XEVI PONS QUIERE SEGUIR EN EL MUNDIAL DE RALLY

(07/02/07)-Estoy con muchas ganas de poder hacerlo bien” Tras inaugurar en Monte-Carlo la temporada 2007 del Campeonato del Mundo de Rallyes con su nueva montura, un Lancer WRC05 de Mitsubishi Motors, el piloto RACC, Xevi Pons, y su copiloto Xavier Amigo, se han desplazado a Suecia (cuyo rallye tendrá lugar del 9 al 11 de febrero) y Noruega (cita que tendrá lugar justo una semana después) para afrontar las que en principio serán las dos últimas carreras de su mini programa con la marca nipona. El de Manlleu, sin embargo, se encuentra lleno de entusiasmo por prolongar su participación en el mundial y por este motivo trabaja con ahínco para lograr nuevos apoyos económicos que le permitan reunir el presupuesto adecuado. Xevi Pons declara que “mi programa en principio se acaba con estas dos carreras, pero mi deseo es poder continuar en el mundial y con esta idea estamos buscando nuevos patrocinadores que nos permitan hacerlo”; a lo que añade: “Estoy muy ilusionado y con muchas ganas de poder hacerlo bien. Xavier y yo nos hemos acoplado sin problemas y el último día, en Monte-Carlo, estaba ya más cómodo con el coche, incluso pudimos introducir algunos cambios en él. Nuestro objetivo en Suecia y Noruega será hacer una actuación trabajada y conseguir un buen resultado. Los rallyes sobre nieve me gustan mucho, pero estas dos pruebas no van a ser nada fáciles; además, en esta superficie los pilotos nórdicos son lógicamente los auténticos especialistas”.
El pasado año Pons dejaba Suecia con buen sabor de boca después de realizar una gran actuación que le permitía finalizar 7º, plaza que está dentro de las posiciones que otorgan puntos en la que fue su primera participación con un WRC en este peculiar rallye de invierno, donde las temperaturas pueden alcanzar los 25 grados bajo cero. “En 2006 sufrimos mucho con el tema de las bajas temperaturas, se me quedaban muy fríos los pies, especialmente cuando salía fuera del coche para comprobar la presiones, aunque luego dentro entrabas en calor. En esta ocasión tenemos un año de experiencia y vamos bien preparados para el frío”. Nada más terminar en Suecia, el piloto catalán patrocinado por Burger King hará las maletas y partirá hacia Hamar (Noruega) para disputar, apenas una semana después, la segunda cita mundialista sobre nieve, el Rally de Noruega, una prueba que realiza esta temporada su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes. “Suecia es de tramos muy rápidos, mientras que Noruega, por lo que me han contado, será más lento y con tramos más estrechos. Este segundo rallye de nieve es nuevo para todos, por lo que una vez más los pilotos nórdicos tendrán ventaja. Qué duda cabe que el hecho de haber corrido previamente en Suecia vendrá muy bien de cara a Noruega. Nosotros pondremos el coche a punto en el shakedown ¡y a correr!”.

RALLY MUNDIAL 2007: LA NIEVE RECIBE AL WRC EN SUECIA

(07/02/07)-·Citroën arrasó en Montecarlo e intentará estirar su dominio en Suecia.
·Ford confía en sus pilotos finlandeses para ganar sobre la nieve.
·El equipo argentino Munchi´s Ford WRT debuta en el Mundial.
·El PCWRC se suma a la acción e inicia una nueva temporada.
El Rally de Suecia es una de las dos competencias del calendario en las que se espera un suelo completamente cubierto por la nieve. Históricamente esta prueba fue un bastión para los pilotos escandinavos quienes habían ganado todas las ediciones hasta que en 2004 Sébastien Loeb logró quebrar la hegemonía nórdica.
Sin embargo el francés no pudo repetir esa hazaña y tanto Petter Solberg como Marcus Grönholm se encargaron de poner las cosas en su lugar en las últimas dos ocasiones que el Mundial visitó Suecia.
El rally sueco tiene la particularidad de contar con especiales muy veloces sobre un suelo cuya adherencia es muy baja, lo que obliga a los equipos a usar neumáticos con clavos.
NOVEDADES EQUIPO POR EQUIPO:
Citroën Total WRT (C) – El debut del C4 sobre la nieve
Luego de un año de ausencia como equipo oficial, Citroën regresó al Mundial con un doblete contundente en el asfalto de Montecarlo. Ahora el equipo francés quiere mantener esa performance en una prueba que marcará el debut del C4 WRC sobre la nieve. Para ello volverá a contar con los campeones Sébasiten Loeb y Daniel Elena sobre el auto número uno, en tanto que Daniel Sordo junto con Marc Martí tripularán la segunda unidad.
BP – Ford WRT (C) – Los finlandeses de Ford a la caza de un triunfo
La dupla integrada por Marcus Grönholm y Timo Rautiainen buscará romper el dominio de Citroën, en una competencia en la cual ya lograron tres victorias. El piloto finlandés, que cumplió 39 años el 5 de febrero, viene de ganar el Galways Rally de Irlanda, el cual se disputó el primer fin de semana de febrero y que le sirvió para acumular experiencia de cara al debut de Irlanda como sede del Mundial WRC en noviembre.
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen conformarán el binomio al mando del segundo Focus Oficial.
Subaru WRT (C) – Por un lugar entre los puntos
Petter Solberg y Phillip Mills es una de las duplas más experimentadas en este rally ya que participaron en siete ocasiones e incluso triunfaron en la edición 2005. Por otra parte Chris Atkinson y Glenn Macneall tuvieron una gran actuación en Montecarlo alcanzando la cuarta posición en la General. Si bien el equipo sabe que será una prueba muy difícil, apuesta a tener nuevamente sus dos autos entre los puntos.
OMV Kronos Citroën WRT (EC) – Carlsson se integra al equipo
Luego de iniciar la temporada con un solo auto, el equipo con sede en Bélgica llega a Suecia con dos Xsara y con la idea de seguir sumando puntos para el Mundial de constructores. Manfred Stohl junto con Illka Minor estarán a bordo de una de las máquinas, mientras que el sueco Daniel Carlsson hará su presentación en la temporada con nuevo navegante, el francés Denis Giraudet, que ya cuenta con experiencia en el Mundial.
Stobart M-Sport Ford RT (EC) – Latvala y H. Solberg listos para el desafío
El equipo trabajó a contrarreloj para alistar el auto para Jari-Matti Latvala, quien rompió el Focus en Montecarlo y ahora competirá con la máquina que iba a usar en México. Henning Solberg y Cato Menkerud será la tripulación a bordo del segundo Focus RS WRC06 con posibilidades de sumar puntos.
Además la escuadra presentará otros dos autos: uno al mando de Matthew Wilson y Michael Orr, y el otro de Andreas Mikkelsen y Ola Flöne
Munchi´s Ford WRT (EC) – El sueño argentino ya está en marcha
El equipo argentino debuta en Mundial sobre un terreno complicado, es por eso que programó una intensa serie de pruebas previas a la carrera, con el objetivo de adaptarse lo mejor posible a la superficie y lograr la mejor puesta a punto de los autos.
Luis Pérez Companc y José María Volta cuentan con la experiencia de haber participado de esta competencia en 2006, por lo que ahora esperan ser más veloces e intentarán cosechar algunos puntos.
Por su parte, Juan Pablo Raies junto con su navegante Jorge Pérez Companc encaran la prueba con un propósito claro: llegar al final de la competencia y ganar la mayor cantidad de experiencia posible.
El PCWRC se suma a la temporada
El Rally de Suecia marcará el inicio de una nueva temporada del Campeonato Mundial de Rally para Autos de Producción (PCWRC), el cual consta de ocho competencias y tiene al Rally de Argentina incluido en su calendario.
Para esta competencia son 16 los autos inscriptos en esa categoría, entre los cuales estará el campeón 2006, Nasser Al Attiyah. Otra de las novedades será el debut del Peugeot 207 S2000 que hará su aparición en la categoría con el local Jimmy Joge al volante.
EL RECORRIDO
Jueves 8 de Febrero: Etapa 1 Karlstad.1,90km . 16:00 Hora Argentina
Viernes 9 de Febrero: Etapa 1 (continúa) Karlstad
PE2 Likenäs 1 21,78km 04:44 =PE3 Hara 1 11,32km 06:06
PE4 Torntorp 1 19,21km 06:44 =PE5 Likenäs 2 21,78km 09:27
PE6 Hara 2 11,32km 10:49 =PE7 Vargåsen 1 24,63km 11:28
PE8 Hagfors Sprint 1 1,87km 12:46 Total Etapa 1 113,81km
Sábado 10 de Febrero: Etapa 2 Karlstad
PE9 Lesjöfors 10,49km 04:03 =PE10 Liljendal 34,54km 04:43
PE11 Torntorp 2 19,21km 07:13 =PE12 Vargåsen 2 24,63km 07:45
PE13 Fredriksberg 24,75km 10:28 =PE14 Lejen 26,47km 11:33
PE15 Hagfors Sprint 2 1,87km 12:51 Total Etapa 2 141,96km
Domingo 11 de Febrero: Etapa 3 Karlstad
PE16 Backa 1 30,96km 04:18 =PE17 Malta 1 11,25km 05:15
PE18 Backa 2 30,96km 06:54 =PE19Malta 2 11,25km 07:57
PE20 Karlstad 1 1,90km 10:00 Total Etapa 3 86,32km
Total Rally 342,09km
Campeonatos del Mundo de Rally FIA:
Constructores (luego de la 1ra. Fecha):
1) Citröen Total WRT 18; 2) BT- Ford WRT 10; 3) Subaru WRT 8; 4) OMV Kronos Citröen WRT 2; 5) Stobart M-Sport Ford RT 1
Pilotos (luego de la 1ra. Fecha):
1) S. Loeb 10 pts; 2) D. Sordo 8; 3) M. Gronholm 6: 4) C. Atkinson 5; 5) M. Hirvonen 4; 6) P. Solberg 3; 7) T. Gardemeister 2; 8) J. Kopecky 1.
PCWRC: Campeón 2006: Nasser Al Attiyah: 40 puntos.

