20,090 km) a partir de las 9.53, y luego lo hará en dos pasadas por los tramos Capilla del Monte-San Marcos Sierras (17,900 km) y Costanera (2,770 km). El domingo, el epílogo de la carrera se iniciará a las 10.03 con dos pasadas por El Perilago (5,220 km), Charbonier-San Marcos Sierras (8,930 km) y Dique Cruz del Eje (3,940 km). Los campeonatos. Cumplidas cuatro fechas del certamen, los líderes en cada categoría son José Cantón (Mitsubishi) en la N/4, Luciano Beltramo (Mitsubishi), en la N/4 B, Rodrigo Armesto (VW-Gol), en la Clase A/7, Marcos Benedetto (VW-Gol), en la A/6, Alejandro Mutti (VW-Gol), en la N/1 y Eduardo Mutti (VW-Gol) en la Clase N/2. Hoy cerrará a las 20, el registro de inscripciones para esta competencia.

RALLY MAR Y SIERRA DISPUTO SU 3ªFECHA DEL CAMPEONATO EN MIRAMAR

(martes 08 de julio del 2008)El pasado fin de semana, en la ciudad de Miramar, se llevó adelante la tercera jornada del certamen regional de rally. Dicha prueba, contó con la participación de diversos exponentes de la región.En clase "A" triunfó el binomio Luján-Etcheverrigaray con Gacel; en la divisional N2 ganaron Alba-Roldán con Ford K; en N3 el éxito fue para la dupla Alonso-Alonso con VW Pointer; y en la ZM obtuvieron la victoria Elorz-Dujmovic con Gacel. En total participaron 24 autos y hubo 4 exclusiones; por una de ellas fue agredido el comisario deportivo señor Ernesto Morales.
ClasificaciónClase "A"
1° Luján-Etcheverrigaray Gacel
2° Sica-Ferraro Renault 18
N 2
1° Alba-Roldán Ford K
2° Sleimen-Sleimen Gol
3° Cicarelli-Faberian Peugeot 206
4° Bellido-Marchen Corsa
N 3
1° Alonso-Alonso VW Pointer
2° Zegbi-Pedroche Peugeot 206
3° Tetaz-Flores Fiat Uno
Z M
1° Elorza-Dujmovic Gacel
2° Guzmán-Rivero Gol
3° Loto-Betes Fiat 128
4° Florez-Best Gacel
prensa:marysierra

RALLY IRC 2008:LA CUARTA FECHA EN RUSIA

(martes 08 de julio del 2008)La cuarta prueba del IRC 2008, el Rally de Rusia, se disputará este próximo fin de semana en San Petesburgo, concretamente en la localidad de Vyborg. Más de 80 participantes se han inscrito para tomar parte en esta prueba, incluido un numeroso grupo de pilotos locales que competirán a los mandos de sus Mitsubishi o Subaru del Grupo N. El Rally de Rusia presenta la particularidad de que constará de tres etapas, y cada una de ellas incluirá dos tramos cronometrados que se disputarán en dos ocasiones. Por tanto, la prueba rusa incluirá 12 especiales cronometradas (seis recorridos distintos) y n total de 229,36 kilómetros de competición. El rally arrancará en la mañana del jueves en Vyborg, jornada en la que se disputarán cuatro tramos. Sin embargo, la ceremonia inaugural de la prueba tendrá lugar en la tarde noche del jueves en San Petesburgo. Rally de Rusia – El ProgramaSan Petesburgo está en la franja horaria de GMT + 4. El programa de la prueba que les ofrecemos a continuación está en horario local y en la segunda columna en el horario español.
Jueves 10 de Julio
ES1 YASHINO 1 15.24 km 09:43 07:43
ES2 KUTUZOVO 1 10.04 km 10:06 08:06
ES3 YASHINO 2 15.24 km 12:14 10:14
ES4 KUTUZOVO 2 10.04 km 12:37 10:37
Friday 11 July
ES5 TAIGA 1 26.75 km 10:23 08:23
ES6 TOPOL'KI 1 29.28 km 11:11 09:11
ES7 TAIGA 2 26.75 km 15:13 13:13
ES8 TOPOL'KI 2 29.28 km 16:01 14:01
Saturday 12 July
ES9 PEREVOZNOE 1 10.41 km 09:28 07:28
ES10 LESOGORSKIY 1 22.96 km 10:21 08:21
ES11 PEREVOZNOE 2 10.41 km 13:28 11:28
ES12 LESOGORSKIY 2 22.96 km 14:21 12:21
prensa:irc

RALLIES,EL NESTE OIL RALLY FINLAND:109 INSCRITOS

(lunes 07 de julio del 2008)Se ha hecho pública la lista de inscritos de la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rallies, el Neste Oil Rally Finland, que se celebrará entre los días 1 y 3 de agosto con epicentro en la habitual ciudad de Jyväskylä. El organizador ha aceptado un total de 109 inscripciones, el mayor número de equipos en una prueba del WRC en lo que llevamos de año, entre ellos también los WRC, 22.
La prueba finlandesa tendrá lugar en las veloces carreteras de tierra del centro del país. Esta prueba será puntuable al mismo tiempo para el J-WRC (17 inscritos) y el P-WRC (18 inscritos), la primera vez esta temporada que esto sucede, de modo que estarán juntas las tres categorías del mundial, lo que es una buena parte responsable del gran número de inscripciones. Con el global de participantes están representadas 31 nacionalidades entre las que se encuentran todos los pilotos que siguen el WRC, encabezados por los seis equipos inscritos en el campeonato.
Los 20 primeros en la lista de inscritos del Rally de Finlandia
1-Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC)
2-Dani Sordo Marc Martí Citroën C4 WRC A 8E E2 1
3-Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007)
4-Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC 2007)
5-Petter Solberg/Philip Mills (Subaru Impreza WRC 2008)
6-Chris Atkinson/Stéphane Prévot (Subaru Impreza WRC 2008)
7-Gigi Galli/Giovanni Bernacchini (Ford Focus RS WRC 2007)
8-Henning Solberg/Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC 2007)
9-Federico Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford Focus RS WRC 2007)
10-Luis Pérez Companc/José María Volta (Ford Focus RS WRC 2007)
11-Toni Gardemeister/Tomi Tuominen (Suzuki SX4 WRC)
12-Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson (Suzuki SX4 WRC)
14-Conrad Rautenbach/David Senior (Citroën C4 WRC)
15-Urmo Aava/Kuldar Sikk (Citroën C4 WRC)
16-Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC 2007)
17-Mads Östberg/Ole Kristian Unnerud (Subaru Impreza WRC)
18-Khalid Al Qassimi/Michael Orr (Ford Focus RS WRC 2007)
19-Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Ford Focus RS WRC 2006)
20-Matti Rantanen/Jan Lönegren (Ford Focus RS WRC 2006)
21-Jukka Hiltunen/Jarkko Kalliolepo (Ford Focus RS WRC 2003)
SPRA.

LUCIANO BERNARDI ES EL NUEVO LIDER DEL CAMPEONATO DEL RALLY ARGENTINO

(lunes 07 de julio del 2008)El piloto de la ciudad de Córdoba Luciano Bernardi finalizó el Rally de Tucumán, arribando en la quinta colocación y recuperando dos posiciones con relación a la etapa de ayer. Navegado por otro cordobés, Fabián Cretu y a bordo de su Mitsubishi Lancer Evo IX con preparación del VRS Rally Team, Luciano logró sumar con esta ubicación cuatro unidades. A su vez finalizó tercero en la segunda etapa para acumular otras tres unidades y totalizar de esa forma 39 en el certamen para convertirse así en el nuevo líder del Campeonato Argentino junto a Federico Villagra.Luciano comentó el evento de la siguiente manera: "Fuimos quintos pero estamos muy contentos ya que logramos seguir sumando como era nuestro principal objetivo y ahora compartimos la punta del Campeonato junto a nuestro compañero de equipo Federico Villagra. Es un buen resultado dada la dureza del piso principalmente en la primera etapa de ayer. Seguimos progresando y poco a poco vamos cumpliendo con nuestro plan para la presente temporada."
El certamen nacional continúa su desarrollo en la provincia de Catamarca el próximo 18 de Julio por la quinta fecha del Argentino
Campeonato luego de cuatro fechas:
1º Luciano Bernardi 39
= Federico Villagra 39
2º Roberto Sánchez 25
3º Marcos Ligato 24
4º Claudio Menzi 20
5º Nicolás Madero 20
6º Juan Marchetto 19
7º Nicolás Raies 18
8º Gabriel Pozzo 18
9º Alejandro Cancio 17
10º Sebastián Beltrán 16
11º Diego Domínguez 8
12º Nicolás Carlomagno 5
prensa rally argentino

"RAULY"MARTÍNEZ TERMINÓ EN EL UNDÉCIMO LUGAR DEL RALLY DE TUCUMÁN

(lunes 07 de julio del 2008)Finalmente “Rauly” Martínez terminó en la undécima posición el rally de Tucumán, cuarto capítulo del campeonato argentino de la especialidad que presentó en la estrategia de la utilización de los diez neumáticos disponibles para cada auto por reglamento, uno de los principales aditamentos de la competencia.
El plan llevado adelante por Martínez de utilizar seis neumáticos en la primera etapa y dejar cuatro sin pisar para el día de hoy fue considerado por el reginense como incorrecto, ya que en los últimos seis especiales, los pisos no los degradaban tanto, por lo que señaló que hubiese sido mejor haber salido ayer con caucho fresco en los dos rulos que componían la etapa.
Hoy calzó dos gomas nuevas para la primera parte, dejando las dos restantes para los últimos especiales, pero a poco de largar el tramo de apertura, uno de los neumáticos utilizados en la víspera se rompió y con esto quedó sin posibilidades de remontar.
Más allá de esa situación “Rauly” indicó que contaron con una hoja muy lenta, la que fueron corrigiendo a lo largo de la carrera.
En el parque cerrado final Martínez señaló:
“No tuvimos un buen fin de semana. Ayer rompimos una goma y antes de eso nos salimos del camino y perdimos unos 30 segundos”.
“A partir de esas circunstancias decidimos plantearnos como estrategia dejar para hoy cuatro gomas nuevas. Arrancamos el día con dos nuevas y dos usadas, pero una de estas últimas se rompió en el primer tramo y volvimos a perder tiempo”.
“A esto se le sumó que nos equivocamos e hicimos una hoja muy lenta, a la cual la tuvimos que corregir mucho”.
“Definitivamente en esta carrera nos equivocamos y hay que asumir el error”.
Con respecto a su próxima intervención en el argentino, indicó que en las horas venideras definirá si va a la próxima fecha en quince días a Catamarca.
prensa"rauly"martinez