LOS SUPER R FUERON ENTREGADOS EN ALMAFUERTE

(07/02/07)-Los Super R 2007
Con la presencia de los hermanos Barattero, constructores de los vehiculos, Gabriel Raies y muchos pilotos del rally Argentino que integrarán la N/3 Integral, se entregaron anoche, los Subaru para la nueva categoria "Super R", autos que debutaran oficialmente en el Rally de La Cumbre el próximo 23 de Febrero. Junto con los autos se entregaron los manuales tecnicos de los autos.Todos los presentes quedaron sorprendidos al ver la calidad de trabajo realizada por los hermanos Barattero sobre los vehiculos, donde todos concordaban en que el Super R, será un auto muy confiable y de un bajo costo de mantenimiento entre carrera. Tambien se ncotraban padres de muchos pilotos tales como Ricardo Albertengo, Cheche Carlomagno, Ricardo Abramian que mostraban su satisfacion por los autos de gran jerarquia que van a utilizar sus hijos en el campeonato Argentino
FUENTE:CAR

INDOOR TRIAL MUNDIAL:FUJINAMI VUELVE A SABOREAR UN PODIO

(07/02/07)-Takahisa Fujinami cerró este fin de semana en Barcelona una racha de varios Grandes Premios sin acceder a la ronda final y en el Palau Sant Jordi se desquitó realizando una gran actuación, especialmente en la vuelta de clasificación, que le valió el segundo puesto en una de las citas más importantes de la temporada. El piloto japonés no ocupaba plazas de podio desde el GP de Brasil, en Sao Paulo, de la temporada pasada. Este excelente resultado le ha permitido escalar posiciones en la clasificación general, colocándose en cuarto a tan sólo un punto del tercero, Albert Cabestany. Su evolución en estas últimas pruebas encontró justa recompensa en Barcelona y Fumigas contribuyó además a redondear el éxito del equipo Repsol Montesa-HRC, acompañando en el cajón al vencedor, Toni Bou.

IDOOR TRIAL MUNDIAL:RAGA"ESTOY MUY DECEPCIONADO"

(07/02/07)-Adam Raga sufrió una auténtica debacle el pasado domingo en el Palau Sant Jordi de Barcelona, siendo eliminado de manera fulminante en la vuelta de clasificación tras protagonizar una serie de errores nada habituales en el piloto de Gas Gas. El español cometió demasiados fallos que le arrastraron hasta la sexta posición final, firmando su peor resultado en un Gran Premio del Mundial Indoor desde la temporada 2002, cuando terminaría sexto en el Trial Indoor de Koblenz, en Alemania. Su mala actuación, combinada con la apoteósica victoria de Toni Bou han relegado a Raga nuevamente a la segunda plaza del Mundial. El tarraconense encara la siguiente cita, en Lisboa, con seis puntos de desventaja sobre el piloto del Repsol Montesa-HRC, muy sólido en esta primera mitad del Campeonato, con tres victorias en cuatro pruebas, y que se está perfilando como la gran amenaza al trono del vigente campeón. `Estoy muy decepcionado por la carrera. Ha sido una prueba difícil aunque estaba pilotando bien y también me encontraba muy a gusto tras los entrenamientos. Pero empecé a encadenar errores y a ello se ha unido la mala suerte. En las próximas pruebas saldré a darlo todo para luchar por las plazas de podio´, declaró un Raga abatido

RALLY DE SUECIA:"EL MUNCHI`S FORD WRT"PROBO EN SUECIA

(07/02/07)-El "Munchi´s Ford WRT" con sus pilotos LUIS PEREZ COMPANC y JUAN PABLO RAIES sobre los Focus WRC06 identificados con los N°11 y 12 respectivamente, completaron los test pre evento del Rally de Suecia y y hoy finalizaron con el primer día de reconocimiento de los caminos de la segunda fecha del Campeonato del Mundo FIA que se inicia el Jueves a las 16:00 (hora argentina) con el PE1/Super Especial (1,9 km) en la ciudad de Karlstad.PEREZ COMPANC y RAIES, junto a sus respectivos navegantes, JOSE MARIA VOLTA y JORGE PEREZ COMPANC trabajaron entre el último Sabado y ayer sobre los Focus WRC06, buscando la mejor adaptación a los caminos congelados que tendrá el Rally de Suecia, haciendo hincapié en la puesta a punto definitiva que tendrán los autos para iniciar la temporada 2007. Hoy, completaron la primer jornada oficial de reconocimiento de las pruebas especiales sobre sendas unidades Volvo provistas por el equipo.LUIS PEREZ COMPANC: “Respecto de las pruebas del fin de semana sobre el Focus WRC06 fueron muy positivas, solo utilicé 60 de los 100 kilómetros que tenía previsto manejar por que rápidamente comprobé que la puesta a punto era la correcta. En lo que tiene que ver a la recorrida de los tramos, hoy completamos la primer jornada sin inconvenientes, a pesar de la abundante nieve que cayó sobre los sectores de carrera y angostó un poco las calles. Tuvimos que escribir tramos nuevos, mentras que en otros utilizamos notas de años anteriores que fueron corregidas de acuerdo a los cambios de piso. La meteorología anticipa que seguirán estas condiciones para cuando comience el rally”JUAN PABLO RAIES: “Fueron tres días de intensos trabajos para un rally muy particular como es Suecia. El último Sabado por primera vez tomé contacto con el instructor John Haugland y sobre Mitsubishi Evo VI en un lago congelado con distintas variantes pudimos acceder a las diversas técnicas de manejo para estos pisos. Posteriormente, ya sobre el Focus WRC06 con el que voy a correr completamos mas de 100 kilómetros para familiarizarme con el auto.Comenzamos con un puesta a punto de partida, entregada por Ford, que es la que habitualmente tiene Marcus Gronholm en su auto, probé variarla en algunos aspectos para ver las diferencias y son notables ante cada cambio, pero todo está muy bien. Si bien es de mi total agrado poder manejar sobre nieve y hielo, es muy distinto y a la vez difícil, se necesita una máxima concentración. Mi objetivo para este rally será completarlo, es fundamental para sumar kilómetros y experiencia. Sobre el primer día de reconocimiento de los caminos, todo fue sin inconvenientes”RALLY DE SUECIA-2° Fecha WRC 2007.-Cronograma y Horarios (En Hora Argentina/Suecia +4)

Jueves 8 de Febrero16:00 - SS1 Super Special Stage Karlstad 1 (1,90 km)

Viernes 9 de Febrero3:10 - Service (10 min)4:44 – SS2 Likenäs 1 (21,78 km)6:06 - SS3 Hara 1 (11,32 km)6:44 – SS4 Torntorp 1 (19,21 km)7:33 - Service (30 min)9:27 – SS5 Likenäs 2 (21,78 km)10:49 - SS6 Hara 2 (11,32 km)11:28 – SS7 Vargåsen 1 (24,63 km)12:46 - SS8 Hagfors Sprint 1 (1,87 km)13:13 – Flexi Service/Parque Cerrado Karlstad

Sabado 10 de Febrero2:55 – Service (10 min)4:03 - SS9 Lesjöfors (10,49 km)4:43 – SS10 Liljendal (38,54 km)5:49 - Service (30 min)7:13 – SS11 Torntorp 2 (19,21 km)7:45 - SS12 Vargasen 2 (24,63 km)8:48 – Service (30 min)10:28 - SS13 Fredriksberg (24,75 km)11:33 – SS14 Lejen (26,47 km)12:51 – SS15 Hagfors Sprint 2 (1,87 km)13:18 - Flexi Service/Parque Cerrado Karlstad

Domingo 11 de Febrero3:40 – Service (10 min)4:18 – SS16 Backa 1 (30,96 km)5:15 - SS17 Malta 1 (11,25 km)5:56 –Service (30 min)6:54 –SS18 Backa 2 (30,96 km)7:57 – SS19 Malta 2 (11,25 km)10:00 - SS20 Super Special Stage Karlstad 2 (1,90 km)/Final y Ceremonia de Podio.
Fuente: Prensa

RALLY TAFI DEL VALLE SUMA ATRACCIONES

(07/02/07)-Las presencias de Roberto Sánchez, Víctor Hugo Sánchez y Luis Galindo sobre autos de tracción integral -podrían sumarse Gerónimo Padilla y José Ramos-, será sólo una parte de los atractivos que tiene preparado el Rally de Tafí del Valle que se largará el viernes. En la carrera, que abrirá el Campeonato Provincial, se prevén varios debuts de pilotos sobre nuevos autos, al tiempo que otros harán sus primeras armas en la categoría.En la N-3, Pedro Moraiz seguirá con el Peugeot 306. La novedad es que ahora será navegado por José María Drago. Martín Massa se sumará con el Peugeot 306 con el que José Marzoratti realizó el nacional. Por su lado, Juan Padilla se subirá al Clio Williams que perteneció a Héctor Gettas. En tanto, el campeón 2006 de la clase, Carlos Acotto, pasó a la A-7, en la que manejará el VW Gol que condujo Maykol Hoffmann. En esta división también correrán otros dos campeones de 2006, Julio Estofán y Juan Gil de Marchi.Por la A-6 está confirmada la participación de Alfredo Falú durante todo el campeonato con el Fiat Regatta con el que fue campeón en la temporada 2005. En la N-5 se producirá el debut de Tomás García Hamilton, a bordo de un Gol del equipo catamarqueño Lucich. Será navegado por Hernán Tacconi. El campeón provincial de 2006 de la clase, Fabián Scalora, correrá con un Fiat Palio, pero de la N-2.Finalmente Carlos Pinello dejará la división A-6 para integrarse a la N-6, con el Gol que corrió en 2006 Alfredo Sánchez (este deja de correr). El Regatta que manejó “Peke” pasará a manos de su padre, “Edy”, quien debutará en la categoría con Juan José Gambella como acompañante.DetallesLa primera etapa del Rally de Tafí del Valle se largará el sábado a las 9.23. Se unirá La Ovejería con Las Carreras. Habrá seis especiales (47 kilómetros de tramos de velocidad). El domingo, el primer PE de los seis previstos será Costa 1-Casa de Duendes, desde las 9.13. Tramos crometrados: 29,90 km.Nuevas reglasPara las 22 de hoy, el Aconquija Motor Club citó a una reunión a los pilotos de Fiat 128 que participan del rally. Se realizará en avenida Juan B.Justo 1.180 y se tratarán las nuevas disposiciones reglamentarias dispuestas por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.

fuente:arpyn

RALLY MUNDIAL 2007:LOEB"LLEGO A SUECIA MUCHO MAS TRANQUILO"

(06/02/07)-Tras un debut con victoria en el Mundial 2007, Sebastien Loeb afronta este fin de semana el Rally de Suecia, segunda prueba del campeonato. El campeón está muy satisfecho de un inicio en el que se ha quitado presión: "Había algunos ingredientes que complicaban el inicio del campeonato como el coche nuevo, que hacía cuatro meses que no competía... Pero todo fue bien. Montecarlo nos permitió comprobar el gran potencial del C4 sobre asfalto que además resulta muy sencillo en la conducción. Ya me siento mejor, mucho más tranquilo. No obstante, ahora tenemos que ver cómo se comporta en nieve y en seco".El francés se desenvuelve bien en esa superficie, pero sabe que Suecia depende mucho de las condiciones del tiempo: "Si hay una consistente capa de hielo y los clavos de los neumáticos agarran bien es ideal, y si además hay sol es fantástico, pero si se deshiela y se pilota sobre tierra esta prueba ya no entra entre mis favoritas, sino más bien todo lo contrario".

EL CORDOBES GABRIEL CANTONATI AL RALLY DEL CAR

(06/02/07)-El cordobés Gabriel Cantonati se encuentra en tratativas para volver al automovilismo nacional, pero dando un giro total a su campaña como piloto, ya que su futuro deportivo podría desarrollarse en el Campeonato Argentino de Rally.

Motivado por la sugerencia de un grupo de amigos, Cantonati probó brevemente el mes pasado un Renault Clio Williams Grupo N Clase 3 del equipo Schroeder Competición con asiento en Villa Allende y quedó sumamente entusiasmado con la posibilidad de encarar un año completo a bordo del mismo.

Gabriel llegó a pelear un título en la Fórmula Super Renault años atrás y en la temporada 2006 se sumó al Superturismo Cordobés con un Volkswagen Gol 1.6 con el cual subió reiteradamente al podio, aunque por estos días analiza la posibilidad de debutar en el Rally.

Si así fuera, su navegante sería Adrián Pereyra, quien cuenta con bastante experiencia en el plano provincial, habiendo competido con varios pilotos. De esta forma, Cantonati aguarda la respuesta de algunos potenciales auspiciantes que se involucrarían en el proyecto.
FUENTE:prensa J.C.MATHUS

CAR,SE ENTREGARON LOS SUPER R EN ALMAFUERTE

(06/02/07)-Subaru Super R 2007
SE ENTREGAN LOS SUPER R
Hoy, en Almafuerte la empresa de los hermanos Mario y Fabián Barattero entregarán los diez primeros Subaru de la nueva Copa "Super R" que debutarán en el Rally de La Cumbre.Las unidades, serán entregadas a cada propietario esta noche en la sede del Subaru/Barattero en la ciudad de Almafuerte, provincia de Córdoba.
MENZI CONFIRMADO
El cordobés Claudio Menzi confirmo que manejara un Mitsubishi Evo IX en el Campeonato Argentino de Rally 2007y su debut se producirá en el Rally de La Cumbre del 23 al 25 de este mes. Lo hara en el equipo Pro Rally del ex rallista Gerardo Klus. Cabe recordar que este grupo de personas logro el Campeonato Argentino de Rally (Grupo N/4) en la temporada 2001.
SUPER R AL SUR
Si bien aún no tiene fecha confirmada para el comienzo del certamen, el rally patagónico volverá a contar con autos de tracción integral, más concretamente los flamante Súper R que estarán listos para debutar a mediados de abril. Las gestiones que encabezó Héctor "Letín" Cancio se cerraron cuando el responsable del Cancio Rally Team anunció la compra de cuatro autos de la nueva categoría por parte de un grupo inversor de la región. Y fue más allá en su anuncio, señalando que uno de esos autos estará a más tardar el martes en la Comarca Petrolera. Será el que manejará Nicolás Carlomagno en el Argentino y Alejandro Cancio en el Patagónico.
FUENTE:CAR

4º SAFARI DE MALANZÀN,LA RIOJA

(06/02/07)-El Sur de la Provincia de La Rioja realizará el sábado y domingo la tradicional competencia automovilística Safari de los Caudillos, la cual estará en marcha la edición número cuatro de esta competencia que reúne a los pilotos de diferentes categorías y disciplinas del Automovilismo.En la mañana de hoy, a partir de las 10.00 en el Hotel Embajador, donde la organización de este evento deportivo expondrán y detallarán los pormenores de esta competencia que une los pueblos de Portezuelo, Malanzán, Solca y Nacate.La competencia comenzará el sábado a las 12.00 con el prime que unirá Malanzán con Portezuelo. El segundo prime será Malanzán - Portezuelo, en tanto que el tercer prime unirá Malanzán - Solca y el último tramo de carrera será Solca - Nacate. El domingo se hará la segunda etapa con los trazados Nacate - Solca y Solca - Camping El Descanso en MalanzánNota: Esta prueba es por fuera de la estructuras de la Asociación Riojana de Pilotos y Navegantes ( Arpyn) y la Federación Riojana del Deporte Motor

RALLY PROVINCIAL:TUCUMAN COMIENZA EL CAMPEONATO

(05/02/07)-La idea es entrar en calor. La temporada de carreras que me espera será intensa y por ello no quiero dar ventajas". Roberto Sánchez ya palpita lo que será su calendario de carreras de 2007 en los certámenes nacional y sudamericano. Y por ello, decidió ser de la partida en la primera fecha del Rally Provincial, que se realizará del 9 al 11 de este mes por caminos de Tafí del Valle y El Mollar.Sánchez correrá con el Subaru Impreza N-4 preparado por los hermanos Barattero. El auto llegará a Tucumán a mediados de esta semana e inmediatamente será probado por el piloto en un lugar a determinar. En la carrera tafinista, tendrá como navegante a Regino Amado. El subcampeón argentino N-4 tendrá varios escuderos de calidad en la prueba. Uno de ellos será su primo, Víctor Hugo Sánchez, a bordo de otro Subaru que navegará José "Pepe" Ramón. También se aguarda la presencia de Luis Galindo y de Jerónimo Padilla, con sendos autos de tracción integral. Otro punto atractivo será la presentación de Roberto Castro, quien manejará el flamante Subaru Super R en calidad de auto cero.

INDOOR TRIAL MUNDIAL:LOS PILOTOS TRAS EL PODIO EN BARCELONA

(05/02/07)-Toni Bou: `Me siento muy contento por este gran triunfo en Barcelona. El comienzo ha sido complicado porque me sentía algo nervioso, pero poco a poco he ido ganando confianza y en la final he salido a hacerlo lo mejor posible y que el público disfrutara con mi pilotaje´. Takahisa Fujinami: `Los errores de Raga y Cabestany me han facilitado el acceso a la final. Subo al podio después de varias carreras sin hacerlo y además el equipo Repsol Montesa-HRC ha contado con dos pilotos en las plazas de honor´. Jeroni Fajardo: `Debo estar contento por volver a subir al podio aunque mi actuación en la final ha sido desastrosa, he cometido muchísimos errores después de que en la vuelta de clasificación las cosas me salieran muy bien. La caída en una de las carreras de la final ha afectado a mi moto y también yo he arrastrado problemas en la espalda´.

INDOOR TRIAL MUNDIAL:BOU SE DOCTORA CON UNA SOBERBIA VICTORIA EN BARCELONA

(05/02/07)-Toni Bou ha ofrecido una exhibición majestuosa esta tarde en el Trial Indoor Movistar de Barcelona, alzándose con un triunfo apoteósico en la cuarta cita del Mundial de Trial Indoor 2007. El joven piloto del Repsol Montesa-HRC obtiene así su tercera victoria en el certamen y recupera el liderato en la clasificación general. El japonés Takahisa Fujinami, en su primera final de la temporada, ha concluido segundo, mientras que Jeroni Fajardo ha completado el podio en el Palau Sant Jordi con la tercera posición. La prueba ha presentado un largo, complejo y espectacular recorrido con zonas de dificultad extrema en las que Bou se ha erigido en indiscutible vencedor, imponiéndose con una superioridad aplastante sobre todos sus rivales. La vuelta de clasificación constaba de un total de siete zonas cronometradas y una paralela de velocidad. A pesar de salir en tercer lugar tras los dos pilotos wild cards y después su tropiezo en la anterior cita de Marsella, Bou ha salido como un ciclón y se ha clasificado para la final con solvencia. Junto al piloto del Repsol Montesa-HRC, Takahisa Fujinami y Jeroni Fajardo se han metido en la segunda ronda contra pronóstico pero justificando su pase a la final con una actuación sobresaliente. La dureza de la prueba se ha cobrado la eliminación de dos de los grandes favoritos, Adam Raga y Albert Cabestany. El hasta hoy líder del Mundial, Raga, ha cometido hasta cuatro fiascos. Al piloto de Gas Gas, que contaba con un fantástico palmarés en las últimas ediciones de esta prueba, se le han atragantado las paredes y grandes escalones en unas zonas de auténtico vértigo. Totalmente desconectado y amaniatado por los nervios, Raga ha cedido dos puntos más en la carrera frente al británico Lampkin que le ha descolgado hasta la sexta plaza final. El tarraconense Cabestany ha firmado un final de recorrido horrible, después de un inicio pletórico en el que había superado las tres primeras zonas sin penalizar. El piloto de Sherco ha terminado su actuación empatando con Lampkin, aunque el británico, que también ha cometido excesivos errores, le ha arrebatado el cuarto puesto por el menor tiempo invertido en el circuito cronometrado. Su compatriota Shaun Morris, sustituto del lesionado Tadeusz Blazusiak, ha acusado la presión de su debut en el Mundial y la severidad de la prueba para acabar séptimo. Tras celebrarse las cuatro primeras pruebas del calendario, el Mundial de Trial Indoor 2007 viaja el próximo sábado a Lisboa donde se disputará el GP de Portugal.