RALLY CIUDAD DE FERNÁNDEZ:PREVEDELLO CON BUEN RESULTADOS

(lunes 07 de julio del 2008)El volante chacarero, Carlos Prevedello, sigue a paso triunfal. Este fin de semana, obtuvo un lugar de privilegio en el podio de la cuarta cita del rally Provincial de Santiago de Estero.La tripulación encabezada por Prevedello, compitió a bordo de un VW Gol del grupo N5, navegado por Nelson Tomada obtuvo la primera posición en la clase N5; asimismo consiguió el tercer puesto del clasificador general, a 53.2/10 de la punta que consiguió el dueto Jahawar – Rabo con un Subaru de la clase N4.La prueba fue organizada por la Asociación Santiago del Estero de Regularidad (A.S.E.R.) Fiscalizada por la Federación Regional del Deporte Motor.Al finalizar, piloto destacó la apoyatura de “Primo A Prevedello, Plásticos Horizontes, CBA, Klaukol, Cerámica del Norte, Talpelitte y Weber Iggan

RALLY CIUDAD DE FERNÁNDEZ: SE ADUEÑO SIN PROBLEMAS DE LA CARRERA

(lunes 07 de julio del 2008)Angel Jawahar-José Rava, mostró la potencia de Subaru Impreza, para adueñarse sin problemas de la cuarta fecha del Campeonato Santiagueño de Rally denominado Ciudad de Fernández. El binomio que venía en punta en la primera parte, se dio el lujo de regular la carrera, y cuando lo decidió, apretó el acelerador para ganar con comodidad. El público que volvió a acompañar en gran número la carrera, no le sacó de encima sus ojos a este auto de tracción integral, que dio un espectáculo, sobre todo cuando se lo pudo ver bien de cerca en el súperespecial. La ciudad de Frías estuvo muy bien representada. Es que Nicolás Petrich-Allub en un Renault 18 y Reynoso-Olaguibe con VW Gol, volvieron a mostrar toda su categoría al volante. El primero de ellos fue escolta de la general y primero en la Clase A-7, en tanto que “Pelusa” fue cuarto en la general y segundo en la N-5.
Por su parte, la pareja de jóvenes catamarqueños volvieron a tener protagonismo. En esta oportunidad, fueron terceros en la general y primeros en su clase, N-5. Isac-Skupin, con un trabajo de menor a mayor, terminó en punta en la A-6, lo que lo dejaría primero en el campeonato, en tanto que otro que viene derecho es el binomio Salvador Briz-Pablo Godoy. Segundo desafío, segundo éxito, hasta ahora 100 %.
No menos interesante fue la tarea del “Gaucho” Moreno Navarro-López, con su Fiat 147, quien pisó el acelerador y terminó venciendo en la A-5. El que no tuvo suerte fue Oscar Briz-Salto, quien estaba peleando palo a palo con Petrich-Allub en la A-7, pero una pinchadura en la última pasada lo privó de la chance de arrebatarle el triunfo al friense.
Premios Al término de la carrera se hizo la entrega de premios, en donde la intendenta de la ciudad de Fernández, Norma Abdala de Matarazzo destacó el espectáculo que ofrecieron los pilotos, y les agradeció por todo lo que pusieron para poder estar presente en lo que denominó como una fiesta tuerca. “Creo que Hemos mejorado mucho y esperamos seguir haciéndolo para el próximo año”, aseguró. En tanto que los vencedores, Angel Jawahar-José Rava, comentaron que todo salió como estaba previsto. “El auto sin problemas, los caminos buenos y técnicos, la gente bien ubicada. Hubo quizás pocos autos pero todos buenos. Ahora vamos a ver si trabajamos para la próxima cita en Quimilí”, concluyeron.
Clasificación general
1) Jawahar-Rava, Clase N-4, Subaru Impreza, 37´46´´6/100
2) Petrich-Allub (Frías), Clase A-7, Renault 18, 41´34´´6/100
3) Prevedelo-Tomada (Cat), Clase N-5, VW Gol, 42´27´´8/100
4) Reinoso-Olaguibe, Clase N-5, VW Gol, 43´4/100
5) Isac-Skupin, Clase A-6, VW Senda, 43´53´´7/100
6) S. Briz-Godoy, Clase N-1, VW Gol, 44´08´´3/100
7) Moreno Navarro-López, Clase A-5, Fiat 147, 46´05´´6/100
8) Tolosa-Tolosa, Clase A, Fiat 600, 46´30´´1/100
9) Uriarte-Uriarte, Clase N-1, Fiat Palio, 49´28´´3/100
10) O. Briz (h)-Salto, Clase A-7, VW Gol, 51´40´´6/100
11) Cruz Núñez-Méndez, Clase A-5, Fiat 1.100, 52´36´´3/100
SPRA.

2ºRALLY EN PEREZ FUE GANADO POR RUBÉN DE GAETANI(VWGOL)

(lunes 07 de julio del 2008)Guillermo Clemente consiguió el tercer lugar en la clase N7 del 2º Rally de Pérez por la tercera fecha del año. La carrera fue ganada por Rubén De Gaetani con VW Gol. Damián Maggi fue 7º en su clase. La segunda etapa del Rally de Pérez marcó el final de la competencia de dos días de duración en donde Guillermo Clemente navegado por Juan Manuel Gordo arribó en la tercera colocación de la clase N7 con un VW Gol atendido por el BRT y se ubicaron quintos en la general que fue ganada por Rubén De Gaetani con un VW Gol de la clase A6. Poca fortuna para el resto de los sanfrancisqueños en carrera ya que, salvo Damián Maggi que luego de reengancharse llegó 7º en la N7, el resto debió desertar de la competencia. Veintisiete fueron los binomios que lograron sortear los doce sectores de velocidad programados para este Rally de Pérez, localidad cercana a Rosario que le dio continuidad a un complicado campeonato provincial de rally santafesino.
Clasificación General
1º Rubén De Gaetani – VW Gol A6
2º Eduardo Schiavon – VW Gol A6
3º Horacio Sercós – VW Gol N7
4º Leonardo Jandiriz – Fiat Palio N7
5º Guillermo Clemente – Juan M. Gordo – VW Gol N7 (San Francisco)
6º Nicolás Palma – Renault 18 A7
7º Cristian Pizzarulli – VW Gol N7
8º Miguel Pigozzi – VW Gol NZ
9º Marcelo Clemente – VW Gol N7 1
0º Gustavo Petetta – VW Gol N2
21º Damián Maggi – VW Senda N7 7º (San Francisco)
SPRA.

ROBERTO SANCHEZ SE DESPIDIO DEL RALLY

(lunes 07 de julio del 2008)El piloto tucumano, Roberto Sánchez, navegado por Edgardo Galindo, en un Subaru Impreza, terminó tercero en el Rally de Tucumán, cuarta fecha del campeonato argentino de esta categoría, y se despidió a lo grande, tras una exitosa campaña deportiva de 27 años.
El tucumano, que había anunciado a fines de 2007 que éste sería su último año, la semana pasada decidió que fuera su Tucumán natal el lugar para cerrar su dilatada carrera como piloto de autos de competición, con 189 competencias disputadas (136 en rally), 56 victorias (49 en rally) y diez títulos, 6 de los cuales fueron nacionales y 4 en el orden sudamericano.
Sánchez, también ingeniero agrónomo y productor agrícola dijo: "Elegí retirarme ahora porque he pensado que es una muy buena manera de hacerlo justo en mi tierra".
"No existe problema alguno con ningún sponsor, ni navegante ni el equipo de los hermanos Barattero. Justamente para todos ellos no tengo más que palabras de agradecimiento por todos estos años de convivencia, éxitos y logros".
"Estoy a punto de cumplir 42 años y ya no tengo la misma motivación que tenía cuando era más joven. Cuando a uno ya le empieza a costar entrenar, hacer pruebas, la hoja de ruta y todo lo que tiene que ver con la actividad, es un buen momento para dejar y ese es el momento que vivo hoy", expresó Sánchez.
Consideró que el automovilismo en general y el rally en particular "me dio grandes alegrías y que sobre todo sentí de cerca el afecto que me tributó el público en cada rincón que me tocó visitar sobre un auto de carrera".
La actividad deportiva de Roberto Sánchez comenzó en 1981 cuando debutó al comando de una moto de 50 cc. y su carrera deportiva luego lo llevó a ser exitoso en la competitiva Fórmula Renault Argentina, el Turismo Nacional, además de competir en Fórmula 3 Sudamericana y en una prueba de TC 2000.
Desde 1996 se ligó al equipo de los hermanos Barattero, donde en ese primer año logró el título de Campeón Argentino de la Clase A-7, con un VW Gol, pero a partir de 1997, fue el piloto del primer Subaru de tracción integral de la Clase N-4, que armaron los exitosos preparadores de Almafuerte (Córdoba), relación que llevó a ambos a innumerables logros.
En gran parte de su campaña deportiva, "el ingeniero del volante", como lo llaman los tucumanos, tuvo como navegante al experimentado barilochense Edgardo "Bandurria" Galindo, con quien, a lo largo de todo este tiempo, cosechó una férrea amistad.
Precisamente, este trío conformado por los hermanos Fabián y Mario Barattero, Roberto Sánchez y Galindo, tuvieron mucho que ver en la evolución de este último modelo de Subaru, aún en faz experimental, que luego de varios meses de penurias, lograron su primer triunfo este año en San Luis, y que terminó con un 2, 3, 4 en Tucumán.
Durante el homenaje que las autoridades provinciales, municipales, la categoría Rally Argentino y su pueblo le tributaron en la rampa de largada, el pasado viernes, un cartel levantado por el público lo dice todo: "Gracias Roberto por tanta tierra levantada durante tantos años".
Otro momento emotivo fue el podio final del Rally de Tucumán, en el Palacio de los Deportes, en el autódromo "Nasif Estéfano", en el "Parque 9 de Julio", donde Sánchez se fue ovacionado y aplaudido por todos los presentes, en una merecida despedida.
SPRA.

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA:"HA SIDO MI MEJOR VICTORIA EN LA FORMULA1"HAMILTON

(domingo 06 de julio del 2008)El piloto inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) declaró que el triunfo conseguido hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña es el "mejor" de su carrera y alabó la estrategia llevada por su escudería ante las malas condiciones meteorológicas con las que se desarrolló la carrera.
"Ha sido mi mejor victoria, es fantástico vencer en casa. Ha sido un desafío porque las condiciones eran muy difíciles, en la primera parte la pista estaba muy seca y en el segundo la lluvia era muy intensa", dijo.
Hamilton, cuya victoria cortó una racha de ocho años sin un triunfo británico en Silverstone después de que Coulthard (Red Bull) lo lograse en la temporada 2000, señaló que la lluvia le provocó problemas de visión. "Tuve problemas con la visera del casco, no veía bien el coche que venía detrás de mí y sólo escuchaba el motor", declaró.
Además, el inglés, que logró con su triunfo el liderato del Mundial empatado a 48 puntos con Massa (Ferrari) y Raikkonen (Ferrari), señaló que su equipo acertó de pleno con "la elección de los neumáticos intermedios" y quiso agradecer a todos los componentes de su escudería "la gran labor" que hicieron para permitirle conseguir la victoria.
SPRA.

RALLY DE TUCUMAN:MARIO SAMPAYO VOLCO

(domingo 06 de julio del 2008)Se produjo sobre el final de la primera prueba especial del domingo por la mañana en la zona del Rio Nio cuando por la rotura del tren trasero el auto se volvió incontrolable después de un vado y termino volcando.Tanto Mario Sampayo como Vicente Andreatta resultaron ilesos.Consultado sobre el tema Mario Sampayo sostuvo: ¨ veníamos bien, ganado el especial con un ritmo interesante, después de un vado el auto se volvió incontrolable por la salida de un neumático trasero y no lo pude controlar, es una pena los que nos paso, teníamos todo para llevarnos buenos puntos de acá (por Tucumán), el auto esta bien, hay que trabajar mucho en el tema chapa, ahora tendremos que pedirle una ayudita extra a todos los amigos para poder arreglarlo y tenerlo listo para Catamarca fecha que corremos en quince días, por ultimo Mario Sampayo nos decía lo siguiente, quiero agradecer a todos los hicieron posible este proyecto y se suman a esta temporada 2008 del Argentino de Rally, al Gobierno de Catamarca, a la Secretaria de Deportes de Catamarca en la Señora Juana Fernández, a la Secretaria de Estado y Coordinación Regional, Subsecretaria de Asuntos Institucionales, Colegio de Abogados, Catamarca Motor Rectificaciones, Tahoma Automotores, Remises Villa Parque, Hotel Ancasti, Ropería Maldonado, La Ferretería, Emporio Grafico, Ni.So.Li. RPM Suspensión, Primo A. Prevedello S.H., Gervari S.A., Adrián Bulacios, Lavadero El Refugio, Dakar Catamarca 2008, Néstor Sinchez y a todos los amigos y la prensa que se preocupa por nosotros...".
prensa sampayo

RALLY DE TUCUMAN:LIGATO Y SU TANGO PARA GANAR EL RALLY EN TUCUMAN

(domingo 06 de julio del 2008)El Rally de Tucumán, 4° fecha del Rally Argentino, llegó a su fin tras un emocionante desenlace en el que el tucumano Roberto Sánchez, en su carrera de despedida, resignó la punta de la carrera a falta de dos tramos y cuando lideraba cómodamente, permitiéndole a Marcos Ligato lograr su primera victoria de la temporada.
Ligato comenzó el segundo día de competencia ubicado en el cuarto lugar a 27,9s de Roberto Sánchez y tuvo una increíble remontada gracias a que el propietario del Tango RT, largó con mayor margen para exigir las gomas por la estrategia utilizada ayer, lo que le permitió superar a tres rivales en la ruta, incluyendo Claudio Menzi quien momentáneamente se hizo de la punta con el retraso de Sánchez, que finalmente alcanzó el último escalón del podio.
El piloto del VRS, Luciano Bernardi, finalizó en la quinta posición en la general y con el tercer lugar en la etapa de hoy, logró los puntos necesarios para alcanzar la punta y liderar el campeonato junto a Federico Villagra, quien estuvo ausente y volverá a competir en el Rally de Catamarca del 20 al 22 de julio.
Por su parte Nicolás Madero ganó todos los tramos del día y se adjudicó la etapa.
Rally de Tucumán - 4° Fecha del Rally Argentino
Clasificación
1°) Marcos Ligato Mitsubishi 1.32'37" 7/10
2°) Claudio Menzi Subaru a 4" 9/10
3°) Roberto Sánchez Subaru a 12" 4/10
4°) Nicolás Raies Subaru a 15" 9/10
5°) Luciano Bernardi Mitsubishi a 36" 9/10
prensa rally argentino

RALLY DE TUCUMAN:LIGATO PASÓ A LA PUNTA SE DEFINE EN EL ÚLTIMO

(domingo 06 de julio del 2008)Cuando falta tan solo un tramo para que finalice la carrera, el Rally de Tucumán entra en un increíble desenlace. Marcos Ligato viniendo desde atrás superó a Claudio Menzi y ahora es el nuevo puntero de la competencia, por 2,9s sobre el piloto del Subaru cuando queda por delante tan solo 7km de carrera.
Roberto Sánchez, tras romper una goma en el tramo anterior, intenta administrar el caucho que le queda aunque poco puede hacer ya que Nicolás Raies amenaza con dejar al tucumano fuera del podio. La diferencia entre ambos arribando al último tramo es de 2,2s.
Nicolás Madero está próximo a ganar todos los tramos del día para llevarse la etapa, mientras que Luciano Bernardi recuperó el día de hoy, y con los puntos obtenidos se estaría asegurando la punta del campeonato.
prensa rally argentino

RALLY DE TUCUMAN:INCREIBLE SE CAYÓ SÁNCHEZ Y LIDERA MANZI

(domingo 06 de julio del 2008)En un increíble golpe de escena que sufrió la carrera, Roberto Sánchez rompió un neumático en la reanudación de la carrera y resignó la punta de la competencia en mano de su escolta durante todo el fin de semana, Claudio Menzi. Sin embargo el cordobés también penó con una goma y ahora lidera sobre Marcos Ligato por tan solo 5 décimas.Ahora y tras la segunda pasada sobre el tramo de El Cajón, Menzí lidera la carrera, seguido por Ligato, mientras que Sánchez se ubica tercero a 3,6s de su compañero de equipo, cuando quedan dos tramos especiales que no superar los diez kilómetros.Luciano Bernardi logró el tercer mejor tiempo y trepó hasta la quinta posición al superar a Alejandro Cancio, aunque está lejos de Nicolás Raies, quien se ubica cuarto. Nicolás Madero se adjudicó su cuarto tramo consecutivo y lidera cómodamente la etapa y espera la posibilidad de algún abandono para poder sumar en la general.