Resultados Barcelona 2007
01Toni Bou [Montesa-HRC],12=02 Takahisa Fujinami [Montesa-HRC] 36
03Jeroni Fajardo [Beta],59= 04 Dougie Lampkin [Montesa-HRC] 22
05 Albert Cabestany [Sherco],22= 06Adam Raga [Gas Gas] 23
07 Shaun Morris [Gas Gas],35=
Clasificacion General 2007
01Toni Bou [Montesa-HRC]33p,= 02 Adam Raga [Gas Gas] 27
03Albert Cabestany[Sherco]23p,=04Takahisa Fujinami[Montesa-HRC] 22
05Dougie Lampkin[Montesa-HRC]20p=06Jeroni Fajardo[Beta]19
07Tadeusz Blazusiak[Beta) 4p=08Shaun Morris[Gas Gas] 2
09Jérôme Bethune[Beta]2

RALLY-MAURO Y CLAUDIO CRAVERO,CON EL NUEVO SUBARU STI 2007

(04/02/07)-Mauro y Claudio Cravero estuvieron observando el desarrollo de los trabajos que se le están realizando...
...en su nueva unidad, el nuevo Subaru STI 2007que ya se encuentra en los talleres de los Hermanos Barattero, quienes son los encargados de alistar la unidad 0 Km. que llegó hace algunos días a la argentina. Por otro lado la meta será llegar con todos los preparativos previos al comienzo del calendario 2007 y poder probar esta flamante unidad integral que los hermanos oriundos de Río Tercero comandarán en el Campeonato Cordobés de Rally, además es importante destacar que esta unidad 0 Km. será una de las pocas que largará en los campeonatos argentinos.Claudio Cravero nos adelanta que está con muchas ganas de probar el nuevo Subaru para poder adaptarse lo más rápido posible y así poder empezar la planificación deportiva para este año que ya empezó a correr.
fuente:prensa

YOMA GANA EL PRIMER SUPERPRIME EN EL CABALEN DE ALTA GRACIA (CDB)

(04/02/07)-En la tarde de ayer y frente a un muy buen marco de público se llevó a cabo la primera fecha del Campeonato de Verano de Superprime que se está disputando en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia.Con la presencia de importantes personalidades del automovilismo y con un buen parque de máquinas que se dieron cita al evento se pudo vivir una jornada plena de adrenalina.En la faz deportiva todas las miradas estuvieron marcadas en el regreso del múltiple campeón argentino, Gabriel Raies, quien se midió con pilotos jóvenes muy rápidos como es el caso de Omar Yoma y José Cantón.En definitiva la lucha estuvo centrada entre estos tres pilotos siendo el riojano Yoma el más veloz luego de recorrer las tres pasadas, en primera instancia en el circuito de 6000 metros y en las restantes dos en el de 2.600 metros de extensión.Omar Yoma, navegado por Miguel Vera, fue el ganador de esta primera fecha con su Subaru Impreza marcando un registro de 7:57.90, segundo fue Gabriel Raies (Subaru) a 9.70 y tercero José Cantón (Mitsubishi Lancer EVO VII) a 19,40.Declaraciones en el “Cabalén”.“Estoy contento, siempre es bueno ganar y me da fuerzas para encarar el año a pesar que dije que no corría mas, pero veremos, esto ayuda y estoy trabajando en el presupuesto para hacer el nacional. Creo que este evento estuvo muy bien organizado y el publico lo disfrutó” (Omar Yoma/Subaru)“Me divertí como cada vez que puedo manejar un auto de rally, que pena que en la primer pasada me pasé un poco en un frenaje y lo rompí atrás al auto, pero bueno, está todo bien, me sirvió para entrenarme un poco y el publico lo disfrutó y me hizo sentir el cariño que me brindó siempre, cuando lo hacía profesionalmente”. (Gabriel Raies/Subaru)“Arranqué bien el año, un podio es un podio y no esta mal, no tomé riesgos y me sirvió para entrenarme. El 2007 ya lo tengo confirmado como piloto del “Tango RT” en la N/4 Ligth a nivel nacional, así que estoy muy contento” (José Cantón/Mitsubishi)Clasificación final 1ª fecha Superprime de verano – Oscar Cabalén1) Omar Yoma (Subaru) 7:57.902) Gabriel Raies (Subaru) a 9.703) José Cantón (Mitsubishi) a 19.404) Carlos Bula (Mitsubishi) a 25.405) Diego Martin (Subaru) a 27.10

MUNCHI`S FORD WRT:DEBUTAN EN SUECIA EN EL RALLY MUNDIAL

(04/02/07)-El equipo "Munchi's Ford WRT", con sus respectivas tripulaciones compuestas por Luis Pérez Companc/José María Volta y Juan Pablo Raies/Jorge Pérez Companc, comienza mañana en Suecia sus actividades previas para el debut oficial en el Campeonato del Mundo de Rally FIA 2007, cuyo evento se llevará a cabo la semana venidera entre los días 8 al 11 del corriente mes. El sábado será el cordobés Juan Pablo Raies quién de inicio a los trabajos previos del "Munchi's Ford WRT" en Stollet, a 70 kilómetros de Hagfors, Suecia, cuando comience a conocer las técnicas de manejo sobre hielo y nieve junto al instructor John Haugland sobre un auto de Grupo N/4, para que recién por la tarde suba al Focus WRC06 (N°12) y completar sus primeros 50 kilómetros de test. Por su parte, Luis Pérez Companc, iniciando su temporada con mayor grado de participaciones en el mundial, hará lo propio el Domingo 5 en Torsby al subir al Focus WRC06 (N°11) y completar los primeros 50 kilómetros de prueba con el equipo buscando la puesta a punto ideal de su unidad para el inicio del Rally de Suecia que se dará el Jueves 8 en Karlstad. También durante esa jornada, Juan Pablo Raies volverá a tripular su unidad para acumular más kilómetros y seguir familiarizándose con los pisos del primer evento de la temporada también para él.
Tanto Pérez Companc como Raies, junto a sus respectivos navegantes, José María Volta y Jorge Pérez Companc, continuarán el Lunes 5 en Torsby con otros 50 kilómetros de pruebas sobre los Focus WRC06, para una vez completada la jornada trasladarse a Hagfors e iniciar el recorrido oficial de los tramos del Rally de Suecia entre Martes 6 y Miércoles 7 de de la semana venidera. Luis Pérez Companc: "El Focus WRC06 es un auto fantástico y lo pude comprobar en los rally que lo manejé la temporada pasada y ahora espero disfrutarlo a pleno en el inicio de esta nueva temporada para mí. Las expectativas son grandes para mí este año, puesto que hemos entrado al mundial como equipo y la idea será puntuar en la mayor cantidad de fechas posibles. Para este Rally de Suecia yo estoy mucho mas seguro que el año pasado, donde logramos adquirir buena experiencia y eso me da esperanzas de ser más rápidos. Respecto de mi hermano Jorge, hemos hablado mucho sobre esta competencia y espero que mis consejos los puedan capitalizar, para hacer mas fácil las cosas tanto para él como para Juan Pablo".

Juan Pablo Raies: "Este año va a ser un desafío muy grande para mí y me preparé de gran forma para afrontarlo de la mejor manera posible, va a ser una temporada muy larga con nuevos rally en los que tendré que descubrir sus secretos en cada uno de ellos y mi objetivo principal es terminar todas las competencias para ganar la mayor cantidad de experiencia posible, puesto que si en el futuro retornamos a estos eventos, tendremos muy buenas notas en nuestras hojas de ruta".

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RALLY ARGENTINO:OTRA RENUNCIA

(03/0207)-Otra renuncia (Rally Nacional)
En versiones muy fuertes llegadas a nuestra redacción"el cordillerano" se conoció que el Rally Nacional tendría otra decepción a la ya producida por Bariloche respecto a que no se llevaría a cabo la fecha prevista para nuestra ciudad. Al parecer, y de muy buena fuente, la ciudad cordobesa de Mina Clavero también renunciaría a la realización de la primera fecha de la temporada 2007. Los motivos, falta de fondos suficientes para afrontar tamaño gasto. Pero esto no es nada, hay otras sedes que estarían pensando en renunciar.
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DANI SORDO:PUEDO LOGRAR UN BUEN RESULTADO PARA CITROEN EN SUECIA

(03/02/07)-Dani Sordo, segundo en Montecarlo, afronta el Rally de Suecia con la idea de obtener un buen resultado. "Quiero seguir aprendiendo y sumar el mayor número posible de puntos para Citroen", ha indicado el español.
El piloto cántabro afirma que "el año pasado este rally fue nuevo para mí, pero aun así pude mezclarme entre los pilotos escandinavos. Si soy capaz de pilotar como sé, sin asumir riesgos innecesarios, puedo lograr un buen resultado para Citroen".
Sordo recuerda que en el Rally de Suecia del año pasado se centró en completar unas buenas notas de los tramos para el futuro. "Por eso realmente no pude apreciar los rápido que se va en sus especiales, aunque mis tiempos no fueron muy malos", dice.
Para el escudero de Loeb, "conducir sobre nieve se parece a hacerlo sobre tierra, aunque con algunas diferencias, como por ejemplo la manera de frenar. Es un rally similar al de Finlandia, pero sobre nieve", dice.
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BP-FORD WRT:EL RALLY DE SUECIA ES UNA PRUEBA SOBERBIA