prensa rally argentino

GRAN PREMIO DE BRATAÑA:HAMILTON GANO EN SU CASA

(domingo 06 de julio del 2008)Rotundo golpe de Lewis Hamilton ante su afición. Tras unas semanas de críticas, dudas sobre su forma de vida y mofa de la prensa inglesa, el piloto de McLaren ganó de forma contundente en Silverstone, a pocos kilómetros de su ciudad natal. Tercer triunfo que acumula esta temporada y recupera el pulso en la disputa del Mundial. Se aprovecha del mal día de Ferrari para volver a liderar el campeonato. Incluso se permitió el lujo de doblar a la mayoría de sus rivales.
La lluvia descontroló una carrera tan nerviosa como interesante. En la tormenta, Fernando Alonso navegó con dificultades para finalizar sexto. Le adelantó Nelsinho Piquet en la salida, pero después con brío remontó, cerca de los tres primeros. Arriba, Hamilton empezó su dictadura muy pronto. Rebasó a Raikkonen y Webber en los primeros metros y pudo con su compañero, Heikki Kovalainen, tres vueltas más adelante. Desde ese momento, aceleró ante la euforia de las tribunas. No tuvo problemas con la elección de los neumáticos ni cometió errores graves. Ganó con absoluta autoridad.
Alonso también demostró firmeza en el caos, pero los problemas con los neumáticos y la escasa potencia de su 'R28' no le permitió conseguir un gran resultado en una jornada ideal para las sorpresas. Paró pronto, en la vuelta 20, sólo para cargar combustible ya que el meteorólogo del equipo no avisó de la lluvia que estaba a punto de llegar. No cambiaron sus ruedas intermedias y la pista se empezó a secar. Con las gomas prácticamente lisas, perdió muchas posiciones, bajó hasta la décima plaza y tuvo que entrar de nuevo en 'boxes' seis giros más tarde.
Apuró entonces, ya con gasolina suficiente para llegar al final. Se asomó al podio, pero no resistió en los últimos bailes. Le pasó Kimi y también Kovalainen. El sexto puesto, su plaza en la parrilla, fue el escaso premio de la jornada.
Hamilton sólo vio peligrar su fiesta por la asombrosa actuación de Rubens Barrichello. El veterano brasileño completó una tanda de vueltas espectaculares gracias a las ruedas extremas que calzó cuando más arreciaba la lluvia. Marcaba giros con diez segundos menos que el resto. Se colocó segundo, pero sin combustible. Al regresar a pista, Nick Heidfeld le había recuperado la segunda plaza.
Silverstone estalló cuando la bandera de cuadros dio la bienvenida a Hamilton, héroe inglés con ganas de revancha. En su equipo rival, sólo Raikkonen mantuvo la compostura en la histérica carrera, finalizando cuarto. Kubica no pudo llegar sano y salvo, y Massa terminó último tras una desastrosa prueba. El Mundial se aprieta, tres pilotos (Hamilton-Raikkonen-Massa) con los mismos puntos.
2008 FORMULA 1 SANTANDER BRITISH GRAND PRIX
1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 60 Winner 4 10
2 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 60 +68.5 secs 5 8
3 17 Rubens Barrichello Honda 60 +82.2 secs 16 6
4 1 Kimi Räikkönen Ferrari 59 +1 Lap 3 5
5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 59 +1 Lap 1 4
6 5 Fernando Alonso Renault 59 +1 Lap 6 3
7 11 Jarno Trulli Toyota 59 +1 Lap 14 2
8 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 59 +1 Lap 15 1
9 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 59 +1 Lap 20
10 10 Mark Webber Red Bull-Renault 59 +1 Lap 2
11 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 59 +1 Lap 13
12 12 Timo Glock Toyota 59 +1 Lap 12
13 2 Felipe Massa Ferrari 58 +2 Laps 9
Ret 4 Robert Kubica BMW Sauber 39 +21 Laps 10
Ret 16 Jenson Button Honda 38 +22 Laps 17
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 35 +25 Laps 7
Ret 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 26 +34 Laps 19
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 10 +50 Laps 18
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 Spin 8
Ret 9 David Coulthard Red Bull-Renault 0 Spin 11

RALLY DENOMIDADO CIUDAD DE FERNÁNDEZ:JAWAHAR-RAVA(SUBARU IM) SE ADUEÑARON DEL SABADO

(domingo 06 de julio del 2008)Angel Jawahar-José Rava, a bordo de un Subaru Impreza, se adueñaron con autoridad de la primera etapa de la cuarta fecha del Campeonato Santiagueño de Rally denominado Ciudad de Fernández. El binomio capitalino, mostró una vez más la potencia de un auto de tracción integral en los primeros kilómetros de la competencia, en donde rápidamente hizo una importante diferencia para consolidarse en la cima, ante el delirio de los miles de fanáticos tuercas que se dieron cita al súper especial en la capital del Agro. En tanto que a espaldas de los protagonistas de la primera jornada de rally y del actual campeonato santiagueño, se viene un trencito más que interesante, todos de la Clase A-7, los cuales están separados sólo por segundos. Se trata de los binomios Briz-Salto, al comando de un VW Gol que se lo nota potente; del campeón tucumano Tossi-Navarro, también con un VW Gol de primera línea; y un escalón más abajo, el siempre vigente y experimentado friense, Petrich-Allub, con su Renault 18. Sin dudas que la jornada de hoy estará como para no perdérsela, porque una distracción puede costarles muy caro.
No menos interesante es el duelo que vienen teniendo el friense Reynoso-Olaguibe y el catamarqueño Prevedelo-Tomada en la Clase N-5, a quienes sólo los separan cuatro milésimas. Por su parte en la N-1 manda por ahora Salvador Briz-Godoy, seguido del representante Fernandense, Uriarte-Uriarte y un poco más atrás el debutante, el ex kartista, Cristian Tarchini-Tagliapietra.
El que sí, se robó toda la admiración y los aplausos fue Tolosa-Tolosa, quien a bordo de un Fiat 600 se ganó el cariño de la gente y varios puestos en la primera parte de la carrera.
Jornada de hoy Por su parte, la jornada deportiva para hoy arrancará a partir de las 10 con la disputa de la segunda etapa, la cual será cubierta en dos oportunidades al trazado Escuela EMETA-Pozo Suni de 12,50 kilómetros y el tramo denominado Cementerio-La Cuchilla de 8,50 kilómetros. En total serán 63 kilómetros de carrera que sumado a los enlaces, asciende a los 97 kilómetros.
Estuvieron en la línea de largada veinte autos, pocos pero todos competitivos, y se espera para hoy una definición apasionante. Al término de la carrera se efectuará la entrega de premios, que estará a cargo de la intendenta de la ciudad de Fernández, Norma Abdala de Matarazzo y del Director de Deportes, Marcos Acuña, más autoridades de la Federación Regional Santiagueña del Deporte Motor. Luego de ello se efectuará la verificación técnica final.

RALLY EN SANTA MARIA:LA ETAPA DEL SABADO FUE GANADA POR ROSIAK-TOMAS(RENAULT18)

(domingo 06 de julio del 2008)El binomio de Leandro N. Alem Christian Rosiak-Hugo Tomas (Renault 18) se llevó la primera etapa de la tercera edición del rally de Santa María, pero nuevamente la ventaja no es tan cómoda, ya que la tripulación de El Soberbio integrada por Alberto "Coleco" Krysvzuk-Rubén Kroch (VW Gol AB9) le metió presión en cada prime. Rosiak-Tomas viene ganando la clase 3 por 1m23s por sobre la dupla de Jardín América Ernesto Silvestri-Marcelo Cantero (Renault 18), pero en la general solamente le pudo sacar 54 segundos a la dupla Krysvzuk-Koch. El binomio de El Soberbio se impone en la clase 2 con un tiempo de 26m55s, pero no se puede descuidar ya que a 40 segundos se ubica el binomio de Campo Viera integrado por Omar Lewtak y Luis Velázquez (VW Gol AB 9). En la clase 1, Ricardo Holbach-Dalila Petterson (Fiat 147) viene ganando por con un registro de 29m17s y le sacó 2m59s a la segunda pareja, integrada por Ángel Konopka y Marcelo Da Silva Brum (Fiat 128). La sorpresa del día la dio el binomio debutante compuesto por Juan Carlos Horchuk y Gustavo Koruñak (Fiat Duna), que viene ganando la N6. El palo del día se lo dieron Mario Cardozo y su hijo Marito. El vuelco no tuvo consecuencias físicas para la tripulación de Leandro N. Alem que corre en la clase 3 Mañans desde las 9.43 se largará la segunda etapa que se cerrará en el súper prime "espejo", que por primera vez se realizará en una prueba del provincial.
Binomio Máquina Localidad Clase Tiempos
1. 301) Christian Rosiak-Hugo Tomas Renault 18 L. N. Alem 3 26m01
2. 203) Alberto Krysvzuk-Rubén Kroch VW Gol AB9 El Soberbio 2 26m55
3. 330) Ernesto Silvestri-Marcelo Cantero Renault 18 Jardín América 3 27m24s
4. 206) Omar Lewtak-Luis Velásquez VW Gol AB9 Campo Viera 2 27m35s
5. 308) Adrián Pettersen-Yamil Pettersen Renault 18 A. del Valle 3 28m40s
6. 248) Fernando Escalada-Daniel Ramírez VW Gol 1.6 Apóstoles 2 28m43s
7. 615) Juan C. Horchuk-Gustavo Koruñak Fiat Duna L. N. Alem N6 28m43s
8. 105) Ricardo Holzbach-Dalila Pettersen Fiat 147 Campo Grande 1 29m17s
9. 638) Carlos Schaffer-Carlos Contreras Ford Escort San Pedro N6 29m34s
10. 255) Mauricio Squillaci-Marcelo Zanek VW Gol 1.6 Posadas N2 29m55s
11. 608) Juan Carlos Giménez-Luis Sorsana VW Gol 1.6 C. de la Sierra N6 30m31s
12. 399) Carlos Bravo-Gustavo Forster Renault 18 Puerto Rico 3 31m20s
13. 622) Rolando Díaz-Gustavo López Fiat Regatta Posadas N6 31m28s
14. 102) Angel Konopka-Marcelo Da Silva Brum Fiat 128 Jardín América 1 32m16s
15. 104) Ariel Pettersen-Héctor Díaz Fiat 128 El Soberbio 1 33m03s
16. 115) Seudónimo "Canario-Pitufo" Fiat 147 - 1 35m29s
17. 601) Julio Frey-Nazareno Kochen VW Gol 1.6 A. Del Valle N6 41m25s
18. 314) Roberto Koteski-Alí Mauri Renault 18 Posadas 3 1h17m26s
19. 606) Ricardo Pernigotti-Carlos Coronel VW Gol 1.6 C. de la Sierra N6 1h18m57s
20. 204) Marcelo Alcaraz-Jorge Rosciszewki VW Gol 1.6 Posadas 2 1h19m00s
21. 165) Miguel Niezwida-Gabriel Born Fiat 128 Apóstoles 1 1h19m33s
30. 122) Luis Stellmazchuk-Jorge Kondratiuk Fiat 128 Apóstoles 1 1h21m32s
31. 209) Oscar Fracalossi-Agustín Gauto VW Gacel Santa María 2 2h09m15s
32. 685) Rodrigo Durán-José Scholles VW Gol Eldorado N6 2h11m34s
Con tiempo de reenganche:
304) Mario Cardozo-Mario Cardozo (h),
345) José González-Martín Escalada,
322) Alejandro López Sellez-Ricardo Werozuk,
317) Joaquín Rodríguez-Carlos Cáceres
Nota: En negrita los que vienen ganando las distintas clasesHorarios-
Hoy8:50, Ingreso de tripulaciones a parque cerrado9:00,
Partida del primer auto desde parque cerrado9:43,
Largada PPEE 04 - La Corita10:51,
Largada PPEE 05 - La Corita11:59,
Largada PPEE 06 - La Corita 13:17,
Largada PPEE 07 -
Súper Especial Yerba Mate Santa María
Fuente: Femad

RALLY DE TUCUMAN SEGUNDA ETAPA:LIGATO NO ESPECULA Y SALE A DESCONTAR

(domingo 06 de julio del2008)En el inicio del segundo día de competencia, los pilotos se encontraron de entrada con un especial de 20,83 km, el más largo del día y vital para empezar a sacar diferencias que puedan perfilar a los candidatos para llevarse la victoria.El propietario del Tango RT, Marcos Ligato, con más margen para exigir las gomas por la estrategia de ayer, logró el segundo mejor tiempo y se acomoda a 2,7s de Nicolás Raies quien ve peligrar su tercer lugar en la general.Si bien las tres primeras posiciones no sufrieron modificaciones, Roberto Sánchez finalizó tercero, aumentando la ventaja respecto de Claudio Menzi que ahora es de 7,8s. en la sumatoria.El sector de El Cajón es nuevo para casi todos los pilotos, por lo que las referencias de años anteriores no cuentan salvo para los pilotos locales, quienes inclinaron la balanza a su favor, como fue el caso de Gerónimo Padilla quien registró un impresionante tercer mejor tiempo quedando a 4,1s de la punta y recuperando la punta en la N4 Light.Nicolás Madero es uno de los pocos pilotos que contaban con mayor cantidad de gomas nuevas, ya que el día de ayer eligió salir a quemar los neumáticos con los que salió a competir desde el primer tramo especial, se adjudicó el especial.PE7 - El Cajón / Río Nio (20,83km)

Clasificación

1°) Nicolás Madero Mitsubishi 10'48" 0/10

2°) Marcos Ligato Mitsubishi a 2" 1/10

3°) Gerónimo Padilla Mitsubishi a 4" 1/10

4°) Roberto Sánchez Subaru a 6" 7/10

5°) Claudio Menzi Subaru a 7" 6/10

fuente prensa rally argentina

RALLY DE PEREZ :LA PRIMERA ETAPA FUE PAR RUBEN DE GAETANI(VWGOL)

(domingo06 de julio del 2008)La primera etapa del Rally de Pérez deparó importantes novedades. Marcos Benedetto dio varios tumbos apenas iniciada la primera prueba especial de la carrera. Guillermo Clemente es el mejor piloto clasificado de nuestra ciudad. Hoy se corre la segunda etapa. Con seis pruebas de velocidad disputadas se corrió la primera etapa del 2º Rally de Pérez, válido por la tercera fecha del campeonato santafesino de rally. La carrera comenzó con alternativas inesperadas ya que a los setecientos metros de iniciado el primer tramo, Marcos Benedetto navegado por Natalí Bertorello cayó desacomodado de un lomo en cuarta marcha y dio varios tumbos dañando considerablemente su auto pero sin consecuencias físicas para los corredores. En horas de la noche, el equipo BRT se trasladó con el auto a la localidad de Zavalla en donde procedió a su desarme para comenzar con la revisión de los elementos con la firme intención de armar un nuevo casco para correr el próximo fin de semana en Cruz del Eje por el cordobés de la especialidad. El resto de los competidores de nuestra ciudad tuvo suerte dispar. Guillermo Clemente junto al debutante Juan Manuel Gordo se ubican 8º en la clasificación general y 4º en la clase N7. En esa misma divisional, Omar Nassi y “El Heladero” están clasificados 6º y 7º respectivamente. Abandonos para Juan Carlos Grasso y Daniel Faseta. Hoy se corre la segunda etapa con seis especiales de velocidad.
Clasificación General
1º Rubén De Gaetani – VW Gol A6
2º Eduardo Schiavon – VW Gol A6 a 13,3s
3º Horacio Sercós – VW Gol N7 a 27,1s
4º Leonardo Jandiriz – Fiat Palio N7
5º Nicolás Palma – Renault 18 A7
6º Marcelo Clemente – VW Gol N7
7º Miguel Pigozzi – VW Gol NZ
8º Guillermo Clemente – J.M. Gordo – VW Gol N7 (San Francisco)
9º Cristian Pizzarulli – VW Gol N7
10º Miguel Rube – VW Gol A6

O.K RALLI EN FINLANDIA:SORDO(CITRÖEN) SUFRIO UNA SALIDA DE RUTA

(sabado 05 de julio del 2008)El piloto español, que estaba participando del O.K. Ralli en Finlandia como preparacion para el Rally de Finlandia, ha sufrido una salida de ruta, dañando considerablemente su Citroën C-4, mientras lideraba la carrera, válida por el campeonato nacional de ese país.
Es el segundo accidente que sufre Dani en poco tiempo, ya que en Alemania, mientras realizaba unos test ha sufrido algo similar. El joven y talentoso piloto de Citröen, esta en su etapa de perfeccionamiento conductiva sobre la tierra, ya que sabemos que es un experto en asfalto. Pero como promesa de campeón mundial, debe limar ciertos puntos en lo que gravilla refiere, al ser esta la superficie mas común en el Campeonato del Mundo de Rallys. No caben dudas que Dani va por el buen camino, ya que ha demostrado que ha sale a rodar rapido en cualquier rally, pagando a veces precios como este o como el que debió pagar el año pasado tambien en Finlandia, incluso en Chipre. Tampoco caben dudas que para triunfar en el mundo de los rallys se debe ir muy rapido y con la confianza que genera la experiencia, aprender a ir muy rápido y cuidar el auto al mismo tiempo, bueno Dani Sordo mientras siga manejando de la forma que va, los resultados llegará pronto, sobre todo en tierra.
SPRA.

RALLY DE TUCUMAN:"FUE UNA ETAPA MUY DURA"NICOLAS RAIES

(sabado 05 de julio del 2008)Un día brillante tuvo Nicolás Raies en la primera etapa del "Rally de Tucumán", cuarta fecha del Campeonato Argentino, que se está disputando con epicentro en la ciudad capital de la provincia y que vio al cordobés encaramado en los primeros lugares desde el mismo inicio de la carrera.
Raies se mantuvo durante toda la jornada marcando tiempos de punta y al final de la jornada arribó en un más que meritorio tercer puesto, detrás de sus dos compañeros de equipo, Roberto Sánchez y Claudio Menzi, primero y segundo respectivamente.
El cordobés logró mantener un ritmo parejo durante todo el día y no cometió ningún error al cabo de la primera etapa, logrando quedar por delante de los dos pilotos del Tango Rally Team, Marcos Ligato y Alejandro Cancio, quienes ocuparon la cuarta y quinta posición.
Durante los especiales corridos en la jornada, Raies ponderó en todo momento el gran trabajo del equipo para poner en competencia un auto que es sensiblemente más veloz y confiable que el que utilizó en las carreras anteriores. Sobre todo la mejora en la performance se notó el la planta impulsora, donde el auto dio un salto.
"Sin duda este ha sido el mejor día desde que compito en la clase más importante del rally argentino. Estuvimos en los tiempos de punta durante todo la jornada y logramos finalizar la etapa en la tercera posición conformando un excelente 1-2-3 para el equipo", afirmó Raies.
Luego agregó: "Fue una etapa muy dura en donde tuvimos que ir a fondo todo el tiempo sin poder aflojar en ningún lado. Estoy muy contento porque es la primera vez que corro en Tucumán con un auto de tracción integral, ya que el año pasado no pude pasar por estos tramos porque la carrera se suspendió".
La etapa de mañana tendrá el siguiente cronograma: ETAPA 2: (domingo 6): PE 7 y 10, El Cajón-Río Nío (20,32 km, 8.35 y 12.26); PE 8 y 11, Río Nío-Villa Padre Monti (9,98 km, 9.03 y 12.54); PE 9 y 12, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03 km, 9.48 y 13.39).
SPRA.