(03/02/07)-El Rally de Suecia de la próxima semana es el primero de las dos pruebas consecutivas del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA en Escandinavia que se caracterizan por la nieve, el hielo y un frío intenso que garantizan condiciones ideales de pilotaje pero que son muy exigentes con hombres y máquinas.Sin embargo, los cuatro pilotos finlandeses de BP-Ford, Marcus Gronholm y Timo Rautiainen y sus compañeros Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen se sentirán a gusto en la helada región de Varmland, en el centro de Suecia. Crecieron en condiciones similares y sus carreras en rally se encontraron condiciones invernales desde el principio. "En las condiciones invernales adecuadas el Rally de Suecia es una prueba soberbia," comentaba Gronholm. "Es muy emocionante pilotar a fondo por la nieve y usar los bancos de nieve para ayudarse a girar en las curvas. Para mí, pilotar en esas condiciones es algo especial y este es uno de mis rallyes favoritos de la temporada. Quizá disfruto tanto porque empecé mi carrera en los rallyes en este tipo de pistas."Puede parecer sorprendente, pero la adherencia es muy buena gracias a los neumáticos. Tenemos casi tanto agarre en nieve con neumáticos de clavos como en tierra. Sin embargo, es importante intentar mantener la trazada porque si te sales a la nieve suelta, te cuesta tracción y tiempo. También puedes irte contra los bancos de nieve, que es la desventaja que tiene el que estén a los lados de la pista."La segunda pasada por una especial es más difícil.
Normalmente hay tierra que ha salido a la superficie después de la primera pasada que se puede 'comer' los clavos, arrancándolos de los neumáticos. Como todo el mundo ha pilotado más o menos por la misma trazada el hielo es más compacto y los clavos no siempre lo atraviesan lo bastante para ofrecer adherencia," añadía.Esta será la quinta participación de Hirvonen en Suecia y el piloto de 26 años es otro de los que considera esta prueba una de sus favoritas. "Las condiciones de este año parecen buenas y si se mantienen así estaré contento," decía. "No tendremos que preocuparnos por perder los clavos debido a la tierra en las pistas. La tierra afecta al pilotaje. Debemos cuidar los neumáticos y eso significa no utilizar el control de salida al empezar los tramos y tener cuidado con la frenada y la aceleración en las curvas."El pilotaje en la nieve también es un poco distinto al que se hace sobre tierra. Se deja trabajar más a los neumáticos y el coche se desliza más. No hay que ser tan preciso y es muy divertido. En la primera prueba en Montecarlo conseguí unos cuantos puntos y ahora estoy deseando empezar en un rally y con unas condiciones que me encantan," concluía.

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SUBARU WORLD RALLY TEAM LISTO PARA EL RALLY DE SUECIA

(03/02/07)-El equipo Subaru World Rally Team se dirige a los nevados bosques de Suecia con el objetivo de continuar con los resultados positivos del comienzo del Campeonato del Mundo de Rallyes 2007.Los pilotos del equipo Subaru para el Rally de Suecia serán Petter Solberg/Phil Mills con el coche nº 7, mientras Chris Atkinson/Glenn Macneall pilotarán el coche nº 8. Petter ha participado en el Rally de Suecia ocho veces y ganó en 2005. Chris tiene buenos recuerdos de la prueba, ya que allí inició su carrera con el equipo en el Rally de Suecia 2005. Su mejor resultado ha sido un 11º lugar, logrado el año pasado.Richard Taylor, director del Subaru World Rally Team: “Esperamos realizar una buena actuación en Suecia, pero va a haber mucha competencia. Tenemos que pensar que aún estamos utilizando nuestro coche de 2006, así que tener dos coches entre los seis primeros sería un buen resultado para nosotros. Para Petter la nieve es un terreno familiar y está acostumbrado a estas condiciones. Chris no ha participado en mucha pruebas con nieve, pero su actuación en Montecarlo fue muy buena y confiamos en que pueda seguir igual en suecia. El buen resultado del Montecarlo fue un impulso moral para el equipo y es justo decir que se ha dado un gran paso adelante tanto técnicamente como en cuanto a organización del equipo desde final de 2006.
Sin duda, lo que logramos en Montecarlo es una base sobre la que trabajar no el nivel en que debemos estar, pero es el buen camino y muy positivo para el equipo.”Paul Howarth, director de operaciones del Subaru World Rally Team: “Hay una gran lista de inscritos para Suecia, incluyendo muchos pilotos locales muy rápidos, así que será una prueba difícil. Este fin de semana probaremos en Suecia y después tendremos una idea más clara del ritmo al que podemos rodar. Aunque la mayor parte de los tramos son los mismos que el año pasado, aún quedan muchas incógnitas. No sabemos cómo serán las condiciones del rally. Ha nevado hace poco, pero se prevé un anticiclón este fin de semana y eso podría causar algunos problemas. Los rallyes de nieve no suelen ser muy duros con el coche, pero Suecia y Noruega están emparejados y tendremos que usar el mismo motor para los dos, además de estar limitados a cuatro juegos de transmisiones. Con solo unos días entre el final de Suecia y el comienzo del Rally de Noruega, hemos realizado muchos preparativos en nuestra sede antes de las pruebas.”

Petter Solberg: “Es genial volver a la nieve en los dos próximos rallyes. El año pasado no tuvimos mucha suerte en Suecia, pero el anterior ganamos y tengo muy buenos recuerdos. Para el equipo fue muy bueno tener los dos coches en los puntos en Montecarlo el mes pasado. Creo que podemos conseguir lo mismo en este rally, pero tendremos que esperar a ver qué resultado podemos conseguir, porque hay muchos pilotos buenos. El coche está mejorando, pero sabremos más después de pilotar el coche en el test de este fin de semana.”

Chris Atkinson: “A pesar del gran resultado del Rally de Montecarlo, mantengo mis expectativas realistas en cuanto a los dos rallyes de nieve. En Montecarlo nuestro objetivo era estar entre los seis primeros y las cosas nos fueron bien, así que ahora esperamos estar en quinto o sexto lugar en las dos pruebas de Suecia y Noruega. Si consigo algunos puntos más, estaré contento. En 2005 Suecia fue mi primer rally con el equipo Subaru World Rally Team y tengo muy buenos recuerdos. Es una prueba muy divertida.”

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INDOOR TRIAL MUNDIAL: SHAUN MORRIS SUSTITUIRÀ A BLAZUSIAK EN BARCELONA

(03/02/07)-Shaun Morris será el sustituto del polaco Tadeusz Blazusiak para completar la lista de participantes en el Trial Indoor Movistar de Barcelona que se disputará el próximo domingo en el Palau Sant Jordi. Blazusiak se resiente aún de la lesión de ligamentos de la que se resintió hace unos días durante unos entrenamientos y que ya le impidieron participar en el GP de Francia celebrado el pasado viernes en Marsella. Morris, piloto inglés de 23 años, se estrenará en este Mundial 2007 a los mandos de su Gas Gas ni más ni menos que en la cita más complicada del calendario, y a la que ya acudió la temporada pasada. Fue una de sus cinco participaciones a lo largo del pasado Campeonato del Mundo. Nacido en Lancashire, Morris es uno de los valores seguros del de la nueva generación de pilotos de trial británicos. En su palmarés destacan el título de campeón del Mundo junior en 2003 y el Campeonato de Europa de 2005.
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3º JORNADA DE CAPACITACION DE DELEGADOS

(03/02/07)-El próximo Lunes 5 y Martes 6 de Febrero la ASOCIACION ARGENTINA DE VOLANTES realizará las Jornadas de Capacitación de Delegados y el tema principal es la SEGURIDAD.

Con la presencia de la Comisión Directiva, el Equipo de Rescate y Médicos.

Dicho evento se llevará a cabo en el Abasto Plaza Hotel sito en Av. Corrientes 3190, Capital, en el horario de 10 a 18 Hs.


PRENSA AAV

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LOS SUPER PRIME EN EL AUTODROMO OSCAR CABALEN (CBA)

(02/02/07)-En la tarde de hoy se brindo una conferencia de prensa en la sede del C.A.C. en calle San Martin 1418 en la cual se brindaron importantes detalles con respecta a la prueba de súper prime a disputarse el próximo sábado 3 y 17 de febrero en el autodromo Oscar Cabalen.En la misma estuvieron presentes pilotos, representantes de medios de prensa provinciales y las máximas autoridades de dicho club, representado por Miguel Ángel Torras quien tomo la palabra para referirse a dicha competencia y a todo lo referido a los trabajos que el club esta realizando sobre el gran circuito que la provincia posee.La competencia se realizara sobre dos trazado mixto de tierra y asfalto el primero de los cuales constara de poco mas de 6000 metros y el segundo, un reducido del mismo completamente de tierra y una extencion de 2.400 metros.El trazado de un ancho de 7 mts , posee características técnicas como rectas veloces con piso muy bien compactado, saltos, badenes, curvas de paso variables, frenajes en curva, sin dudas una muy buena escuela para un piloto de Rally.Los cierres de inscripciones serán los días viernes hasta las 19 horas y el mismo sábado de competencia hasta las 14 horas previos a cada competencias, pero en este caso no se podrá hacer el reconocimiento de la ruta.Las mismas tendrán un costo de $150 por piloto por fecha o $250 por ambas fechas.Él tramite de inscripción puede realizarse en la federación regional de automovilismo, en el Córdoba automóvil club o en el mismo autodromo Oscar Cabalen. Por cualquier consulta comunicarse al teléfono 351 – 4718136.La federación regional prorrogara las licencias no solo del año 2006 sino también las de años anteriores a este permitiendo por ejemplo competir a un piloto con licencia del año 2005.La toma de tiempo y cómputos se realizara con tecnología aportada por A.C.R.Y.R. y se realizara en forma conjunta entre el C.A.C. y A.P.R.Y.N.Además de dicha competencia, el Córdoba automóvil club esta trabajando en este circuito de rally desde el mes de diciembre. El mismo será permanente y capaz de albergar posibles competencias tanto a nivel zonal, provincial y nacional, entrenamientos a nuevos navegantes, escuelas de manejo, como así también a todos aquellos pilotos y equipos que necesiten de un circuito de pruebas, brindarle un escenario acorde a las circunstancias que además contenga la infraestructura necesaria y adecuada para tal fin.El esfuerzo que el Córdoba automóvil club esta realizando para recuperar el protagonismo y la imagen viva del autodromo Oscar Cabalen es realmente importante y de gran valor, por ese motivo y por la importancia que el automovilismo y en este caso el rally tiene en el pueblo cordobés, apoyemos con nuestra presencia, tanto de pilotos, publico, medios de prensa, este gran desafió que es el campeonato de verano de súper prime.A partir de este momento el rally comenzara a hacer historia en el autodromo de todos los cordobeses, ese autodromo que vio desfilar grandes figuras, marcas y, extraordinarias he históricas carreras. El rally comenzara a ser parte de este gran proyecto de cambio y renovación del Oscar Cabalen, en donde todos podemos y debemos ser pare del mismo
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EL"MUNCHI´S FORD WRT COMIENZA SU ACTIVIDADES EN SUECIA