RALLY MOBIL LA SERENA:POZZO GAN LA N3

(sabado 05 de julio del 2008)Tras la primera parte de la etapa del día de hoy, Hay sorpresas en la N3. En las otras categorías se está dando la lógica.
Luego de transcurrir el primer día del Rally Mobil en La Serena, te entregamos el resumen de la primera etapa de esta jornada. En la primera PE, que transcurre desde El Peñón hasta Los Corrales, hubo inconvenientes con el automóvil Toyota Yaris de Rodrigo Villaroel (Nº 58) quien detuvo el flujo de la competencia luego de perder el control de la máquina en una curva y quedar atravesado en el camino. Los frenos le pasaron una mala jugada y quedó balanceándose en un barranco, pero otros pilotos ayudaron a estabilizar el auto. Debido a este incidente que impidió el normal flujo de la carrera, sólo 11 tripulaciones pudieron marcar tiempos. Al resto de los competidores tuvieron que entregarle una marca estimada con el fin de no retrasar la programación del día. En el caso de la categoría N2 se entregó un tiempo promedio de 24 minutos, 3 segundos y 9 décimas. En la N3 el tiempo fue de 21 minutos, 50 segundos, 0 décimas. En la N4 el tiempo promedio fue de 20 minutos, 40 segundos y 0 décimas. En la segunda etapa del día, un tramo de 20km que abarca de Las Compañías hasta la zona de Lambert, los competidores una vez más tuvieron que retrasar el transcurso normal de la competencia debido a un trompo que sufrió el automóvil de Oscar Carrasco y Claudio Labra (Nº 63) lo cual bloqueó la ruta. A pesar de este incidente, los protagonistas del Rally Mobil pudieron correr la segunda y la Tercera PE con normalidad. En la N4 fue Jorge Martínez el que más destacó y logró sacarle cerca de 15 segundos a Luis Rosselot. Pero también fue noticia el pinchazo de Eliseo Salazar y de Enzo Innocenti, que tuvieron el mismo problema en el mismo lugar, lo que los relevó bastante en la tabla. En la N2, Osvaldo Pirles dominó sin problemas y le sacó cerca de 20 segundos a Eduardo Aguirre y ya empieza a marcar grandes diferencias. En la categoría N3 la lucha entre Gabriel Pozzo y Ramón Ferreyros sigue al rojo, pero en este caso el argentino está sorprendiendo al peruano y el de Honda ya le sacó 2 segundos. Algo que no se había dado en todo el año. Dentro de los retiros contamos a Constanza Serón (N2), con problemas en la caja de cambio. A ella se suma Juan Fco. Carrasco (N3), que fundió el motor. Jaime Luttecke (N2), con problemas también con la caja de cambios y Oscar Carrasco (N2) que sufrió varios problemas técnicos. En último momento se sumó a esta lista Andrea Barrie.
Tiempos combinados tras tres primeras Pruebas Especiales.
Categoría N2:
51º Osvaldo Pirles/ Eugenio Carvallo: 45:34:0
56º Eduardo Aguirre/Luz M.Aguirre: 46:02:3 54º C. Navarete/Barry Cruces: 46:06:6 Categoría N3 30º Gabriel Pozzo/ Daniel Stillo: 41:58:5 21º Ramón Ferreyros/ J.M. Rodríguez: 42:00:7 23º Dino Innocenti/ Rodolfo Del Osso: 42:12:4 Categoría N4 1º Jorge Mátínez/ Alberto Álvarez: 39:59:7 3º L. Rosselot/Jaime Rojas: 40:19:0 10º Emilio Rosselot/ Carlos Peña: 40:39:3
SPRA.

RALLY DE TUCUMAN:SANCHEZ MANDA EN LA PRIMERA ETAPA

(sabado 05 de julio del 2008)Finalizando el primer día de competencia del Rally de Tucumán, 4° del Rally Argentino, Roberto Sánchez está ratificando su propósito de obtener la última victoria de su campaña deportiva, ya que por el momento lidera el pelotón de los Subaru 2008 que con Claudio Menzi segundo a 6" 9/10 y Nicolás Raies tercero a 18,3s, se hicieron de las tres primeras posiciones.Sánchez logró imponerse en tres de los seis especiales disputados, que totalizaron 87,14km de sectores cronometrados y en la que los pilotos debieron plantear distintas estrategias para administrar los neumáticos Kumho que respondieron de manera óptima en caminos muy abrasivos. "Venir ganando es importante ya que no fue una etapa nada fácil. El grupo de adelante está muy competitivo pero me siento muy cómodo con el auto que me dieron los hermanos Barattero, a los que felicito por el trabajo, y espero mañana poder seguir estando adelante", dijo Sánchez en conferencia de prensa.Los pilotos del Tango RT Marcos Ligato y Alejandro Cancio se acomodaron en la cuarta y quinta posición ubicándose a 27,4s y 30s respectivamente. Su compañero de equipo, Nicolás Madero, ganó dos pruebas especiales aunque viniendo desde atrás ya que penalizó poco más de dos minutos por llegar tarde a un control horario por la rotura de una goma, cuando marchaba segundo en la competencia.Cristian Confetti en su vuelta al Rally Argentino finalizó sexto con otro Subaru, mientras que el escolta del campeonato, Luciano Bernardi, penó por abrir la ruta y arribó en la séptima posición sin sumar puntos para el VRS. Octavo terminó Matías Sas con un Mitsubishi del Tango RT.En esta carrera la categoría decidió limitar a 10 la cantidad de neumáticos para los pilotos prioritarios, y en relación a esto Gabriel Raies, representante de la categoría, manifestó estar satisfecho con la performance que tuvieron las gomas Kumho durante la carrera, ya que algunos pilotos completaron los seis tramos del día con un juego de neumáticos que si bien sufrieron su desgaste no se rompieron.En el resto de las clases Nicolás Carlomagno se impone en la N4 Light por 3,2s sobre el local Gerónimo Padilla, mientras que en la Súper R gana el piloto de San Luis Miguel Baldoni. En la tracción simple se adjudicaron el primer día el tucumano Pablo Morán y el jujeño Luís Gius en la N3 y N2 respectivamente.
Mañana el primer tramo de la segunda etapa será el número 7 El Cajón - Río Nio a las 08:35 de 20,32 kilómetros de extensión.
Rally de Tucumán - 4° Fecha del Rally Argentino
Clasificación Primera Etapa
1°) Roberto Sánchez Subaru 52:56" 8/10
2°) Claudio Menzi Subaru a 6" 9/10
3°) Nicolás Raies Subaru a 18" 3/10
4°) Marcos Ligato Mitsubishi a 27" 4/10
5°) Alejandro Cancio Mitsubishi a 30" 0/10
6°) Cristian Confetti Subaru a 40" 7/10
7°) Luciano Bernardi Mitsubishi a 44" 6/10
8°) Matías Sas Mitsubishi a 54" 4/10
fuente:prensa rally argentino

RALLY DE TUCUMAN SÁNCHEZ SE ADUEÑA DE LA PUNTA

(sabado 05 de julio del 2008)Roberto Sánchez no solo ganó el segundo especial de la carrera sino que también trepó al primer lugar de la general. En el tramo Sánchez le sacó tan solo una décima a Nicolás Madero quien se acomoda tercero en la general a 2,4s del tucumano. Segundo en la general a 1,4s es Alejandro Cacio quien en el especial finalizó quinto a 2s.En una muy buena labor y ubicándose tercero Nicolás Raies quedó a dos décimas de la punta y sube al cuarto lugar en la general, mientras que el cuarto lugar fue para Cluadio Menzi quien bajó un lugar en la general.Si bien este tramo era un poco más extenso que el anterior, es un sector más rápido, por lo que las diferencias siguen siendo muy escasas y los pilotos se alternan las posiciones en la clasificación generalPE2 - El Siambón / Potrero de las Tablas (11,67 km)Clasificación
1°) Roberto Sánchez Subaru BARATTERO 6' 11" 1/10
2°) Nicolás Madero Mitsubishi TANGO a 1/10
3°) Nicolás Raies Subaru BARATTERO a 2/10
4°) Claudio Menzi Subaru BARATTERO a 1" 9/10
5°) Alejandro Cancio Mitsubishi TANGO a 2" 0/10

GRAN PREMIO DE INGLATERRA:KOVALAINEN SU PRIMERA POLE POSITION

(dabado 05 de julio del 2008)Heikki Kovalainen amargó el día a Lewis Hamilton en la clasificación del Gran Premio de Inglaterra. El finlandés sumó la primera 'pole position' de su carrera cuando Silverstone esperaba el brillo de su ídolo. El piloto británico cometió un nuevo error en la vuelta definitiva y a punto estuvo de estrellarse. Salvó el volante, pero sólo pudo finalizar cuarto el sábado, por detrás de Kimi Raikkonen y Mark Webber, el asombroso segundo crono de la jornada. [Así queda la parrilla]
Fernando Alonso partirá mañana sexto, por delante de su compañero Nelsinho. Cumplieron los Renault, aunque sus registros están lejos de los coches punteros. Con Nick Heidfeld por delante en la parrilla, al español tendrá que sufrir de nuevo el marcaje del alemán y desarrollar una buena estrategia para progresar en la carrera. Por detrás asoma Felipe Massa y Robert Kubica, atascados en la cola de los diez primeros.
Sin embargo, Fernando Alonso terminó bastante contento con su clasificación y concentrado de cara a la carrera en Silverstone. "La calificación ha sido difícil. Sabíamos que estar entre los cinco primeros iba a ser muy complicado. Al final hemos sido sextos y casi lo hemos conseguido", analizaba sobre la clasificación. "Debemos mantenernos en los puntos; lo necesitamos", afirmó el bicampeón del mundo.
La jornada sacudía tormentas cada 90 minutos, aunque la sesión comenzó en seco. También rodaron sin agua en los últimos entrenamientos libres, donde Alonso sorprendió con el mejor tiempo de la mañana. 'El peso es la clave', susurraban en Renault, aunque otra vez se mostraban relativamente optimistas con el monoplaza. Sin embargo, todos los focos en Silverstone se los lleva McLaren y su primer espada, Lewis Hamilton. Desde primera hora, el bullir en su casa móvil era de jornada grande. El circuito espera este fin de semana cerca de 240.000 espectadores, la mayoría atraídos por el piloto de Tewin. Su responsabilidad aquí es máxima, después de varias semanas recibiendo críticas de la prensa de su país.
Su compañero, Heikki Kovalainen, demostró el buen nivel del 'MP4-23' según arrancó la clasificación. Él abría la lista de los que pasaban de ronda. Atrás, los de casi siempre, con la incorporación de Nico Rosberg, que no termina de despegar, y los dos Honda. El rendimiento del equipo japonés no es la mejor invitación para que Fernando Alonso se fije en ellos como futuro destino.
Al comienzo de la 'Q2', unas nubes salpicaron el asfalto con timidez. Los dos coches plateados se alternaban los tiempos, ante los aplausos de la grada cada vez que Hamilton se colocaba al frente. Alonso cumplió, aunque los McLaren le mejoraban en un segundo.
Pasó a la 'Q3' Hamilton con el crono más rápido. Después, Webber, los dos BMW, Alonso entre ambos Ferrari, Vettel y Nelsinho Piquet. Los coches rojos italianos eran la decepción en un circuito más adecuado para sus grandes rivales, los Mercedes de Ron Dennis. Las curvas lentas favorecen a estos monoplazas, que corren además en casa. Coulthard, Glock, Bourdais, Trulli y Nakajima no encontraron hueco en la fase decisiva de la jornada.
En la tanda definitiva, Kovalainen llevó la decepción a Silverstone. La cara de Hamilton al final de la toma de tiempos definía el estado de ánimo general. Todos esperaban otra vuelta mágica, como la que firmó el pasado año tal día como hoy, pero ahora tendrán que esperar la remontada de su estrella.
SPRA.

RALLY SANTIAGUEÑO EN LA CIUDAD DE FERNANDEZ,CORRE PREVEDELLO

(sabado 05 de julio del 2008)El binomio Carlos Prevedello–Nelson Tomada, en un Volkswagen Gol, participará hoy y mañana en la 4ta. fecha del Campeonato Santiagueño de Rally, que se efectuará en la ciudad “mistolera” de Fernández.”Nos pusimos las pilas y comenzamos a trabajar en función de esta carrera de Santiago, probamos el auto y la verdad que quedó bien, vamos enterito a la carrera” expresó Prevedello, que correrá dentro de la clase N5.
SPRA.

RALLY SANTAFESINO HOY SE CORRE LA TERCERA FECHA DEL CAMPEONATO DE RALLY

(sabado 05 de julio del 2008)La tercera fecha del rally santafesino ya está en marcha. Anoche se largó desde la rampa ubicada en pleno centro de la localidad de Pérez, distante a tan solo 10 Km. de Rosario. Cincuenta y dos binomios inscriptos. Siete de nuestra ciudad. Pasadas las 20:30 horas de este viernes se puso en marcha la 2º edición del Rally de Pérez, valido por la tercera fecha del campeonato de la provincia de Santa Fe. La competencia transitará por tres pruebas especiales que se repetirán en cuatro oportunidades cada una a lo largo de dos etapas y será fiscalizada por la Comisión Deportiva Automovilística del ACA. Principales inscriptos

1- Pensato Salvador-Rolando Claudio – Subaru N4

2 -Bendayan Diego-Bendayan Matías – Mitsubishi N4

3 -Pizzarulli Damian-Pazzelli Pablo – VW Gol A7

4 -Covasevich Julian-Dellarrosa Julio – Renault 18 A7

5 -Benedetto Marcos-Bertorello Natalli – VW Gol A6 (San Francisco)

20 - Grasso Juan C.- Mariano Morano – VW Gol N7 (San Francisco)

26 - Nassi Omar-Nassi Martín – VW Gol N7 (San Francisco)

28 - Fasseta Daniel-Valero Daniel – VW Gol N7 (San Francisco)

31 -Clemente Guillermo - Juan Manuel Gordo – VW Gol N7 (San Francisco)

32 – “El Heladero” - Marcos Corpus – Fiat Regatta N7 (San Francisco)

33 - Maggi Damián – VW Senda (San Francisco)

Cronograma Sábado

10:15 horas: Reunión previa con pilotos y navegantes en el parque de asistencia. 11:00 horas: Salida del 1º Auto del parque de asistencia. 6 Pruebas especiales – Desde 11:15 horas

Domingo 8:30 horas. Salida del 1º auto del parque cerrado. 6 Pruebas especiales a partir de las 9:00 Horas. 14:00 horas: Rampa Final y entrega de premios Denominación de las Pruebas Especiales PE. 1-4-7-10 "El Retiro- El Obrador" PE 2-5-8-11 "Ruta AO 12 - Difunta Correa" PE 3-6-9-12 "La Cava"

SPRA.

EL RALLY TUCUMAN TUVO SU FIESTA CONLA SIMBÓLICA

(sabado 05 de julio del 2008)La ciudad de San Miguel de Tucumán tuvo su gran fiesta y celebró con todo el inicio de una nueva edición de una de las fechas más tradicionales del Rally Argentino, como es el Rally de Tucumán, con una rampa simbólica espectacular.El encuentro empezó bien temprano con una sesión de autógrafos en la que participaron diez pilotos entre los que estuvieron presentes tres tucumanos encabezados por Roberto Sánchez, el cual pasó un grato y cercano momento con sus fanáticos, quienes lo asediaron incansablemente para poder llevarse un recuerdo del ídolo.Sánchez tuvo la posibilidad de subir a la rampa en primer lugar, para que tanto los representantes de Rally Argentino, las autoridades gubernamentales y municipales, así como también de los pilotos y copilotos que integran la categoría, le pudieran brindar el homenaje que se merecía.Durante toda la ceremonia se vivió clima excepcional, en lo que fue una verdadera manifestación del fervor del público tucumano que desbordó la plaza Urquiza y que también lo hará mañana cuando se de inició a la competencia, a partir de las 9:37hs con la primer pasada al tramo que une El Cadillal con Ticucho
fuente:rally argentino

GP DE GRAN BRETAÑA:KOVALAINEN DOMINA LA SEGUNDA SESIÓN

(viernes 04 de julio del 2008)Heikki Kovalainen ha marcado el mejor registro en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, al rodar con su McLaren Mercedes en 1:19:989. Fernando Alonso, sexto en la primera sesión, ha rodado lejos de la cabeza al finalizar décimo quinto.

La sesión fue dominada con autoridad por el finlandés de McLaren, ya que además de ser el único que bajó del 1:20, aventajó en más de medio segundo a un sorprendente Mark Webber, que a los mandos de su Red Bull se hizo con el segundo mejor crono (1:20.520), tan sólo con unas décimas de ventaja sobre el local Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
Mientras los McLaren se mantuvieron entre los cuatro primeros -ya lo consiguieron en la primera sesión-, en esta ocasión los Red Bull sustituyeron a los Ferrari en los puestos altos de la tabla de tiempos, puesto que David Coulthard hizo el cuarto tiempo de la sesión (1:20.589).
Malas sensaciones para Alonso
Salvo en las primeras vueltas, Alonso (1:21.511) permaneció en los puestos bajos de la tabla de tiempos a lo largo de la mayor parte de la sesión, y ni tan siquiera al completar su mejor vuelta, con neumáticos blandos en su último giro, logró un registro importante.
De hecho, el doble campeón del mundo de Fórmula Uno quedó a más de un segundo y medio (1.522) de Kovalainen en la mejor vuelta de las 27 que completó al circuito de Silverstone, aunque su compañero, el brasileño Nelsinho Piquet, aún obtuvo un menor rendimiento de su Renault en 45 vueltas (1:21.642).
Los Ferrari pasaron inadvertidos en los entrenamientos de la tarde, con el octavo mejor tiempo para Felipe Massa (1:20.943) y la duodécima para Raikkonen, alejado en 1.286 segundos del crono de su compatriota de McLaren.
Massa estuvo mucho tiempos en los boxes. El actual líder del mundial fue el último en salir a la pista ya que los mecánicos tuvieron que trabajar a destajo para reparar los desperfectos del monoplaza tras el choque de la primera tanda de entrenamientos y sólo completó 18 vueltas.
Igualmente, los BMW Sauber tuvieron una deslucida actuación en esta segunda toma de contacto del día con la pista de Silverstone, con el polaco Robert Kubica en la undécima posición y el alemán Nick Heidfeld en la decimotercera plaza.
La sesión no estuvo exenta de sustos, ya que si por la mañana fue el brasileño de Ferrari el que sufrió un accidente, en la sesión vespertina les tocó el turno al italiano Jarno Trulli (Toyota) y al japonés Kazuki Nakajima (Williams), aunque solo con daños para los monoplazas.
Clasificación de la segunda sesión libre de entrenamientos:
.1. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:19.989
.2. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:20.520
.3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:20.543
.4. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:20.589
.5. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:20.748
.6. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:20.805
.7. Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:20.929
.8. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:20.943
.9. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:20.985
10. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:21.002
11. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:21.023
12. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:21.275
13. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:21.453
14. Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:21.472
15. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:21.511
16. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:21.520
17. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:21.634
18. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:21.642
19. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:21.756
20. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:22.196

SPRA.

RALLY PROVINCIAL EN SANTA MARIA CONFIRMADOS TREINTA BINOMIOS

(viernes 04 de julio del 2008)Treinta binomios se inscribieron para la tercera fecha del Campeonato Misionero de Rally que se disputará éste fin de semana por caminos vecinales de Santa María, en las oficina de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo se realizó el sorteo del orden de largada para la primera etapa. Orden de largada Primera Etapa Rally Santa María Sábado 05 de Julio
1º 301 Rosiak Christian-Tomás Hugo (Renault 18 - Clase 3)
2º 304 Cardozo Mario-Cardozo Mario (h) (Renault 18 -Clase 3)
3º 302 Koch Pablo-Uffelmann Jorge (VW Gol - Clase 3)
4º 399 Bravo Carlos-Forster Gustavo (Renault 18 - Clase 3)
5º 203 Krysvzuk Alberto-Kroch Rubén (VW Gol - Clase 2)
6º 317 Rodríguez Joaquín-Cáceres Carlos (VW Gol - Clase 3)
7º 322 López Sellez Alejandro-Werozuk Ricardo (Renault 18 - Clase 3)
8º 314 Koteski Roberto-Mauri Alí (Renault 18 - Clase 3)
9º 251 Navarro Hugo-Giménez Cristian (Peugeot 206 - Clase N2)
10º 204 Alcaraz Marcelo-Rosciszewki Jorge (VW Gol - Clase 2)
11º 102 Konopka Ángel-Da Silva Brum Marcelo (Fiat 128 - Clase 1)
12º 308 Pettersen Adrián-Pettersen Yamil (Renault 18 - Clase 3)
13º 601 Frey Julio-Kochen Nazareno (VW Gol - N6)
14º 206 Lewtak Omar-Velásquez Luis (VW Gol - Clase 2)
15º 330 Silvestri Ernesto-Cantero Marcelo (Renault 18 - Clase 3)
16º 209 Fracalossi Oscar-Gauto Agustín (VW Gacel - Clase 2)
17º 248 Escalada Fernando-Ramírez Daniel (VW Gol - Clase 2)
18º 345 González José-Escalada Martín (Renault 18 - Clase 3)
19º 615 Horchuk Juan Carlos-Koruñak Gustavo (Fiat Duna - N6)
20º 105 Holzbach Ricardo-Pettersen Dalila (Fiat 147 - Clase 1)
21º 685 Rodrigo Durán-José Scholles (VW Gol - Clase N6)
22º 255 Squillaci Mauricio-Zanek Marcelo (VW Gol - Clase N2)
23º 622 Díaz Rolando-López Germán (Fiat Regatta - Clase N6)
24º 104 Pettersen Alejandro-Díaz Héctor (Fiat 128 - Clase 1)
25º 608 Giménez Juan Carlos-Sorsana Luis (VW Gol - N6)
26º 638 Schaffer Carlos-Contreras Carlos (Ford Escort - Clase N6)
27º 165 Niezwida Miguel-Born Gabriel (Fiat 128 - Clase 1)
28º 606 Pernigotti Ricardo-Coronel Carlos (VW Gol - N6)
29º 115 Seudónimo "Canario-Pitufo" (Fiat 147 - Clase 1)
30º 122 Stellmazchuk José Luis-Kondratiuk Jorge (Fiat 128 - Clase 1)
Prensa FeMAD