(02/02/07)-El "Munchi's Ford WRT", con sus respectivas tripulaciones compuestas por LUIS PEREZ COMPANC/JOSE MARIA VOLTA y JUAN PABLO RAIES/JORGE PEREZ COMPANC, comienza mañana en Suecia sus actividades previas para el debut oficial en el Campeonato del Mundo de Rally FIA 2007, cuyo evento se llevará a cabo la semana venidera entre los días 8 al 11 del corriente mes.
Mañana Sabado, será el cordobés JUAN PABLO RAIES, quién de inicio a los trabajos previos del "Munchi's Ford WRT" en Stollet, a 70 kilómetros de Hagfors, Suecia, cuando comience a conocer las técnicas de manejo sobre hielo y nieve junto al instructor John Haugland sobre un auto de Grupo N/4, para que recién por la tarde suba al Focus WRC06 (N°12) y completar sus primeros 50 kilómetros de test.
Por su parte, LUIS PEREZ COMPANC, iniciando su temporada con mayor grado de participaciones en el mundial, hará lo propio el Domingo 5 en Torsby al subir al Focus WRC06 (N°11) y completar los primeros 50 kilómetros de prueba con el equipo buscando la puesta a punto ideal de su unidad para el inicio del Rally de Suecia que se dará el Jueves 8 en Karlstad. También durante esa jornada, JUAN PABLO RAIES, volverá a tripular su unidad para acumular mas kilómetros y seguir familiarizandose con los pisos del primer evento de la temporada también para él.
Tanto PEREZ COMPANC como RAIES, junto a sus respectivos navegantes, JOSE MARIA VOLTA y JORGE PEREZ COMPANC, continuarán el Lunes 5 en Torsby con otros 50 kilómetros de pruebas sobre los Focus WRC06, para una vez completada la jornada trasladarse a Hagfors e iniciar el recorrido oficial de los tramos del Rally de Suecia entre Martes 6 y Miercoles 7 de de la semana venidera.
LUIS PEREZ COMPANC: "El Focus WRC06 es un auto fantástico y lo pude comprobar en los rally que lo manejé la temporada pasada y ahora espero disfrutarlo a pleno en el inicio de esta nueva temporada para mí. Las expectativas son grande para mí este año, puesto que hemos entrado al mundial como equipo y la idea será puntuar en la mayor cantidad de fechas posibles. Para este Rally de Suecia yo estoy mucho mas seguro que el año pasado, donde logramos adquirir buena experiencia y eso me da esperanzas de ser mas rápidos. Respecto de mi hermano Jorge, hemos hablado mucho sobre esta competencia y espero que mis consejos los puedan capitalizar, para hacer mas facil las cosas tanto para él como para Juan Pablo".
JUAN PABLO RAIES: "Este año va a ser un desafío muy grande para mí y me preparé de gran forma para afrontarlo de la mejor manera posible, va a ser una temporada muy larga con nuevos rally en los que tendré que descubrir sus secretos en cada uno de ellos y mi objetivo principal es terminar todas las competencias para ganar la mayor cantidad de experiencia posible, puesto que si en el futuro retornamos a estos eventos, tendremos muy buenas notas en nuestras hojas de ruta".
RALLY DE SUECIA
-2° Fecha WRC 2007.
-Cronograma y Horarios (En Hora Argentina/Suecia +4)
Jueves 8 de Febrero
16:00 - SS1 Super Special Stage Karlstad 1 (1,90 km)
Viernes 9 de Febrero
3:10 - Service (10 min)
4:44 – SS2 Likenäs 1 (21,78 km)
6:06 - SS3 Hara 1 (11,32 km)
6:44 – SS4 Torntorp 1 (19,21 km)
7:33 - Service (30 min)
9:27 – SS5 Likenäs 2 (21,78 km)
10:49 - SS6 Hara 2 (11,32 km)
11:28 – SS7 Vargåsen 1 (24,63 km)
12:46 - SS8 Hagfors Sprint 1 (1,87 km)
13:13 – Flexi Service/Parque Cerrado Karlstad
Sabado 10 de Febrero
2:55 – Service (10 min)
4:03 - SS9 Lesjöfors (10,49 km)
4:43 – SS10 Liljendal (38,54 km)
5:49 - Service (30 min)
7:13 – SS11 Torntorp 2 (19,21 km)
7:45 - SS12 Vargasen 2 (24,63 km)
8:48 – Service (30 min)
10:28 - SS13 Fredriksberg (24,75 km)
11:33 – SS14 Lejen (26,47 km)
12:51 – SS15 Hagfors Sprint 2 (1,87 km)
13:18 - Flexi Service/Parque Cerrado Karlstad
Domingo 11 de Febrero
3:40 – Service (10 min)
4:18 – SS16 Backa 1 (30,96 km)
5:15 - SS17 Malta 1 (11,25 km)
5:56 –Service (30 min)
6:54 –SS18 Backa 2 (30,96 km)
7:57 – SS19 Malta 2 (11,25 km)
10:00 - SS20 Super Special Stage Karlstad 2 (1,90 km)/Final y Ceremonia de Podio.
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MUNDIAL DE INDOOR TRIAL EN BARCELONA(ESPAÑA)

(02/02/07)-Un recorrido al límite para piloto y máquina
El Trial Indoor de Barcelona celebra su 30 aniversario con un espectacular y extenso recorrido de 13 zonas –dos más que el pasado año– que aúnan técnica, dificultad y espectáculo, entre las que se encuentran una gran cascada así como dos carreras de velocidad en paralelo, una de ellas doble que además culmina en un salto de altura. Grandes tubos, piezas de hormigón, piezas triangulares y rectangulares, troncos, rocas, agua o containers serán los principales obstáculos que los pilotos deberán sortear para hacerse un hueco en el podio final.
La cita catalana comenzará a las 17.00 horas con la presentación de los pilotos, iniciándose 20 minutos después el primer giro (9 zonas). A las 19.00 horas tendrá lugar el play-off, donde los tres mejores pilotos de la primera vuelta se batirán por el triunfo sobre el total del trazado. La clasificación provisional del Campeonato del Mundo de Trial Indoor se encuentra encabezada, con 24 puntos, por el piloto de GAS GAS, Adam Raga, seguido de Toni Bou, con 23 puntos, y Albert Cabestany, 3º con 19 puntos, 4º es el británico Doug Lampkin, con 15 puntos mientras que el japonés, Takahisa Fujinami, es 5º con 14 puntos.
Adam Raga, un joven deportista de élite con los pies en el suelo Si el trial tuviera nombre propio, se llamaría Adam Raga. Este joven de veinticuatro años lo ha ganado todo en este deporte, incluso varias veces: el Campeonato del Mundo de Trial Indoor (4), el mundial outdoor (2, al que debe sumarse el título Júnior del año 2000), el Campeonato de España de Trial Indoor (2) y Outdoor (2, más otro Júnior en 1997), el Trial de las Naciones por equipos al aire libre (4) y bajo cubierta (5), los World Games (1)...
Aún con este palmarés, Adam Raga se guía en cada prueba por la misma ilusión del primer día, y no duda en asegurar que quiere seguir ganando tantas veces como le sea posible. Pero además, es un chico con los pies en el suelo y su juventud no le impide valorar al máximo todos los títulos que gana año tras año.

Clasificacion General 2007
01Adam Raga [Gas Gas] 24P ,02 Toni Bou [Montesa-HRC] 23P
03Albert Cabestany [Sherco] 19P,04 Dougie Lampkin [Montesa-HRC] 15P
05Takahisa Fujinami [Montesa-HRC] 14P, 06 Jeroni Fajardo [Beta] 13P
07Tadeusz Blazusiak [Beta] 4P,08 Jérôme Bethune [Beta] 2P

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CARLOS PAZ:PILOTOS VS.PERIODISTAS

(02/02/07)-Los pilotos de rally Federico Villagra, Omar Yoma y Gabriel Raies, y el de pista José “Pechito” López desafiaron ayer, en un kartódromo de Carlos Paz, a periodistas especializados de Cadena 3, ESPN, América, Mitre 810, Canal 8 y La Voz del Interior. ¿La modalidad? Tres carreras en los kartings como en las viejas épocas... de los pilotos, porque los periodistas apenas zafaron. En la foto, “Pechito” y Villagra (con la bandera) festejan.