GRAN PREMIO DE GRAN BRTAÑA:COMENZO LA MAREA ROJA MASSA EL MEJOR TIEMTO

(viernes 04 de julio del 2008)Felipe Massa marcaba los mejores tiempos en la primera sesión de entrenamientos libres cuando su Ferrari resbaló con violencia. Fernando Alonso acababa de romper el motor y el aceite había quedado esparcido por el asfalto. El incidente obligó a suspender la sesión con el brasileño como mejor tiempo (1:19.575) y Alonso, en la sexta plaza (1:20.436).
Massa cerró su mejor vuelta con un registro de 1:19:575 aunque tan sólo superó en 12 milésimas al finlandés Heikki Kovalainen y en 48 al británico Lewis Hamilton, los dos pilotos de McLaren Mercedes, mientras que su compañero de equipo, el finlandés Kimi Raikkonen, fue cuarto.
En la mejor de las siete vueltas que completó, el piloto español paró el crono a casi un segundo de Massa, con un registro de 1:20.436, pero Alonso quedó privado de hacer más pruebas al sufrir una rotura en su motor.
Este percance no supone sanción alguna para el español, ya que en las dos sesiones de los viernes los equipos disponen de material que no van a utilizar en carrera y se dedican a realizar distintas pruebas.
Sin embargo, la rotura del motor de Alonso derivó en la primera bandera roja del día, ya que el rastro de aceite que dejó el monoplaza del asturiano motivó poco después un aparatoso accidente del brasileño Felipe Massa del que el piloto de Ferrari salió indemne, pese a que la parte trasera del coche quedó seriamente dañada.
La sesión se interrumpió cuando se llevaba disputada una hora de la sesión y se reanudó quince minutos después una vez los operarios del circuito británico eliminaron la mancha de aceite.

Viernes: Entrenamientos libres 1
1. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:19.575

2. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/2

3 Mercedes 1:19.587 3. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:19.623

4. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:19.948

5. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:20.367

6. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:20.436

7. Sebastian Vettel (ALE) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:20.588

8. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:20.653

9. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:20.698

10. Nico Rosberg (ALE) Williams FW30 Toyota 1:20.744

11. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:20.892

12. Timo Glock (ALE) Toyota TF108 1:21.102

13. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 08 1:21.107

14. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:21.166

15. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:21.265

16. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:21.282

17. Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:21.901

18. Adrian Sutil (ALE) Force India VJM01 Ferrari 1:22.169

19. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:22.219

20. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:24.123

SPRA.

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA:DAVID COULTHARD ANUNCIA SU RETIRADA DE LA FORMULA 1

(jueves 03 de julio del 2008)David Coulthard (Red Bull) ha anunciado que pondrá fin a su carrera como piloto al término de la actual temporada. El escocés pasará a formar parte del consejo de su equipo

El piloto ha dado a conocer esta decisión antes de que se inicie el Gran Premio de Gran Bretaña. En un comunicado, ha señalado que pondrá punto y final a su carrera como piloto al término de la presente edición del mundial. No obstante, seguirá ligado al mundo de la Fórmula Uno, ya que formará parte del equipo Red Bull Racing como miembro del consejo, desarrolando pruebas y el desarrollo de los monoplazas.
Eso sí, en el comunicado también difundía que no tiene intención de colgar el casco, y asegura que deja la puerta abierta a participar en otras modalidades de motor, por lo que no se retirará como piloto.
También ha dejado claro que esta decisión la tomó a principios de 2008, pero deseaba hacerla pública en Silverstone: "La decisión de hacer este anuncio antes del Gran Premio de Gran Bretaña es obvia. He conseguido dos de mis trece victorias en la F-1 en Silverstone y soy miembro del Club de Pilotos Británicos de Carreras, que organiza esta prueba".
Una trayectoria excelente
David Coulthard cumplió em marzo 36 años, y en su palmarés figuran 237 grandes premios de F1 disputados, en los que suma trece victorias, 62 podios y 12 poles. Debutó en 1993 en esta disciplina como piloto probador de Williams, pero consiguió su volante un año después al ocupar el volante que dejó en Williams el mítico Ayrton Senna tras su muerte.
Esta campaña, sólo ha puntuado en una ocasión, con su tercera plaza Montreal. Su última victoria en Silverstone fue en el año 2000.

SPRA.

"RULY"MARTINEZ PROBO EN LA PROVINCIA DE CÓRDOBA

(jueves 03 de junio del 2008)“Rauly” Martínez volvió a conducir el Subaru con el que compite en el campeonato argentino de rally en la división N4, situación que se concretó en la localidad de Almafuerte, provincia de Córdoba.
Luego de 50 días sin manejar esta unidad, el reginense encaró la jornada de hoy con el objetivo de hacer kilómetros sobre el auto para analizar su comportamiento y llegar a la carrera del venidero fin de semana con un mayor hermanamiento con el Impreza y volver a estar en los tiempos cercanos a la punta.
Las pruebas también sirvieron para evaluar diversos valores de suspensión, dejando al Subaru que atienden el equipo Barattero, con una configuración muy aproximada a la que utilizará en el inicio del rally en Tucumán, la que será definida en el shakedown.
Al terminar el entrenamiento “Rauly” manifestaba:
“Nos vamos muy conformes con el trabajo realizado esta mañana, donde logré soltarme arriba del auto y esto nos hace encarar con mucha confianza la carrera del fin de semana”.
“Tuvimos un problema con el acelerador durante las pruebas, pero creemos que ha quedado solucionado, esperando no tener ningún tipo de inconvenientes durante la carrera”.
Al finalizar las tareas previstas, “Rauly” Martínez junto a su navegante Javier “Chaca” Montero, partieron con destino a la provincia de Tucumán, preparándose para comenzar con el relevamiento de los caminos
fuente:prensa"rauly"martinez

RALLY SANTA MARIA PROVINCIAL:EL CRONOGRAMA

(jueves 03 de julio del2008)RALLY DE SANTA MARIA 3º Fecha - 5 y 6 de Julio de 2008Sábado
5 de Julio: 08,00 a 11,30 hs.: Administrativa y Técnica08,00 hs.: Apertura del Parque Cerrado10,30 hs: Cierre de inscripciones con multa11,45 hs:
Cierre del parque cerrado11,20 hs Reunión Obligatoria de tripulaciones con autoridades de la A.M. P. y NA.R11,50 hs.:
Reunión Obligatoria de tripulaciones con autoridades de la PRUEBA12,20
Rampa de Largada y Partida del Primer Auto13,03 Hs.:
Largada P.E 01 - Acc. Escuela Frontera14,16 Hs.:
Largada P.E 02 - Acc. Escuela Frontera15,29 Hs.:
Largada P.E 03 - Acc. Escuela Frontera 1ª Etapa: 45,600 kms.
PPEE y 38,700 kms. Enlaces
Domingo 6 de Julio:
08,50 hs.: Ingreso de tripulaciones a parque cerrado09,00 hs.:
Partida del primer auto desde parque cerrado09,43 Hs.:
Largada PPEE 04 - La Corita10,51 Hs.:
Largada PPEE 05 - La Corita11,59 Hs.:
Largada PPEE 06 - La Corita 13,17 Hs.:
Largada PPEE 07 - Súper Especial Yerba Mate Santa María
2ª Etapa: 27,100kms. PPEE y 36,600 kms.
Enlaces GRADUACION: Uno (1) PARQUE CERRADO PREVIO: Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaPARQUE DE ASISTENCIA :
Complejo Polideportivo La CoritaVERIF. TECNICA Y ADM. PREVIA: Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaVERIFICACION TECNICA FINAL: Talleres de la MunicipalidadREUNION OBLIGATORIA DE PILOTOS Y AUTORIDADES: Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaRAMPA DE LARGADA: Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaPARQUE CERRADO 1ª ETAPA Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaPARQUE CERRADO FINAL: Súper Especial Yerba Mate Santa MaríaENTREGA DE PREMIOS: Súper Especial Yerba Mate Santa MaríaCOMPUTOS Y PRENSA: Ruinas Jesuíticas de Santa MaríaCOBERTURA MÉDICA: Clínica I.O.T.- Posadas: TE. 03752-440540INSCRIPCIONES FEMAD- TEL/Fax 03755-428500
Prensa FeMAD