LIGATO,CONFIRMADO PARA EL MUNDIAL DEL GRUPO N,CON APOYO CORDOBES

(01/02/07)-Marcos Ligato, principal piloto del Tango Rally Team, tiene confirmada la presencia en el Mundial de Producción de la próxima temporada. Así lo confirmó Horacio Manzur, titular de la Agencia Córdoba Deportes, "Marcos va a correr el mundial completo, es un hecho, él está definiendo si desde el Rally de México o desde el Rally de Argentina en adelante. Respecto de Gabriel Pozzo, será patrocinado también por la Agencia, pero difícilmente con el apoyo nuestro solamente pueda hacer el torneo completo, deberá trabajar para reunir el resto del presupuesto", comentó Manzur.También agregó que Federico Villagra recibirá apoyo oficial pero sólo para participar en el Rally de la Argentina con un Lancer.De esta manera, el futuro del Tango comienza a mejorar tras el escándalo del 2006, cuando fue desclasificado del Mundial de G-N por una violación en los motores. Desde ahora, los impulsores serán alistados por la empresa Racecraft, que conduce Leonardo Monti, el preparador del equipo Honda de TC 2000

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RALLY MISIONERO:COMIENZA EL 03 Y 04 DE MARZO

(01/02/07)-El rally provincial,
El campeonato misionero de rally 2007 constará de siete (7) fechas, la primera será los días 03 y 04 de Marzo y se utilizarán los caminos vecinales de Cerro Azul y Leandro N.Alem, región que tiene la mayoría de los pilotos que participan en ésta especialidad, tendrá un condimento especial, otorgará puntaje exclusivo, el mismo que otorga el coronación, 50% mas que un rally de graduación 1.Constará de dos etapas, la primera el día sábado, utilizando los caminos de Cerro Azul, y la segunda en Leandro N.Alem.Este fin de semana que viene los dirigentes de la AMPYNaR juntamente con ambas municipalidades estarán recorriendo los caminos que se utilizarán
fuente:J.L.CANTERO
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CATAMARCA:GUAYAMBA ESPERA LOS"SÙPER PRIMES"

(01/02/07)-La localidad de Guayamba, en el departamento El Alto, ya está lista para recibir este fin de semana el vértigo de los “Súper Pimes”, que se correrán en el marco de la 3ra. fecha del Campeonato de Rally de Verano, que hace disputar la Asociación Automovilística Ambato (AAA).La prueba, que tendrá la fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor, es auspiciada por la Municipalidad de El Alto.El martes último estuvieron en la zona los dirigentes de la AAA, Gustavo Carrizo y Clemente Manzini, para observar el estado del circuito Los Nogales, habitual escenario de los rallys que pasan por la zona.Los dirigentes se entrevistaron con el intendente de El Alto, Moisés “Chichí” Bulacio, quien mostró la mejor predisposición para la concreción de la prueba; tanto, que en lo que hace al trazado, dejó muy conformes a los visitantes.“El recorrido, de unos 2,200 kms. de extensión ya está listo, le estuvieron pasando máquina para dejarlo bien en condiciones y sólo falta que empiecen a llegar los autos”, comentaron de regreso a esta capital.En cuanto al cronograma de la prueba, el domingo de 8.30 a 11 se hará la verificación técnica; de 11.30 a 12 se verificarán los autos observados (todos estos trámites en la villa de El Alto); a las 13 se hará la reunión de pilotos en el circuito, dándose paso a las pruebas libres, para finalmente -a las 14- ponerse en marcha la carrera
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ACA.COMUNICADO

(31/01/07)-COMISION ORGANIZADO DEL CAMPEONATO
PANAMERICANO DE KARTING Y PANAMERICANO CODASUR
Los integrantes presentes de la Comisión reunida en el día de la fecha, siendo las 18,30 horas, sobre que marca y tipo de motor se utilizará para la categoría Cadete Codasur, resolvió lo siguiente.

. El motor elegido será el TBR 60 CC. Dos Tiempos.

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TRIAL INDOOR 2007:RAGA SALDRÀ AL MÀXIMO NIVEL EN BARCELONA

(31/01/07)-Adam Raga afronta el próximo domingo una cita muy especial, el GP Solo Moto de Barcelona, cuarta prueba del Mundial de Trial Indoor. Se trata de una prueba de grato recuerdo para el piloto de Gas Gas, ya que en el Palau Sant Jordi se alzó con su primer triunfo en un Gran Premio indoor y además ha ganado en cuatro de sus cinco visitas, todas a excepción de la edición de 2006, en la que Toni Bou se adjudicó el triunfo. `Es la prueba de casa y en la que más gusta ganar, ya que lo haces delante de tu público. Tiene un recorrido de obstáculos muy altos, muy al límite, que exigen que tanto el piloto como la moto estén al 100%. He ganado siempre que he corrido aquí salvo en una. Además aquí gané mi primer trial indoor y me trae muy buenos recuerdos. Estoy muy motivado y con mucha ilusión´. `Seguir al máximo nivel es muy duro, un año estás bien y en otro quizás no tanto, pero a pesar de todo tienes que continuar trabajando siempre. Yo de momento me encuentro muy bien y espero continuar así mucho tiempo´. El piloto español hace una radiografía de sus condiciones y cuales pueden ser sus puntos débiles. `Como defectos quizás diría que arriesgo demasiado. Pero cuando salen las cosas bien lo ves todo recompensado y sientes mucha satisfacción´.
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RALLY PATAGONICO:EL SUPER R.DESEMBARCA CON TODO EN EL PATAGONICO

(31/01/07)-Si bien aún no tiene fecha confirmada para el comienzo del certamen, el rally patagónico volverá a contar con autos de tracción integral, más concretamente los flamante Súper R que estarán listos para debutar a mediados de abril.
Las gestiones que encabezó Héctor "Letín" Cancio se cerraron ayer, cuando el responsable del Cancio Rally Team anunció la compra de cuatro autos de la nueva categoría por parte de un grupo inversor de la región.
Y fue más allá en su anuncio, señalando que uno de esos autos estará a más tardar el martes en la Comarca Petrolera. Será el que manejará Nicolás Carlomagno en el Argentino y Alejandro Cancio en el Patagónico.
De los otros tres, uno lo manejará el bicampeón Carlos Valls y para los restantes hay varios interesados, por caso Raúl A. Martínez, uno de los que más posibilidades tiene porque quiere utilizar el certamen regional como preparación para el Sudamericano; Sergio Barotto, quien volverá al Argentino en el Grupo N-3, pero lo entusiasma manejar un tracción integral; Fabio Badillo, y Alberto Pérez Nonnenmacher, los que sumados al que compró hace tiempo Pablo Cacopardo, significarán un gran refuerzo para el Patagónico.
Si bien es cierto que Apryn-Sur no se mostró desde un principio entusiasmado con el desembarco de los nuevos autos, las gestiones nunca se paralizaron y ayer se realizó el anuncio, no descartándose también la presencia de algunos invitados en varias de las pruebas del Patagónico.
Ahora, sólo resta definir la fecha concreta de arribo de los nuevos autos, el resto de los pilotos y los equipos que tendrán a su cargo la atención en el certamen, que en el último año se destacó exclusivamente por ser de tracción simple y con un gran crecimiento del Grupo N-2, que promete ser una de las categorías más numerosas en la próxima edición del Patagónico.
Por otra parte, ayer también trascendió que la próxima semana la Federación Once convocaría a una reunión a los propietarios de los equipos que hay en el Patagónico para terminar de definir el reglamento del próximo certamen.
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TORNEO DE"SÙPER PRIMES DE VERANO" EN CATAMARCA

(30/01/07)-La localidad de Guayamba, en el departamento EL Alto, el domingo será escenario de la 3ra. fecha del Torneo de “Súper primes de Verano”, que impulsa la Asociación Automovilística Ambato (AAA) y fiscaliza la Federación Catamarqueña del Deporte Motor (FCDM).
A esta pintoresca localidad del Este catamarqueño, arribarán entre otros José Ramos, el tucumano que conduce el Mitsubishi Lancer de produción de la N4, siempre acompañado en la butaca derecha por José Demelchori. . En lo que respecta a la A6, Miguel Lozano está puntero a dos unidades del binómio Adrián Bonet- Jairo Arguello. Loa amantes del deporte motor modalidad rally, esperan ver el espectáculo que brinden Enzo Lopez y Gustavo Mercado, en la categoría N6.

Así están los campeonatosDe pilotosClase N4: 1º) José Ramos 10 puntos.Clase A: 1º) Gustavo Mercado 20.Clase A6: 1º) Miguel Lozano 20; 2º) Romero 6; 3º) Carrizo 6 y 4º) Juárez 4.Clase A5: 1º) Barrionuevo 12; 2º) Cerutti 10; 3º) Bracamonte.Clase N6: 1º) Mercado 10; 2º) Carrizo 6.Clase N5: 1º) José Demelchori 12; 2º) Bonet 10; 3º) Godoy; 4º) Reynoso 4 y 5º) Ramos 4.Clase A: 1º) Silva 10; 2º) Martínez y 3º) Barrera 4.Clase A1: 1º) Nicolás Díaz 10; 2º) Hugo Acosta 6; 3º) Marcelo Barrera 4 y 4º) Ortega.Campeonato de navegantesClase N4: 1º) José Demelchori 10 puntos.Clase A7: 1º) Leiva 20.Clase A6: 1º) Lozano 20; 2º) Varagnolo 6; 3º) Palavechino 6 y 4º) Arce 4.Clase A5: 1º) Ahumada 12; 2º) Cerutti 10; 3º) Ferreya.Clase N6: 1º) Melo 10; 2º) Denett 6.Clase N5: 1º) Demelchori 12; 2º) Arguello 10; 3º) López 6; 4º) Reynoso 4 y 5º) Demelchori 4.Clase A: 1º) Silva 10; 2º)Ávila 6 y 3º) Espeche 4.
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TRIAL INDOOR:MARC FREIXA,PILOTO INVITADO EN EL TRIAL INDOOR DE BARCELONA

(30/01/07)-Marc Freixa será una de las novedades en la lista de participantes de la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Trial Indoor 2007, que el próximo domingo se disputa en el Palau Sant Jordi de Barcelona. El piloto catalán, que hace muy pocos días anunciaba su fichaje por el equipo Scorpa, hará así su debut en competición oficial con el modelo SY250F de la factoría gala. Freixa, que ya trabajó con Scorpa a comienzos de 2006, vuelve al Mundial bajo techo después de un año de ausencia. Freixa se convirtió en uno de los pilotos españoles de referencia en esta competición a comienzos de esta década, alcanzando en 2001 su mejor resultado en este certamen consiguiendo el subcampeonato. Después de cinco temporadas consecutivas participando en el Mundial Indoor, la pasada campaña perdió una de las plazas fijas en beneficio del gerundense Jeroni Fajardo. En su palmarés figuran dos victorias, la última conseguida en el GP de Francia de 2003. Su presencia en el Trial Indoor de Barcelona amplía hasta cinco los representantes españoles que acuden a la que muchos consideran la prueba más dura de todo el calendario.
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RALLY MUNDIAL ARGENTINA 2007:EL PARQUE DE ASISTENCIA DEL RALLY MUNDIAL FUE CONFIRMADO EN CARLOS PAZ HASTA EL 2010

(30/01/07)-Villa Carlos Paz. Un convenio firmado entre el municipio de Villa Carlos Paz y el coordinador general de Rally Argentina, David Eli, en representación del ACA, estableció que el Parque de Asistencia del Rally Mundial se realizará en la villa serrana desde la edición 2007 (entre el 3 y el 6 de mayo) hasta el 2010. El predio que se utilizará, será un sector del polideportivo municipal que se encuentra a espaldas del hotel Portal del Lago, el mismo lugar utilizado en la prueba del año 2004. El hotel, además, fue el elegido por el equipo Citroën la última temporada para el descanso de todo su equipo. El polideportivo será reacondicionado según consta en el convenio. La Municipalidad tendrá la responsabilidad de realizar la limpieza del lugar, colocar la iluminación, alambrados y vallados, además de instalar y prestar los servicios de agua y comunicaciones. En convenio se establece que la Provincia se encargará de nivelar y pavimentar los espacios necesarios. Por su parte, Eli, en representación del ACA, se compromete a utilizar el lugar reacondicionado hasta el Rally Mundial de 2010. La única posibilidad de que esto no suceda, sería que el predio en alguna oportunidad dejara de tener las condiciones básicas requeridas, lo que habilitaría al ACA a utilizar otro lugar. "Es muy bueno para nosotros establecer un lugar fijo. Los equipos necesitan cosas distintas en cada carrera, y mientras más estable sea nuestra prueba, es un beneficio para ellos, porque ya saben de antemano que no hay cambios", señaló Eli al firmar el convenio ayer a la mañana en el municipio de Villa Carlos Paz. "Además, el hecho de tener los autos a 200 metros de donde duermen los pilotos le agrega una ventaja extra a la elección", aseguró Eli. Por su parte, el intendente Carlos Felpeto aseguró que comenzarán de inmediato las refacciones en el lugar: "Tenemos que trabajar muy duro, porque falta mucho por hacer, pero tener el Parque de Asistencia en nuestra ciudad justificará el esfuerzo", añadió. Largada en River Plate. Respecto a la largada en River, Eli ratificó la importancia de hacerlo allí por el tema de la difusión: "La repercusión mediática que tendrá realizar la largada desde Buenos Aires, no deja dudas de que será muy beneficiosa".
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BMW PRESENTA EL NUEVO SERIE 1

(29/01/07)-La nueva variante de la carrocería del BMW Serie 1 se estrena el 8 de marzo de 2007, con la inauguración del salón del automóvil de Ginebra. El modelo que se presentará incluye nuevos motores, modificaciones específicas en el diseño exterior y una atractiva remodelación del habitáculo. A partir de esa fecha, el BMW de la serie 1 también podrá adquirirse en versión de tres puertas.
El nuevo BMW Serie 1.Informaciones resumidas. 3Una razón más para disfrutar de la conducción:El nuevo BMW Serie.1(Versión resumida). 6(Versión completa).14Datos técnicos. 31Dimensiones exteriores e interiores. 35Diagramas de potencia y par motor. 39
Con BMW, el placer de conducir también se ha impuesto en el segmento de los coches compactos. Y ahora ese placer puede ser aún mayor. La nueva variante de la carrocería del BMW Serie 1 se estrena el 8 de marzo de 2007, con la inauguración del salón del automóvil de Ginebra. El modelo que se presentará incluye nuevos motores, modificaciones específicas en el diseño exterior y una atractiva remodelación del habitáculo. A partir de esa fecha, el BMW de la serie 1 también podrá adquirirse en versión de tres puertas. La nueva variante de este modelo resulta impactante por su diseño lateral deportivo y elegante y por su gran agilidad. El BMW Serie 1 es expresión de un óptimo dinamismo eficiente, tanto en la versión de tres puertas como en la de cinco puertas, gracias a la nueva generación de motores de cuatro cilindros. El bloque de cilindros de aluminio, el nuevo sistema de inyección common-rail de los motores diésel y la inyección directa de gasolina de segunda generación High Precision Injection en los propulsores de gasolina, contribuyen a aumentar la potencia y reducir el consumo. Además, los nuevos motores incluyen el sistema de recuperación de energía al frenar, la función Auto Start Stop y la indicación del momento óptimo de cambio de marchas. El BMW 130i seguirá siendo un coche muy especial en su segmento. Su motor de seis cilindros en línea con bloque de cilindros de magnesio y aluminio y VALVETRONIC, tiene una potencia de 195 kW/265 CV, por lo que también la variante de tres puertas del BMW Serie 1, equipada con este propulsor, tendrá las cualidades corres-pondientes a un coche decididamente deportivo. Habiéndose vendido más de 200.000 unidades, el BMW Serie 1, que corresponde al segmento de los coches compactos, ha tenido un éxito rotundo desde el inicio de su venta. Motor delantero, tracción trasera: esa es la receta que permite experimentar grandes sensaciones al volante y esa es la explicación del éxito que tiene este automóvil. Por primera vez se logró combinar la funcionalidad de una berlina compacta fácilmente maniobrable con las cualidades dinámicas de todos los modelos de la marca BMW. Y ahora, este coche compacto, el único en su segmento con tracción trasera, vuelve despertar entusiasmo. La nueva variante de tres puertas refleja más claramente y a primera vista el dinamismo de la tracción trasera. El diseño de la carrocería de este coche de tres puertas acentúa la longitud de la parte delantera y traslada el centro de gravedad óptico hacia el eje posterior. Visto de lado, llaman la atención las grandes puertas, las ventanas delanteras sin marco y las ventanas laterales traseras de una sola pieza. Esta expresión dinámica del diseño subraya el carácter deportivo de este coche de tres puertas.
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TRIAL INDOOR:UNA AVERIA FRENA LA RACHA DE TONI BOU

(29/01/07)-El piloto del Repsol Montesa-HRC Toni Bou se topó con un inesperado revés el pasado viernes en el GP de Francia celebrado en el Palacio de los Deportes de Marsella, cuando un problema en el disco de freno delantero arruinaba sus aspiraciones de alcanzar su tercera victoria consecutiva en el Mundial. El cambio en el reglamento que ha fijado la FIM en 2007 nos ha deparado tres situaciones sorprendentes en cada una de las pruebas disputadas hasta ahora, con las averías de Cabestany en Granada, la de Raga en San Petersburgo y la última, de Bou, en la cita gala de este fin de semana. Bou no supo sobreponerse a la situación, tras golpear su freno delantero en la zona 3 del recorrido. Presa de los nervios y la tensión por haber perdido preciosos en la reparación, el español cometió dos fiascos consecutivos que condenaron su candidatura para la final y, posteriormente, tampoco supo lidiar en la paralela de velocidad frente a Jeroni Fajardo para defender la quinta plaza. Esa sexta posición le supuso perder el liderato del Mundial de Trial Indoor en favor de Adam Raga, aunque el barcelonés se sitúa a un punto por detrás del piloto de Gas Gas. `El resultado ha sido un desastre´, declaraba Bou al término de su actuación. `Es un golpe duro pero, como dije tras las dos pruebas anteriores, no podemos dejarnos llevar por la euforia, hay que ir paso a paso´.
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JUNIO 29,30 Y 1 DE JULIO
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RALLY SUDAMERICANO EN
BOLIVIA
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RALLY TUCUMANO EN LAS
TERMAS
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RALLY EN SAN LUIS
2º RALLY DE CONCARÁN
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RALLY DE LA NIEVE EN
TIERRA DEL FUEGO
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LA AGRUPACIÒN CLÀSICOS E HISTÒRICOS DEL TURISMO CARRETERA.COMUNICA

(29/01/07)-La Agrupación Clásicos e Históricos del Turismo Carretera, comunica por este medio, que por convenio efectuado con el AVELLANEDA AUTOMOVIL CLUB, organizará para los días 26, 27 y 28 de abril del corriente año, la reedición simbólica de las "Clásicas Mil Millas Argentinas del Avellaneda Automóvil Club", esta carrera se realizo por primeras vez en el año 1937, y conmemoramos los 70 años del inicio de esta magna prueba, transformándose en la más tradicional competencia después de los Grandes Premios Argentinos del ACA. Con tal motivo el Municipio del Partido de Avellaneda declara a esta competencia de INTERES MUNICIPAL, mantendrá el mismo recorrido de esa época, de Avellaneda a Bahía Blanca, sobre un total de 1.609 Km, dividida en 2 etapas. Asimismo este evento, tendrá un significado especial, ya que también se cumplen 70 años de la creación de la categoría Turismo de Carretera. Hacemos notar que todas las pruebas de nuestro calendario 2007, tendrán como objetivo principal homenajear a los pioneros del T. C.

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SUBARU WRC PILOTO NUEVO PARA 7 FECHAS DEL MUNDIAL

(28/01/07)-Mads Ostberg estarà participando en siete fechas del campeonato mundial de rally de la fia del 2007 con un subaru impreza wrc s10 preparado por prodrive,ostberg,con solo 20 años de edad,esta considerado como una de las potenciales estrellas del futuro en el deporte.
Ostberg correrà en las fechas del wrc de suecia,noruega,Portugal,cerdeña,grecia,
Finlandia y gales al manejo del subaru implesa.
“Mads es uno de los prospectos mas brillantes en los rallies,acomodàndose
perfectamente a la filosofia de subaru de desarollar pilotos jóvenes con talento”
dijo graham pret,jefe de ventas de prodrive “el programa wrc le proveerà con una
plataforma para competir con los mejores del mundo,incluyendo su compatriota
noruego y piloto del subaru world rally team,setter solberg”
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